博格華納ITM-I~(TM)交互式扭矩管理系統(tǒng)
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博格華納傳動(dòng)系統(tǒng)是世界范圍內(nèi)為四輪及全輪驅(qū)動(dòng)的乘用車、越野車、多功能運(yùn)動(dòng)車以及輕型貨車市場(chǎng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)分動(dòng)器和扭矩管理系統(tǒng)的全球產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者。1994年開(kāi)始生產(chǎn)智能型扭矩分配管理產(chǎn)品TOD。曾獲1998年度最佳四驅(qū)車型奔馳M級(jí)SUV的四驅(qū)部件供應(yīng)商,2000 年度最佳四驅(qū)車型Acura MDX SUV的四驅(qū)部件供應(yīng)商,2001年美國(guó)《工業(yè)周刊》最佳企業(yè)獎(jiǎng),2002年度本田公司質(zhì)量?jī)?yōu)異獎(jiǎng),2004年獲TS16949認(rèn)證等??蛻魩缀醺采w所有知名汽車公司,如:福特、戴姆勒-克萊斯勒、通用、寶馬、奧迪、豐田、尼桑、本田、標(biāo)致、現(xiàn)代、卡特皮勒和Navistar國(guó)際等。
博格華納四輪驅(qū)動(dòng)扭矩管理系統(tǒng)
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用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)的四輪驅(qū)動(dòng)扭矩管理系統(tǒng)隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,分動(dòng)器從控制方式上可劃分為以下兩大類:1.被動(dòng)技術(shù)(1)分時(shí)分動(dòng)器(見(jiàn)圖2)該種分動(dòng)器需要駕駛員根據(jù)路況和駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)選擇檔位模式。在良好路面上,可以不采用分動(dòng)器而采用后輪驅(qū)動(dòng)模
博格華納波蘭生產(chǎn)研發(fā)基地建新項(xiàng)目開(kāi)業(yè)
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9月26日,博格華納公司的節(jié)能技術(shù)日益受到青睞,在此背景的推動(dòng)下,該公司對(duì)設(shè)在波蘭熱舒夫波蘭科技園的生產(chǎn)研發(fā)基地進(jìn)行了擴(kuò)建,新建成一座生產(chǎn)廠和工程技術(shù)中心。這座新生產(chǎn)廠是博格華納在歐洲的第二大生產(chǎn)先進(jìn)的鏈傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)的制造廠,該廠還生產(chǎn)傳動(dòng)部件,以此擴(kuò)大博格華納在歐洲的產(chǎn)能。
Web交互式查詢技術(shù)在雨情氣象信息系統(tǒng)中的應(yīng)用
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web交互式查詢技術(shù)在雨情氣象信息系統(tǒng)中的應(yīng)用——web交互式查詢技術(shù)在雨情氣象信息系統(tǒng)中的應(yīng)用,用戶通過(guò)web瀏覽器,就可以用人機(jī)交互的客戶端程序?qū)崿F(xiàn)對(duì)防汛信息的動(dòng)態(tài)交互式查詢顯示,能夠?qū)崿F(xiàn)在客戶端應(yīng)用程序上實(shí)現(xiàn)的全部功能。而且該技術(shù)能夠保證水利部...
