遮斷預(yù)告信號機基本信息

中文名 遮斷預(yù)告信號機 外文名 approach obstruction signal
所屬學(xué)科 鐵道科學(xué)技術(shù) 公布時間 1997年

《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。

遮斷預(yù)告信號機造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
信號機 JK-A5(320×340×160) 單時段、手動、黃閃、6路輸出 查看價格 查看價格

臺 13% 廣東京安交通科技有限公司
信號機 JK-B 多相位、多時段、約定、手動、暫停、黃閃、基本控制,64路輸出 查看價格 查看價格

臺 13% 廣東京安交通科技有限公司
信號機 JK-C3 48路(16燈組)輸出、 多相位、多時段、約定、手動、暫停、黃閃、基本控制、聯(lián)機控制、無電纜協(xié)調(diào)控制(不帶車輛檢測器) 查看價格 查看價格

臺 13% 廣東京安交通科技有限公司
信號機 JK-B2(400×480×220) 多相位、多時段、約定、手動、暫停、黃閃、基本控制,32路輸出 查看價格 查看價格

臺 13% 廣東京安交通科技有限公司
過街信號機 JKR-B/A(320×340×160) 獨立按鈕盒設(shè)計,二相位,手動、黃閃、定周期、多時段、5路輸出,另可配倒計時器通訊模塊和無線協(xié)調(diào)通訊板 查看價格 查看價格

臺 13% 廣東京安交通科技有限公司
信號機 品種:系統(tǒng)信號機;規(guī)格參數(shù):規(guī)格：1.標(biāo)準(zhǔn)機箱、1160mm× 725mm×420; 2.信號機：采用自適應(yīng)控制多相位信號機，相位數(shù)至少16相，可擴展為32相位; 3.安裝交通信號機、光端機、檢測器 查看價格 查看價格

暢達

 臺 13% 四川暢達交通設(shè)施有限公司
信號機 國產(chǎn)8相位，包括機箱，鍍鋅鋼件的安裝 查看價格 查看價格

個 13% 四川省成都路事達公路儀器有限公司
西門子信號機 詳見附件 查看價格 查看價格

臺 13% 四川信鑫公路交通工程有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
信號機箱 JK-B2 MIC-TC-IV 查看價格 查看價格

臺 肇慶市2014年4季度信息價
信號機箱 JK-B2 MIC-TC-IV 查看價格 查看價格

臺 肇慶市2014年1季度信息價
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信號機箱 JK-B2 MIC-TC-IV 查看價格 查看價格

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臺
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
信號機 信號機|4座 1 查看價格 廣州科締歐電子科技有限公司 海南  海口市 2020-10-26
scats信號機 scats信號機|10架 1 查看價格 云南星河交通電子有限公司 云南  昆明市 2017-07-18
信號機 信號機|1臺 1 查看價格 四川華驛公路交通工程有限公司 四川  成都市 2013-12-20
信號機 信號機|1套 1 查看價格 深圳市安邦交通設(shè)施有限公司 廣東  陽江市 2017-05-15
路口信號機 路口信號機|1臺 1 查看價格 廣州市齊銳電子科技有限公司 廣西  南寧市 2011-08-04
信號機 電子警察系統(tǒng)設(shè)備安裝 落地式信號機箱安裝|1臺 1 查看價格 浙江大華技術(shù)股份有限公司江門分公司 廣東  江門市 2022-12-06
交通信號機 信號機|1臺 3 查看價格 浙江大華技術(shù)股份有限公司江門分公司 廣東  江門市 2022-03-28
信號機 支持48路可獨立控制的信號燈輸出,具備RS-232串口通信及RJ-45網(wǎng)口通信,能接入視頻、線圈、地磁、紅外等檢測器信號機支持120路(40組)可獨立控制的信號燈輸出,信號機采用寬電壓設(shè)計,工作電壓|16臺 1 查看價格 廣州科締歐電子科技有限公司 全國   2022-06-30

1997年，經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。

遮斷預(yù)告信號機常見問題

遮斷預(yù)告信號機文獻

高鐵信號機(1) 高鐵信號機(1)

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大?。?span id="7v3h1xx" class="single-tag-height">1.1MB

頁數(shù)： 13頁

評分： 4.4

高速鐵路計算機聯(lián)鎖工程設(shè)計參考資料（一） 一、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備 轉(zhuǎn)轍設(shè)備包括轉(zhuǎn)轍機、外鎖閉裝置、 密貼檢查器、 下拉裝置和融雪設(shè)備，用來對道岔進 行轉(zhuǎn)換和鎖閉，并給出道岔表示。 一、轉(zhuǎn)轍設(shè)備的設(shè)置 1．轉(zhuǎn)轍機的設(shè)置 高速鐵路所用 18#及以上道岔、 60kg12#道岔采用三相交流轉(zhuǎn)轍機、 多機牽引、 順序啟動 方式，并應(yīng)具備現(xiàn)場操作功能，應(yīng)采用外鎖閉裝置，第一牽引點必須采用不可擠型轉(zhuǎn)轍機。 18#及以上道岔增加密貼檢查器，高速道岔配有下拉裝置。 18#道岔尖軌長度 22.01 m ，尖軌 5 個牽引點，可動心軌 2 個牽引點。 其他道岔采用 ZD6系列轉(zhuǎn)轍機。若為 AT彈性可彎曲道岔， 原要雙機牽引， 采用一臺 ZD6-E 型和一臺 ZD6-J 型電動轉(zhuǎn)轍機。一般道岔采用 ZD6-D型電動轉(zhuǎn)轍機。 2. 轉(zhuǎn)轍機、外鎖閉裝置、密貼檢查器的設(shè)置 圖 1-1 所示為 18#道岔尖軌的轉(zhuǎn)轍機、外鎖閉裝

