AC-25型瀝青混合料瀝青最佳瀝青用量確定與分析

由于橡膠顆粒的加入,對混合料馬歇爾穩(wěn)定度和流值產(chǎn)生了顯著影響,和設計要求范圍有偏差。因此,橡膠顆粒瀝青混合料最佳瀝青用量再單一的運用馬歇爾方法嚴格按照規(guī)范的范圍來確定,不能很好的確?；旌狭系母邷胤€(wěn)定性。本文采用四種混合料級配,進行馬歇爾試驗和車轍試驗分別確定最佳瀝青用量oaca和oacb,取二者均值作為最終的最佳瀝青用量oac。路用性能檢驗結果表明,對橡膠顆粒瀝青混合料而言,此方法優(yōu)于傳統(tǒng)的馬歇爾法。

密度 飽和度 流值 ac-25瀝青砼混合料中瀝青用量選定圖 oac1=(a1+a2+a3+a4)/3=4.4% oac2=(oacmin+oacmax)/2=4.4% oac=(oac1+oac2)/2=4.4% 空隙率 穩(wěn)定度 2.111 2.116 2.121 2.126 2.131 2.136 3.33.84.34.85.3 密 度 （ g/ cm 3） 瀝青含量（%） 7.8 8 8.2 8.4 8.6 8.8 9 9.2 9.4 9.6 3.33.84.34.85.3 穩(wěn) 定 度 （ kn ） 瀝青含量（%） 3.9 4.5 5.1 5.7 6.3 6.9 7.5 8.1 3.33.84.34.85.3 空 隙 率 （ %） 瀝青含量（%） 20 25 30 35 40 45 3.33.84.34.85.3 流 值 （ 0 .1 m

廠拌熱再生瀝青混合料目標配合比設計的一項重要內(nèi)容是確定最佳新瀝青用量。針對再生技術規(guī)范中瀝青總用量經(jīng)驗公式得出的瀝青用量偏大及馬歇爾試驗量較大的問題,通過理論推導建立了瀝青總用量預估公式及新瀝青用量范圍估算方法。應用實例及驗證表明:在廠拌熱再生瀝青混合料目標配合比設計階段,該方法可以快速得到包含最佳新瀝青用量的新瀝青用量小范圍,然后在此小范圍內(nèi)進行少量的馬歇爾試驗即可確定最佳新瀝青用量,因而可減少試驗工作量,縮短配合比設計周期。

瀝青混合料組成設計的總目標是確定瀝青混合料的最佳組成,而瀝青用量對混合料的組成有非常重要的影響。在通過大馬歇爾試驗確定瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料最佳瀝青用量時,穩(wěn)定度和流值可作為檢測檢驗數(shù)據(jù),密度、空隙率和飽和度等體積指標則是主要的設計依據(jù)。

針對現(xiàn)有關于巖瀝青改性ac-25瀝青混合料用于路面結構下面層研究較少且不夠完善的問題,結合南方某高速公路瀝青路面巖瀝青ac-25下面層試驗路修筑實踐,對巖瀝青ac-25瀝青混合料進行了材料組成設計,并通過室內(nèi)試驗對其主要路用性能指標進行了檢驗。研究結果表明：推薦ac-25瀝青混合料級配曲線靠近級配范圍的下限,確定巖瀝青改性ac-25瀝青混合料的最佳油石比為3.8%;通過高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性檢驗,推薦改性ac-25瀝青混合料時巖瀝青最佳摻量為2.25%。研究成果可供巖瀝青用于我國南方地區(qū)瀝青路面下面層的類似工程參考。

針對現(xiàn)有關于巖瀝青改性ac—25瀝青混合料用于路面結構下面層研究較少且不夠完善的問題,結合南方某高速公路瀝青路面巖瀝青ac—25下面層試驗路修筑實踐,對巖瀝青ac—25瀝青混合料進行了材料組成設計,并通過室內(nèi)試驗對其主要路用性能指標進行了檢驗.研究結果表明:推薦ac—25瀝青混合料級配曲線靠近級配范圍的下限,確定巖瀝青改性ac-25瀝青混合料的最佳油石比為3.8％;通過高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性檢驗,推薦改性ac-25瀝青混合料時巖瀝青最佳摻量為2.25％.研究成果可供巖瀝青用于我國南方地區(qū)瀝青路面下面層的類似工程參考.

