城市道路除雪作業(yè)技術(shù)規(guī)程

**城市道路照明工程技術(shù)規(guī)程 第一章總則 1、為了適應(yīng)現(xiàn)代化城市建設(shè)的需要，加快道路照明建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，提高道路照明配電網(wǎng)絡(luò)和用電裝置 的設(shè)計(jì)、安裝、檢修質(zhì)量、確保安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，特制定本規(guī)程。 2、本規(guī)程適用于額定電壓在380伏及以下的道路照明配電網(wǎng)絡(luò)和用電裝置。 3、凡本處設(shè)計(jì)、安裝、檢修人員，都應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程。 4、所有使用的道路照明電氣設(shè)備器材，均應(yīng)符合國(guó)家或部頒的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并具有合格證件，設(shè)備應(yīng) 有銘牌。 5、施工中的安全技術(shù)措施，應(yīng)遵守本規(guī)程和道路照明建設(shè)安全技術(shù)操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。 本規(guī)程如與上級(jí)或供電部門有關(guān)規(guī)程相低觸，以上級(jí)和供電部門規(guī)定為準(zhǔn)。 第二章配電裝置和控制 第一節(jié)配電室 6、路燈配電變壓器100kva及以上，住宅小區(qū)5萬(wàn)平方米建筑都必須設(shè)置專用配電室，其建筑面積不小 于60平方米。 7、配電室

精心整理 城市道路瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)流程 (新修筑的瀝青混合料道路，瀝青混合料路面是在剛修筑的基層上鋪筑，施工工藝流 程如下： 檢查基層質(zhì)量－－基層處理－－澆灑透層瀝青－－攤鋪底面層－－攤鋪中面層－－ 攤鋪表面層－－放行通車? 對(duì)舊瀝青路面翻修工程，舊水泥路面鋪筑瀝青混合料面層，先對(duì)舊路面檢查，確定 修復(fù)方法，對(duì)薄弱部位加固，對(duì)不平部位整平，然后鋪筑瀝青混合料． 一．勘測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)：確定是否具備鋪油條件，檢查路面平整度和密實(shí)度，有無(wú)明顯 的坑洼和翻漿現(xiàn)象．各種檢查井是否穩(wěn)固結(jié)實(shí)，安裝是否合理，井位高程是否需要 調(diào)整．與舊路如何接茬，仔細(xì)觀察是否會(huì)在接茬處積水，路基高程是否規(guī)范，路緣 石安裝是否合乎要求．靠背灰是否夯實(shí)，能否禁得住壓路機(jī)擠壓，基層上的施工垃 圾處理，路寬、樁號(hào)、交匯路口的尺寸，了解縱橫坡及有關(guān)變更，攤鋪起始位置， 分幅攤鋪及每幅寬度，計(jì)劃好行人車輛的分流，運(yùn)輸車輛的行走路線，油砂

冬季道路除雪模式 沈陽(yáng)是北方城市，冬季一般約5個(gè)月時(shí)間，每年都有幾次較大降雪過(guò)程，2007 年一度形成雪災(zāi)，給人民生產(chǎn)生活，城市功能運(yùn)行、交通運(yùn)輸及道路安全帶來(lái)很 大影響。 一、目前我市除雪工作現(xiàn)狀 多年來(lái)，我市除運(yùn)雪工作圍繞雪后第一時(shí)間恢復(fù)城市交通這一主線，將適時(shí)除雪 的理念貫穿于除運(yùn)雪工作之中，堅(jiān)持“以雪為令、邊下邊除、雪中路通、雪停路 暢的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施了主要街路專業(yè)化、一般街路社會(huì)化，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)化的模式， 以專業(yè)化保證速度、以社會(huì)化保證普及、以市場(chǎng)化作為銜接和補(bǔ)充，取得了較好 效果。 快速高效除雪必須以機(jī)械化為保證。在專業(yè)化除雪過(guò)程中，我市進(jìn)行了大量設(shè)備 貯存，其中，推雪車475臺(tái)、掃雪車90臺(tái)、撒布車147臺(tái)，這些機(jī)械為沈陽(yáng)打 贏冬季除雪戰(zhàn)役起到基礎(chǔ)作用。 社會(huì)化除雪 采用以政府組織，分片包干，單位主體，簽狀 劃段，監(jiān)督落實(shí)的方式，規(guī)定雪停后2小時(shí)出

