R290作為家用空調(diào)制冷劑

通過試驗(yàn)的方法研究了空調(diào)器制冷劑充注量與毛細(xì)管長(zhǎng)度對(duì)制冷系統(tǒng)的影響,得出了相應(yīng)的試驗(yàn)曲線,找出了最佳匹配結(jié)果.根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果分析了毛細(xì)管長(zhǎng)度與制冷劑充注量影響空調(diào)性能的基本規(guī)律.

隨著科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，空調(diào)的使用率也越來越高，但大自然發(fā)生的一系列自然災(zāi)難表明，一些制冷劑的使用是大自然環(huán)境惡化的重要元兇。因此使用天然制冷劑、減少對(duì)大自然的破壞成了一個(gè)亟待解決的問題。本文將重點(diǎn)向大家介紹一些常見的天然制冷劑種類，以及他們的使用現(xiàn)狀及發(fā)展前景，希望能為大家?guī)硪恍﹩⒌稀?/p>

天然制冷劑r290做為替代型冷媒有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。歐盟的技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)使用r290制冷劑的家用空調(diào)有特殊要求。介紹了r290在家用空調(diào)中的應(yīng)用現(xiàn)狀并對(duì)將來的發(fā)展趨勢(shì)做了展望。

通過對(duì)r290與其它幾種家用空調(diào)制冷劑的熱力性能分析與比較,得出r290具有良好的熱力性能,其物理性質(zhì)與r22極其相近,屬于直接替代物。開發(fā)r290家用空調(diào),對(duì)環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源有著很好的應(yīng)用前景。

本文論述了人類健康、臭氧層、制冷劑三者之間的關(guān)系,進(jìn)一步闡明保護(hù)臭氧層的重要性。

制冷劑，又稱“冷媒”，是在間接制冷系統(tǒng)中循環(huán)，將被冷卻物體的熱量傳遞給制冷劑的 流體介質(zhì)。是在制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器內(nèi)沸騰并從被冷卻物體中吸取熱量而氣化，然后在冷凝器 內(nèi)將熱量傳遞給周圍介質(zhì)（水或空氣）而液化的工作物質(zhì)。 杭州空調(diào)維修對(duì)制冷劑的種類和一般分類方法有以下幾種： 世界上的眾多物質(zhì)中，凡是在一定條件下能產(chǎn)生相態(tài)變化，并伴隨著自身熱力狀態(tài)變化， 與外界發(fā)生能量交換的物質(zhì)，都可以是制冷劑。但是從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全等方面因素來考慮， 在制冷工程上應(yīng)用的制冷劑只有十余種。若按其化學(xué)、物理和熱力學(xué)性質(zhì)分類一般可分為四 類。 為了書寫方便，國(guó)際gb7778-87規(guī)定了各種通用制冷劑的簡(jiǎn)單編號(hào)方法，以代替使用 其化學(xué)名稱、分子式或商品名稱。國(guó)標(biāo)中規(guī)定：用字母r和它后面的一組數(shù)字及字母作為 制冷劑的簡(jiǎn)寫編號(hào)。規(guī)定要求字母r作為制冷劑的代號(hào)，后面的數(shù)字或字母則根據(jù)制冷劑 的種類

精品文檔，供參考！ 空調(diào)制冷劑 收氟。排空。加氟。的步驟:加氟管里的空氣排除:把氟瓶打開一點(diǎn)，讓氟瓶里面 的氟氣體慢慢出來，大概5秒種。然后把氟管快速的連接在空調(diào)的加氟口上，要 擰緊，這樣氟管的空氣就出來了，流到空調(diào)里的就是氟了。(排空時(shí)候氟瓶不要 開的太大，出氣就成，加氟時(shí)開到最大)收氟的步驟:一。制冷狀態(tài)下:把室外機(jī) 兩個(gè)連接管閥門的蓋子，用扳手打開。用5個(gè)的六角扳手，放進(jìn)細(xì)的(高壓閥)閥 口，把閥門迅速關(guān)上，約20秒之后在把粗的閥門(低壓)關(guān)上，然后關(guān)機(jī)，斷電。 這樣氟就收到外機(jī)了。這樣就可以拆機(jī)了。二。安裝的時(shí)候還有開閥門排空: 具體如下:把內(nèi)外機(jī)固定好之后，1.把空調(diào)連接好，主要是把內(nèi)外機(jī)連接管都緊 好，注意一定接好，以防制冷劑泄露。2.開關(guān)打到自動(dòng)檔空調(diào)就正常工作，用 內(nèi)六角打開高壓閥門(細(xì)管閥門)，再用六角頂住加氟口頂針

