半柔性路面灌注水泥膠漿性能

研究探討research318 灌注磷酸鎂水泥砂漿的保水半柔性路面降溫性能研究 邱虹雨 （重慶交通大學(xué)，重慶400064） 中圖分類號：g322文獻(xiàn)標(biāo)識碼：b文章編號1007-6344（2019）09-0318-01 摘要：通過對保水降溫半柔性路面灌漿材料的分析，提出了使用磷酸鎂水泥砂漿作為灌注材料，制作保水降溫半柔性路面 sfac-20，用以提高路面的早期強(qiáng)度。通過磷酸鎂水泥砂漿配合比正交試驗(yàn)以及優(yōu)化試驗(yàn)，確定了滿足使用性能目標(biāo)值的最佳配合 比，測定其早期抗折抗壓強(qiáng)度，與硅酸鹽水泥保水砂漿進(jìn)行了對比分析；同時對保水降溫半柔性路面通過模擬降溫試驗(yàn)，測定其保 水降溫性能。結(jié)果表明：磷酸鎂水泥砂漿的早期強(qiáng)度優(yōu)于硅酸鎂水泥砂漿，對比普通瀝青混凝土路面，得出保水半柔性路面的降溫 效果在12℃左右。 關(guān)鍵詞：熱島效應(yīng)；保水半柔性路面；保水砂漿；磷酸鎂水泥 0引言

水泥膠砂強(qiáng)度

實(shí)驗(yàn)報告 課程名稱：土木工程材料 實(shí)驗(yàn)名稱：水泥細(xì)度，標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量和膠砂強(qiáng)度試驗(yàn) 院（系）：建筑與規(guī)劃學(xué)院 專業(yè)班級：土木工程 姓名：曹一鳴 學(xué)號：20161150177 指導(dǎo)教師：祝海雁 2016年11月19日 一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?（1）了解水泥細(xì)度測定方法，熟悉國家標(biāo)準(zhǔn)對水泥細(xì)度的技術(shù)指標(biāo)要求 （2）熟悉水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量的試驗(yàn)方法，為測定凝結(jié)時間和安定性制作標(biāo)準(zhǔn)稠度的凈漿， 消除實(shí)驗(yàn)條件帶來的差異 （3）掌握水泥膠砂強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)方法，測定水泥膠砂在規(guī)定齡期的抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度，評定 水泥的強(qiáng)度等級 二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 （1）對水泥細(xì)度，標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量和膠砂強(qiáng)度進(jìn)行實(shí)驗(yàn) （2）本實(shí)驗(yàn)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法》（gb/t1345——2005）、《水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度 用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗(yàn)方法》（gb/t1346——2001）、《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方

實(shí)用文檔 標(biāo)準(zhǔn) 土木工程材料試驗(yàn)報告 土木工程專業(yè)11班蘇晨霄 同組人員：蔣遠(yuǎn)桂、鄭思華、 陳昱昱、鮑徵飛、汪凡 2012年10月25日 水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn) 1.實(shí)驗(yàn)?zāi)康?測定水泥膠砂試件的3d和28d抗折強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度，評定水泥的 強(qiáng)度等級。 2.儀器設(shè)備 水泥膠砂攪拌機(jī)、可卸式三聯(lián)試模（內(nèi)腔尺寸為 40mm*40mm*160mm）、膠砂振實(shí)臺、抗折試驗(yàn)機(jī)、抗壓試驗(yàn)機(jī)、 抗壓夾具。 3.試件成型 （1）試模成型前將試模擦凈，四周的模板與底座的接觸面上應(yīng) 涂黃干油，緊密裝配，防止漏漿，內(nèi)壁均勻刷一層機(jī)油。 （2）稱量水泥與標(biāo)準(zhǔn)砂的重量比為1:3，水灰比為0.5。每成型 三條試件需要稱量水泥450g，標(biāo)準(zhǔn)砂1350g，拌合用水量225ml。 （3）攪拌將標(biāo)準(zhǔn)砂倒入攪拌機(jī)的下料漏斗；將水加入攪拌鍋內(nèi)， 再加水泥，把

研究了廢水泥漿澄清液、漿體以及干燥后的粉體對水泥膠砂流動度以及抗壓強(qiáng)度的影響，為廢水泥漿在預(yù)拌混凝土生產(chǎn)中的的回收利用提供技術(shù)基礎(chǔ)，解決廢水泥漿的環(huán)境污染和資源化利用問題。

