城市軌道交通車輛段/停車場周界報警系統(tǒng)方案選型分析
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車輛段/停車場作為城市軌道交通的\"車庫\
城市軌道交通車輛段、停車場資源共享研究
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隨著科學技術的不斷進步,先進的技術已經越來越多的應用在了人們的生活當中,給人們的生活帶來了極大的便利。本文對城市軌道交通車輛段和停車場的資源共享進行探究和分析,并通過一些實例分析,來提出一些共享的建議。
城市軌道交通車輛選型 城市軌道交通車輛選型
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城市軌道交通車輛選型不僅涉及車輛專業(yè)本身,還關系到城市軌道交通系統(tǒng)多個專業(yè)的設計、選型,同時對環(huán)境、運營服務水平和工程投資等都有不可低估的影響。因此,每個建設城市軌道交通的城市都高度重視車輛選型。從城市軌道交通車輛的特點,提出車輛選型的主要原則。闡述了膠輪、鋼輪鋼軌、獨軌、線性電機、新交通系統(tǒng)、磁浮等6種車輛制式的特殊性及其適用性。對車輛的主要技術及參數(shù)的選擇提出建議。車輛及其幾個主要技術和參數(shù)的最終選擇是諸多因素反復比較和綜合平衡的結果,在決策時還應考慮投資和國產化能力等方面。
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城市軌道交通車輛段布局優(yōu)化研究 城市軌道交通車輛段布局優(yōu)化研究
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4.8
本文介紹了蘇州軌道交通發(fā)展的概況，分析了車輛段的主要功能和車輛段布置的原則及布局特點，找出蘇州市城市軌道交通太平車輛段布局優(yōu)化的途徑，并以此說明車輛段的資源共享的重要性，在考慮各種影響因素的同時，確定車輛檢修設施資源共享程度和設備的規(guī)模，以最大限度的提高設備的使用效率，降低運營成本減少投資和人力資源費用。
城市軌道交通車輛段調度中心的優(yōu)化 城市軌道交通車輛段調度中心的優(yōu)化
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4.3
作為我國基礎設施建設中的重要組成部分,城市軌道交通車輛段調度中心的管理系統(tǒng)對于區(qū)域內部的交通疏通具有重大影響.就此,本文首先對我國城市軌道交通車輛段的發(fā)展現(xiàn)狀進行了簡單概述,分析了其中存在的車輛段管理較為分散、調度作業(yè)申請方式較為落后以及突發(fā)事故應急處理能力較差等方面問題.隨后,以此為基礎重點探究了城市軌道交通車輛段調度中心優(yōu)化方案,推動城市化的建設與發(fā)展.
城市軌道交通車輛段/停車場周界報警系統(tǒng)方案選型分析熱門文檔
城市軌道交通車輛設計 城市軌道交通車輛設計
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城市軌道交通車輛段及停車場光導照明系統(tǒng) 城市軌道交通車輛段及停車場光導照明系統(tǒng)
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通過對城市軌道交通地下車輛段及停車場照明現(xiàn)狀進行分析,介紹光導照明的工作原理、優(yōu)缺點,對既有工程實際應用案例進行經濟效益分析,提出適用于城市軌道交通地下車輛段及停車場的光導照明系統(tǒng)方案,解決城市軌道交通地下車輛段及停車場照明節(jié)能和光環(huán)境問題。
城市軌道交通車輛段平面布置方案初探 城市軌道交通車輛段平面布置方案初探
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4.6
以某地鐵車輛段為例,結合車輛段主要設計原則及技術要求,對車輛段場址、出入段線設計進行分析,并結合總平面布置控制因素,特別是城市用地規(guī)劃及車輛段周邊既有環(huán)境,提出了車輛段平面布置方案,通過2個方案的比選分析,確定了更加經濟、合理的設計方案,并對車輛段平面布置的關鍵進行了探討。
城市軌道交通車輛段火災探測系統(tǒng)研究 城市軌道交通車輛段火災探測系統(tǒng)研究
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4.5
針對光截面感煙火災探測器扣紅外對射式感煙火災探測系統(tǒng)的性能開展火災試驗研究,觀察兩種探測器應用于段場內大空間的響應情況,分析火源種類、位置對探測有效性和可靠性的影響.結果表明,光截面感煙探測器較紅外對射式感煙探測器反應靈敏,且不容易受火源位置的影響.結果可為交通車輛段大空間的火災報警探測器選型布置提供參考.
