DY-800A型全液壓手扶式雙輪壓路機(jī)

日前，徐工首臺(tái)全液壓輪胎壓路機(jī)順利下線。該機(jī)型采用了先進(jìn)的電液比例驅(qū)動(dòng)技術(shù)，并聯(lián)合高校對(duì)其人機(jī)環(huán)境工程及外觀進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，具有“軟起步”，“軟停車”以及兩檔無級(jí)調(diào)速功能，大大增強(qiáng)了輪胎壓路機(jī)的制動(dòng)能力，必將鞏固徐工壓路機(jī)的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

大型振動(dòng)壓路機(jī)座駕式雙輪壓路機(jī) 20噸振動(dòng)壓路機(jī)和鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)參 數(shù)jx092750 小型振動(dòng)壓路機(jī)和5噸振動(dòng)壓路機(jī)參 數(shù)jx092751 輕型振動(dòng)壓路機(jī)和重型壓路機(jī)參數(shù) jx092752 小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)和振動(dòng)型壓路機(jī) 參數(shù)jx092753 輕型振動(dòng)壓路機(jī)和座駕式壓路機(jī)參數(shù) jx092754 拖式振動(dòng)壓路機(jī)和大型振動(dòng)壓路機(jī)參 數(shù)jx092755 單鋼輪壓路機(jī)和18t振動(dòng)壓路機(jī)說明書 jx092756 小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)和大型振動(dòng)壓路 機(jī)說明書jx092757 小型座駕壓路機(jī)和手扶式振動(dòng)壓路機(jī) 說明書jx092758 雙輪振動(dòng)壓路機(jī)和手扶小型壓路機(jī)參 數(shù)jx092759 重型壓路機(jī)和小型座駕壓路機(jī)說明書 jx092760 小型振動(dòng)壓路機(jī)和手扶式振動(dòng)壓路機(jī) 參數(shù)jx092761 ca25振動(dòng)壓路機(jī)和鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)說 明書jx092762 20t振動(dòng)

壓路機(jī)在工程機(jī)械領(lǐng)域?qū)嵲谒悴簧鲜鞘裁葱迈r的設(shè)備,從光輪到羊腳碾到輪胎到振動(dòng)壓路機(jī),各種類型、各種型號(hào),一套幾乎完整的壓路機(jī)制造體系被國(guó)產(chǎn)品牌演繹的繪聲繪色。因而,無論是在繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng)還是在整機(jī)銷售中,放眼望去,或許ldd214h并不能在第一時(shí)間吸引你的眼球,但是,技術(shù)上的創(chuàng)新和頗具魅力的流線型外觀設(shè)計(jì),確實(shí)讓這款全液壓串聯(lián)式振動(dòng)壓路機(jī)具有不少的看點(diǎn)和賣點(diǎn)。

日前,一拖(洛陽)建筑機(jī)械有限公司研制成功lrs235h全液壓輪胎壓路機(jī),該機(jī)最大工作質(zhì)量35t,是目前全球最重型全液壓輪胎壓路機(jī),在10thbices展會(huì)上,獲得工

根據(jù)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的工況要求,分析振動(dòng)系統(tǒng)的工作原理,提出一種切實(shí)可行的振動(dòng)液壓系統(tǒng)解決方案,為同類產(chǎn)品提供技術(shù)參考和借鑒。

減振問題一直是困擾雙驅(qū)、雙振鉸接式雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的主要問題之一.現(xiàn)有的分析方法忽略兩個(gè)鋼輪振源的相互影響.采用試驗(yàn)的方法研究一級(jí)減振中,兩個(gè)振源的相互影響及機(jī)架自身的擺振問題.工業(yè)樣機(jī)的試驗(yàn)結(jié)果表明:雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)架的振動(dòng)是復(fù)雜的振動(dòng)合成,包含前、后振動(dòng)源相互影響、車架擺振、減振器造成的振動(dòng)滯后等;其中,前、后鋼輪兩個(gè)振源相互影響及機(jī)架本身的擺振對(duì)機(jī)架的振動(dòng)影響較大.

sr26-5全液壓驅(qū)動(dòng)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)屬于目前國(guó)內(nèi)較大噸位的壓路機(jī),該產(chǎn)品標(biāo)志著山推的壓路機(jī)設(shè)計(jì)制造從產(chǎn)品系列到產(chǎn)品檔次又有新的提升。近兩年來,山推公司不斷加大對(duì)壓路機(jī)系列產(chǎn)品的研發(fā)力度,根據(jù)市場(chǎng)需求開發(fā)出多款新型路面機(jī)械。

壓路機(jī)液壓油箱、吸油管、吸油濾清器的結(jié)構(gòu)是否合理,直接影響液壓系統(tǒng)的性能及維護(hù)保養(yǎng)的方便性。1.傳統(tǒng)液壓油箱存在的問題傳統(tǒng)液壓油箱如圖1所示,其主要由吸油濾芯1、濾芯安裝座2、液壓油箱3、液壓泵4、吸油管5等組成。該液壓油箱存在以下2個(gè)缺陷:一是更換吸油濾芯1不便。吸油濾芯1通過濾芯安裝座2安裝在油箱3的底部,所以更換吸油濾芯1前,需將液壓油箱3內(nèi)的液壓油全部放掉。

