吹填土地質(zhì)條件下基坑換填護(hù)坡施工工法

提高復(fù)雜地質(zhì)條件下深基坑工程護(hù)坡施工質(zhì)量——本資料為提高復(fù)雜地質(zhì)條件下深基坑工程護(hù)坡施工質(zhì)量，word格式，共56頁(yè)。工程概況：本項(xiàng)目總建筑面積為39942.12m2，其中地上建筑面積25776.92m2，地下建筑面積14165.2m2。科研樓分為a號(hào)建筑和b號(hào)建筑，均為地下...

以一特定隧道的圍巖參數(shù)及襯砌參數(shù)對(duì)crd和cd工法下的襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變位進(jìn)行了模擬分析,分析結(jié)果認(rèn)為:在此特定隧道圍巖條件下,將crd工法改為cd工法,其結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形在結(jié)構(gòu)的承載能力之內(nèi)。

復(fù)雜地質(zhì)條件下深厚覆蓋層豎井由于覆蓋層深、地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度極大,本工法采用"正井法"開挖、全圓"倒懸法"襯砌混凝土,并輔以配套先進(jìn)合理的施工安全系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了快速施工,技術(shù)上有所創(chuàng)新,在多個(gè)工程成功應(yīng)用,取得了良好的效果。

1 大直徑卵石復(fù)雜地質(zhì)條件下的頂管施工工法 1.前言 xx工程污水管道采用頂管施工。該工程地質(zhì)復(fù)雜，主要有黏土層和砂土層， 并夾雜卵石層或漂石層。卵石直徑可達(dá)10~15cm，含量約為40%，其強(qiáng)度為80mpa 左右，堅(jiān)硬光滑。 在試驗(yàn)段試頂期間，先后采用了傳統(tǒng)的泥水平衡頂管機(jī)和巨卵石泥水平衡頂 管機(jī)，頂進(jìn)均未成功。因此，需聯(lián)合頂管機(jī)生產(chǎn)廠家改進(jìn)頂管機(jī)，使之具有卵石 破碎功能且適用于黏土層和砂土層。改進(jìn)后的頂管機(jī)（巖石破碎泥水平衡頂管 機(jī)），經(jīng)試驗(yàn)段試頂，有效地解決了在該復(fù)雜地層下的頂進(jìn)問題。 圖1.1卵石 巖石破碎泥水平衡頂管機(jī)的功能原理：刀盤上設(shè)置了雙刃滾刀，起到對(duì)卵石 的初步破碎作用；設(shè)置前供漿，即供漿管道通過三通閥分流出兩道支管，在泥土 倉(cāng)內(nèi)設(shè)置供漿口，對(duì)泥土倉(cāng)內(nèi)供漿，稀釋黏土，避免黏土粘接、堵塞進(jìn)泥孔；采 用高粘度泥漿，制備出的泥漿粘度不小于80s，能夠有效攜

在地基基底位于厚層淤泥質(zhì)土和富含承壓水的復(fù)雜地質(zhì)條件下,本文結(jié)合福州某基坑工程具體情況,分析、總結(jié)smw工法樁施工控制的要點(diǎn)及難點(diǎn),以期為類似工程設(shè)計(jì)及施工提供參考.

結(jié)合晟然基坑大廈基坑支護(hù)工程實(shí)例,在土巖二元地質(zhì)條件下,分段采用支護(hù)樁加撐,支護(hù)樁加錨和\"吊腳樁\"等不同的支護(hù)形式,根據(jù)周邊環(huán)境,采用人工挖孔樁和旋挖鉆孔灌注樁兩種成樁工藝,以達(dá)到安全與經(jīng)濟(jì)的雙重效果,滿足實(shí)際施工要求.

phc管樁具有抗裂性好、承載力高、樁身強(qiáng)度大適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn),在工程施工中得到了廣泛的應(yīng)用。文章以實(shí)際工程為例,首先分析了硬黏土地質(zhì)條件情況,然后對(duì)phc管樁的沉樁方案和施工要點(diǎn)進(jìn)行探討,確保沉樁施工的順利完成,以期為同類工程提供參考與借鑒。