圖形交互式自動(dòng)編程在曲軸鑄造工裝上的應(yīng)用
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!"#$$%中國(guó)鑄造裝備與技術(shù) 圖形交互式自動(dòng)編程是相對(duì)自動(dòng)編程而言的, 是一種!"#與!"$高度結(jié)合的自動(dòng)編程系統(tǒng)。前 者以計(jì)算機(jī)繪圖為基礎(chǔ),不存在編程語(yǔ)言問(wèn)題;后 者以自動(dòng)編程語(yǔ)言為基礎(chǔ),必須用規(guī)定的編程語(yǔ)言 形式來(lái)描繪幾何圖形信息及加工過(guò)程,然后再由計(jì) 算機(jī)處理加工程序,這種編程方法直觀性差,編程 過(guò)程復(fù)雜。近年來(lái),由于計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展十分迅速, 計(jì)算機(jī)的圖形處理能力有了很大加強(qiáng),可以直接將 零件的幾何信息自動(dòng)轉(zhuǎn)化為數(shù)控加工程序的全新 計(jì)算機(jī)自動(dòng)編程技術(shù),圖形交互式自動(dòng)編程方式便 應(yīng)運(yùn)而生了。目前,這種自動(dòng)編程軟件可以十分方 便地應(yīng)用在機(jī)械加工過(guò)程中。我公司應(yīng)用圖形交互 式自動(dòng)編程加工鑄造工裝,不僅提高了效率,還更 好地滿足了工藝要求。 通常曲軸的鑄造工裝包括模樣、澆冒系統(tǒng)、底 板、漏板等(如圖%)。其中模樣、墊板、漏板三者間要 相互配合&既要間隙小,又要起落靈活。漏板
一種人機(jī)交互式室內(nèi)建模方法
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環(huán)境建模問(wèn)題是移動(dòng)機(jī)器人研究領(lǐng)域中的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。提出一種移動(dòng)機(jī)器人對(duì)室內(nèi)未知環(huán)境進(jìn)行建模的方法。機(jī)器人采取內(nèi)螺旋算法在室內(nèi)環(huán)繞一周確定環(huán)境邊界,然后通過(guò)上位機(jī)控制機(jī)器人逼近障礙物,對(duì)障礙物進(jìn)行環(huán)繞并在地圖上標(biāo)記完成整個(gè)建模過(guò)程。通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明了該方法的有效性。
交互式實(shí)踐教學(xué)法在“橋梁工程”課程教學(xué)中的應(yīng)用
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在土木工程專業(yè)中,橋梁工程是一門(mén)重要的主干課程。然而,在目前的橋梁工程教學(xué)中存在著課堂上師生互動(dòng)不足,課程內(nèi)容多、學(xué)時(shí)少,課程考核方式單一,學(xué)生評(píng)教認(rèn)識(shí)不足,實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱等問(wèn)題。這影響了實(shí)際教學(xué)的效果。因此,針對(duì)橋梁工程課程存在的上述問(wèn)題,本文提出了交互式實(shí)踐教學(xué)法,通過(guò)激發(fā)學(xué)生主觀能動(dòng)性、課程知識(shí)形象化、增加橋梁模型競(jìng)賽實(shí)踐環(huán)節(jié)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)互動(dòng)教學(xué)等,加強(qiáng)課程的師生互動(dòng)性,加深學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解程度,以提升橋梁工程課程的教學(xué)質(zhì)量。
新一代交互式嵌入式機(jī)頂盒系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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4.5
本文采用意法半導(dǎo)體推出高集成度的有線互動(dòng)高清錄像機(jī)頂盒芯片stih225,設(shè)計(jì)了一款嵌入式linux操作系統(tǒng)的交互式機(jī)頂盒,對(duì)其硬件平臺(tái)、軟件平臺(tái)和條件接受系統(tǒng)(cas)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了討論。系統(tǒng)方案對(duì)機(jī)頂盒在三網(wǎng)融合的應(yīng)用具有較為重要的參考價(jià)值。
混合動(dòng)力汽車扭矩管理策略
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能量管理策略是混合動(dòng)力汽車技術(shù)中研究的重要內(nèi)容之一。該文提出的扭矩管理策略具有穩(wěn)態(tài)能量管理策略的特征。在matlab/simulink仿真平臺(tái)上建立了前向式混合動(dòng)力汽車模型,并在模型基礎(chǔ)上對(duì)驅(qū)動(dòng)方式和制動(dòng)方式下的扭矩管理策略進(jìn)行了仿真分析。仿真結(jié)果表明,扭矩管理策略將扭矩作為最主要的控制變量,以內(nèi)燃機(jī)穩(wěn)態(tài)效率特性圖為基礎(chǔ),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)輸出動(dòng)力的合理分配。扭矩管理策略綜合考慮了駕駛員的需求以及混合動(dòng)力汽車中多個(gè)部件的特性,是一種能量的優(yōu)化管理方法,達(dá)到了提高混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)效率的目的。
一個(gè)通用交互式計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)研究
