PZK-5/40-6型活塞式膨脹機(jī)進(jìn)、排氣閥改造

PZK—5/40—6型膨脹機(jī)進(jìn)排氣閥座改進(jìn)

介紹pzk—5/40—6膨脹機(jī)進(jìn)、排氣閥卡桿的危害,分析卡桿的原因,提出防治卡桿的措施。

我廠pzk-14.3/40-6型單缸活塞式膨脹機(jī),是吳縣制氧機(jī)廠1975年產(chǎn)品,在使用過程中發(fā)現(xiàn)進(jìn),排氣閥座磨損嚴(yán)重(圖中虛線a處)。為此,1978年1月我廠改為閥座加內(nèi)襯套,使用一直良好,而且加襯套的閥座比新閥座使用時(shí)間還長(zhǎng),襯套磨損后可車掉繼續(xù)襯新襯套。襯套材料最好用12crni3a,如沒有也可用3cr13。改進(jìn)如圖1,圖2所示。

本文介紹了55—210型膨脹機(jī)進(jìn)排氣閥的改革情況與優(yōu)點(diǎn)。閥頭鑲裝聚四氟乙烯密封圈采用無機(jī)粘結(jié)劑粘合和強(qiáng)力打入。改革后閥桿密封性能良好。圖3。

對(duì)用于回收膨脹功的co2膨脹機(jī)的進(jìn)氣控制閥進(jìn)行了研究。在對(duì)電磁控制閥和普通凸輪—閥桿兩種控制機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,自行設(shè)計(jì)了一種通過膨脹機(jī)空心偏心輪軸進(jìn)氣的新型進(jìn)氣控制機(jī)構(gòu)。針對(duì)現(xiàn)有co2跨臨界循環(huán)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的運(yùn)行工況,對(duì)新型進(jìn)氣控制機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵參數(shù)———偏心輪軸的凹槽圓心角及進(jìn)排氣角進(jìn)行了計(jì)算,并對(duì)偏心輪軸的材質(zhì)要求做了初步分析。

空分裝置用pzk5/40-6型膨脹機(jī),其進(jìn)排氣閥有兩處密封結(jié)構(gòu)。其一是閥桿與閥座處;其二是為防止冷氣沿閥桿向外泄漏而在沿閥桿之下方設(shè)的填料密封。

我廠使用的55-210型膨脹機(jī)的進(jìn)排氣閥,經(jīng)常由于閥口密封不好而影響生產(chǎn)。拆下閥體對(duì)閥口進(jìn)行研磨,勞動(dòng)強(qiáng)度大,且時(shí)間也較長(zhǎng)。為此,我們對(duì)閥體進(jìn)行了局部改進(jìn),把原閥體閥口處車掉,加工成m45×2mm螺紋(見圖),然后用四氟乙烯材料加工排氣和進(jìn)

介紹了進(jìn)排氣閥在活塞式壓縮機(jī)中的工作狀況。對(duì)存在的問題進(jìn)行了分析,提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施,改進(jìn)后壓縮機(jī)的故障停車率明顯降低,保證了壓縮機(jī)的連續(xù)運(yùn)行,降低了維修費(fèi)用。

介紹了進(jìn)排氣閥在活塞式壓縮機(jī)中的工作狀況。對(duì)存在的問題進(jìn)行了分析,提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施,改進(jìn)后壓縮機(jī)的故障停車率明顯降低,保證了壓縮機(jī)的連續(xù)運(yùn)行,降低了維修費(fèi)用。

介紹了進(jìn)排氣閥在活塞式壓縮機(jī)中的工作原理及組成。對(duì)存在的問題進(jìn)行了分析，提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施，改進(jìn)后壓縮機(jī)的故障停車率明顯降低，保證了壓縮機(jī)的連續(xù)運(yùn)行，降低了維修費(fèi)用。

