比例閥控電液糾偏系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析
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4.4
針對(duì)常用的糾偏系統(tǒng)中電液伺服閥維修成本高等問(wèn)題,設(shè)計(jì)采用比例閥的電液控制系統(tǒng)。利用Matlab/Simulink仿真分析系統(tǒng)的穩(wěn)定和動(dòng)態(tài)性能,且針對(duì)帶鋼的蛇形運(yùn)動(dòng)仿真系統(tǒng)的正弦響應(yīng)。結(jié)果表明,該系統(tǒng)滿足帶鋼糾偏控制對(duì)穩(wěn)定性、響應(yīng)快速性與控制精度的要求。
基于比例閥的帶鋼跑偏電液控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析
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針對(duì)常用的糾偏系統(tǒng)中電液伺服閥高維修成本等問(wèn)題,設(shè)計(jì)了采用比例閥的電液控制系統(tǒng)。利用matlab/simulink仿真分析了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,同時(shí)分析了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性,且針對(duì)帶鋼的蛇形運(yùn)動(dòng)分析了系統(tǒng)的正弦響應(yīng)。結(jié)果表明,系統(tǒng)滿足帶鋼糾偏控制對(duì)穩(wěn)定性、響應(yīng)快速性與控制精度的要求。
液壓比例閥及伺服閥測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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為準(zhǔn)確評(píng)價(jià)電液比例閥和伺服閥的性能優(yōu)劣,通過(guò)對(duì)液壓比例閥及伺服閥的測(cè)試原理、工況及測(cè)試回路的研究分析,設(shè)計(jì)了液壓比例閥及伺服閥的測(cè)試系統(tǒng)。該測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)閥門兩側(cè)壓力差和閥內(nèi)泄漏量的測(cè)定,不但可以確定出比例閥及伺服閥的性能情況,還能指導(dǎo)改進(jìn)加工工藝,提高閥門制造精度。
(4)特殊液壓缸及比例閥控缸原理及比例系統(tǒng)分析
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4.8
(4)特殊液壓缸及比例閥控缸原理及比例系統(tǒng)分析
電液比例閥控缸位置控制系統(tǒng)的建模與仿真研究
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4.8
通過(guò)對(duì)電液比例閥控缸液壓位置伺服系統(tǒng)詳細(xì)分析,推導(dǎo)出對(duì)稱比例閥控不對(duì)稱缸位置伺服系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型并進(jìn)行線性化處理。采用比例控制方法,通過(guò)系統(tǒng)仿真得到了模型在低頻工作頻段內(nèi)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。結(jié)果表明,系統(tǒng)在低頻工作頻段內(nèi)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)比較理想,為系統(tǒng)的進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)研究提供了理論依據(jù)和準(zhǔn)備,提高了在設(shè)計(jì)和分析系統(tǒng)時(shí)的效率。
電液比例閥控液壓缸系統(tǒng)建模與仿真
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4.8
介紹了比例閥控非對(duì)稱液壓缸位置控制系統(tǒng)的組成及原理,重新定義了負(fù)載壓力和負(fù)載流量,推導(dǎo)出系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并利用matlab進(jìn)行了仿真分析,設(shè)計(jì)了pid控制器對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行校正,結(jié)果表明系統(tǒng)模型正確,校正后的系統(tǒng)比校正前有更高的精度和更好的穩(wěn)定性。
新型閥控液壓電梯系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析
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4.6
在普通閥控液壓電梯系統(tǒng)中引入負(fù)荷傳感技術(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力,使該液壓系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、能量損耗小;采用可靠的電控防沉降技術(shù),獲得良好的防沉降效果。利用數(shù)字仿真分析,解決了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)負(fù)荷傳感與調(diào)速性能匹配的關(guān)鍵技術(shù)
高精度電液比例閥控缸位置伺服系統(tǒng)控制器的設(shè)計(jì)
