QZ130MN和QZ80MN大噸位球型鋼支座生產成功

針對重慶朝天門大橋的結構特點,設計一種超大承載力的球型支座。該球型支座主要由上支座板、球冠襯板、下支座板、平面四氟滑板、球面四氟滑板以及導向塊等組成。通過設置彈性密封裝置,解決支座的防水、防塵及大氣腐蝕問題;設置限位約束機構,準確地控制支座極限水平力,以保護橋墩和梁體免遭地震等突發(fā)荷載的破壞;設置導向塊結構,改善了支座的水平受力,同時避免了轉動卡死現(xiàn)象。

qz型球形鋼支座 qz型球形鋼支座特點 球形鋼支座傳力可靠，轉動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而 且能更好地適應支座大轉角的需要，與盆式支座相比具有下列優(yōu)點： 1、球形鋼支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻； 2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只 與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計 轉角可達0.05rad. 3、支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋； 4、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。 qz型球形鋼支座示意圖 1、上支座板 2、下支座板 3、支座鋼球芯 4、ptfe圓平板 5、ptfe球形板 6、不銹鋼 qz型球形鋼支座主要技術性能 1、支座反力（堅向承

qz型球形鋼支座 qz型球形鋼支座特點 球形鋼支座傳力可靠，轉動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而 且能更好地適應支座大轉角的需要，與盆式支座相比具有下列優(yōu)點： 1、球形鋼支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻； 2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只 與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計 轉角可達0.05rad. 3、支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋； 4、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。 qz型球形鋼支座示意圖 1、上支座板 2、下支座板 3、支座鋼球芯 4、ptfe圓平板 5、ptfe球形板 6、不銹鋼 qz型球形鋼支座主要技術性能 1、支座反力（堅向承

lqz高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉角大、轉 動靈活、轉動力矩與轉角無關等優(yōu)點，可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁， 特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。 一、lqz球型支座工作原理和構造 球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板 和上座板組成。 球型支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑 動來實現(xiàn)的。另外，通過在上座板上設置導向板（槽）或導向環(huán)來約束支座的單 向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。 球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動 來實現(xiàn)的。通常由于支座的轉動中心與上部結構的轉動中心不復合，而在中座板 和下座板之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對位置，球面 轉動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉動中心復合

1、產品介紹 依據現(xiàn)行行業(yè)標準，同時參照并滿足歐洲標準及相關行業(yè)規(guī)范（雙標準、多規(guī)范） 研發(fā)的橋梁標準構件系列產品，屬專利技術成果，通過了省部級科技成果鑒定，且已上升為 中華人民共和國交通運輸行業(yè)標準，適用于各類公路、市政及軌道交通橋梁。 〖jqz系列新型球型鋼支座〗通過對優(yōu)質材料的選用和結構的優(yōu)化設計（專利技 術）， 大大提升了支座的承載能力，改善了支座的轉動性能和滑動性能，延長了支座的使用壽命， 并且減小了支座的結構尺寸，減輕了重量，降低了成本，同時安裝施工方便、更換維護容易，是一款 同時滿足國內外“雙標準、多規(guī)范”的新型橋梁構件，屬行業(yè)推薦標準系列產品。 2、產品特點 結構新穎：獨特的轉動條結構提升了支座的轉動及受力性能；包覆不銹鋼的球冠轉 動面提升了支座的轉動性能。 材質優(yōu)良：耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑動性 能和使用壽命；優(yōu)質材料的采用提

球型鋼支座資料 ————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期： 1、產品介紹 依據現(xiàn)行行業(yè)標準，同時參照并滿足歐洲標準及相關行業(yè)規(guī)范（雙標準、多規(guī)范） 研發(fā)的橋梁標準構件系列產品,屬專利技術成果，通過了省部級科技成果鑒定,且已上升為中 華人民共和國交通運輸行業(yè)標準，適用于各類公路、市政及軌道交通橋梁。?〖jｑz 系列新型球型鋼支座〗通過對優(yōu)質材料的選用和結構的優(yōu)化設計(專利技術），大大提升了 支座的承載能力,改善了支座的轉動性能和滑動性能，延長了支座的使用壽命,并且減小了支 座的結構尺寸,減輕了重量，降低了成本，同時安裝施工方便、更換維護容易,是一款同時滿 足國內外“雙標準、多規(guī)范”的新型橋梁構件,屬行業(yè)推薦標準系列產品。 2、產品特點 結構新穎