采用fluent軟件模擬舌簧排氣閥的流場(chǎng)分布,對(duì)不同通流截面比和擴(kuò)散角對(duì)排氣閥壓力損失的影響進(jìn)行了分析,結(jié)果表明,壓力損失隨通流截面比和擴(kuò)散角的增加呈現(xiàn)遞增的規(guī)律,因此在活塞式壓縮機(jī)排氣閥設(shè)計(jì)中為減小壓力損耗,通流截面比和擴(kuò)散角取較小值,為排氣閥的設(shè)計(jì)提供一定的參考依據(jù)。

我站使用的pzk-5/40-6型膨脹機(jī)是邯鄲制氧機(jī)廠1979年出廠的kzon-50/100型空分設(shè)備配套機(jī)組。1985年底,該機(jī)組由外單位轉(zhuǎn)讓給我站,安裝、試機(jī)時(shí),當(dāng)分餾塔

安徽開發(fā)礦業(yè)有限公司現(xiàn)使用的lw132-204c型20m3無油活塞式空壓機(jī),主要為該公司500萬t工程井下斜坡道的掘進(jìn)提供動(dòng)力支持。由于設(shè)備

我站55-210型膨脹機(jī)(1963年邯氧廠產(chǎn)品),多年來運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)排氣閥座與閥桿密封處經(jīng)常漏氣,用很長(zhǎng)時(shí)間研磨也達(dá)不到理想效果。為此,1980年5月我們將進(jìn)排氣閥座與閥桿的密封改為尼龍壓套,對(duì)舊閥座進(jìn)行適當(dāng)加工(如圖所示)。改革后一次實(shí)踐成功,效果很好,運(yùn)轉(zhuǎn)十個(gè)月尼龍壓套沒有換過一次。從磨損情況看,換一次尼龍壓套可運(yùn)轉(zhuǎn)幾年,研磨也很方便,延長(zhǎng)了閥體的使用壽命。

排氣閥>>快速進(jìn)排氣閥>>快速排氣閥 產(chǎn)品名稱：快速排氣閥 產(chǎn)品型號(hào)：kp 產(chǎn)品口徑：dn25～dn500 產(chǎn)品壓力：0.6~6.4mpa 產(chǎn)品材質(zhì)：鑄鋼、不銹鋼、合金鋼等 產(chǎn)品概括： 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb、機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)jb、化工標(biāo)準(zhǔn) hg、美標(biāo)api、ansi、德標(biāo)din、日本jis、jpi、 英標(biāo)bs生產(chǎn)。閥體材質(zhì)：銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、 wcb、wc6、wc9、20#、25#、鍛鋼、a105、f11、 f22、不銹鋼、304、304l、316、316l、鉻鉬鋼、 低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0mpa-50.0mpa。 工作溫度：-196℃-650℃。連接方式：內(nèi)螺紋、外螺 紋、法蘭、焊接、對(duì)焊、承插焊、卡套、卡箍。驅(qū) 動(dòng)方式：手動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)。 產(chǎn)品詳細(xì)信息 快速排氣閥作用原理： 管道在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，浮球停在球碗底部，進(jìn)行大量排氣，

畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告 課題名稱活塞式空氣壓縮機(jī)之氣閥設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名專業(yè)/班級(jí) 指導(dǎo)教師單位/職稱 一、課題的背景與意義 活塞式壓縮機(jī)屬於最早的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)之一，但它仍然是最通用和非常高效的一種壓縮機(jī)。 活塞式壓縮機(jī)通過連桿和曲軸使活塞在氣缸內(nèi)向前運(yùn)動(dòng)。如果只用活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮，則稱 為單動(dòng)式。如果活塞的上、下兩側(cè)都用，則稱為雙動(dòng)式。 活塞式壓縮機(jī)的用途非常廣泛，幾乎沒有任何限制。它可以壓縮空氣，也可以壓縮氣體，幾乎 不需要作任何改動(dòng)?；钊綁嚎s機(jī)是唯一一種能夠?qū)⒖諝夂蜌怏w壓縮至高壓，以適合諸如呼吸 空氣等用途的設(shè)計(jì)。活塞式壓縮機(jī)的配置可包括從適用於低壓／小容量用途的單缸配置，到能 壓縮至非常高壓力的多級(jí)配置。在多級(jí)壓縮機(jī)中，空氣被分級(jí)壓縮，逐級(jí)增大壓力。 壓縮機(jī)是一種用于壓縮氣體借以提高氣體壓力的機(jī)械，他的種類很多、用途極廣。按照壓縮氣體 的原,