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4.4
設(shè)計(jì)了一種由反饋控制器和前饋控制器組成的適用于電液比例閥控缸液壓位置伺服系統(tǒng)的控制器,前饋控制器根據(jù)動(dòng)力機(jī)構(gòu)的傳遞函數(shù)來(lái)設(shè)計(jì),反饋控制采用了一種新型的模糊-pid控制器。試驗(yàn)結(jié)果顯示,采用該控制器的電液比例閥控缸系統(tǒng)獲得了較高的位移跟隨精度,從而證明了本文所設(shè)計(jì)的控制器是有效的。
比例閥
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4.5
比例閥 目錄 yb43x固定比例式減壓閥 全銅比例式減壓閥-y43x全銅比例式減壓閥 比例式減壓閥-y43x比例式減壓閥 比例式減壓閥 yb43x固定比例式減壓閥 一、產(chǎn)品[固定比比例式減壓閥]的詳細(xì)資料: 產(chǎn)品型號(hào):yb43x 產(chǎn)品名稱:固定比比例式減壓閥 產(chǎn)品特點(diǎn):固定比比例式減壓閥,比例式減壓閥,減壓閥 二、yb43x固定比例式減壓閥外形尺寸: 公稱通徑 dnlmml ad3 25232115/125 32246140/150 40256150/155 50270165/175 65306185/200 80320210/230 100340240/265 125400275/300 150429310/350 200358355/400 三、yb43x固定比例式減壓閥外形尺寸: 型號(hào)公稱壓力pn(mpa) 公稱通徑
比例閥調(diào)壓
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4.3
液壓系統(tǒng)pid調(diào)節(jié)效果欠佳的處理求助 一液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng),油泵輸出受一電磁閥(比例閥)控制,plc將pid計(jì)算結(jié)果(4-20ma信 號(hào))輸出到電壓放大器---〉正負(fù)10v直流電壓,此電壓控制電磁閥,壓力油通過(guò)電磁閥的分 配作用到油腔,推動(dòng)被控對(duì)象調(diào)節(jié)桿上下移動(dòng),位移傳感器將調(diào)節(jié)桿位移量輸送到plc,構(gòu) 成一閉環(huán)控制系統(tǒng)。 當(dāng)前該套系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)有不正常,給定調(diào)節(jié)目標(biāo),plc輸出已經(jīng)很大,調(diào)節(jié)桿依然移動(dòng)很 少。最終油泵超負(fù)荷停機(jī)。 請(qǐng)各位專家給點(diǎn)意見,關(guān)于這套系統(tǒng)的可能的問(wèn)題出在哪里?如何在matlab中仿真這 控制系統(tǒng)? 油的清潔,電磁閥的清潔,放大器的調(diào)整,調(diào)節(jié)桿的機(jī)械卡阻等似乎不是癥結(jié)所在,plc 里pid算法各參數(shù)未變化過(guò)。壓力油的溫度和稀薄有什么影響? qq:3103060,tel:13602541327 lxdawn發(fā)表于2005-10-
直動(dòng)式比例閥控液壓馬達(dá)數(shù)學(xué)建模及研究
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4.5
考慮閥芯受穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力干擾的情況,建立閥控液壓馬達(dá)傳遞函數(shù)及其狀態(tài)空間表達(dá)式,得出較為精確的數(shù)學(xué)模型。
[整理]hnc比例閥.
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4.4
------------- ------------- hnc比例閥 坡上市更快、更容易。 泵業(yè)巨頭加快拓展腳步 [產(chǎn)業(yè)背景]如今,全球泵業(yè)巨頭已基本都在我國(guó)設(shè)立獨(dú)資分廠、合資企業(yè)、銷售總部或辦事 機(jī)構(gòu)。在淄博,日本荏原、德國(guó)西門子和美國(guó)納氏公司分別成立了子公司和亞洲生產(chǎn)基地。 近日,美國(guó)一家泵業(yè)巨頭在南京投資3000萬(wàn)美元,意在建設(shè)國(guó)內(nèi)最大的污水處理基地。 [專家觀點(diǎn)]國(guó)家泵行業(yè)情報(bào)信息中心主任蔣大輝說(shuō),國(guó)外泵業(yè)巨頭的眼光十分超前。比如說(shuō), 在“十五”期間,他們就研究我國(guó)農(nóng)村的污水處理,而這正是我國(guó)“十一五”期間著力解決 的一個(gè)問(wèn)題。 首頁(yè)>>產(chǎn)品中心>>yb43x固定比例式減壓閥 一、產(chǎn)品[固定比比例式減壓閥]的詳細(xì)資料: 產(chǎn)品型號(hào):yb43x 產(chǎn)品名稱:固定比比例式減壓閥 產(chǎn)品特點(diǎn):固定比比例式減壓閥,比例式減壓閥,減壓閥 ------------
工程機(jī)械電液比例閥先導(dǎo)控制與遙控
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4.5