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4.7
本文圍繞作者開(kāi)發(fā)的一個(gè)通用交互式計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)-intecapp,介紹了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),功能及其特點(diǎn),詳細(xì)闡述了實(shí)現(xiàn)intecapp的一些關(guān)鍵技術(shù)。
交互式有線電視系統(tǒng)改造的研究與實(shí)踐
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通過(guò)對(duì)中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院生活區(qū)有線電視系統(tǒng)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,闡述生活區(qū)有線電視系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)存在的主要問(wèn)題,以及融合光纖網(wǎng)絡(luò)為一體的交互式有線電視系統(tǒng)的突出優(yōu)點(diǎn),提出有線電視系統(tǒng)的改造實(shí)施方案,并評(píng)述了完成后的實(shí)際使用效果和社會(huì)效益。
交互式多模型算法在電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定預(yù)測(cè)中的應(yīng)用
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4.8
針對(duì)電力系統(tǒng)發(fā)生大擾動(dòng)后發(fā)電機(jī)功角軌線變化與距離故障點(diǎn)遠(yuǎn)近有關(guān)的特點(diǎn),將交互式多模型(imm)自適應(yīng)跟蹤算法成功地用于預(yù)測(cè)電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性。該自適應(yīng)imm算法采用機(jī)動(dòng)目標(biāo)\"當(dāng)前\"統(tǒng)計(jì)模型、常加速度模型和常速度模型交互作用構(gòu)成。文中詳細(xì)描述了自適應(yīng)imm算法的實(shí)現(xiàn)步驟,并應(yīng)用于發(fā)電機(jī)功角跟蹤預(yù)測(cè)過(guò)程中,通過(guò)仿真結(jié)果驗(yàn)證了所提算法的實(shí)用性。
鋁型材擠壓模具交互式參數(shù)化實(shí)時(shí)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究
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4.5
在vb開(kāi)發(fā)環(huán)境下,構(gòu)造了鋁型材擠壓模具的交互式參數(shù)化實(shí)時(shí)設(shè)計(jì)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)對(duì)鋁型材擠壓模具強(qiáng)度進(jìn)行有限元分析的實(shí)時(shí)處理、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與遺傳算法相結(jié)合的結(jié)構(gòu)優(yōu)化及基于智能化語(yǔ)言autolisp的參數(shù)化程序繪圖。系統(tǒng)功能強(qiáng),模塊通用性好,圖形庫(kù)擴(kuò)展性強(qiáng),對(duì)實(shí)際鋁型材擠壓生產(chǎn)過(guò)程有重要的指導(dǎo)意義
基于Internet交互式虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)變電站仿真培訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
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4.7
基于internet的交互式虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)作為一種嶄新的技術(shù)應(yīng)用于教育培訓(xùn)中,它通過(guò)一系列最新的手段,把場(chǎng)景和物體圖像加以壓縮并在網(wǎng)絡(luò)上有限帶寬范圍內(nèi)傳輸,在網(wǎng)絡(luò)上構(gòu)建具有真實(shí)感的三維變電站培訓(xùn)場(chǎng)景。虛擬變電站培訓(xùn)系統(tǒng)具有很好的應(yīng)用前景,它能有效的節(jié)省培訓(xùn)成本,降低培訓(xùn)危險(xiǎn)性,并以最快的速度將信息傳遞給最廣泛的人群,它必將給企業(yè)、社會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)利益,因此基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的變電站仿真培訓(xùn)系統(tǒng)的應(yīng)用研究是很有價(jià)值的。
一個(gè)通用交互式計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)研究
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4.5
本文圍繞作者開(kāi)發(fā)的一個(gè)通用交互式計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)-intecapp,介紹了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),功能及其特點(diǎn),詳細(xì)闡述了實(shí)現(xiàn)intecapp的一些關(guān)鍵技術(shù)。
與醫(yī)院計(jì)算機(jī)業(yè)務(wù)系統(tǒng)交互的醫(yī)療設(shè)備與耗材管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用