球型鋼支座資料 1、產品介紹 依據現(xiàn)行行業(yè)標準，同時參照并滿足歐 洲標準及相關行業(yè)規(guī)范（雙標準、多規(guī)范）研發(fā) 的橋梁標準構件系列產品，屬專利技術成果，通 過了省部級科技成果鑒定，且已上升為中華人民 共和國交通運輸行業(yè)標準，適用于各類公路、市 政及軌道交通橋梁。 〖jqz系列新型球型鋼支座〗通過對優(yōu) 質材料的選用和結構的優(yōu)化設計（專利技術）， 大大提升了支座的承載能力，改善了支座的轉動 性能和滑動性能，延長了支座的使用壽命，并且 減小了支座的結構尺寸，減輕了重量，降低了成 本，同時安裝施工方便、更換維護容易，是一款 同時滿足國內外“雙標準、多規(guī)范”的新型橋梁 構件，屬行業(yè)推薦標準系列產品。 2、產品特點 結構新穎：獨特的轉動條結構提升了支 座的轉動及受力性能；包覆不銹鋼的球冠轉動面 提升了支座的轉動性能。 材質優(yōu)良：耐磨材料采用改性超高分子 量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能

1、產品介紹 依據現(xiàn)行行業(yè)標準，同時參照并滿足歐洲標準及相關行業(yè)規(guī)范（雙標準、多規(guī)范） 研發(fā)的橋梁標準構件系列產品，屬專利技術成果，通過了省部級科技成果鑒定，且已上升為 中華人民共和國交通運輸行業(yè)標準，適用于各類公路、市政及軌道交通橋梁。 〖jqz系列新型球型鋼支座〗通過對優(yōu)質材料的選用和結構的優(yōu)化設計（專利技術）， 大大提升了支座的承載能力，改善了支座的轉動性能和滑動性能，延長了支座的使用壽命， 并且減小了支座的結構尺寸，減輕了重量，降低了成本，同時安裝施工方便、更換維護容易， 是一款同時滿足國內外“雙標準、多規(guī)范”的新型橋梁構件，屬行業(yè)推薦標準系列產品。 2、產品特點 結構新穎：獨特的轉動條結構提升了支座的轉動及受力性能；包覆不銹鋼的球冠轉 動面提升了支座的轉動性能。 材質優(yōu)良：耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑動性 能和使用壽命；優(yōu)質材料

1、產品介紹 依據現(xiàn)行行業(yè)標準，同時參照并滿足歐洲標準及相關行業(yè)規(guī)范（雙標準、多規(guī)范） 研發(fā)的橋梁標準構件系列產品，屬專利技術成果，通過了省部級科技成果鑒定，且已上升為 中華人民共和國交通運輸行業(yè)標準，適用于各類公路、市政及軌道交通橋梁。 〖jqz系列新型球型鋼支座〗通過對優(yōu)質材料的選用和結構的優(yōu)化設計（專利技術）， 大大提升了支座的承載能力，改善了支座的轉動性能和滑動性能，延長了支座的使用壽命， 并且減小了支座的結構尺寸，減輕了重量，降低了成本，同時安裝施工方便、更換維護容易， 是一款同時滿足國內外“雙標準、多規(guī)范”的新型橋梁構件，屬行業(yè)推薦標準系列產品。 2、產品特點 結構新穎：獨特的轉動條結構提升了支座的轉動及受力性能；包覆不銹鋼的球冠轉 動面提升了支座的轉動性能。 材質優(yōu)良：耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑動性 能和使用壽命；優(yōu)質材料