t0605-1993 延度(5cm/min10℃)≥6t0605-1993 tfot后 試驗結 果 針入度比(%)≥61t0604-2000 延度(5cm/min15℃)≥15t0605-1993 與礦料粘附性四級t0616-1993 質量損失(%)≤±0.8t0609-1993 含蠟量(蒸餾法)(%)≤2.2t0615-2000 密度(15℃)(g/cm3)1.005實測記錄t0603-1993 軟化點(環(huán)球法)(℃)47.5≥46t0606-2000 閃點(克利夫蘭開口杯)(℃)≥260t0610-1993 延度(5cm/min15℃)(cm)＞100≥100 延度(5cm/min10℃)(cm)≥15 針入度(25℃,100g,5s)(0.1mm)73.060-80 針入度(30℃,10

本文通過室內(nèi)試驗，研究了tla性瀝青混合料在設計和檢測時的瀝青用量特性，分析了差異性產(chǎn)生的影響因素，在試驗數(shù)據(jù)的基礎上．提出了指標修正的方法和參考值，為tla改性瀝青的應用提供參考。

seam是一種新型的瀝青混合料改性劑,并能代替部分瀝青作為混合料的粘結劑.探討了seam改善瀝青混合料的機理及seam瀝青混合料的設計方法,采用ac-16型瀝青混合料,通過浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗、車轍試驗、劈裂試驗等試驗,對比分析了添加seam后瀝青混合料與基質瀝青混合料的路用性能.結果表明:在瀝青混合料中適當添加seam能降低混合料拌和溫度和成型溫度20℃左右,并能提高混合料的穩(wěn)定度及動穩(wěn)定度,但抗水損害性能有待于進一步提高.seam能較大幅度的提高混合料的部分路用性能,具有節(jié)約能源,節(jié)省公路建設投資等優(yōu)點.

瀝青與瀝青混合料課件講訴

第四章瀝青與瀝青混合料 [重點內(nèi)容和學習要求] 本章重點闡述石油瀝青材料和瀝青混合料的組成結構、技術性質和技術標準及瀝青混合料 的設計方法，同時對其它各類瀝青的技術性質也作概要介紹。 通過學習，要求學生必須掌握石油瀝青的化學組分、技術性質及檢測方法。掌握瀝青混合 料的技術性質和技術標準，并能按新規(guī)范設計瀝青混合料的組成。 瀝青材料是一種有機膠凝材料，是由一些極其復雜的高分子的碳氫化合物和這些碳氫化合 物的非金屬(氧、硫、氮)的衍生物所組成的混合物。 對于瀝青材料的命名和分類，目前世界各國尚未取得統(tǒng)一的認識?，F(xiàn)就我國通用的命名和 分類簡述如下。 瀝青按其在自然界中獲得的方式，可分為地瀝青和焦油瀝青兩大類。 1.地瀝青 地瀝青是由天然產(chǎn)狀或石油精制加工得到的瀝青材料。按其產(chǎn)源可分為兩類。 ①天然瀝青是石油在自然條件下，長時間經(jīng)受地球物理因素作用而形成的產(chǎn)物。 ②石

為了研究瀝青用量對大粒徑瀝青混合料的抗剪強度特性的影響,采用單軸貫入試驗對大粒徑瀝青混合料進行了一系列的抗剪強度試驗,通過改變?yōu)r青用量的方式,研究大粒徑瀝青混合料的抗剪強度特性,得到了瀝青用量與抗剪強度參數(shù)中的粘聚力和摩擦角的變化關系,論證了在采用最佳瀝青用量的情況下,大粒徑瀝青混合料能夠取得較好的抗剪強度。