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4.3
目的充分挖掘his、pacs數(shù)據(jù)的潛能,為醫(yī)療機(jī)構(gòu)建立完整、科學(xué)與準(zhǔn)確的醫(yī)療設(shè)備和耗材管理數(shù)據(jù)庫(kù),并實(shí)現(xiàn)醫(yī)院設(shè)備及耗材重要數(shù)據(jù)全電子化。方法高值耗材采用一物一碼的管理模式。通過(guò)與his和pacs做數(shù)據(jù)對(duì)接,獲取醫(yī)療設(shè)備檢查收費(fèi)、病人使用、設(shè)備檢查陽(yáng)性率、檢查次數(shù)等使用情況。結(jié)果該系統(tǒng)的應(yīng)用使供應(yīng)商的供貨流程可追溯并可被再造優(yōu)化,提高了信息采集效率和準(zhǔn)確度,減少了人工干預(yù),增加臨床部門(mén)操作的積極性。結(jié)論結(jié)合his和pacs數(shù)據(jù)后的醫(yī)療設(shè)備與耗材管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì),幫助醫(yī)院建立全新的設(shè)備與物資耗材全過(guò)程管理流程,能幫助管理者發(fā)現(xiàn)新的管理缺陷,使財(cái)務(wù)更容易監(jiān)管并追溯費(fèi)用的使用過(guò)程,為智能化數(shù)字醫(yī)學(xué)管理的建設(shè)建立扎實(shí)基礎(chǔ)。
雙側(cè)交互式陰極保護(hù)技術(shù)在PCCP管道防腐中的應(yīng)用
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4.7
在新疆準(zhǔn)東某工業(yè)園區(qū)pccp供水管道的施工中,為了防治預(yù)應(yīng)力鋼絲和鋼筒發(fā)生腐蝕,采用了雙側(cè)交互式布置的犧牲陽(yáng)極保護(hù)技術(shù)。介紹了陰極保護(hù)的具體實(shí)施方案及施工中的注意事項(xiàng),最后通過(guò)檢測(cè)證明了該技術(shù)在節(jié)省投資的同時(shí)也取得了預(yù)期的防腐效果,為該地區(qū)的其他供水管道防腐提供了技術(shù)參考。
《工程制圖》和《計(jì)算機(jī)繪圖基礎(chǔ)》課程交互式教學(xué)模式探索
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4.4
本文針對(duì)《工程制圖》和《計(jì)算機(jī)繪圖基礎(chǔ)》課程的一系列共性問(wèn)題及學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高的狀況,提出兩門(mén)課程交互式教學(xué)的新模式,互相補(bǔ)充,互相滲透,以達(dá)到最佳的教學(xué)效果。
雙梁橋式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化及交互式展示設(shè)計(jì)
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4.5
隨著現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用,雙梁橋式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)也隨之被廣泛應(yīng)用,也開(kāi)始受到人們的關(guān)注。雙梁橋式起重機(jī)的向大起重量、大跨度和高可靠性的發(fā)展已經(jīng)成為必然,由此,對(duì)于該起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化已經(jīng)成為迫切需要解決的重點(diǎn)問(wèn)題。本文即從雙梁橋式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化出發(fā),結(jié)合具體的優(yōu)化技術(shù),促進(jìn)雙梁橋式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化及交互式展示設(shè)計(jì)。
體積和體積面積交互式電子白板環(huán)境下的教學(xué)設(shè)計(jì)表
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4.7
體積和體積面積交互式電子白 板環(huán)境下的教學(xué)設(shè)計(jì)表1 2 ————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期: 交互式電子白板環(huán)境下的教學(xué)設(shè)計(jì)表 教學(xué)設(shè)計(jì)表 學(xué)校_ 學(xué)科_數(shù)學(xué)__授課年級(jí)五年級(jí)__教師姓名_________ 章節(jié)名稱體積和體積面積計(jì)劃學(xué)時(shí)1 課堂改革 設(shè)計(jì)理念 這部分內(nèi)容是在學(xué)生初步認(rèn)識(shí)體積和體積單位,通過(guò)觀察、動(dòng)手實(shí)踐、 探究掌握體積和體積單位以及體積和容積的關(guān)系,讓學(xué)生感受到數(shù)學(xué)學(xué)習(xí) 內(nèi)容是現(xiàn)實(shí)的、有意義的。從而體會(huì)“學(xué)數(shù)學(xué)”、“做數(shù)學(xué)”的樂(lè)趣。 學(xué)習(xí)內(nèi)容分析 (可附加知識(shí)導(dǎo) 圖) 數(shù)學(xué)教學(xué)應(yīng)緊密聯(lián)系學(xué)生的生活實(shí)際,從學(xué)生的認(rèn)知水平和已有的經(jīng)驗(yàn) 出發(fā),創(chuàng)設(shè)生動(dòng)、有趣的情境,激發(fā)學(xué)生的興趣。這節(jié)課我根據(jù)新課程的 理念,采用動(dòng)手實(shí)踐
分?jǐn)?shù)的基本性質(zhì)交互式電子白板環(huán)境下的教學(xué)設(shè)計(jì)