排氣閥>>微量排氣閥>>微量排氣閥 產(chǎn)品名稱：微量排氣閥 產(chǎn)品型號(hào)：arvx 產(chǎn)品口徑：dn15～dn25 產(chǎn)品壓力：0.6~6.4mpa 產(chǎn)品材質(zhì)：鑄鋼、不銹鋼、合金鋼等 產(chǎn)品概括： 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb、機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)jb、化工標(biāo)準(zhǔn)hg、美標(biāo)api、ansi、德標(biāo) din、日本jis、jpi、英標(biāo)bs生產(chǎn)。閥體材質(zhì)：銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、wcb、 wc6、wc9、20#、25#、鍛鋼、a105、f11、f22、不銹鋼、304、304l、316、 316l、鉻鉬鋼、低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0mpa-50.0mpa。工作溫度：-196℃ -650℃。連接方式：內(nèi)螺紋、外螺紋、法蘭、焊接、對(duì)焊、承插焊、卡套、卡箍。 驅(qū)動(dòng)方式：手動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)。 產(chǎn)品詳細(xì)信息 微量排氣閥概述 在一般情況下，水中約含2vol%的溶解空氣，主輸水過程中

詳細(xì)分析了活塞式壓縮機(jī)頂開吸氣閥排氣量調(diào)節(jié)技術(shù),并對(duì)新近研究工作做了介紹

在建立氣閥模型的基礎(chǔ)上,對(duì)不同運(yùn)行工況、工作介質(zhì)、彈簧剛度系數(shù)以及預(yù)壓縮量對(duì)氣閥開啟角度的影響進(jìn)行了分析計(jì)算。通過計(jì)算得到了影響氣閥開啟角度的主要因素,為壓縮機(jī)氣閥的設(shè)計(jì)研究提供了基礎(chǔ),對(duì)于指導(dǎo)設(shè)計(jì)具有一定的意義。

通過對(duì)幾種中壓活塞式壓縮機(jī)氣閥結(jié)構(gòu)的比較,闡述了在設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣閥除要求符合氣閥的基本要求、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便外,應(yīng)便于維修。

本文簡(jiǎn)要闡述了cng壓縮機(jī)進(jìn)、排氣閥的工作原理及工作情況,對(duì)cng壓縮機(jī)氣閥在生產(chǎn)運(yùn)行過程中所出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析并提出改進(jìn)意見.將cng壓縮機(jī)與管道長(zhǎng)輸天然氣壓縮機(jī)進(jìn)行比較,了解cng壓縮機(jī)氣閥易損的真正原因.合理選擇cng壓縮機(jī)氣閥.及氣閥在拆卸、安裝時(shí)應(yīng)該注意的問題.

一、概述氣閥是往復(fù)活塞式壓縮機(jī)中最重要的部件,又是最容易損壞的零件,因此其設(shè)計(jì),制造的優(yōu)劣極大地影響了壓縮機(jī)的排氣量、功率消耗及運(yùn)行可靠性。長(zhǎng)期以來,國(guó)內(nèi)外許多氣閥制造廠和壓縮機(jī)生產(chǎn)廠一直把降低氣閥的阻力損失,延長(zhǎng)閥片、彈簧的使用壽命,提高氣閥的密閉性,減少氣閥的余隙容積,改善氣閥的