波形鋼板護(hù)欄立柱鋼管柱埋入

5102.04波形鋼板護(hù)欄型鋼立柱打入 (2)

編號 單位 序號費(fèi)用名稱單位單價定額定額單價數(shù)量 一人工費(fèi)元148.79 1001001人工工日106.281.400148.791.400 二材料費(fèi)元0.00 7801001其他材料費(fèi)元1.000.000.000 工作內(nèi)容工程內(nèi)容：1）拆除安全設(shè)施、運(yùn)輸、集中堆放、清理現(xiàn) 工序成本費(fèi)用計算表 工程名稱公路工程 工程細(xì)目拆除波形鋼板護(hù)欄（立柱） 人機(jī)配組 工程數(shù)量1單位量合計 三機(jī)械使用費(fèi)元104.850.000 8003074標(biāo)線清除機(jī)臺班443.530.000.000 8007001 載貨汽車載貨量t2以 內(nèi) 臺班342.110.12041.050.120 8007003 載貨汽車載貨量t4以 內(nèi) 臺班470.100.00

編號 單位 序號費(fèi)用名稱單位單價定額定額單價數(shù)量 一人工費(fèi)元231.68 1001001人工工日136.281.700231.681.700 二材料費(fèi)元0.00 7801001其他材料費(fèi)元1.000.000.000 工作內(nèi)容工程內(nèi)容：1）拆除安全設(shè)施、運(yùn)輸、集中堆放、清理現(xiàn) 工序成本費(fèi)用計算表 工程名稱公路工程 工程細(xì)目拆除波形鋼板護(hù)欄（波形鋼板） 人機(jī)配組 工程數(shù)量1單位量合計 三機(jī)械使用費(fèi)元171.970.000 8003074標(biāo)線清除機(jī)臺班448.780.000.000 8007001 載貨汽車載貨量t2以 內(nèi) 臺班358.340.000.000 8007003 載貨汽車載貨量t4以 內(nèi) 臺班484.190.350169.

編號 單位 序號費(fèi)用名稱單位單價定額定額單價數(shù)量 一人工費(fèi)元37.88 1001001人工工日126.280.30037.880.300 二材料費(fèi)元5773.74 1503052普c20-32.5-8m3282.000.000.000 2001019鋼絲繩t6970.090.000.000 2003005鋼板t3547.010.00828.380.008 2003015鋼管立柱t5128.210.000.000 2003016型鋼立柱t4700.850.000.000 2003017波形鋼板t5299.151.0105352.141.010 2009011電焊條kg5.730.000.000 2009013螺栓kg7.3553.500393.2353.500

編號 單位 序號費(fèi)用名稱單位單價定額定額單價數(shù)量 一人工費(fèi)元31.88 1001001人工工日106.280.30031.880.300 二材料費(fèi)元5643.20 1503052普c20-32.5-8m3282.000.000.000 2001019鋼絲繩t6970.090.000.000 2003005鋼板t3547.010.000.000 2003015鋼管立柱t5128.210.000.000 2003016型鋼立柱t4700.850.000.000 2003017波形鋼板t5299.151.0105352.141.010 2009011電焊條kg5.730.000.000 2009013螺栓kg7.3539.600291.0639.600 300500

精心整理 波形鋼板護(hù)欄施工方案 波形梁鋼護(hù)欄的施工工藝流程如下：測量放線→打樁→調(diào)整校驗(yàn)→安裝波形梁 →調(diào)整線性→自檢→檢查驗(yàn)收。護(hù)欄施工初期，應(yīng)先做好放線工作，以確保鋼板的 位置公差在允許范圍，然后進(jìn)行校驗(yàn)。波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整，保證波形梁 線形良好，符合技術(shù)規(guī)范要求。最后進(jìn)行自檢和清理現(xiàn)場工作，準(zhǔn)備交工驗(yàn)收。 1）、立柱放樣： a、根據(jù)設(shè)計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣，并以橋梁、涵洞 等控制點(diǎn)進(jìn)行測量定位。 b、已實(shí)施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證波形護(hù)欄的順適， 需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。 c、對全線路肩預(yù)留孔進(jìn)行調(diào)查，原則上在路肩施工單位預(yù)留孔位置安裝護(hù)欄立 柱。若原預(yù)留孔位置不符合要求或未留孔，首先匯報給監(jiān)理工程師并重新確定護(hù)欄 立柱的施工方法。 2）立柱安裝 a、采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置，首先

波形鋼板護(hù)欄施工方案 (3)