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XSL型LED信號機38頁 XSL型LED信號機38頁

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頁數(shù)： 37頁

評分： 4.8

第 1 頁 信號機、轉(zhuǎn)轍機 目錄 一、 XSL型 LED信號機 . ............................................. 2 1.1 總體結(jié)構(gòu)。 .................................................. 2 1.2 技術(shù)特點 .................................................... 3 1.3 XSL型鋁合金機構(gòu) ........................................... 4 信號機機構(gòu)尺寸 ................................................ 4 矮型機構(gòu)（地鐵用） ........................................... 5 鋁合金機構(gòu)的調(diào)整： ...

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預(yù)告信號機的設(shè)置規(guī)定一般為：

設(shè)在進站信號機和閉塞信號機前方制動距離處；

在列車不用停車就能通過設(shè)有信號機的股道，預(yù)告信號機設(shè)在出站信號機和中間信號機前。

當(dāng)進站信號機與出站信號機之間的距離≤1500 m時，出站預(yù)告信號機設(shè)在后方的進站信號機設(shè)置位置處。

在新建工程，預(yù)告信號機一般設(shè)在主體信號機前方制動距離處(1 000 m、700 m、400 m)。預(yù)告距離允許擴大50%，或縮短5%，在這兩種情況下不用專門設(shè)置標(biāo)志。

在特殊地形的路段，允許縮短預(yù)告信號機與主體信號機之間的距離。當(dāng)縮短長度大干5%時，在色燈預(yù)告信號機上增設(shè)一個白色輔助信號燈作標(biāo)志并要求限速。

如果一架預(yù)告信號機與其前方的主體信號機之間的距離縮短到300m以下，則應(yīng)把這個預(yù)告信號機構(gòu)設(shè)在該主體信號機機柱上。在最大速度為60km/h的支線鐵路上，預(yù)告信號機與主體信號機之間的距離允許按150m設(shè)計。

機車司機在列車速度≤100km/h時最遲必須能從200m遠處，在列車速度≤120km/h最遲必須從250m遠處，列車速度在120km/h以上時最遲必須從300m處能看清預(yù)告信號。當(dāng)無法以特殊處理方式達到這個最小辨認距離要求時，應(yīng)設(shè)立多至5個預(yù)告信號機預(yù)告標(biāo)。

在采用K S組合式信號顯示制式的新線和改造線上(制動距離為1000m)，預(yù)告信號機與其主體信號機的距離一般規(guī)定為1300m，允許在950m至1500m之間選擇。

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預(yù)告臂板信號機有兩種顯示方式：

白天黃色臂板下斜45度角，夜間一個綠色燈光，表示主體信號機在開放狀態(tài)。

白天黃色臂板在水平位置，夜間一個黃色燈光，表 示主體信號機在關(guān)閉狀態(tài)。

預(yù)告色燈信號機也有兩種主要顯示方法：

一個綠色燈光，表示主體信號機在開放狀態(tài)。

一個黃色燈光，表示主體信號機在關(guān)閉狀態(tài)。（預(yù)告信號機的定位顯示）

當(dāng)遮斷信號機的預(yù)告信號機顯示一個黃色燈光時，表示遮斷信號機顯示紅色燈光；不著燈時，不起信號作用。遮斷及其預(yù)告信號機采用方形背板并在機柱上涂有黑白相間的斜線，以區(qū)別于一般信號機。

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預(yù)告信號機的作用是預(yù)告進站信號機等主體信號機的顯示狀態(tài)。

在非自動閉塞區(qū)段，當(dāng)列車接近進站信號機時，只有預(yù)先了解其顯示狀態(tài)，才能安全高速地行車。

為使司機能提前知道前方信號機的顯示狀態(tài)，以便適時采取措施，在主體信號機前至少800米的地方設(shè)置預(yù)告信號機。其顯示方式依主體信號而定。主體信號開放時，預(yù)告信號機顯示正常運行信號；主體信號關(guān)閉時，預(yù)告信號機顯示減速注意信號。

進站信號機也可認為是正線出站信號機的預(yù)告信號機。

自動閉塞區(qū)段的通過信號機也可以認為是前一架通過信號機的預(yù)告信號機。

在非自動閉塞區(qū)段，如果沒有裝設(shè)機車信號，色燈式進站信號機必須裝設(shè)預(yù)告信號。

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