城市軌道交通車輛基地場坪標高研究 城市軌道交通車輛基地場坪標高研究
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4.3
城市軌道交通車輛段/停車場場坪標高的確定,既要滿足生產運營的要求,又要兼顧經濟合理性.本文分析了影響場坪標高的因素,并結合工程實例說明了場坪標高的特殊設計案例,具有一定的參考價值.
城市軌道交通車輛段/停車場周界報警系統(tǒng)方案選型分析精華文檔
城市軌道交通車輛段總平面布置要素分析
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4.5
城市軌道交通車輛段與綜合基地是配屬車輛停放、運用、檢查、整備以及車輛檢修和管理的基地。本文結合國內某城市軌道交通車輛段與綜合基地的設計分析了影響車輛段總平面布置的若干要素。
城市軌道交通車輛段大型庫房的工程經濟比較分析
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4.8
城市軌道交通車輛段庫房造價占車輛段總投資比重較大,設計符合業(yè)主要求、適合的庫房結構形式,對車輛段的總投資控制作用顯著,也是車輛段設計方案中,業(yè)主最為關心的一項內容。本文通過以南京寧和城際一期工程橋林車輛段的庫房為主要分析對象,對國內常用的車輛段庫房結構形式進行利弊分析,并結合工程造價等方面進行比較,從而為地鐵業(yè)主進行決策提供較為客觀的技術依據(jù)。
城市軌道交通車輛段上蓋物業(yè)開發(fā)核心問題分析 城市軌道交通車輛段上蓋物業(yè)開發(fā)核心問題分析
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4.7
城市軌道交通車輛段上蓋物業(yè)開發(fā)存在諸多制約問題,針對土地獲取方式,開發(fā)模式,開發(fā)策略、建設時序等核心問題對上蓋物業(yè)開發(fā)的影響,提出了相應的控制措施,軌道交通上蓋物業(yè)開發(fā)核心問題分析可為后續(xù)上蓋物業(yè)的設計、開發(fā)模式、流程提供參考.
城市軌道交通車輛段出入段線的設置 城市軌道交通車輛段出入段線的設置
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4.6
闡述城市軌道交通車輛段出入段線設置的基本要求以及平、立交設置的基本條件;分析出入段線與正線的接軌位置及接軌型式以及出入段線與正線平面交叉時對線路通過能力的影響。
城市軌道交通車輛基地總體布局分析 城市軌道交通車輛基地總體布局分析
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4.4
經濟的發(fā)展推動著城市的建設，建地鐵就是建城市，隨著城市的發(fā)展，城市公共交通中的軌道交通逐漸出現(xiàn)在人們的視線中，因其運量大，運營時效性優(yōu)于其他交通方式，可以有效的解決堵車等問題，是現(xiàn)在人們最喜愛的交通出行選擇之一。如何對軌道交通車輛進行有效的管理，就需要對其車輛基地進行合理的總體布局；本文通過對城市軌道交通車輛基地的總體布局進行相關分析，闡述其中包含的主要控制因素。
城市軌道交通車輛段/停車場周界報警系統(tǒng)方案選型分析最新文檔
城市軌道交通車輛檢修模式分析 城市軌道交通車輛檢修模式分析
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4.5
隨著社會經濟的高速發(fā)展,城市規(guī)模日漸擴大,為了解決地面交通擁堵的現(xiàn)狀,城市軌道交通項目日漸增多。在軌道交通運行過程中,車輛檢修是重要的費用支出之一,可以占到整個軌道交通系統(tǒng)維修成本的四成以上。如何構建經濟合理、高質量、高效率的城市軌道交通車輛檢修模式具有重要的現(xiàn)實意義。簡單闡述當前城市軌道交通車輛維修現(xiàn)狀,分析研究城市軌道交通車輛檢修模式。
城市軌道交通車輛檢修與維護技術分析 城市軌道交通車輛檢修與維護技術分析
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一、前言隨著城市軌道交通行業(yè)得到快速的發(fā)展,我國軌道交通領域的制造水平與科技能力也得到顯著的提升,車輛保有量與技術含量均得到顯著的提升。但是個軌道交通車輛在實際運行過程中不可避免的會發(fā)生故障,尤其是在新建地鐵線路的逐漸增加的今天,一旦軌道交通車輛出現(xiàn)故障,將會對乘客的乘車舒適性造成影響,嚴重的情況下對車輛性能造成影響,造成不可估量的經濟損失。因此,對軌道交通車輛進行有效的檢修與維護便顯得尤為很重要?；诖?