全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)自動(dòng)防滑控制 全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)（以下簡(jiǎn)稱單鋼輪壓路機(jī)）通常采用單泵雙馬達(dá)液壓回路，2 個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)并聯(lián)控制，分別驅(qū)動(dòng)鋼輪和膠輪。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)為兩點(diǎn)式變量馬達(dá)，行走速度分為低 速、中速、高速3擋：當(dāng)掛低速擋行走時(shí)，2個(gè)馬達(dá)排量均為最大排量；當(dāng)掛中速擋行走時(shí)， 前面的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)為最小排量，后面的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)為最大排量；當(dāng)掛高速擋行走時(shí)，2個(gè)馬達(dá) 均為最小排量。 1.自動(dòng)防滑控制的必要性 目前大多數(shù)單鋼輪壓路機(jī)不具備防滑控制功能，其最大的爬坡能力受限于鋼輪或膠輪的 最小牽引力（附著力）。在爬坡路段、潮濕地段以及沙漠地帶作業(yè)時(shí)，地面附著力很小。當(dāng) 鋼輪或膠輪驅(qū)動(dòng)力大于附著力時(shí)，鋼輪或膠輪行駛中就會(huì)打滑，甚至在原地滑轉(zhuǎn)，使機(jī)器不 能正常作業(yè)。雖然駕駛員可以通過調(diào)節(jié)換擋開關(guān)來增大整機(jī)牽引力，但是驅(qū)動(dòng)馬達(dá)在最大與 最小排量之間沒有中間狀態(tài)，不具備最佳爬

全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)(以下簡(jiǎn)稱單鋼輪壓路機(jī))通常采用單泵雙馬達(dá)液壓回路,2個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)并聯(lián)控制,分別驅(qū)動(dòng)鋼輪和膠輪。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)為兩點(diǎn)式變量馬達(dá),行走速度分為低速、中速、高速3擋:當(dāng)掛低速擋行走時(shí),2個(gè)馬達(dá)排量均為最大排

山推sr26-5壓路機(jī)目前是國(guó)內(nèi)最大噸位的全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī),該產(chǎn)品標(biāo)志著山推在壓路機(jī)設(shè)計(jì)制造方面又上了新臺(tái)階。近兩年來,山推公司不斷加大對(duì)壓路機(jī)系列產(chǎn)品的研發(fā)力度,根據(jù)市場(chǎng)需求開發(fā)出多款新型路面機(jī)械。在產(chǎn)品定位上確定

本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 課題名稱yz16全液壓振動(dòng)壓路機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 專業(yè) 專業(yè)方向 班級(jí) 學(xué)號(hào) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 教研室 yz16全液壓振動(dòng)壓路機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1 摘要 振動(dòng)壓路機(jī)是利用其自身的重力和振動(dòng)壓實(shí)各種建筑和筑路材料。在公路建 設(shè)中，振動(dòng)壓路機(jī)最適宜壓實(shí)各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青 混凝土而被廣泛應(yīng)用。目前國(guó)產(chǎn)振動(dòng)壓路機(jī)以中小噸位和機(jī)械傳動(dòng)方式為主，而 性能優(yōu)良的全液壓重型振動(dòng)壓路機(jī)主要依賴于進(jìn)口。之所以出現(xiàn)處于這種狀況是 由于全液壓壓路機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜并且各類液壓元件加工復(fù)雜，為徹 底改變這種現(xiàn)狀本文對(duì)現(xiàn)有壓路機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研，研制出結(jié)構(gòu)優(yōu)良的全液壓 壓路機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)。 本文在理論分析和計(jì)算的基礎(chǔ)上，完成了yz16型振動(dòng)壓路機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè) 計(jì)，在方案、結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法上進(jìn)行了創(chuàng)新：采用全液壓的傳動(dòng)方案，通過3 個(gè)

QLY25型全液壓輪胎式起重機(jī)的改進(jìn)

手扶式單鋼輪雙頻振動(dòng)壓路機(jī)設(shè)計(jì)開題報(bào) 告 目錄 1本課題的目的和意義1 2文獻(xiàn)綜述1 2.1壓路機(jī)的定義1 2.2壓路機(jī)的分類2 2.3壓實(shí)原理3 2.4國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀5 3本課題的基本內(nèi)容、重點(diǎn)、難點(diǎn)6 3.1本課題的基本內(nèi)容6 3.2本課題的重點(diǎn)與難點(diǎn)6 4課題研究的方案選擇7 4.1傳動(dòng)方案7 4.2振動(dòng)方案8 5工作進(jìn)度安排10 6主要參考文獻(xiàn)11，33101 1本課題的目的和意義 公路建設(shè)施工中，路基和路面的壓實(shí)作業(yè)是保證公路質(zhì) 量的重要環(huán)節(jié)之一。在已建成公路損壞成因的調(diào)查中，壓實(shí) 機(jī)械的壓實(shí)作業(yè)未達(dá)到壓實(shí)施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)是造成路基、路面 出現(xiàn)早期破損的最重要的原因。由于壓實(shí)不足，在使用過程 中，路面上就可能產(chǎn)生轍槽、裂縫、沉陷、也可能使整個(gè)路 面產(chǎn)生剪切破壞。充分的壓實(shí)可以使路基和路面材料的密度 和強(qiáng)度大大增加

