自動變速器：行星變速機構(gòu)方案優(yōu)選理論與方法

徐向陽，北京航空航天大學交通科學與工程學院教授，博士研究生導(dǎo)師，中國汽車工程學會會士。徐向陽教授長期從事車輛傳動與控制領(lǐng)域的教學和科研工作，先后主持完成了國際科技合作重點研究計劃“8檔自動變速器（8AT）聯(lián)合研發(fā)”、國家科技支撐計劃“AT自動變速器電控系統(tǒng)（TCU）應(yīng)用軟件關(guān)鍵技術(shù)研究”、國家重大科技成果轉(zhuǎn)化項目“可動力換檔多檔自動變速器產(chǎn)業(yè)化”等多項國家重點項目；發(fā)表SCI/EI高水平學術(shù)論文50余篇；獲得發(fā)明專利16項；出版多部圖書。徐向陽教授主持完成的“前置前驅(qū)8檔自動變速器（8AT）研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目獲得2016年國家科技進步一等獎，“前置前驅(qū)8檔自動變速器”項目獲得2015年中國汽車工業(yè)科學技術(shù)獎一等獎，“可動力換檔多檔變速器”2014年獲得山東省技術(shù)發(fā)明二等獎等。2100433B

傳動方案設(shè)計是自動變速器或混合動力機電耦合系統(tǒng)研發(fā)的核心技術(shù)之一，是自動變速器或混合動力機電耦合系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)的首步。傳動方案的好壞，直接決定了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、性能和成本等關(guān)鍵技術(shù)指標。本書在系統(tǒng)總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上，提出了4自由度行星變速機構(gòu)方案綜合和優(yōu)選方法，該方法基于圖論和矩陣理論，解決了變速機構(gòu)方案綜合中復(fù)雜組合數(shù)學問題的優(yōu)化難題，提出了系統(tǒng)的模型和算法，并實現(xiàn)了方案綜合和優(yōu)選的自動化，為自動變速器和混合動力機電耦合系傳動方案設(shè)計原始創(chuàng)新，提供了系統(tǒng)的理論、方法和工具。

本書提出的理論與方法，既可以適用于多自由度行星齒輪變速機構(gòu)，也可適用于定軸齒輪變速機構(gòu)或“行星齒輪 定軸齒輪”復(fù)合傳動機構(gòu)，同時也可以用于多動力源輸入的混合動力機電耦合機構(gòu)的方案綜合與優(yōu)選。

本書可以作為高等院校車輛工程專業(yè)大學生和研究生的參考教材，對從事汽車自動變速器、混合動力機電耦合系統(tǒng)和多檔位自動電驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)的工程技術(shù)人員具有非常重要的指導(dǎo)意義。

自動變速器，利用行星齒輪機構(gòu)進行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。 液力傳動 機械傳動。液力傳動即液力變矩器，機械傳動即行星齒輪組。