閘門(mén)開(kāi)度計(jì)檢測(cè)裝置主要功能

摘要： PLC 以其固有的特性，在閘閥門(mén)智能化處理中得到了廣泛的應(yīng)用。解決好 PLC 與閘 閥門(mén)開(kāi)度檢測(cè)裝置間的數(shù)據(jù)傳輸接口是實(shí)現(xiàn)閘閥門(mén)高效、可靠、安全運(yùn)行的關(guān)鍵。雖然， PLC 提供 SSI 輸入模塊， 但這類(lèi)模塊價(jià)格太高， 需要配置專(zhuān)用電纜和處理軟件。 利用單片機(jī) 實(shí)現(xiàn)與閘閥門(mén)開(kāi)度檢測(cè)裝置（ SSI）的輸入接口，實(shí)現(xiàn)串行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成并行數(shù)據(jù)與 PLC 數(shù)值 量輸入模塊連接的輸出接口。這樣既降低了成本，又簡(jiǎn)化了 PLC 的編程。 關(guān)鍵詞： 單片機(jī) 閘閥門(mén) 檢測(cè)方法 閘閥門(mén)開(kāi)度檢測(cè)裝置在淮安三線(xiàn)船閘工程中， 是實(shí)現(xiàn)閘閥門(mén)安全、 高效和智能化運(yùn)行的主要 設(shè)備之一。該檢測(cè)裝置運(yùn)用主要目的為： （1）在閘閥門(mén)啟閉操作時(shí)，用于實(shí)時(shí)指示閘閥門(mén)的開(kāi)度位置，以利于操作員及時(shí)掌握閘閥 門(mén)的運(yùn)行情況； （2）閘閥門(mén)開(kāi)度參與閘閥門(mén)的運(yùn)行控制，如使閥門(mén)開(kāi)啟至任意設(shè)定開(kāi)度，實(shí)時(shí)監(jiān)視閥門(mén)在 這一設(shè)定開(kāi)度時(shí)的下滑情況，

道閘 主要功能： 功能一，手動(dòng)按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?！僮?、無(wú)線(xiàn)遙控可作 ‘升’‘降’‘?！皩?duì)手動(dòng)按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二，停電自動(dòng)解鎖，停電后可手動(dòng)抬桿 ; 功能三，具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱(chēng)擋車(chē)器，最初從國(guó)外引進(jìn)，英文名叫 Barrier Gate ，是專(zhuān)門(mén)用于道路上限 制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng) 管理車(chē) 輛通道，用于管理車(chē)輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò) 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) （即 IC 刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)，入場(chǎng)取卡放行車(chē)輛，出場(chǎng) 時(shí)，收取 停車(chē)費(fèi) 后自動(dòng)放行車(chē)輛。