序 號(hào) 項(xiàng)目名稱單位工程量綜合單價(jià)綜合價(jià) 一2916060.052916060.05 1換填石渣10m3528.6401081.99571983.19 2基層多合土攤鋪攤鋪機(jī)攤鋪厚15cm100m275.5205902.64445767.64 水泥穩(wěn)定碎石m31155.456 3基層多合土養(yǎng)生塑料布養(yǎng)生100m2113.280280.2031740.79 4透層無(wú)結(jié)合料粒料基層石油瀝青1.2kg/m2100m233.040754.7224936.06 5黏層瀝青層石油瀝青0.36kg/m2100m233.040228.877561.77 6瀝青混凝土路面中粒式厚度4cm機(jī)械攤鋪100m233.0405639.41186325.95 中粒式瀝青混凝土ac-20m3133.482 7瀝青混凝土路

................. ................. 試題內(nèi)容答案及評(píng)分參考 城市道路的組成中，車行道外側(cè)緣石至道路紅線之間的部分為【】。 a．人行道b．路側(cè)帶c．設(shè)施帶d．綠化帶 b每題1分，共計(jì)20分 連接城市各主要分區(qū)的干路，以交通功能為主的城市道路類型是【】。 a．城市快速路b．城市主干路c．城市次干路d．城市支路 b 城市道路的設(shè)計(jì)小時(shí)交通量應(yīng)采用【】。 a．最大小時(shí)交通量b．第10位小時(shí)交通量c．第30位小時(shí)交通 量d．第100位小時(shí)交通量 c 城市各類各級(jí)道路占地面積與城市用地總面積之比為【】。 a．道路面積密度b．道路密度c．道路網(wǎng)密度d．人均道路占地 面積 a 我國(guó)《城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)程》將服務(wù)水平分為【】。 a．三級(jí)b．四級(jí)c．五級(jí)d．六級(jí) b 城市道路設(shè)計(jì)中，行車視距主要考

城 市 道 路 與 交 通 工 程 論 文 姓名李松 學(xué)號(hào)080905116 專業(yè)土木工程 指導(dǎo)老師楊廣軍 鄭州立交橋問(wèn)題分析及優(yōu)化 本文通過(guò)對(duì)鄭州中州大道與鄭汴路及商都路交匯處的立交橋進(jìn)行分析和優(yōu) 化并進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。 一、鄭州市自然、社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況 （1）自然環(huán)境簡(jiǎn)況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣 性等） 1、地形地貌 鄭州市位于河南省中部偏北。根據(jù)河南省地貌條件分區(qū)，鄭州市地貌大體以 京廣鐵路西側(cè)為界，西部屬豫西復(fù)雜構(gòu)造山地區(qū)的嵩山——箕山低山丘陵區(qū)，東 部屬堆積平原區(qū)的黃河沖積扇平原區(qū)。全市地貌結(jié)構(gòu)的基本輪廓是西部多山地、 丘陵，占總面積的近2/3，東部平原占總面積的1/3多。根據(jù)全市地貌特征和成 因，進(jìn)一步劃分為5個(gè)地貌小區(qū)，即東北平原洼區(qū)、東南砂丘壟崗區(qū)、洪積傾瀉 平原區(qū)、低山丘陵區(qū)、西