城市軌道交通車輛段規(guī)模影響因素分析
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城市軌道交通車輛段規(guī)模影響因素分析
國內外城市軌道交通車輛段規(guī)模比較分析 國內外城市軌道交通車輛段規(guī)模比較分析
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4.3
為控制城市軌道交通車輛段的規(guī)模,選擇國內外若干典型城市軌道交通車輛段,對其進行不同技術層面的比較和分析,最后提出一些對未來我國城市軌道交通車輛段規(guī)劃和建設的建議。比較分析結果表明,由于缺乏相應的設計經驗,我國的城市軌道交通車輛維修的策略以及相應檢修設施的設計均偏于保守,同時由于對附屬設施以及段內設施布局的研究尚不充分,導致我國車輛段規(guī)模偏大。建議對城市軌道交通車輛的長期維修策略、段內設施布局優(yōu)化、設置層級以及建立評價指標體系等問題展開深入研究。
城市軌道交通車輛段規(guī)模影響因素分析 城市軌道交通車輛段規(guī)模影響因素分析
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4.5
為了進一步研究我國城市軌道交通車輛的占地規(guī)模較大的問題,以城市軌道交通系統(tǒng)車輛段規(guī)模為研究對象,介紹了其重要影響因素,并以此為基礎通過比較分析法對國內與國外先進城市軌道交通系統(tǒng)的車輛檢修體制、庫內存車、車輛段資源共享與政策、人為因素等方面的諸多經驗進行了討論和分析,最后得到了改進檢修體制、利用既有設施將車輛存放分散化、積極進行資源共享特別是與社會專業(yè)部門的資源共享以及控制和約束不合理的占地行為等關于控制車輛段規(guī)模的有益啟示。
城市軌道交通車輛段建設的工程造價
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車輛段是城市軌道交通建設的重要部分,通過實際工程事例分析車輛段的工程造價,不僅有助于降低車輛段工程的建設成本,而且對整個城市軌道交通建設的投資控制起著重要作用。
論城市軌道交通車輛段的總平面布置 論城市軌道交通車輛段的總平面布置
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4.7
以重慶軌道交通六號線大竹林車輛段的設計為例,從車輛檢修及運用設施的分布、性質及規(guī)模;地形、地貌的利用及線群布置;運用整備及檢修工藝等諸多方面闡明了城市軌道交通車輛段總平面布置的主要原則、設計步驟及主要影響因素和需重點解決的技術問題。
城市軌道交通車輛段電氣節(jié)能設計 城市軌道交通車輛段電氣節(jié)能設計
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4.7
針對城市軌道交通車輛段電氣設備耗電量大的問題,從照明系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、太陽能新技術應用、運營管理等環(huán)節(jié)著手,詳細論述了目前城市軌道交通車輛段電氣領域所運用的各種節(jié)能方法,以實現(xiàn)電氣節(jié)能的最佳綜合效益。
城市軌道交通車輛段內線路的布置 城市軌道交通車輛段內線路的布置
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4.6
通過設計實踐并借鑒若干城市地鐵的設計經驗,對城市軌道交通車輛段(停車場)的總圖布置和段內各種功能線路布置進行了分析。提出了段內基線可采用7號道岔轍叉角的倍角設計,月檢線、盡頭式洗車線須同時接通出入線和牽出線等一系列具體實施意見。
城市軌道交通車輛總體設計研究
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研 城市軌道交通究2009年 城市軌道交通車輛總體設計研究 高春宏屈海洋
城市軌道交通車輛段/停車場周界報警系統(tǒng)方案選型分析相關
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