枝城長(zhǎng)江大橋位于湖北省宜都市枝城鎮(zhèn)和枝江市顧家店鎮(zhèn)的焦柳鐵路線上,為公路鐵路兩用的連續(xù)鋼桁梁橋。鐵路和公路設(shè)于桁架下弦同一平面上,兩桁架之間為雙線鐵路,外側(cè)各有5m寬單車道公路及1.45m寬人行道。鐵路橋全長(zhǎng)1742.3m,公路橋全長(zhǎng)1744.8m。
中文名稱 | 枝城長(zhǎng)江大橋 | 外文名稱 | zhicheng changjiang bridge |
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橋全長(zhǎng) | 1742.3m | 位置 | 湖北省宜都市、枝江市 |
公路橋全長(zhǎng) | 1744.8m | 正橋孔數(shù) | 9孔 |
國(guó)家 | 中國(guó) | 橋梁類型 | 連續(xù)鋼桁梁橋 |
竣工時(shí)間 | 1971年9月 |
枝城長(zhǎng)江大橋,正橋9孔,由1聯(lián)4×160m帶下加勁弦桿的平行菱形桁架梁橋和1聯(lián)5×128m平行弦菱形桁架梁橋組成。正橋5個(gè)橋墩均采用圓形浮式鋼沉井基礎(chǔ),其中4個(gè)橋墩采用符合巖面高程的高低刃腳,高差最大達(dá)3.7m,施工質(zhì)量良好。
在國(guó)內(nèi)鐵路橋上首次采用斜拉橋單層吊索架懸臂拼裝架設(shè),塔架高33.14m,用萬(wàn)能桿件拼成,拉索由極限強(qiáng)度1700~1800MPa的φ5高強(qiáng)度鋼絲組成,兩端設(shè)有錨具。圓形鋼沉井的受力、制造、施等方面均優(yōu)于矩形沉井。于1971年9月竣工。
長(zhǎng)江是中國(guó)第一大河,全長(zhǎng)6380多公里,其中從格拉丹冬源頭至當(dāng)曲河口稱為沱沱河,長(zhǎng)約358公里,從當(dāng)曲河口至青海玉樹縣巴塘河口稱為通天河,長(zhǎng)約813公里。從巴塘河口至四川宜賓岷江口,稱為金沙江,長(zhǎng)23...
望東長(zhǎng)江大橋位于安徽省境內(nèi),坐落于雷池故地望江縣和堯舜之鄉(xiāng)東至縣之間,上距九江長(zhǎng)江大橋105公里,下距安慶長(zhǎng)江大橋65公里,是八百里皖江上游的第一座長(zhǎng)江大橋。
1、長(zhǎng)江大橋,嚴(yán)格意義上僅指宜賓岷江口以下長(zhǎng)江段上的橋梁,但通常也泛指長(zhǎng)江干流上的所有橋梁;2、長(zhǎng)江段上稱為“長(zhǎng)江大橋”的橋梁長(zhǎng)度:(1)上海長(zhǎng)江大橋:全長(zhǎng) 10.27公里;(2)南京長(zhǎng)江大橋:鐵路橋...
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評(píng)分: 4.8
本橋的維修加固工程主要難點(diǎn)在于薄板單面對(duì)接的焊接變形控制,針對(duì)這一特點(diǎn),我們?cè)诜侄?、下料時(shí)留出焊接收縮余量,并采用反變形法,讓面板單元在反變形胎架上進(jìn)行焊接,反變形矢高根據(jù)首件焊接實(shí)際變形情況進(jìn)行調(diào)整,焊接完成后進(jìn)行火焰矯正。
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評(píng)分: 4.5
12月8日,由武漢鐵路局工務(wù)處、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)研究所、北京鐵科海聯(lián)數(shù)碼技術(shù)有限公司和北京世紀(jì)中海聯(lián)數(shù)碼技術(shù)有限公司共同研發(fā)的枝城長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)期安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)武漢鐵路局科學(xué)技術(shù)委員會(huì)組織的技術(shù)成果鑒定。