4#高爐熱風(fēng)爐閥門軸頭密封改進(jìn)

序號部位項目要求允許誤差 1垂直磚縫厚度3mm-1~+1mm 2灰漿飽滿度>95% 3水平縫3mm-1~+1mm 4垂直度±5mm 5平整度5mm ≤20mm-1,+2mm >20mm±2mm 7與大墻間隙20-30mm 8與隔墻間隙30-50mm 9同層膨脹縫8mm±1mm 寧鋼2#高爐1#熱風(fēng)爐檢修技改項目質(zhì)檢表 日期:班次: 施工部位: 實測值 記錄人: 6 隔墻與 大墻 格子轉(zhuǎn) 膨脹縫 表

隨著高爐不斷強(qiáng)化冶煉,熱風(fēng)爐系統(tǒng)不能適應(yīng)這種變化,導(dǎo)致熱風(fēng)管道掉磚、串風(fēng)發(fā)紅等事故,嚴(yán)重影響高爐生產(chǎn)。本次大修對熱風(fēng)爐進(jìn)行了改造,效果良好。

介紹了安鋼煉鐵廠6#高爐熱風(fēng)爐中修中的一些技術(shù)改造。通過合理的改造,熱風(fēng)溫度有了明顯的提高,熱風(fēng)爐壽命大大延長,取得了良好效果。

本文介紹了高爐熱風(fēng)爐煤氣自動調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)的原理。由于在現(xiàn)場存在著電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)損壞不能正常使用的缺陷，有無正常的備件，無法滿足煤氣正常調(diào)節(jié)需要，影響正常高爐生產(chǎn)，進(jìn)而對高爐熱風(fēng)爐煤氣自動調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)裝置進(jìn)行改造．因為角行程和直行程執(zhí)行器大部分是在多轉(zhuǎn)式的基礎(chǔ)之上改造而來的：以多轉(zhuǎn)式為基礎(chǔ)，配以渦輪渦桿二級減速箱組成0—90°角行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)；配以絲桿部件組成直行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)。根據(jù)現(xiàn)有的一套直行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過加工一套連接軸套，使直行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝在原有的角行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)上，使煤氣自動調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)能正常的工作。保證了熱風(fēng)爐煤氣正常調(diào)節(jié)，滿足了高爐正常生產(chǎn)。

津西鋼鐵8號(1280m~3)高爐卡魯金改進(jìn)型熱風(fēng)爐大修改造期間,采用高輻射覆層技術(shù)和直肋19孔格子磚兩項節(jié)能技術(shù),以改善蓄熱體傳熱,提高熱風(fēng)爐熱效率。生產(chǎn)實踐表明,應(yīng)用高輻射覆層技術(shù)的1號、2號熱風(fēng)爐,與3號熱風(fēng)爐相比,單位風(fēng)量煤氣消耗量減少了7.52%,平均風(fēng)溫提高了2.7℃,平均廢氣溫度降低了7.5℃,可產(chǎn)生節(jié)約煤氣和焦炭效益271.4萬元/a。

施工組織總設(shè)計 mcc*********建設(shè)有限公司 施工組織總設(shè)計 工程名稱：首鋼****聯(lián)合有限責(zé)任公司一期項目鋼鐵廠1#高 爐熱風(fēng)爐系統(tǒng) 工程編號： 批準(zhǔn)：副總經(jīng)理總工程師：*** 審核：公司施工生產(chǎn)部：*** 公司生產(chǎn)部總工：*** 公司技術(shù)質(zhì)量處：*** 公司首鋼經(jīng)理部：*** 編制：***、*** 受控編號： 共印：21份 ****有限公司 二○○七年一月十八日 施工組織總設(shè)計 mcc*****建設(shè)有限公司2 目錄 1編制說明????????????????????第4頁 2工程概況????????????????????第4頁 3施工條件????????????????????第6頁 4施工方案????????????????????第7頁 5施工部署????????????????????第9頁