中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2010no.18 chinanewtechnologiesandproducts 工程技術(shù) 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 道路除雪設(shè)備技術(shù)與創(chuàng)新研究 胡雅靈 （新疆交通建設(shè)管理局昌吉管理處高速公路管理所，新疆昌吉831100） 1概述 在我國(guó)東北、西北的大部分地區(qū)，冬季持 續(xù)低溫，積雪數(shù)月不化和路面濕滑成為堵塞 交通甚至引發(fā)惡性事故的重要因素。道路積 雪給人們的日常生活和交通運(yùn)輸帶來(lái)許多困 難，及時(shí)清除道路積雪，是冬季道路養(yǎng)護(hù)作業(yè) 的一項(xiàng)重要內(nèi)容。目前，冬季降雪國(guó)家普遍采 用的除雪方法有兩種，即融解法和機(jī)械法。 融解法是一種依靠熱能作用或撒布化學(xué) 藥劑使冰雪融化的方法，可以用來(lái)融解冰雪 的化學(xué)藥劑主要有部分的氯化物及尿素等， 國(guó)內(nèi)一些研究所和道路養(yǎng)護(hù)部門在這方面也 做過(guò)一些工作，如吉林交通科學(xué)研究所曾成 功研制sy-20型撒鹽機(jī)，使用效果良

道路除雪模式 精品文檔 收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除 冬季道路除雪模式 沈陽(yáng)是北方城市，冬季一般約5個(gè)月時(shí)間，每年都有幾次較大降雪過(guò)程，2007 年一度形成雪災(zāi)，給人民生產(chǎn)生活，城市功能運(yùn)行、交通運(yùn)輸及道路安全帶來(lái) 很大影響。 一、目前我市除雪工作現(xiàn)狀 多年來(lái)，我市除運(yùn)雪工作圍繞雪后第一時(shí)間恢復(fù)城市交通這一主線，將適時(shí)除 雪的理念貫穿于除運(yùn)雪工作之中，堅(jiān)持“以雪為令、邊下邊除、雪中路通、雪 停路暢的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施了主要街路專業(yè)化、一般街路社會(huì)化，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)化的 模式，以專業(yè)化保證速度、以社會(huì)化保證普及、以市場(chǎng)化作為銜接和補(bǔ)充，取 得了較好效果。 快速高效除雪必須以機(jī)械化為保證。在專業(yè)化除雪過(guò)程中，我市進(jìn)行了大量設(shè) 備貯存，其中，推雪車475臺(tái)、掃雪車90臺(tái)、撒布車147臺(tái)，這些機(jī)械為沈陽(yáng) 打贏冬季除雪戰(zhàn)役起到基礎(chǔ)作用。 社會(huì)化除雪 采用以政府組織，分片包干，單位主體，簽狀

重慶市城市道路施工質(zhì)量 驗(yàn)收規(guī)范 codeforacceptanceofconstructionquality ofcityroadengineering (征求意見稿) （db----------） 20007重慶 目次 1總則 2術(shù)語(yǔ) 3基本規(guī)定 3.1一般規(guī)定 3.2工程質(zhì)量驗(yàn)收單元?jiǎng)澐?3.3工程質(zhì)量驗(yàn)收 3.4工程質(zhì)量驗(yàn)收程序和組織 4路基 4.1一般規(guī)定 4.2土質(zhì)路基 4.3石質(zhì)路基 4.4土石路基 4.5半挖半填路基 4.6與構(gòu)筑物連接段路基 5墊層與基層 5.1墊層一般規(guī)定 5.2砂礫（碎石）墊層 5.3基層一般規(guī)定 5.4石灰粉煤灰底基層 5.5級(jí)配碎石（砂礫）基層和底基層 5.6水泥穩(wěn)定碎石（砂礫）基層和底基層 5.7石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層和底基層 5.8瀝青穩(wěn)定碎