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4.3
教學(xué)設(shè)計(jì)模板 學(xué)校乳源瑤族自治縣洛陽(yáng)鎮(zhèn)古母水中心學(xué)校設(shè)計(jì)者李新明 學(xué)科(版本)北師大版五年級(jí)數(shù)學(xué)上冊(cè)章節(jié)第五單元 學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)年級(jí)五年級(jí) 課的名稱分?jǐn)?shù)基本性質(zhì)課型新課 教學(xué)平臺(tái) 軟件工具 教學(xué)資源 ■教師機(jī)+投影機(jī)+電子白板 ■智樂(lè)園教學(xué)軟件 教學(xué)目標(biāo) 本節(jié)課建立在對(duì)分?jǐn)?shù)有初步了解的基礎(chǔ)上,通過(guò)一些典型例子,讓學(xué)生學(xué)習(xí)、掌握 分?jǐn)?shù)的基本性質(zhì),能夠靈活處理相關(guān)題型,并且知道數(shù)學(xué)知識(shí)與實(shí)際生活的聯(lián)系, 培養(yǎng)學(xué)生觀察、分析和抽象概括的能力,滲透數(shù)學(xué)思想。 教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn) 教學(xué)重點(diǎn): 使學(xué)生理解分?jǐn)?shù)的基本性質(zhì)。 教學(xué)難點(diǎn): 讓學(xué)生自主探索,發(fā)現(xiàn)和歸納分?jǐn)?shù)的基本性質(zhì),以及應(yīng)用它解決相關(guān)的問(wèn)題。 學(xué)習(xí)者分析 通過(guò)之前的學(xué)習(xí),學(xué)生已經(jīng)對(duì)分?jǐn)?shù)有了初步的了解,在此基礎(chǔ)上讓學(xué)生通過(guò)自主學(xué) 習(xí)和合作探討推導(dǎo)出分?jǐn)?shù)的基本性質(zhì)并牢固掌握。 教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容活動(dòng)設(shè)計(jì)活動(dòng)目標(biāo) 媒體使用及分
交互式多模型算法的遠(yuǎn)程控制機(jī)器人設(shè)計(jì)
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設(shè)計(jì)了一種遠(yuǎn)程控制機(jī)器人,并采用了交互式多模型(imm)算法,使操作人員在遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的情況下完成控制操作,提高了機(jī)器人服務(wù)器跟蹤目標(biāo)的能力。實(shí)驗(yàn)證明:機(jī)器人系統(tǒng)在遠(yuǎn)程可控性和實(shí)時(shí)性上有良好的表現(xiàn)。
公路三維實(shí)時(shí)交互式可視化技術(shù)研究
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基于分割—?dú)w并思想建立了公路路線三維模型,應(yīng)用視錐截取、lod技術(shù)實(shí)現(xiàn)了路線三維模型的視相關(guān)簡(jiǎn)化,在此基礎(chǔ)上,應(yīng)用真實(shí)感圖形繪制技術(shù),實(shí)現(xiàn)了公路三維場(chǎng)景的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交互式瀏覽,并在高速公路建設(shè)管理中獲得了成功應(yīng)用。
設(shè)備安裝工程交互式電子技術(shù)手冊(cè)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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本文對(duì)設(shè)備安裝工程現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并提出設(shè)備安裝工程交互式電子技術(shù)手冊(cè),并對(duì)其硬件、軟件進(jìn)行了闡述,并給出了具體設(shè)計(jì)思路。
方管、矩管現(xiàn)貨規(guī)格表
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我公司堅(jiān)持質(zhì)量第一,客戶至上,以誠(chéng)為本,科技興企的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念,用心打造豐創(chuàng)牌品牌冶金礦產(chǎn)我 們的主要市場(chǎng)是國(guó)內(nèi),外貿(mào),機(jī)械,建材,五金,機(jī)電等,產(chǎn)品擁有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì):生產(chǎn)直縫焊管4分.6分.1寸.1.2 寸.1.5寸.2寸.3寸.4寸.5寸.6寸.8寸,壁厚0.8mm-13.5mm。方矩管20*20-500*500,壁厚0.8mm-11.75mm. 螺旋管159-3220,壁厚5mm-16mm,形為一體的綜合性企業(yè),坐落于中國(guó)最大的管材基地-聊城市。我公 司引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù),生產(chǎn)方矩管,直縫焊管,螺旋管的特點(diǎn)。聊城豐創(chuàng)偉業(yè)金屬制品 有限公司,是一家股份制企業(yè)性質(zhì)的公司。公司于2010年成立,注冊(cè)資金200萬(wàn),目前已有員工人數(shù)50 多人。我們鄭重聲明:還可生產(chǎn) 63.73.79.85.93.9
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職位:機(jī)電BIM工程師
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