畢業(yè)設(shè)計(jì)/論文 外文文獻(xiàn)翻譯 院系城市建設(shè)學(xué)院 專業(yè)班級 姓名 原文出處土木工程專業(yè)英語 評分 指導(dǎo)教師 20年月日 柔性路面設(shè)計(jì) 一般來講，路面(和路基)可以分為兩種類型：剛性路面和柔性路面?！皠傂月访妗?一詞在美國通常指由普通水泥混凝土修筑的道路面層。人們認(rèn)為，混凝土路面可以 像梁一樣具有較高的彎曲強(qiáng)度并能夠跨越基層或路基上一些微小的小平整的地帶， 因此稱為“剛性”。同樣，支撐磚層或砌體層的混凝土基座也可以說成是剛性的。 所有其他形式的路面在傳統(tǒng)上都被歸類于柔性路面。柔性路面的一個常用的定 義是：柔性路面是與路基緊密接觸，并將荷載傳遞給路基的一種結(jié)構(gòu),它依靠集料之 間的嵌擠力、顆粒的摩擦力和黏結(jié)力來保持其穩(wěn)定性。因此，傳統(tǒng)的柔性路面主要 是指那些在許多粒料層的上面鋪上比較薄的高質(zhì)量的瀝青面層所構(gòu)成的路面。通常 將有優(yōu)質(zhì)材料用于面層或

aashto法 美國各州公路及運(yùn)輸工作者協(xié)會（aashto）所推薦的方法是以50年代 后期和60年代初在渥太華、伊利諾伊州進(jìn)行的aashto道路試驗(yàn)得到的大量 試驗(yàn)成果為基礎(chǔ)的。aashto設(shè)計(jì)委員會于1961年第一次出版了暫行設(shè)計(jì)指 南，1972和1981年又作了修訂。1984~1985年，路面設(shè)計(jì)委員會和顧問小 組根據(jù)nchrp項(xiàng)目20-7/24的研究情況對指南作了修訂和擴(kuò)大，并于1986 年出版了現(xiàn)行指南。 aashto道路試驗(yàn)所得到的經(jīng)驗(yàn)性能方程，在現(xiàn)行的指南中仍用作為基本 模型，但是作了修正和擴(kuò)大，使其能適用于美國其他地區(qū)。應(yīng)注意，初始方 程是在給定的氣候條件下，針對某種特定的路面材料和地基土推導(dǎo)出來的。 試驗(yàn)地點(diǎn)氣候溫和，年降水量約為864mm(34in)。平均冰凍深度約為 711mm(28in)。地基土屬于a-6和a-7，排水條

水泥膠砂是一種不含粗集料的特殊混凝土,參照混凝土的試驗(yàn)方法研究相同尺寸的水泥膠砂性能。根據(jù)機(jī)場道面水泥混凝土干硬性的特點(diǎn),選擇低水灰比干硬性水泥膠砂為研究對象并探討含泥量對干硬性水泥膠砂強(qiáng)度和耐久性的影響,得出含泥量對干硬性水泥膠砂性能的影響規(guī)律,進(jìn)而反映出細(xì)集料含泥量對干硬性水泥混凝土的影響。

——文章來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個人學(xué)習(xí)參考 水泥膠粉與干混砂漿應(yīng)用技術(shù) 一、概述 近幾年來，我們對水泥膠粉在以水泥為基材的內(nèi)、外墻保溫抹灰材料、聚 合物外墻抗裂膩?zhàn)蛹罢辰Y(jié)材料中的作用與功能性等問題，做了大量的研究工作，從 原材料選擇、配方配比、質(zhì)量穩(wěn)定性、降低成本、檢驗(yàn)手段、施工工藝、常見質(zhì)量 問題的分析與解決辦法等諸多方面，進(jìn)行了大量的實(shí)驗(yàn)、對比、論證、改進(jìn)和提高， 為水泥膠粉的推廣應(yīng)用提供了可靠的技術(shù)保障，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 二、材料性質(zhì)及其作用 1、水泥膠粉 我們用水泥膠粉作為增粘保水材料，優(yōu)于其它粉末類膠粉或復(fù)合型添加劑， 是因?yàn)槠渚哂辛己玫脑稣承Ч蛢?yōu)良的具有獨(dú)創(chuàng)性的可持續(xù)保水能力，并且可以自 動吸收利用大氣環(huán)境中的雨、露、以及空氣中、墻體內(nèi)部的濕氣，與自然環(huán)境相適 應(yīng)，使水泥砂漿層長期受到良好的水養(yǎng)護(hù)，有效減少和控制水泥砂漿因干收縮強(qiáng)烈 而容易導(dǎo)致抹面層產(chǎn)生龜裂、空鼓、脫落等干混砂