2#高爐熱風(fēng)爐焊縫裂紋修復(fù)及挖補(bǔ)施工方案 一、工程概述 京唐2#高爐1#-4#熱風(fēng)爐主體焊縫發(fā)現(xiàn)多處漏點，焊縫 問題均發(fā)現(xiàn)在爐殼的第十三帶、十四帶、十五帶等熱變形較 大的區(qū)域內(nèi)。主體母材材質(zhì)q345c，板材厚度36mm、45mm、 60mm。屬于中厚板焊接，焊接應(yīng)力大，另外清除裂紋過程中， 裂紋有可能繼續(xù)延展，造成裂紋擴(kuò)大，處理難度很大。另外 1#熱風(fēng)爐現(xiàn)有三處因爐殼溫度較高本體現(xiàn)已變型，需要進(jìn)行 挖補(bǔ)更換。為確保返修質(zhì)量，特編制處理方案如下，要求返 修人員必須嚴(yán)格按返修工藝執(zhí)行，最終按質(zhì)按量完成返修。 二、焊縫裂紋施工方法及步驟 1、對各焊縫裂紋的處理，首先通過超聲波檢測，確定各焊 縫裂紋源的長度及深度，在裂紋源前10mm-20mm處打φ10mm 左右的止裂孔，如現(xiàn)場鉆孔有困難，可采用碳弧氣刨在焊縫 裂紋端源處起往回進(jìn)行清根，可以防止裂紋擴(kuò)展。如裂紋長 度較長，可將裂紋

根據(jù)多年熱風(fēng)爐拱頂砌筑的施工經(jīng)驗,對以往沿用傳統(tǒng)的全拱胎砌筑施工工藝中存在的缺點進(jìn)行總結(jié)分析,改進(jìn)全拱胎砌筑工藝,采用金屬卡鉤、半拱胎和與之相配套的回轉(zhuǎn)輪桿檢測砌筑工藝,使拱頂砌筑便于控制,從而解決了滿鋪拱胎砌筑熱風(fēng)爐拱頂時存在的缺陷。

本文對漣鋼6號高爐熱風(fēng)爐液壓系統(tǒng)在設(shè)計方面存在的缺陷和問題進(jìn)行了系統(tǒng)的分析論證,并對改進(jìn)的解決方案進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,對改進(jìn)的效果進(jìn)行了比較和總結(jié)。

秦皇島安豐450m3高爐工程 熱風(fēng)爐殼體施工方案 一、工程概況： 本工程是安豐450m3高爐二期工程的一個單項工程，單座制作安裝量約為 150噸，總高度為24米，爐殼的下部直徑為φ7310mm，最大直徑為φ8290mm， 頂部為半徑r=2650mm球帽，其中有爐底弧段、下s段、爐體過渡弧、上s段、 拱頂需外委加工，使用鋼板厚度分別為δ30，δ25，δ20，δ14。整個爐體有24個 地腳螺栓（m36）、1個煙氣出口、2個人孔、1個頂部人孔、2個卸球孔、2個 空氣、煤氣口、1個熱風(fēng)出口、3個裝球孔。本工程共有3個爐體，本施工方 案中有數(shù)據(jù)除特殊說明外均為一個爐體用量。 二、編制依據(jù) 1、《熱風(fēng)爐爐殼施工圖》rfs450土1及變更。 2、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50205-2001。 3、《冶金機(jī)械設(shè)備安裝工程施工驗收規(guī)范》ybj208-

為了滿足高爐強(qiáng)化冶煉對高風(fēng)溫的需求，并延長熱風(fēng)爐的使用壽命，對五礦營口4號高爐熱風(fēng)爐進(jìn)行了大修技術(shù)改造。通過提高廢氣溫度、預(yù)熱空氣和煤氣，使送風(fēng)溫度達(dá)到1200℃；使用不同種類的耐高溫和熱穩(wěn)定性好的耐材，提高熱風(fēng)爐使用壽命；19孔格子磚作為砌體，不僅提高了傳熱面積和送風(fēng)溫度，而且提高了熱風(fēng)爐使用壽命，達(dá)到了大修技術(shù)改造的預(yù)期目的。

為了滿足高爐強(qiáng)化冶煉對高風(fēng)溫的需求,并延長熱風(fēng)爐的使用壽命,對五礦營口4號高爐熱風(fēng)爐進(jìn)行了大修技術(shù)改造。通過提高廢氣溫度、預(yù)熱空氣和煤氣,使送風(fēng)溫度達(dá)到1200℃;使用不同種類的耐高溫和熱穩(wěn)定性好的耐材,提高熱風(fēng)爐使用壽命;19孔格子磚作為砌體,不僅提高了傳熱面積和送風(fēng)溫度,而且提高了熱風(fēng)爐使用壽命,達(dá)到了大修技術(shù)改造的預(yù)期目的。