工程機(jī)械電液比例閥先導(dǎo)控制與遙控 電液比例閥和其它專用器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電 氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于圖1比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng) 器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn) 代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開關(guān)閥)代替手動(dòng)直接 操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關(guān)閥)另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛 上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù),這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔,能夠有效降低操作復(fù)雜性,對(duì)提高作 業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義。圖2是tecnord公司jmf型控制搖桿(joystick), 利用一個(gè)搖桿就可以對(duì)如圖2中多片電液比例閥和開關(guān)閥進(jìn)行有效控制。該搖桿x軸和y 軸方向都可以實(shí)現(xiàn)比例控制或開關(guān)控制,應(yīng)用十分方便
電液比例減壓閥控?fù)Q檔系統(tǒng)控制策略研究
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頁(yè)數(shù):4P
4.5
電液比例減壓閥控?fù)Q檔系統(tǒng)可靈活實(shí)現(xiàn)不同的換檔過(guò)程要求,在車輛自動(dòng)換檔系統(tǒng)中應(yīng)用越來(lái)越多。然而該系統(tǒng)在離合缸的充油行程末端極易出現(xiàn)很大的液壓沖擊,影響換檔品質(zhì)和換檔系統(tǒng)的可靠性。提出壓力反饋四段式換檔控制策略,結(jié)合漸近關(guān)閉緩沖器處理這個(gè)問(wèn)題。
對(duì)稱閥控非對(duì)稱液壓缸的電液比例位置控制系統(tǒng)建模與分析
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4.3
介紹了電液比例位置控制系統(tǒng),建立了對(duì)稱閥控制非對(duì)稱液壓缸位置控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,用matlab對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn),并且分析了對(duì)稱閥控非對(duì)稱液壓缸的電液比例位置控制系統(tǒng)的靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,實(shí)驗(yàn)結(jié)果與仿真結(jié)果基本一致,證明本研究所建立的數(shù)學(xué)模型基本正確.
水下遙控鉆孔機(jī)的比例閥控系統(tǒng)及其仿真的研究
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4.6
本文介紹了一種用于沉沒油輪船體表面鋼板開孔作業(yè)的水下遙控液壓鉆孔機(jī)的比例閥控系統(tǒng)的研究。該鉆孔機(jī)采用遙操作比例閥控技術(shù),系統(tǒng)可靠性好,響應(yīng)快、抗干擾能力強(qiáng),能夠適應(yīng)工作海域的海浪和洋流的影響。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行仿真,證明遙控鉆孔機(jī)的比例閥控系統(tǒng)切實(shí)可行,能夠達(dá)到預(yù)期效果
(3)比例系統(tǒng)特點(diǎn)及各種比例閥
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4.4
(3)比例系統(tǒng)特點(diǎn)及各種比例閥
比例閥壓力調(diào)節(jié)
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4.8
比例閥壓力調(diào)節(jié) 今后,政府將承擔(dān)起環(huán)境和資源方面的公共職責(zé)。財(cái)政部官員表示,在企業(yè)承擔(dān)應(yīng)有成本的 同時(shí),政府應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的公共職責(zé)。政府確立對(duì)資源和環(huán)境的宏觀調(diào)控能力。對(duì)資源而言, 政府必須控制礦業(yè)權(quán)一級(jí)市場(chǎng)。對(duì)環(huán)境而言,政府要根據(jù)環(huán)境容量科學(xué)核定污染排放總量指 標(biāo),并建立初始排污權(quán)有償取得制度。這是建立排污權(quán)市場(chǎng)的前提。 此外,政府還要加大對(duì)環(huán)境保護(hù)的投入。按公共財(cái)政的要求,中央和地方都要加大對(duì)污染防 治、生態(tài)保護(hù)和環(huán)保監(jiān)管能力建設(shè)的資金投入,履行政府對(duì)公民的承諾。 據(jù)悉,財(cái)政部正在加快出臺(tái)配套措施,積極穩(wěn)妥推進(jìn)改革。財(cái)政部、國(guó)土資源部和中國(guó)人民 銀行日前聯(lián)合發(fā)出通知,明確規(guī)定自9月1日起,中國(guó)探礦權(quán)采礦權(quán)價(jià)款收入按固定比例進(jìn) 行分成,其中20%歸中央所有,80%歸地方所有。省、市、縣分成比例由省級(jí)人民政府根據(jù) 實(shí)際情況自行確定。 財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司負(fù)責(zé)人表示,中央