序號(hào)規(guī)范名稱 1《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 2《埋地聚乙烯排水管管道工程技術(shù)規(guī)程》 3《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 4《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 5《給水排水工程埋地預(yù)制混凝土圓形管管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程》 6《給水排水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 7《混凝土和鋼筋混凝土排水管》 8《關(guān)于限制、禁止使用落后技術(shù)的通告（第四號(hào)）》 9 10《聚合物基復(fù)合材料檢查井井蓋》 11《鋼纖維混凝土井蓋》 12《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》 13《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 14《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 15《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）》 16《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 17《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》 18《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 19《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 20《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 21《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 22《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 23《公路鋼筋混凝土

czb 上海市市政工程管理局行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)sz－c－d03－2007 城市道路掘路修復(fù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2007-2-27發(fā)布2007-3-1實(shí)施 上海市市政工程管理局 上海市市政工程管理局行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 城市道路掘路修復(fù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) sz－g－d03－2007 主編部門：上海市市政工程管理處 批準(zhǔn)部門：上海市市政工程管理局 施行日期：2007年3月1日 2007·上海 前言 隨著上海市城市道路掘路修復(fù)技術(shù)的不斷發(fā)展，《上海市城市道路掘路修復(fù)工程施工及 驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程》已不能滿足實(shí)際需要。2003年上海市市政工程管理局確立了專題“道路挖 掘評(píng)價(jià)與修復(fù)技術(shù)研究”，開展了不同條件下道路挖掘影響評(píng)價(jià)、掘路修復(fù)設(shè)計(jì)、掘路修復(fù) 施工等關(guān)鍵技術(shù)的研究與應(yīng)用，取得了一系列新成果。 為了提高掘路修復(fù)工程的質(zhì)量，為掘路修復(fù)工程的設(shè)計(jì)、施工和管理提供指導(dǎo)，需要在 原《規(guī)程》的基礎(chǔ)上，充分吸

《城市道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》SZ-51-2006

城市道路簡(jiǎn)介 一、道路按照其作用和特點(diǎn) 1、道路可分為公路、城市道路、廠礦道路、林區(qū)道路和鄉(xiāng)村道路。 公路是指位于城市之外．聯(lián)結(jié)城市、鄉(xiāng)村，主要供汽車行駛的具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。 城市道路系指建在城市范圍內(nèi)，供車輛及行人通行的具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。 廠礦道路系指主要供工廠、礦山運(yùn)輸車輛通行的道路。 林區(qū)道路系指建在林區(qū)，主要供各種林業(yè)運(yùn)輸工具通行的道路 鄉(xiāng)村道路系指建在鄉(xiāng)村、農(nóng)場(chǎng)，主要供行人及各種農(nóng)業(yè)運(yùn)輸工具通行的道路。 2、城市道路與公路的區(qū)別 區(qū)別在于其發(fā)揮的作用不同,城市道路主要為城市交通服務(wù),而公路是聯(lián)系城市和鄉(xiāng)村的道路.一般的,城市道路由 于交通量大,路幅比較寬,基本沒(méi)有什么彎道,有的話半徑也比較小,因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)時(shí)速較低和城市用地緊張.而公路在這些 方面與城市道路是不同的。 二、城市道路的分類與分級(jí) 我國(guó)目前將城市道路分為以下四類： 快速路、主干路

冷再生技術(shù)在城市道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用——城市道路是城市交通運(yùn)輸?shù)妮d體，也是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。傳統(tǒng)的施工采用破除舊基礎(chǔ)重新修筑新基礎(chǔ)，成本過(guò)高、工期過(guò)長(zhǎng)，直接影響道路交通，并且在城市建成區(qū)施工時(shí)，給沿路居民的工作和生活帶來(lái)了諸多不便。路...

城市道路是構(gòu)成城市交通和實(shí)現(xiàn)城市功能的基礎(chǔ),是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和城市社會(huì)活動(dòng)的紐帶和動(dòng)脈。隨著城市的擴(kuò)大、現(xiàn)代交通的發(fā)展,道路環(huán)境也日趨重要。鑒于此,文章結(jié)合遼寧省葫蘆島市綏中縣城市道路綠化的特點(diǎn),對(duì)城市道路綠化功能、綠化設(shè)計(jì)思想及原則、樹種選擇、城市道路植物配置等方面進(jìn)行探討。