頁眉內(nèi)容 頁腳內(nèi)容 波形鋼板護(hù)欄施工方案 波形梁鋼護(hù)欄的施工工藝流程如下：測量放線→打樁→調(diào)整校驗(yàn)→安裝波形梁→調(diào) 整線性→自檢→檢查驗(yàn)收。護(hù)欄施工初期，應(yīng)先做好放線工作，以確保鋼板的位置 公差在允許范圍，然后進(jìn)行校驗(yàn)。波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整，保證波形梁線形 良好，符合技術(shù)規(guī)范要求。最后進(jìn)行自檢和清理現(xiàn)場工作，準(zhǔn)備交工驗(yàn)收。 1）、立柱放樣： a、根據(jù)設(shè)計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣，并以橋梁、涵洞等控 制點(diǎn)進(jìn)行測量定位。 b、已實(shí)施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證波形護(hù)欄的順適，需 在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。 c、對全線路肩預(yù)留孔進(jìn)行調(diào)查，原則上在路肩施工單位預(yù)留孔位置安裝護(hù)欄立柱。 若原預(yù)留孔位置不符合要求或未留孔，首先匯報給監(jiān)理工程師并重新確定護(hù)欄立柱 的施工方法。 2）立柱安裝 a、采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確

波形鋼板護(hù)欄施工方案 波形梁鋼護(hù)欄的施工工藝流程如下：測量放線→打樁→調(diào)整校 驗(yàn)→安裝波形梁→調(diào)整線性→自檢→檢查驗(yàn)收。護(hù)欄施工初期，應(yīng)先 做好放線工作，以確保鋼板的位置公差在允許范圍，然后進(jìn)行校驗(yàn)。 波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整，保證波形梁線形良好，符合技術(shù)規(guī)范 要求。最后進(jìn)行自檢和清理現(xiàn)場工作，準(zhǔn)備交工驗(yàn)收。 1）、立柱放樣： a、根據(jù)設(shè)計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣， 并以橋梁、涵洞等控制點(diǎn)進(jìn)行測量定位。 b、已實(shí)施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證 波形護(hù)欄的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。 c、對全線路肩預(yù)留孔進(jìn)行調(diào)查，原則上在路肩施工單位預(yù)留孔 位置安裝護(hù)欄立柱。若原預(yù)留孔位置不符合要求或未留孔，首先匯報 給監(jiān)理工程師并重新確定護(hù)欄立柱的施工方法。 2）立柱安裝 a、采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確 定的位

波形鋼板護(hù)欄施工方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與 施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到 專業(yè)構(gòu)件廠家對全過程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時，施工現(xiàn)場技術(shù)人員對現(xiàn) 場進(jìn)行仔細(xì)勘察，對施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的平整，然后完成測量放樣， 一切準(zhǔn)備就緒后開始波形鋼護(hù)板設(shè)施的安裝，具體方案如下： (一)、施工準(zhǔn)備施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及 相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對， 找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時做好 施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。 1、波形鋼板護(hù)欄立柱放樣 ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、 平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分 配方法處理間距零頭數(shù)。 ②、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。 ③、立柱放樣

根據(jù)波形鋼板護(hù)欄橋上預(yù)留孔缺陷的不同情況,采取不同的處理方法,保證了質(zhì)量

編號 單位 序號費(fèi)用名稱單位單價定額定額單價數(shù)量 一人工費(fèi)元1856.32 1001001人工工日126.2814.7001856.3214.700 二材料費(fèi)元2091.82 1503052普c20-32.5-8m3282.000.000.000 2001019鋼絲繩t6970.090.000.000 2003005鋼板t3547.010.000.000 2003015鋼管立柱t5128.210.000.000 2003016型鋼立柱t4700.850.000.000 2003017波形鋼板t5299.150.000.000 2009011電焊條kg5.730.000.000 2009013螺栓kg7.350.000.000 3005004水m32.721

采用黃金分割法,建立了有柱式鋼管骨架日光溫室前屋面骨架的內(nèi)力分析優(yōu)化模型。通過對7類常用曲線的分析,提出拋物線型是日光溫室最理想的受力曲面。

第1頁共3頁 波形護(hù)欄立柱施工 特征碼標(biāo)簽特征碼] 波形護(hù)欄立柱是怎樣施工的？波形護(hù)欄立柱施工有哪些技巧？下 面是帶來的關(guān)于波形護(hù)欄立柱施工的主要內(nèi)容介紹以供參考。 ①、根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。 ②、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)精確 定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部 拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。 ③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆 孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí); 采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚 第2頁共3頁 不超過15cm)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。 ④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做 好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔

