中文名 | 自重系數(shù) | 外文名 | ratio of light weight to loading capacity |
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所屬學(xué)科 | 鐵道科學(xué)技術(shù) | 公布時間 | 1997年 |
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B
1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
結(jié)構(gòu)構(gòu)件都是有體積的,但其重度各有不同,體積與重度的積就是結(jié)構(gòu)總自重,沿縱向均勻的話,就可以作為線荷載考慮
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如是混凝土墻按一個立方2500KG來計算,磚墻看墻的厚度,磚的密度是19KN/立方雙面抹灰按每面30mm算,灰的密度是20KN/立方,如果是輕質(zhì)墻體就要看磚的容重了
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由于地基材料的非線性,采用傳統(tǒng)的疊加法計算地基承載力會帶來誤差?;跓o重土地基破壞模式的承載力系數(shù)不適用于考慮地基土重的情況,這是采用疊加法計算地基承載力會產(chǎn)生誤差的主要原因。基于滑移線法,分析了由疊加法所帶來誤差的變化規(guī)律,并計算了能有效減小或完全消除該誤差的承載力系數(shù)。研究表明:采用傳統(tǒng)的疊加法計算得出的地基承載力是偏低的,且誤差隨地基土內(nèi)摩擦角的增加而增加,隨黏聚力的增加而減小。采用考慮土重影響的承載力系數(shù)計算地基承載力,能有效減小或完全消除疊加法所帶來的誤差。
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由于地基材料的非線性,采用傳統(tǒng)的疊加法計算地基承載力會帶來誤差?;跓o重土地基破壞模式的承載力系數(shù)不適用于考慮地基土重的情況,這是采用疊加法計算地基承載力會產(chǎn)生誤差的主要原因?;诨凭€法,分析了由疊加法所帶來誤差的變化規(guī)律,并計算了能有效減小或完全消除該誤差的承載力系數(shù)。研究表明:采用傳統(tǒng)的疊加法計算得出的地基承載力是偏低的,且誤差隨地基土內(nèi)摩擦角的增加而增加,隨黏聚力的增加而減小。采用考慮土重影響的承載力系數(shù)計算地基承載力,能有效減小或完全消除疊加法所帶來的誤差。
自重濕陷系數(shù)(coefficient of self weight collapsibility)是判別自重濕陷性黃土和非自重濕陷性黃土的指標(biāo)。自重濕陷系數(shù)
計算自重濕陷量
結(jié)構(gòu)自重是結(jié)構(gòu)物自身材料的體積和材料重力密度標(biāo)準(zhǔn)值的乘積。對每種極限狀態(tài)的設(shè)計值尚應(yīng)計入相應(yīng)的荷載分項系數(shù)。檢算承載能力時,鋼結(jié)構(gòu)自重可取 1.1的系數(shù); 混凝土結(jié)構(gòu)自重則取1.2。
它由結(jié)構(gòu)或構(gòu)件自身質(zhì)量引起的重力。一般采用根據(jù)結(jié)構(gòu)標(biāo)志尺寸算得的體積與結(jié)構(gòu)材料重力密度的乘積。