精品文檔 精品文檔 qz型球形鋼支座 qz型球形鋼支座特點 球形鋼支座傳力可靠，轉動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而 且能更好地適應支座大轉角的需要，與盆式支座相比具有下列優(yōu)點： 1、球形鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻； 2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只 與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計 轉角可達0.05rad. 3、支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋； 4、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。 qz型球形鋼支座示意圖 1、上支座板 2、下支座板 3、支座鋼球芯 4、ptfe圓平板 5、ptfe球形板 6、不銹鋼 qz型球形鋼支座主要技術性能

qz型球形鋼支座 qz型球形鋼支座特點 球形鋼支座傳力可靠，轉動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而 且能更好地適應支座大轉角的需要，與盆式支座相比具有下列優(yōu)點： 1、球形鋼支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻； 2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只 與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計 轉角可達0.05rad. 3、支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋； 4、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。 qz型球形鋼支座示意圖 1、上支座板 2、下支座板 3、支座鋼球芯 4、ptfe圓平板 5、ptfe球形板 6、不銹鋼 qz型球形鋼支座主要技術性能 1、支座反力（堅向承

qz系列球型支座 使用說明書 成都新筑路橋機械股份有限公司 地址：成都新津川浙工業(yè)園區(qū) 1.產品介紹 qz系列球型支座嚴格執(zhí)行中華人民共和國國家標準gb/t17955-2000《球型支座技術條件》，同時還參照歐洲標準化委員會cen/tc167技術委員會1993年8月頒布的結構物支座標準草案第 七篇“球型和柱型聚四氟乙烯支座”和第二篇“滑動部件”、英國標準bs5400《鋼橋、混凝土橋及結合橋梁》第九篇“橋梁支座”的規(guī)定。 2.安裝說明及養(yǎng)護細則 3.1、梁體及墩臺與支座接觸部位混凝土等級不得低于c40(局部承壓強度不小于20mpa)，支座上、下座板的承載混凝土應按jtj021－89《公路橋涵設計通用規(guī)范》中局部承壓的有關要求配 置相應的鋼筋網。 3.2、支座下面建議設置支承墊石，支承墊石的表面應平整，為保證下支座板與支承墊石的密貼，施工時支承墊石頂面可

球型鋼支座作為一種不可替代的節(jié)點連接裝置,其具有傳力可靠、轉動靈活、承載力高、允許位移量大的優(yōu)點,使節(jié)點受力情況與理論計算圖式相符合,目前在我國大跨度空間鋼結構中得到了廣泛應用。對球型鋼支座的構造、工作原理、類型及選用、設計依據、有限元分析、安裝維護、工程應用等進行了概述和總結,為球型鋼支座工程設計和應用提供參考。

分析了球型鋼支座的結構特點及工作原理,闡述了球型鋼支座設計優(yōu)化思路及改進方面,對于摩擦材料的選擇、導向條結構的采用進行了詳細地說明。同時,結合球型鋼支座的設計計算和結果分析進一步深化支座設計研究,為今后球型鋼支座設計者提供有益的參考。

qz球型支座構造特點及功能 qz球型盆式支座是由上支座板含不銹鋼板、下支座板、球冠襯板、聚四氟 乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及防塵結構等組成。本系列產品與普通 盆式橡膠支座相比，其轉角更大、轉動靈活、承載力大、容許位移量大等特點， 而且能更好地適應支座大轉角的需要。該系列產品被廣泛應用于曲線橋、直橋、 斜橋及城市立交橋等橋梁工程中。 qz球型支座產品分類： 球型支座具有承受豎向荷載和各向轉動動能，按其水平向位移特性分類為： a、雙向活動支座：具有多向位移性能，代號dx; b、單向活動支座：承受單向水平荷載，具有縱向位移性能，代號zx; c、固定支座：承受各向水平荷載，各向均無位移，代號gd。 qz球形支座結構型式 球型支座由上支座板（含不銹鋼板）、球冠襯板、下支座板、平面聚四氟乙 烯板、球面聚四氟乙烯板和防塵結構等組成。 qz球形支座代號表示方法