分離式熱管換熱器最大特點是煙氣和煤氣可相互獨立布置,有效地進(jìn)行分隔,依靠外連管路實現(xiàn)遠(yuǎn)程傳熱,便于現(xiàn)場的靈活布置。生產(chǎn)過程中煤氣換熱器頂部和底部長期受高爐煤氣腐蝕出現(xiàn)煤氣泄漏,結(jié)合現(xiàn)場實際對煤氣換熱器頂部密封型式進(jìn)行優(yōu)化,對煤氣換熱器底部結(jié)構(gòu)和密封型式進(jìn)行改造,減少煤氣冷凝水對鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕,對煤氣換熱器內(nèi)部管束進(jìn)行改造,增強(qiáng)管束耐腐蝕能力,消除煤氣泄漏隱患。

1 “卡魯金”頂燃式熱風(fēng)爐筑爐施工技術(shù)淺析 彭強(qiáng) 摘要熱風(fēng)爐是為高爐提供高溫?zé)犸L(fēng)的主要附屬設(shè)備。筑爐專業(yè)的施工對 確保一代爐齡具有非常重要的作用。本文主要介紹“卡魯金”頂燃式熱風(fēng)爐筑爐 施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞熱風(fēng)爐頂燃式筑爐施工 一、前言 熱風(fēng)爐是高爐的主要附屬設(shè)備。它是利用高爐煤氣燃燒的熱量，借助磚格子 的熱交換作用為高爐提供高溫的熱風(fēng)。由俄羅斯kalugin公司設(shè)計的稱為“卡魯 金”頂燃式熱風(fēng)爐?？諝?、煤氣自熱風(fēng)爐頂部的空氣支管及煤氣支管進(jìn)入預(yù)燃室 混合均勻后，在熱風(fēng)爐頂部燃燒。由于熱風(fēng)爐在高溫條件下工作，爐料砌筑施工 質(zhì)量要求較高。如：砌縫、泥漿的飽滿度，膨脹縫的合理留設(shè)等。各種耐火材料 之間銜接部位縫隙處理，特別是爐頂、熱風(fēng)口等區(qū)域的施工質(zhì)量對保證爐襯的整 體質(zhì)量至關(guān)重要。因此，只有采用科學(xué)合理的施工方法，才能達(dá)到降低成本、縮 短工期、確保質(zhì)量和安全的目的。 二、

) f—f／妒．儀矽，，芝 首鋼4號高爐大修熱風(fēng)爐改造設(shè)計 馴舀 林起初陳炳霖恩發(fā)廠?．夕· 首鋼4號高爐1983年進(jìn)行了第一代大 修，1991年進(jìn)入第二代爐役后期，為適應(yīng)首 鋼生產(chǎn)大發(fā)展，總公司決定采用多種新技術(shù) 對該高爐進(jìn)行擴(kuò)容大修改造。利用此次大修 良機(jī)，對熱風(fēng)爐也進(jìn)行改造。熱風(fēng)爐改造設(shè) 計難度大，通過多方案比較，確定采用首鋼 的專利技術(shù)一頂燃式熱風(fēng)爐，并且在現(xiàn)有 技術(shù)的基礎(chǔ)上又采用了一系列新技術(shù)、新工 藝、新材料、新設(shè)備，使首鋼這項專利技術(shù) 又上升到一個新的水平，處于國內(nèi)外領(lǐng)先地 位。． 一 、改造方案的選定 4號高爐原有三座直徑為8．5m的內(nèi)燃 式熱風(fēng)爐，呈一列式布置，全高42m，熱風(fēng) 爐中心距10．5m。4號高爐大修擴(kuò)容改造要 求l容積由1200m。擴(kuò)大到21oom。，日產(chǎn)生 鐵

通過對邯鋼西區(qū)煉鐵廠3200m~3高爐的熱風(fēng)爐煤氣、空氣雙預(yù)熱系統(tǒng)在應(yīng)用中存在的問題及原因進(jìn)行分析,采取相應(yīng)的措施進(jìn)行改造,取得了明顯的效果,滿足了生產(chǎn)的要求。