波形鋼板護(hù)欄施工方案 波形梁鋼護(hù)欄的施工工藝流程如下：測量放線→打樁→調(diào)整校 驗(yàn)→安裝波形梁→調(diào)整線性→自檢→檢查驗(yàn)收。護(hù)欄施工初期，應(yīng)先 做好放線工作，以確保鋼板的位置公差在允許范圍，然后進(jìn)行校驗(yàn)。 波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整，保證波形梁線形良好，符合技術(shù)規(guī)范 要求。最后進(jìn)行自檢和清理現(xiàn)場工作，準(zhǔn)備交工驗(yàn)收。 1）、立柱放樣： a、根據(jù)設(shè)計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣， 并以橋梁、涵洞等控制點(diǎn)進(jìn)行測量定位。 b、已實(shí)施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證 波形護(hù)欄的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。 c、對全線路肩預(yù)留孔進(jìn)行調(diào)查，原則上在路肩施工單位預(yù)留孔 位置安裝護(hù)欄立柱。若原預(yù)留孔位置不符合要求或未留孔，首先匯報 給監(jiān)理工程師并重新確定護(hù)欄立柱的施工方法。 2）立柱安裝 a、采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確 定的位置，

波形鋼板護(hù)欄施工方案 波形梁鋼護(hù)欄的施工工藝流程如下：測量放線→打樁→調(diào)整校 驗(yàn)→安裝波形梁→調(diào)整線性→自檢→檢查驗(yàn)收。護(hù)欄施工初期，應(yīng)先 做好放線工作，以確保鋼板的位置公差在允許范圍，然后進(jìn)行校驗(yàn)。 波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整，保證波形梁線形良好，符合技術(shù)規(guī)范 要求。最后進(jìn)行自檢和清理現(xiàn)場工作，準(zhǔn)備交工驗(yàn)收。 1）、立柱放樣： a、根據(jù)設(shè)計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣， 并以橋梁、涵洞等控制點(diǎn)進(jìn)行測量定位。 b、已實(shí)施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證 波形護(hù)欄的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。 c、對全線路肩預(yù)留孔進(jìn)行調(diào)查，原則上在路肩施工單位預(yù)留孔 位置安裝護(hù)欄立柱。若原預(yù)留孔位置不符合要求或未留孔，首先匯報 給監(jiān)理工程師并重新確定護(hù)欄立柱的施工方法。 2）立柱安裝 a、采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確 定的位置，

波形鋼板護(hù)欄施工方案 波形梁鋼護(hù)欄的施工工藝流程如下：測量放線→打樁→調(diào)整校 驗(yàn)→安裝波形梁→調(diào)整線性→自檢→檢查驗(yàn)收。護(hù)欄施工初期，應(yīng)先 做好放線工作，以確保鋼板的位置公差在允許范圍，然后進(jìn)行校驗(yàn)。 波形板安裝后再進(jìn)行線形調(diào)整，保證波形梁線形良好，符合技術(shù)規(guī)范 要求。最后進(jìn)行自檢和清理現(xiàn)場工作，準(zhǔn)備交工驗(yàn)收。 1）、立柱放樣： a、根據(jù)設(shè)計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣， 并以橋梁、涵洞等控制點(diǎn)進(jìn)行測量定位。 b、已實(shí)施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證 波形護(hù)欄的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。 c、對全線路肩預(yù)留孔進(jìn)行調(diào)查，原則上在路肩施工單位預(yù)留孔 位置安裝護(hù)欄立柱。若原預(yù)留孔位置不符合要求或未留孔，首先匯報 給監(jiān)理工程師并重新確定護(hù)欄立柱的施工方法。 2）立柱安裝 a、采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確 定的位置，

進(jìn)行了以長細(xì)比和偏心率為參數(shù)的共22根波形鋼板鋼管混凝土柱的試驗(yàn)。對試件的荷載-撓度曲線、極限承載力、柱肢鋼管和波形鋼板的應(yīng)變等進(jìn)行了分析。試驗(yàn)結(jié)果表明,波形鋼板鋼管混凝土柱的受力性能與鋼管混凝土格構(gòu)柱相近,隨著長細(xì)比與偏心率的增大,波形鋼板鋼管混凝土柱的極限承載力顯著降低,而長細(xì)比和偏心率對其極限承載力的影響基本上是相互獨(dú)立的,可采用雙系數(shù)乘積公式計算。波形鋼板鋼管混凝土柱應(yīng)考慮剪切變形對極限承載力及撓曲變形的影響,但由于波形鋼板抗剪剛度要大于鋼管混凝土格構(gòu)柱的綴管,因而其剪切變形所引起的附加撓度對極限承載力的降低影響較鋼管混凝土格構(gòu)柱小。在實(shí)腹式截面桿件穩(wěn)定荷載計算的基礎(chǔ)上,提出了考慮剪切變形影響的波形鋼板鋼管混凝土柱穩(wěn)定系數(shù)的計算方法。