半柔性路面的設(shè)計(jì)與性能研究——對半柔性路面材料的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行探討，通過室內(nèi)試驗(yàn)測試半柔性路面的路用性能，并-b普通瀝青混合料ac-16進(jìn)行對比，結(jié)果表明：半柔性材料具有優(yōu)越的路用和力學(xué)性能。

鞍鋼脫硫扒渣選鐵尾礦的礦物組成與硅酸鹽水泥相似,用這種尾礦的粉磨料替代部分硅酸鹽水泥,分別進(jìn)行了混合料的標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性和水泥膠砂強(qiáng)度研究。綜合分析認(rèn)為,這種脫硫扒渣的尾渣粉可以部分替代水泥,但對不同齡期膠砂試塊的抗壓和抗折強(qiáng)度有負(fù)面影響,因此,建議將摻加量控制在30%以內(nèi)。

文章通過母體瀝青混合料和水泥砂漿的配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)路段鋪筑的實(shí)施和行車觀測,對半柔性路面鋪裝技術(shù)和施工工藝進(jìn)一步研究,為半柔性路面的設(shè)計(jì)和施工提供了依據(jù),并指出高性能半柔性復(fù)合面層將有更新的發(fā)展,完全符合重載交通路用性能。

磨細(xì)鍶渣水泥膠砂力學(xué)性能影響因素

材料量 水泥品種 水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法 gb/t17671-1999 1膠砂的制備 1.1配合比 膠砂的質(zhì)量配合比應(yīng)為一份水泥（450±2），三份標(biāo)準(zhǔn)砂和半份水（水灰比 為0.5）。一鍋膠砂成三條試體，每鍋材料需要量見表3。 表3每鍋膠砂材料數(shù) 水泥標(biāo)準(zhǔn)砂水 硅配鹽水泥 450±21350±5225±1 普通硅酸鹽水泥 礦渣硅酸水泥 粉煤灰硅酸鹽水泥 復(fù)合硅酸鹽水泥 石灰石硅酸鹽水泥 1.2配料 水泥、砂、水和試驗(yàn)用具的溫度與試驗(yàn)室(20±2)℃相同，稱量電子天平精 度應(yīng)為±1g。當(dāng)用自動滴管加225ml水時，滴管精度應(yīng)達(dá)到±1ml。 1.3攪拌 每鍋膠砂用攪拌機(jī)進(jìn)行機(jī)械攪拌。先使攪拌機(jī)處于待工作狀態(tài)，然后以下的 程序進(jìn)行操作： 把水加入鍋里，再加入水泥，把鍋放在固定架上，上升至固定位置。 然后立即開動機(jī)器，低速攪拌30s后，在第二個30s開

1 實(shí)驗(yàn)室名稱 土木工程材料試驗(yàn)教學(xué)實(shí)驗(yàn)報告 學(xué)生所在系別專業(yè)班級實(shí)驗(yàn)日期年月日 學(xué)生姓名學(xué)號 實(shí)驗(yàn)名稱水泥膠砂強(qiáng)度測試（iso法）指導(dǎo)教師 同組人姓名成績 一、預(yù)習(xí)部分 1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?2、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 3、實(shí)驗(yàn)要求 4、實(shí)驗(yàn)基本原理 5、主要儀器設(shè)備、工具等 1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?掌握水泥膠砂強(qiáng)度的測定方法，用以評定水泥的強(qiáng)度等級。 2、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 水泥膠砂強(qiáng)度測試（iso法）。 3、實(shí)驗(yàn)要求 實(shí)驗(yàn)全過程注意愛護(hù)儀器，先了解后再動手。認(rèn)真思考，獨(dú)立操作，認(rèn)真 做好實(shí)驗(yàn)報告（包括：儀器構(gòu)造，使用特點(diǎn)，操作要領(lǐng)，操作中遇到的問 題，實(shí)驗(yàn)后的收獲與體會等。） 4、實(shí)驗(yàn)基本原理 水泥膠砂強(qiáng)度反映了水泥硬化到一定齡期后膠結(jié)能力的大小，是確定水泥 強(qiáng)度等級的依據(jù)。它是水泥主要質(zhì)量指標(biāo)之一。 5、主要儀器設(shè)備、工具等 水泥膠砂攪拌機(jī)、水泥膠砂振動臺、試模、抗壓試驗(yàn)機(jī)、抗折試驗(yàn)機(jī)、抗