對武鋼5號高爐經(jīng)過16年爐役后的風(fēng)管材料進(jìn)行了取樣分析。研究發(fā)現(xiàn)主風(fēng)管、支管內(nèi)表面有鋅的富集層,雖然對風(fēng)管性能結(jié)構(gòu)影響不大,但對了解高爐內(nèi)鋅的平衡與富集現(xiàn)象有一定參考作用。

不休風(fēng)對高爐下密閥驅(qū)動軸軸頭密封進(jìn)行處理,在原密封的基礎(chǔ)上,另加裝一對半圓附加壓蓋加硅膠圈的方式進(jìn)行密封,并用螺栓壓緊壓蓋,使?jié)櫥錆M密封腔,密封圈膨脹,密封唇和軸頸貼合更好,密封效果良好。

山鋼股份萊蕪分公司煉鐵廠2#1080m3高爐熱風(fēng)爐采取提高熱風(fēng)爐預(yù)熱器換熱效率、優(yōu)化改造熱風(fēng)爐助燃風(fēng)、廢氣回收系統(tǒng)、應(yīng)用局部加壓技術(shù)、改造熱風(fēng)爐助燃風(fēng)機(jī)等措施,使高爐動力系統(tǒng)與當(dāng)前的高爐爐容進(jìn)一步匹配,平均風(fēng)溫由983.67℃上升至1007.33℃,燃料比由545.07kg/t下降至539.45kg/t,高爐年節(jié)約動力成本1000余萬元。

高爐熱風(fēng)爐棧橋系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝 施工方案 一、編制依據(jù) 1．北京鋼鐵設(shè)計研究部院《6#高爐熱風(fēng)爐棧橋系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖》 （67.514j92）。 2．《新鋼建設(shè)公司6#高爐大修工程施工組織設(shè)計》。 3．《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（gb50205-2001）。 4．《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（jg81-91）。 二、工程概況 6#高爐熱風(fēng)爐棧橋系統(tǒng)處在熱風(fēng)爐南側(cè)，包括熱風(fēng)爐棧橋框架、平臺 及其吊車梁等，其中棧橋框架焊接h型鋼柱最高的為▽＋51.200米，重量 為29.987t，需在車間分為3段來制作，然后在現(xiàn)場地面上將▽32.600米 以下的兩段鋼柱拼裝成整體吊裝，接著將▽32.600米以上那一段鋼柱吊上 去，與其下部鋼柱進(jìn)行空中對接。棧橋框架由七層鋼平臺構(gòu)成，最高層為 爐頂平臺，標(biāo)高為▽44.050米，框架柱之間用柱間支撐、聯(lián)系梁及平臺梁 聯(lián)接。棧橋鋼

萊鋼型鋼煉鐵廠為解決2^#高爐1^#熱風(fēng)爐空氣入口內(nèi)部耐火磚脫落問題,在空氣環(huán)腔與煤氣環(huán)腔之間隔墻的三層磚以及爐殼處的外環(huán)磚部位,用插板的方法隔開空氣環(huán)腔和煤氣環(huán)腔貫通,使煤氣、空氣不在此混合燃燒。系統(tǒng)改造后,確保了熱風(fēng)爐正常運(yùn)行,風(fēng)溫提高20-30℃,延長了熱風(fēng)爐壽命,年增加效益1000萬元以上。

6#高爐熱風(fēng)爐棧橋系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝 施工方案 一、編制依據(jù) 1．北京鋼鐵設(shè)計研究部院《6#高爐熱風(fēng)爐棧橋系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖》（67.514j92）。 2．《新鋼建設(shè)公司6#高爐大修工程施工組織設(shè)計》。 3．《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（gb50205-2001）。 4．《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（jg81-91）。 二、工程概況 6#高爐熱風(fēng)爐棧橋系統(tǒng)處在熱風(fēng)爐南側(cè)，包括熱風(fēng)爐棧橋框架、平臺及其吊車梁等，其中 棧橋框架焊接h型鋼柱最高的為▽＋51.200米，重量為29.987t，需在車間分為3段來 制作，然后在現(xiàn)場地面上將▽32.600米以下的兩段鋼柱拼裝成整體吊裝，接著將▽32.600 米以上那一段鋼柱吊上去，與其下部鋼柱進(jìn)行空中對接。棧橋框架由七層鋼平臺構(gòu)成，最高 層為爐頂平臺，標(biāo)高為▽44.050米，框架柱之間用柱間支撐、聯(lián)系梁及平臺