空調(diào)制冷劑補(bǔ)充

介紹汽車空調(diào)器常用制冷劑氟利昂，分析了氟利昂給人類帶來的危害性及在世界范圍內(nèi)限制和禁用氟利昂的形勢(shì)，闡述了中國(guó)，日本，美國(guó)，西歐，北歐等國(guó)家研究氟利昂替代物的發(fā)展動(dòng)態(tài)，以及目前在限制使用和禁用氟利昂的問題上存在著爭(zhēng)議。

車用空調(diào)制冷劑

車用空調(diào)制冷劑研究現(xiàn)狀——本文就車用空調(diào)中制冷劑的研究進(jìn)展進(jìn)行分析，從而為人們選用環(huán)保的新型制冷劑提供參考！

第四期 年月 中南汽車運(yùn)輸 業(yè)豁八心翔以文天犯 車用空調(diào)制冷劑 黃天澤 湖南大學(xué)汽車系長(zhǎng)沙 近幾年來隨著人民生活水平的逐步提 高 , 空調(diào)裝置無論居家和出行都隨處存在 , 已 成為人們熟悉的家電之一 。 然而對(duì)制冷循環(huán) 中的工作介質(zhì)制冷劑 , 除了僅聞 “ 氟利昂 ” 之 大名以外 , 普遍知之甚少 。 制冷劑的種類雖然繁多不下數(shù)十種 , 但目前廣泛用于空調(diào)裝置上的主要是氟利昂 印物質(zhì)之一的氯氟烴物質(zhì)祀 ,。 這 是因?yàn)樗氖褂眯再|(zhì)穩(wěn)定 、 便于貯存 、 不易燃 燒和價(jià)格便宜的緣故 。 眾所周知的氟利昂物質(zhì)是由三種鹵原子 抓 、 氟 、 漠中之一種或多種原子置換烷烴 即飽和碳?xì)浠衔镏械臍湓铀苌幕?合物 , 故又稱為鹵代烷 。 根據(jù)鹵原子置換氫 原子的不同情況 , 通常將氟利昂物質(zhì)劃分為 以下種 , 即全氟代烴 、 抓氟烴 、 氫氟代烴 、

空調(diào)制冷劑的選擇——文章簡(jiǎn)要分析各種制冷劑對(duì)環(huán)境的影響，結(jié)合我國(guó)制冷劑技術(shù)發(fā)展水平的實(shí)際，提出目前在制冷劑的選擇上的觀點(diǎn)；針對(duì)在制冷劑的選擇和替代上存在的誤區(qū)，強(qiáng)調(diào)一方面要注意高技術(shù)含量，另一方面要尊重國(guó)情，更要關(guān)注制冷劑的發(fā)展方向。

1 1 淺談空調(diào)制冷劑的選擇 建環(huán)052班35義志平 摘要：簡(jiǎn)單介紹空調(diào)制冷行業(yè)中常用的制冷劑及其性質(zhì)和優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì) 不同的制冷劑進(jìn)行了對(duì)比，針對(duì)制冷劑對(duì)環(huán)境的影響，國(guó)內(nèi)外制定了 相關(guān)的協(xié)議和法規(guī)。 關(guān)鍵字：制冷劑氟里昂環(huán)境保護(hù)協(xié)議和法規(guī) 前言 目前環(huán)保問題成了全球的熱門話題，臭氧層的不斷破壞和氣候的逐漸變暖，是當(dāng)今地球 人類所面臨的兩大亟待解決的環(huán)境問題。談到臭氧層的破壞，人們立刻會(huì)想到空調(diào)制冷行業(yè) 的氟里昂，曾經(jīng)有一段時(shí)間，人們對(duì)氟里昂幾乎達(dá)到談虎色變的程度。談到氣候變暖，人們 不覺想到兩極冰山融化、雪山冰線縮小、海平面上升、暴雨洪水泛濫。 由于家用冰箱、空調(diào)及冷柜都用到氟里昂制冷劑，為人們普遍認(rèn)知。因而制冷空調(diào)行業(yè) 成了破壞臭氧層和制造溫室效應(yīng)的眾矢之的。但人們很少知道，氟里昂大部分排放是由于化 工工業(yè)生產(chǎn)過程造成的，空調(diào)制冷劑的泄漏只是一小部分。工業(yè)上如滅火、發(fā)泡

r22作為制冷劑,由于其優(yōu)良的熱力學(xué)性能已被廣泛用于空調(diào)制冷,其odp值雖較小(0.055),但它具有較高gwp值(0.34),故r22不可能是長(zhǎng)期理想的制冷劑。為了保護(hù)大氣臭氧層,1992年哥本哈根會(huì)議對(duì)蒙特利爾草案進(jìn)行了修改,將r22的禁用限制提前到2030年,實(shí)際限制為2020年,而歐盟則制定了一個(gè)