isojj-5 行星式膠砂攪拌機(jī) (iso水泥膠砂攪拌機(jī)) 使 用 說 明 書 一、用途和適用范圍 jj-5型水泥膠砂攪拌機(jī)是根據(jù)中國建材水泥所的設(shè)計(jì)并認(rèn)可 的同意圖紙所制造出來的。是我國執(zhí)行國際強(qiáng)度試驗(yàn)方法 （iso679-4989（e））的同意標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，也可代替gb33501-82用作 gb177-85水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)方法的攪拌機(jī)，并可用作美國標(biāo)準(zhǔn)、 歐洲標(biāo)準(zhǔn)、日本標(biāo)準(zhǔn)水泥試驗(yàn)的凈漿、砂漿攪拌機(jī)。 本機(jī)是水泥廠，建筑施工單位、有關(guān)專業(yè)院校及科研單位水 泥試驗(yàn)室必備的，不可缺少的設(shè)備之一。 一、主要規(guī)格及技術(shù)參數(shù) 1.攪拌葉轉(zhuǎn)數(shù)： 速度檔自轉(zhuǎn)r/min公轉(zhuǎn)r/min 低速140±562±5 高速285±10125±10 2.攪拌葉在攪拌鍋內(nèi)的運(yùn)動軌跡同iso679-1989（e）規(guī)定。 3.攪拌葉寬度：135mm 4.攪拌葉與攪拌葉軸連

水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)記錄 （編號：） 建設(shè)項(xiàng)目：合同號： 施工單位水泥品種及強(qiáng)度等級 制件日期年月日時分水泥生產(chǎn)廠家 試壓日期年月日時分年月日時分年月日時分 齡期（天）3728 試驗(yàn)編號 抗折強(qiáng)度 （mpa） 抗壓 抗折強(qiáng)度 （mpa） 抗壓 抗折強(qiáng)度 （mpa） 抗壓 破壞荷載 （kn） 強(qiáng)度（mpa） 破壞荷載 （kn） 強(qiáng)度（mpa） 破壞荷載 （kn） 強(qiáng)度（mpa） 1 2 3 平均值 備注 試驗(yàn)：計(jì)算：復(fù)核：試驗(yàn)日期：

該文通過對水泥膠漿的性能影響因素進(jìn)行研究,分析不同水灰比、摻加不同滲透劑、聚合物材料對水泥膠漿流動性、強(qiáng)度特性等的影響,最終確定性能優(yōu)良的水泥膠漿配比。

本文應(yīng)用概率統(tǒng)計(jì)學(xué)的相關(guān)分析方法。借助spss統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件分析不同影響因素對水泥膠漿技術(shù)性能的相關(guān)影響程度,為不同因素對水泥膠漿技術(shù)的影響相關(guān)研究及應(yīng)用提供參考。

在大空隙(20%～30%)母體瀝青混合料中灌入水泥砂漿,形成一種水泥-瀝青復(fù)合半柔性路面材料。對其抗車轍性能和疲勞特性進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)研究,結(jié)果表明,此路面材料具有良好的高溫穩(wěn)定性,在試驗(yàn)溫度為70℃、輪胎接地壓強(qiáng)為1.0mpa非常規(guī)車轍試驗(yàn)條件下,其動穩(wěn)定度均在6000以上,與常規(guī)瀝青混合料相比較,其更能適應(yīng)高溫和重載作用下的路面抗變形需要;溫度對半柔性路面材料的抗裂性能有明顯影響,斷裂強(qiáng)度隨著溫度降低而增大。

闡述分析了路用保水型水泥膠漿的保水吸附機(jī)理及降溫機(jī)理。通過粘土吸水性對比試驗(yàn),選用硅藻土作為蓄水原材料。然后采用硅藻土、水泥、粉煤灰、礦粉等四種原料,設(shè)計(jì)了7組不同的配比并分析確定了保水砂漿的主要影響因素。結(jié)果表明:硅藻土的摻量是保證保水性能的關(guān)鍵,同時水膠比是控制水泥膠漿各項(xiàng)性能的關(guān)鍵指標(biāo),建議采用合理的硅藻土摻量和水膠比皆能保證保水性水泥膠漿的各項(xiàng)性能具有較好的均衡性。

大空隙瀝青混合料中灌注20mpa、30mpa、40mpa、50mpa、60mpa共5種不同抗壓強(qiáng)度的高流態(tài)水泥基灌漿料,從而制得半柔性路面材料。通過車轍試驗(yàn)、水穩(wěn)定性能、力學(xué)性能、體積穩(wěn)定性的測試來研究漿體強(qiáng)度灌入率對半柔性路面材料的性能影響規(guī)律。研究結(jié)果表明,若僅考慮車轍性能與水穩(wěn)定性能,漿體強(qiáng)度為20mpa即可,若綜合考慮其他性能,則半柔性路面材料的漿體強(qiáng)度不宜高于40mpa。