應(yīng)用于比例閥的恒流源電路的分析與設(shè)計(jì)
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頁(yè)數(shù):未知
4.4
一、引言比例閥是一種輸出量與輸入信號(hào)成比例的閥,其輸出量隨輸入量(電流值或電壓值)的變化而變化,可以根據(jù)控制信號(hào)的大小連續(xù)、按比例地調(diào)整節(jié)流口的開度,從而控制流量大小。比例閥在航空航天、冶金、軍事等領(lǐng)域應(yīng)用的拓展和深入,對(duì)控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)準(zhǔn)確度提出了更高要求,也因此要求對(duì)比例閥的流量的控制更準(zhǔn)確。常用的比例閥驅(qū)動(dòng)方式分為電壓驅(qū)動(dòng)和電流驅(qū)動(dòng)兩種。由于電壓驅(qū)動(dòng)方式在使用過(guò)程中受溫度
應(yīng)用于比例閥的恒流源電路的分析與設(shè)計(jì)
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4.5
比例閥是一種輸出量與輸入信號(hào)成比例的閥,其輸出量隨輸入量(電流值或電壓值)的變化而變化,可以根據(jù)控制信號(hào)的大小連續(xù)、按比例地調(diào)整節(jié)流口的開度,從而控制流量大小。比例閥在航空航天、冶金、軍事等領(lǐng)域應(yīng)用的拓展和深入,對(duì)控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)準(zhǔn)確度提出了更高要求,也因此要求對(duì)比例閥的流量的控制更準(zhǔn)確。常用的比例閥驅(qū)動(dòng)方式分為電壓驅(qū)動(dòng)和電流驅(qū)動(dòng)兩種。由于電壓驅(qū)動(dòng)方式在使用過(guò)程中受溫度影響較大,比例閥流量控制準(zhǔn)確度較低。
電液比例閥在液壓電梯速度控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
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頁(yè)數(shù):未知
4.5
本文闡述了液壓電梯速度控制系統(tǒng)中應(yīng)用電液比例閥的幾種常見回路,并著重就瑞士beringer公司lrv型和日本kawasaki公司eve系列液壓電梯專用電液比例閥作了詳細(xì)分析和研究。
三位四通電液比例閥控缸動(dòng)力機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)建模
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頁(yè)數(shù):4P
4.7
以不對(duì)稱電液比例方向閥控制不對(duì)稱缸的動(dòng)力機(jī)構(gòu)為例,給出了建立適用于所有的三位四通電液比例閥控缸動(dòng)力機(jī)構(gòu)、考慮了背壓力、油管、泄漏、節(jié)流槽形狀、平衡點(diǎn)位置等諸多因素影響的數(shù)學(xué)模型。通過(guò)實(shí)驗(yàn)和仿真的對(duì)比,證明了建立數(shù)學(xué)建模的方法是正確的。
(整理)smc比例閥.
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4.5
精品文檔 精品文檔 smc比例閥 國(guó)務(wù)院國(guó)資委業(yè)績(jī)考核局近期對(duì)中央石化、鋼鐵、電力、煤炭等重點(diǎn)高耗能行業(yè)企業(yè)的調(diào)研 顯示,這些行業(yè)的中央企業(yè)加強(qiáng)戰(zhàn)略規(guī)劃、實(shí)施結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快技術(shù)創(chuàng)新、提高管理水平, 能源消耗和主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)得到進(jìn)一步優(yōu)化。 據(jù)國(guó)資委業(yè)績(jī)考核局局長(zhǎng)李壽生介紹,為確保實(shí)現(xiàn)國(guó)家提出的節(jié)能目標(biāo),中央企業(yè)在“十一 五”規(guī)劃中提出了具有挑戰(zhàn)性的資源節(jié)約目標(biāo),很多企業(yè)還專門制定了《創(chuàng)建資源節(jié)約型企 業(yè)專項(xiàng)規(guī)劃》。 中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司確定了“五年節(jié)能660萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤、節(jié)水2.55億立方米、節(jié) 地2100公頃”的工作目標(biāo)。中國(guó)石油化工集團(tuán)公司提出2010年萬(wàn)元產(chǎn)值綜合能耗為 2.9噸標(biāo)準(zhǔn)煤, 首頁(yè)>>產(chǎn)品中心>>比例式減壓閥 一、產(chǎn)品[固定比例式減壓閥]的詳細(xì)資料: 產(chǎn)品名稱:固定比例式減壓閥 產(chǎn)品特點(diǎn):本廠生產(chǎn)的比例式減壓閥,外形美觀,質(zhì)量可靠,比例準(zhǔn)確,工
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職位:機(jī)電BIM工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林