2013年,是我國(guó)凍結(jié)hcfcs(氫氯氟烴,即氟利昂)的最后期限,研究hcfcs的替代物質(zhì)及相關(guān)的技術(shù)已經(jīng)迫在眉睫,替代氟利昂類制冷劑已是勢(shì)在必行。在家用電器領(lǐng)域,冰箱制冷劑已經(jīng)率先找到了替代方向,r600a和r134a的應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)較為成熟?？照{(diào)制冷劑替代方向可選擇性較多,除了目前已經(jīng)開始規(guī)?；a(chǎn)的冷媒r410a,還有近期開始出現(xiàn)的r290(丙烷)。業(yè)內(nèi)專家表示,r290空調(diào)還存在一些無法解決的難題,推廣時(shí)機(jī)還不成熟。

為探索r290作為制冷劑在家用空調(diào)中應(yīng)用的可行性,在相同型號(hào)的空調(diào)器中進(jìn)行了r290與r22的性能對(duì)比實(shí)驗(yàn)。結(jié)果表明:家用空調(diào)器不僅可以用r290替代r22,而且還有環(huán)保和節(jié)能的效果,能效比可提高10.26%～19.53%。

以微通道換熱器替代φ5mm翅片管換熱器作為冷凝器,在1.5hp單冷r290家用空調(diào)器中進(jìn)行整機(jī)性能配試,實(shí)現(xiàn)微通道換熱器與r290家用空調(diào)器系統(tǒng)較理想匹配。配試試驗(yàn)中通過對(duì)微通道換熱器的不同翅片選取、流程調(diào)整及室外機(jī)風(fēng)量的優(yōu)化,提高空調(diào)器能效,降低系統(tǒng)r290充注量。根據(jù)最終對(duì)比試驗(yàn),系統(tǒng)制冷量提高0.7%,能效比提高3.4%,r290充注量降低8.8%。綜合比較性能、充注量和成本等因素,在單冷r290家用空調(diào)器中以微通道換熱器替代φ5mm翅片管換熱器作為室外機(jī)冷凝器,可以滿足整機(jī)配試要求,并具備實(shí)際產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的可行性。

隨著人們環(huán)保意識(shí)的提升,空調(diào)器首選天然制冷劑,取締通常使用的r22制冷劑,選用r290制冷劑成為可能。微通道換熱器具有體積小、可再利用的特點(diǎn)。從其換熱的功能上來看,其具有較高的傳熱系數(shù)。將微通道換熱器用于r290家用空調(diào)系統(tǒng)中,可以提高r290家用空調(diào)器的使用效率,且能夠降低成本。本文針對(duì)微通道換熱器在r290家用空調(diào)器中的應(yīng)用進(jìn)行研究。

車用空調(diào)制冷劑的回收利用研究——文章介紹了制冷劑的危害性，制冷劑的判別方法和回收方法，制冷劑再生利用技術(shù)，cfc-12的替代技術(shù)及其國(guó)外車用制冷劑回收利用情況。

一、車用空調(diào)制冷劑的加注夏季已經(jīng)來臨,檢查你的汽車空調(diào)已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。首先,應(yīng)檢查一下空調(diào)的制冷情況,看看空調(diào)是否能正常工作,送出冷風(fēng),是不是該加制冷劑了。車用空調(diào)的檢查方法有三種:一是憑感覺,打開空調(diào),自己感覺汽車空調(diào)的制冷效果,也就是俗稱的“涼不涼”。如果覺得制冷不是很好,可以再用觀察法,進(jìn)一步判斷是不是該加制冷劑了。當(dāng)空調(diào)開啟時(shí),觀察空調(diào)冷凝器旁儲(chǔ)液罐頂部

變頻空調(diào)與普通空調(diào)(或稱定速空調(diào))最主要的區(qū)別是前者增加了變頻器,目前,變頻空調(diào)器中的變頻電路有交流變頻和直流變頻兩種形式.本文將對(duì)該技術(shù)進(jìn)行分析.