第1頁，共1頁 jb010907 瀝青混合料中瀝青用量試驗檢測報告（離心分離法） 試驗：審核：簽發(fā)：日期：2014年01月18日（專用章） 試驗室名稱：報告編號： 施工/委托單位委托編號 工程名稱樣品編號 工程部位/用途樣品描述無團結、無花白、無離析 試驗依據(jù)jtge20-2011（t0722-1993）判定依據(jù) 監(jiān)理單位 主要儀器設備及編號離心快速瀝青含量測定儀；電子天平；濾紙；量筒；電烘箱；三氯乙烯 混合料種類級配類型 瀝青種類瀝青標號/等級 油石比（%）取樣地點 序號檢測項目技術指標檢測結果結果判定 1瀝青含量（%） 2油石比（%）

瀝青及瀝青混合料講解材料

基質瀝青與sbs改性瀝青對ac―20混合料最佳油石比差異 【摘要】基質瀝青混合料和sbs改性瀝青混合料在相同 級配下的最佳油石比是有一定差異的，但這種差異程度并沒 有直觀的體現(xiàn)出來。本文通過幾組不同的級配對基質瀝青混 合料和sbs改性瀝青混合料的最佳油石比差異進行直觀呈現(xiàn)， 并對其相差程度提出大概的范圍，為以后對瀝青混合料的研 究提供參考。 【關鍵詞】基質瀝青；sbs改性瀝青；瀝青混合料；油 石比 0引言 瀝青用量在很大程度上影響著瀝青混合料的使用性能， 瀝青過少，則不能很好的粘結各個集料；瀝青過多，則會導 致路面泛油等問題，嚴重的影響瀝青路面的高溫穩(wěn)定性。因 此，確定瀝青最佳油石比是研究瀝青混合料的基礎。眾所周 知，sbs改性瀝青是由基質瀝青改性得來，但基質瀝青與sbs 改性瀝青的各項性能均有較大差異，所以基質瀝青混合料和 sbs改性瀝青混合料的各項性能也存在很大不同，如

瀝青混合料瀝青含量及混合料篩分試驗記錄表g-41 項目名稱懷化市紫東路路面工程合同段施工單位湖南省工業(yè)設備安裝公司取樣地點瀝青拌和樓 起止樁號k0+000～k0+600混合料類型ac-25試驗日期2010-9-24試驗單位懷化項目工地試驗室 抽提次數(shù) 混合料試樣 重量（g） 抽提前濾紙重 （g） 抽提后濾紙重 （g） 溶液中粉重（g）烘干礦料重（g） 礦料總重 （g） 瀝青重量 （g） 油石比（%）瀝青含量（%） 11542.513.215.123.51454.81480.262.34.214.04 21541.313.815.523.31454.51479.561.84.184.01 平均值4.204.03 孔徑（mm）31.526.5191613.29.54.752.361

篩余質量124.5135.162.3 （g）111.5143.358.1 118.0139.260.2 10.011.85.1 33.645.4100 66.454.60 復核：試驗員： 瀝青含量平均瀝青含量 次數(shù) 抽提前抽提后 （%） 混合料質量 （g） 油石比平均油石比 混合料名稱ac-25結構類型下面層取樣地點拌和場代表段落民族路—達爾扈特 路 濾紙質量 （%）（%） 試驗負責人： （g） 濾紙質量 （g） 干料質量 3.78 3.90 （%） 瀝青質量 （g） 11220.74.31174.34.646.1 （g） 3.93 4.06 21234.64.61184.65.049.64.024.19 26.5191613.2 數(shù)篩孔尺寸 (mm)項目內(nèi)容

2020瀝青及瀝青混合料全套教學課件

瀝青和瀝青混合料講解

通過國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀,分析了不同研究人員提供的瀝青及瀝青混合料熱物參數(shù)在數(shù)值上存在的差異,以便準確規(guī)定瀝青混合料的熱物參數(shù),更精確地模擬路面溫度場。

本文就天然巖瀝青＼改性瀝青及瀝青混合料性能評價的一些課題做一簡要的陳述，論述了天然巖瀝青＼改性瀝青性能評價、天然巖瀝青＼改性瀝青技術要求、天然巖瀝青＼改性瀝青混合料性能評價、確定基質瀝青及適宜天然巖瀝青摻量等四個方面的內(nèi)容，僅供交流學習。

道路瀝青混合料