《詩·小雅·出車》“召彼仆夫,謂之載矣” 漢 鄭玄 箋:“王命召己,己即召御夫,使裝載物而往。”
《三國志·吳志·孫綝傳》:“﹝ 孫休 ﹞盡敕所督中營精兵萬馀人,皆令裝載,所取武庫兵器,咸令給與?!?
明 施耐庵 《水滸傳》第五十五回:且說凌振把應用的煙火、藥料,就將做下的諸色火炮,并一應的炮石、炮架,裝載上車。
《古今小說·蔣興哥重會珍珠衫》:“又過幾日, 陳大郎 雇下船只,裝載糧食完備,又來與婦人作別?!?
葉圣陶 《多收了三五斗》:“萬盛米行的河埠頭,橫七豎八停泊著鄉(xiāng)村里出來的敞口船,船里裝載的是新米,把船身壓得很低?!?2100433B
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1 預測高速公路建設項目最終的預算和時間 摘 要 目的——本文的目的是開發(fā)模型來預測公路建設項目施工階段最后的預算和持續(xù)的 時間。 設計——測算收集告訴公路建設項目, 在發(fā)展預測模型之前找出影響項目最終的預算 和時間,研究內(nèi)容是基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡 (ANN)的原理。與預測結(jié)果提出的方法進行比較 , 其精度從當前方法基于掙值。 結(jié)果——根據(jù)影響因素最后提出了預算和時間, 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡的應用原理方法獲 得的預測結(jié)果比當前基于掙值法得到的結(jié)果更準確和穩(wěn)定。 研究局限性 /意義——因素影響最終的預算和時間可能不同 ,如果應用于其他國家 ,由 于該項目數(shù)據(jù)收集的都是泰國的預測模型 ,因此 ,必須重新考慮更好的結(jié)果。 實際意義——這項研究為用于高速公路建設項目經(jīng)理來預測項目最終的預算和時間 提供了一個有用的工具,可為結(jié)果提供早期預算和進度延誤的警告。 創(chuàng)意 /價值—— 用 ANN模型來預測最后的預
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微機發(fā)展簡史 IEEE的論文 劍橋大學, 2004/2/5 莫里斯 威爾克斯 計算機實驗室 劍橋大學 第一臺存儲程序的計算開始出現(xiàn)于 1950前后,它就是 1949年夏天在劍橋 大學,我們創(chuàng)造的延遲存儲自動電子計算機( EDSAC)。 最初實驗用的計算機是由象我一樣有著廣博知識的人構(gòu)造的。我們在電子 工程方面都有著豐富的經(jīng)驗,并且我們深信這些經(jīng)驗對我們大有裨益。后來, 被證明是正確的,盡管我們也要學習很多新東西。最重要的是瞬態(tài)一定要小心 應付,雖然它只會在電視機的熒幕上一起一個無害的閃光,但是在計算機上這 將導致一系列的錯誤。 在電路的設計過程中,我們經(jīng)常陷入兩難的境地。舉例來說,我可以使用 真空二級管做為門電路,就象在 EDSAC 中一樣,或者在兩個柵格之間用帶控 制信號的五級管,這被廣泛用于其他系統(tǒng)設計,這類的選擇一直在持續(xù)著直到 邏輯門電路開始應用。 在計算機領域工作的人都應該記得
主要用于地面排矸系統(tǒng),其 基本結(jié)構(gòu)與斜井箕斗裝載設備相同,靠矸石箕斗自重 下放打開扇形閘門裝載。為減小對矸石箕斗的沖擊,增 設了吊錘門簾以作緩沖之用。目前中國使用定型的地 面矸石箕斗有1.5m和2.5m兩種。
斜井箕斗和矸石箕斗裝載設備的計量多采用體積 計量或裝運時礦車的車數(shù)計量。 2100433B
常用的單斗裝載機,按發(fā)動機功率,傳動形式,行走系結(jié)構(gòu),裝載方式的不同進行分類。
1、發(fā)動機功率:①功率小于74kw為小型裝載機。②功率在74~147kw為中型裝載機③功率在147~515kw為大型裝載機④功率大于515kw為特大型裝載機
2、傳動形式:①液力—機械傳動,沖擊振動小,傳動件壽命長,操縱方便,車速與外載間可自動調(diào)節(jié),一般在中大型裝載機多采用;②液力傳動:可無級調(diào)速、操縱簡便,但啟動性較差,一般僅在小型裝載機上采用;③電力傳動:無級調(diào)速、工作可靠、維修簡單、費用較高,一般在大型裝載機上采用。
3、行走結(jié)構(gòu):①輪胎式:質(zhì)量輕、速度快、機動靈活、效率高、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應用;②履帶式:接地比壓小,通過性好、重心低、穩(wěn)定性好、附著力強、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對差、成本高、行走時易損壞路面。
4、裝卸方式:①前卸式:結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、視野好,適合于各種作業(yè)場地,應用較廣;②回轉(zhuǎn)式:工作裝置安裝在可回轉(zhuǎn)360°的轉(zhuǎn)臺上,側(cè)面卸載不需要調(diào)頭、作業(yè)效率高、但結(jié)構(gòu)復雜、質(zhì)量大、成本高、側(cè)面穩(wěn)性較差,適用于較俠小的場地。③后卸式:前端裝、后端卸、作業(yè)效率高、作業(yè)的安全性欠好。
箕斗裝載硐室是實現(xiàn)井下煤炭轉(zhuǎn)運至地面的重要轉(zhuǎn)載硐室。
其內(nèi)安設箕斗裝載設備(定容或定重),將煤倉中的煤定量裝入箕斗,提升至地面。該硐室位于井底運輸水平以下,上接煤倉下連主井井筒;當大巷采用膠帶輸送機運煤時,箕斗裝載硐室可以位于運輸水平以上。2100433B