提出了波形鋼板鋼管混凝土柱的有限元分析方法,采用正交異性板來模擬波形鋼板。應(yīng)用ansys通用程序?qū)λ憷M(jìn)行了分析,并應(yīng)用有限元方法分析了偏心率、長細(xì)比2個主要參數(shù)對波形鋼板鋼管混凝土柱極限承載力的影響。結(jié)果表明:可采用穩(wěn)定折減系數(shù)和偏心率折減系數(shù)相乘的計算公式來考慮二者對波形鋼板鋼管混凝土柱極限承載力的影響,其中偏心率折減系數(shù)可采用《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》(cecs28:90)的計算公式;穩(wěn)定折減系數(shù)應(yīng)將換算長細(xì)比乘以考慮柱肢的鋼材型號和混凝土強(qiáng)度等級的材料修正系數(shù),然后采用《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》(jcj01—89)的穩(wěn)定系數(shù)計算方法。

數(shù)量合價 工日26.0015.01390.26 t3000.001.053150.00 kg4.751.748.27 kg3.6048.00172.80 m32.476.9917.27 m38.933.0427.15 ㎏6.005.8034.80 ㎏3.331.505.00 元11.95 臺班255.580.1640.89 臺班42.780.2811.98 臺班243.600.0819.49 臺班132.800.022.66 臺班500.460.0735.03 臺班185.000.023.70 臺班1504.000.07105.28 臺班435.700.1356.64 臺班148.782.80416.58 臺班74.000.1410.36 臺班12.620.8911.23

、施工方案及工藝要求 鋼管柱施工采用選擇具有相應(yīng)資質(zhì)等級的加工單位進(jìn)行招標(biāo)，根據(jù)招標(biāo)辦法 選擇信譽(yù)優(yōu)良實(shí)力雄厚的加工單位中標(biāo)。 1、技術(shù)管理： 針對鋼管柱施工，成立項(xiàng)目組，實(shí)行由總工程師任組長的項(xiàng)目負(fù)責(zé)制；對施 工圖紙進(jìn)行詳細(xì)的深化設(shè)計，有異議處整理成書面資料，及時與設(shè)計部門聯(lián)系解 決。將施工圖紙轉(zhuǎn)化為鋼結(jié)構(gòu)加工圖紙并編寫詳細(xì)的加工工藝。要求圖紙交予車 間前，須經(jīng)三級審核并簽字，并編寫詳細(xì)的《材料計劃》和《過程檢驗(yàn)資料》、 《竣工資料》等。 2、進(jìn)料： 根據(jù)設(shè)計圖紙計算最適宜的鋼材規(guī)格，編寫《材料計劃》；材料到場后，下 料前及時檢驗(yàn)，將所購材料的數(shù)量、規(guī)格、偏差、材質(zhì)證明、合格證的記錄整理， 加以保存。 3、下料： 根據(jù)所購材料繪制《下料布置圖》，達(dá)到合理用料，避免浪費(fèi)的目的。將《下 料布置圖》隨加工圖紙一起交予生產(chǎn)車間進(jìn)行下料。劃線完成、下料前，須經(jīng)檢 驗(yàn)員檢驗(yàn)后方可

、施工方案及工藝要求 鋼管柱施工采用選擇具有相應(yīng)資質(zhì)等級的加工單位進(jìn)行招標(biāo)，根據(jù)招標(biāo)辦法 選擇信譽(yù)優(yōu)良實(shí)力雄厚的加工單位中標(biāo)。 1、技術(shù)管理： 針對鋼管柱施工，成立項(xiàng)目組，實(shí)行由總工程師任組長的項(xiàng)目負(fù)責(zé)制；對施 工圖紙進(jìn)行詳細(xì)的深化設(shè)計，有異議處整理成書面資料，及時與設(shè)計部門聯(lián)系解 決。將施工圖紙轉(zhuǎn)化為鋼結(jié)構(gòu)加工圖紙并編寫詳細(xì)的加工工藝。要求圖紙交予車 間前，須經(jīng)三級審核并簽字，并編寫詳細(xì)的《材料計劃》和《過程檢驗(yàn)資料》、 《竣工資料》等。 2、進(jìn)料： 根據(jù)設(shè)計圖紙計算最適宜的鋼材規(guī)格，編寫《材料計劃》；材料到場后，下 料前及時檢驗(yàn)，將所購材料的數(shù)量、規(guī)格、偏差、材質(zhì)證明、合格證的記錄整理， 加以保存。 3、下料： 根據(jù)所購材料繪制《下料布置圖》，達(dá)到合理用料，避免浪費(fèi)的目的。將《下 料布置圖》隨加工圖紙一起交予生產(chǎn)車間進(jìn)行下料。劃線完成、下料前，須經(jīng)檢 驗(yàn)員檢驗(yàn)后方可