ldd316h采用計(jì)算機(jī)plc及can總線技術(shù)，整機(jī)全智能控制；道依茨全電控電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)立參數(shù)控制散熱系統(tǒng)和冷熱風(fēng)隔離系統(tǒng)；“軟加速”和“軟減速”速度控制，保證了整機(jī)在工作過程中運(yùn)行更平穩(wěn)，壓實(shí)質(zhì)量更高；配置手動(dòng)、用戶定制、自動(dòng)3種振動(dòng)控制模式和中位自動(dòng)振動(dòng)停止功能；雙鉸接轉(zhuǎn)向和電控蟹行機(jī)構(gòu)；手動(dòng)、用戶定制、自動(dòng)3種灑水控制模式，

通過振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)系統(tǒng)的二自由度數(shù)學(xué)模型,對(duì)振動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化研究,結(jié)果使壓實(shí)力達(dá)到最優(yōu)。本研究對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)有一定參考意義。

目錄 摘要?????????????????????????????1 關(guān)鍵詞????????????????????????????1 1前言????????????????????????????????1 1.1壓路機(jī)發(fā)展歷史??????????????????????1 1.1.1壓路機(jī)的起源?????????????????????????1 1.1.2國(guó)際壓路機(jī)的發(fā)展史???????????????????????2 1.1.3國(guó)內(nèi)壓路機(jī)的發(fā)展史及發(fā)展現(xiàn)狀??????????????????2 1.2壓路機(jī)發(fā)展趨勢(shì)????????????????????????3 1.3本次設(shè)計(jì)主要任務(wù)??????????????????

1臺(tái)配置了西門子cpu224型控制系統(tǒng)的20t全液壓振動(dòng)壓路機(jī),在施工過程中出現(xiàn)了2起與振動(dòng)輪有關(guān)的故障,現(xiàn)分述如下。1.振動(dòng)輪無振動(dòng)(1)故障現(xiàn)象該壓路機(jī)作業(yè)過程中,操作手反映振動(dòng)輪無振動(dòng),觀察儀表盤顯示屏無轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)顯示。(2)故障排查首先,將壓路機(jī)停放妥當(dāng),斷開電磁閥原有線路,直接給電磁閥送電后試機(jī),結(jié)果振動(dòng)輪振動(dòng)正常。由此說明電

最大爬坡能力最能直觀體現(xiàn)壓路機(jī)的牽引性能,是壓路機(jī)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要的參數(shù)。影響單鋼輪全液壓振動(dòng)壓路機(jī)爬坡能力的因素很多,主要來自壓路機(jī)坡道縱向穩(wěn)定性、坡道附著力、驅(qū)動(dòng)力三個(gè)方面。文中從這三個(gè)方面入手,對(duì)單鋼輪全液壓振動(dòng)壓路機(jī)爬坡能力進(jìn)行分析計(jì)算,并給出實(shí)例及試驗(yàn)驗(yàn)證。

針對(duì)雙鋼輪壓路機(jī)液壓系統(tǒng)頻繁沖擊的特性,對(duì)某型號(hào)雙鋼輪壓路機(jī)液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了試驗(yàn)分析,試驗(yàn)結(jié)果表明了壓路機(jī)工作時(shí)液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過程,為壓路機(jī)液壓系統(tǒng)壓力沖擊控制方法的研究提供實(shí)驗(yàn)依據(jù),并為壓路機(jī)液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的合理匹配提供有益幫助。

技術(shù)簡(jiǎn)介：dwy2000全液壓斗輪挖掘機(jī)是大連重工通用設(shè)備有限責(zé)任公司與大連理工大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)套擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利產(chǎn)品。該產(chǎn)品的主要技術(shù)特點(diǎn)是不受工業(yè)電的限制，應(yīng)用領(lǐng)域更加廣泛，不僅適用于露天煤礦的非煤層剝離和煤層開采，還適合長(zhǎng)距離引水工程、疏浚工程、河道清淤工程（可在2m深的水中作業(yè)）、復(fù)耕工程、低洼地改造工程、挖山填海工程等。該產(chǎn)品以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)液壓泵帶動(dòng)整機(jī)的液壓馬達(dá)從而完成各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作；整機(jī)布局結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，體積小，運(yùn)動(dòng)靈活，剛度強(qiáng)，挖掘力大，整機(jī)重量比國(guó)外同挖掘量設(shè)備輕；自行研制生產(chǎn)配套設(shè)備接力式尾車，同時(shí)解決挖掘、物料輸送、排放等一系列問題。

主要應(yīng)用領(lǐng)域：大型露天煤礦剝離工程、土方工程、水利工程。技術(shù)簡(jiǎn)介：全液壓斗輪挖掘機(jī)是大連重工通用設(shè)備有限責(zé)任公司與大連理工大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)套并有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利產(chǎn)品。