QZ系列球型支座

- ktqz系列抗震球型鋼支座 應用指南 中國路橋（集團）新津筑路機械廠 廠址：四川省成都市新津縣五河路37號 電話：(028)82511538 傳真：(028)82511338 郵編：611430 網址：http://www.***.*** - 目錄 1企業(yè)簡介???????????????????????????1 2系列概述???????????????????????????1 3代號說明?????????????????????????1 4技術性能????????????????????????1 5規(guī)格型號及主要尺寸和重量????????????????????2 6交付、驗收與保管???????????????????????12 7安裝細則????????????

球型鋼支座在建筑結構中的應用 施衛(wèi)星1)，汪洋2) (1.同濟大學結構工程與防災研究所，同濟大學，上海200092； 2.上海路博橡膠減振器技術有限公司，上海201401） 摘要：球型鋼支座在我國目前大跨空間鋼結構中得到了廣泛應用。本文對球型鋼支座的構造、 工作原理、類型及選用、設計依據、有限元分析、安裝維護、工程應用等進行了概述和討論， 為球型鋼支座的設計和應用提供參考。 關鍵詞：支座；球型支座；有限元分析；大跨結構；鋼結構 applicationandtypesofsphericalbearingsinbuildingstructures shiweixing1)，wangyang2) (1.tongjiuniversity,shanghai200092,china； 2.shanghairbrubberisolator

建議即使在大于規(guī)范規(guī)定的e2水平的地震作用下橋梁結構也不應出現(xiàn)倒塌、落梁等嚴重影響交通安全、危害人員生命的震害現(xiàn)象,并相應地提出了三水平設防的橋梁抗震設計方法的抗震性能要求.介紹了實現(xiàn)此方法的一種多道防線抗震球型鋼支座的結構形式及其工作機理,最后簡要介紹了對該支座進行的力學性能試驗,試驗結果表明這種支座可以實現(xiàn)三水平設防的橋梁抗震設計,并具有穩(wěn)定可靠的抗震性能.

精品文檔 。1歡迎下載 cj/t374-2011城鎮(zhèn)橋梁球型鋼支座 基本信息 【英文名稱】sphericalbearingsforurbanbridges 【標準狀態(tài)】現(xiàn)行 【全文語種】中文簡體 【發(fā)布日期】2011/8/9 【實施日期】2012/2/1 【修訂日期】2011/8/9 【中國標準分類號】p20 【國際標準分類號】93.040 關聯(lián)標準 【代替標準】暫無 【被代替標準】暫無 【引用標準】gb/t699,gb/t700,gb/t1033.1,gb/t1040,gb/t3280-2007,gb/t 3398.1-2008,gb/t4956,gb/t7233-2009,gb/t11352,gb/t11379,gb/t17955-2009,gb/t 20878-2007,hg/t2502,jtgd62-2004,j

文檔來源為:從網絡收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1 qz型球形鋼支座特點 球形鋼支座傳力可靠，轉動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大， 容許支座位移大等特點，而且能更好地適應支座大轉角的需要，與盆式支座 相比具有下列優(yōu)點： 1、球形鋼支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的 反力比較均勻； 2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程，轉 動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關， 與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad. 3、支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋； 4、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適 用于低溫地區(qū)。 qz型球形鋼支座示意圖 1、上支座板 2、下支座板 3、支座鋼球芯 4、ptfe圓平板 5、ptfe球形

針對網架結構的受力特點,提出了一種新型網架減震球型鋼支座。按照相似原理制作了網架減震球型鋼支座的縮尺模型,并通過模擬地震振動臺試驗系統(tǒng)地研究了這種支座在地震作用下的減隔震性能。試驗結果表明,網架減震球型鋼支座能夠有效阻隔地震動向上部結構的傳遞,滯回環(huán)飽滿、等效阻尼比大,具有良好的隔震及減震耗能能力。