城市道路檔案整理技術(shù)要求1 北京四方工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 錦州項(xiàng)目監(jiān)理部 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程檔案整理技術(shù)要求 為了規(guī)范都市道路基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工文件立卷歸檔工作，保證都市道 路道路基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工文件檔案質(zhì)量，更好地為都市道路建設(shè)、全市路 網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)治理服務(wù)，按照國(guó)家與錦州市有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)， 結(jié)合錦州市政基礎(chǔ)設(shè)施工程治理的實(shí)際情形，特對(duì)竣工文件立卷歸檔工作 提出如下要求。 一、竣工文件立卷、歸檔是按照遼寧省地點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)db21/t1212-2001《建 設(shè)工程監(jiān)理檔案編制規(guī)程》和建設(shè)部建城[2002]221號(hào)《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)文件治理規(guī)定》以及錦州市城建檔案館的有關(guān)技術(shù)要求，進(jìn)行市 政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工文件、資料分類、整理、裝訂立卷、登記移交的工作。 二、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工，在監(jiān)理預(yù)驗(yàn)收合格后，由施工單位、監(jiān) 理單位編制竣工資料檔案。監(jiān)理單位由總監(jiān)負(fù)責(zé)，施工單

隨著城市化的發(fā)展,市政工程城市道路建設(shè)越發(fā)重要,其質(zhì)量對(duì)城市生產(chǎn)生活起到相當(dāng)重要的作用,必須引起重視。本文闡述了市政工程城市道路施工的準(zhǔn)備工作和施工技術(shù)、排水施工技術(shù),為保證施工質(zhì)量提供借鑒。

近日，湖北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳向各市、州、直管市、神農(nóng)架林區(qū)自然資源和城鄉(xiāng)建設(shè)局、住房和城市更新局及相關(guān)單位和專家發(fā)布了《城市道路橋梁除雪融雪作業(yè)技術(shù)規(guī)程》（征求意見稿）。

根據(jù)湖北省市場(chǎng)監(jiān)督管理局《關(guān)于下達(dá)2024年湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃（第一批）的通知》，由武漢市城市管理技術(shù)研究中心會(huì)同有關(guān)單位編制的湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)《城市道路橋梁除雪融雪作業(yè)技術(shù)規(guī)程》，已完成征求意見稿。

通過(guò)分析護(hù)欄污漬的微細(xì)成分、分布與動(dòng)態(tài)變化規(guī)律,探索了適應(yīng)工況面的可提高效果及效率的清洗途徑。工況試驗(yàn)表明,清洗車優(yōu)選行進(jìn)速度為1.9～7.5km/h,滾刷優(yōu)選直徑為500～600mm,優(yōu)選轉(zhuǎn)速為350～500r/min。針對(duì)頑固污漬與深度污染護(hù)欄,以四滾刷垂直對(duì)夾為框架,通過(guò)序配高壓水濕潤(rùn)、低壓水前噴刷、掃毛刷洗、低壓水后噴刷、高壓水沖洗的加強(qiáng)清洗模式進(jìn)行清洗,可使其清潔度提高5%～7%。

從城市道路聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控平臺(tái)的系統(tǒng)構(gòu)建出發(fā),概述其系統(tǒng)構(gòu)架的關(guān)鍵層次為交通信息感知層、模型層、應(yīng)用層及信息發(fā)布層。闡述城市道路聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的關(guān)鍵技術(shù),主要包括交通信息感知、道路運(yùn)行狀態(tài)分析、交通需求識(shí)別、交通信號(hào)控制和交通誘導(dǎo)。最后,討論城市道路聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控技術(shù)帶來(lái)的社會(huì)效益。

城市道路雨污水施工技術(shù)的效能會(huì)受到設(shè)計(jì)方案的影響,也直接影響著城市道路排水管道的質(zhì)量,再加上城市道路排水管道在防洪以及防地下水污染工作中,都起著比較大的作用。于是,如何更為有效的把道路雨污水設(shè)計(jì)技術(shù)合理的應(yīng)用到城市道路工程建設(shè)中,成為了施工單位目前的首要任務(wù)。因此,本文將針對(duì)城市道路工程,對(duì)其的雨污水設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行深入的分析和探究。