本文對(duì)不同地質(zhì)條件下的巖土勘察進(jìn)行了全方位的分析,首先簡(jiǎn)要概述了不同地質(zhì)條件下巖土工程的處理技術(shù)與勘察技術(shù),其次闡釋了不同地質(zhì)條件下巖土工程勘察的注意事項(xiàng),接著深入剖析了不同地質(zhì)條件下巖土勘察工作中存在的問題,最后筆者在結(jié)合自身多年專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出了幾點(diǎn)建設(shè)性的有效策略,希望本文可以在一定程度上為相關(guān)的專業(yè)學(xué)者提供參考與借鑒,如有不足之處,還望批評(píng)指正。

淤泥質(zhì)土物理性質(zhì)特殊,在大面積基坑土方開挖施工中有著較大的難度。施工中應(yīng)分析工程現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件,安排合理的降水方式,在地下水位降低之前盡量減少對(duì)土體的振動(dòng)和擾動(dòng),規(guī)劃好合理的邊坡比及邊坡支護(hù)方式,做好防治措施,才能降低施工難度,節(jié)約工程成本。

結(jié)合復(fù)雜地質(zhì)條件下某基層圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工的成功實(shí)踐,詳細(xì)闡述了該基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)形式、驗(yàn)算過程和該基坑的施工,可供同類基坑設(shè)計(jì)與施工參考。

為了評(píng)價(jià)和分析天津?yàn)I海新區(qū)中心漁港吹填土的固化效果和工后沉降,將經(jīng)真空預(yù)壓處理與未經(jīng)真空預(yù)壓處理的2組土樣進(jìn)行了室內(nèi)物理化學(xué)試驗(yàn)分析。同時(shí),還對(duì)不同處理?xiàng)l件下的2組土樣進(jìn)行了壓汞試驗(yàn),利用分形理論對(duì)吹填土中的孔隙直徑進(jìn)行了區(qū)間的劃分,并對(duì)比了2組處理?xiàng)l件下孔隙率的變化特征。研究結(jié)果表明：與未經(jīng)真空預(yù)壓處理的土樣相比,真空預(yù)壓處理后的土樣含水量減小、易溶鹽含量減少,土體的物理化學(xué)性質(zhì)得到改善;2組吹填土樣孔隙直徑分布區(qū)間大致相同,主要集中在0.4-3.5μm區(qū)間內(nèi),0.04-0.4μm和3.5-35μm區(qū)間有少量分布,小于0.04μm以及大于35μm區(qū)間的孔隙分布基本很少;在距地表0-8m和25-50m深度范圍內(nèi),經(jīng)真空預(yù)壓處理土樣中的孔隙率小,固化效果較好;在距地表8-25m深度范圍內(nèi),經(jīng)真空預(yù)壓處理土體中的排水通道阻塞,導(dǎo)致土樣的固結(jié)過程受到了影響,孔隙率較大,固化效果較差。

經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展,對(duì)于建筑工程施工質(zhì)量的要求逐漸提高,客觀的加大了施工難度。在某些防水工程施工的過程中,可能會(huì)遇到各種各樣的影響因素,威脅著工程整體的質(zhì)量可靠性。高水位地質(zhì)條件下施工,不僅要求施工人員具備扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),也需要他們可以采取有效的措施及時(shí)地解決施工中存在的問題。高水位地質(zhì)條件復(fù)雜,對(duì)于相關(guān)項(xiàng)目的施工有著較大的影響。

安鋼集團(tuán)舞陽(yáng)礦業(yè)公司東風(fēng)井在掘進(jìn)施工過程中,井筒圍巖變化較大,井筒掘進(jìn)施工至標(biāo)高+110m水平以下時(shí),斷面巖層呈現(xiàn)為含水砂礫巖(砂巖)且有傾斜,裂隙水異常發(fā)育,涌水量最高時(shí)達(dá)40m3/h,給施工帶來諸多不利因素。通過采用弱爆破強(qiáng)支護(hù)多循環(huán)分段施工方案,分流導(dǎo)水、小立模、短砌護(hù)施工,逐層爆破小周期掘進(jìn),壁后注漿堵水及和預(yù)注漿相結(jié)合的施工方式,取得了良好效果,為立井掘進(jìn)及井筒支護(hù)施工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

通過同三國(guó)道上海青浦段樁基施工實(shí)踐,闡述了在④-3層黃～灰色粉質(zhì)粘土(俗稱鐵板砂),ps值較大,厚度分布不利的,特殊地質(zhì)條件下,預(yù)制樁施工碰到的問題和解決辦法,可為類似工程提供借鑒。

本文簡(jiǎn)要論述了溶巖地區(qū)沖孔樁遇溶洞特殊情況如何施工的問題。

文章介紹了不良地質(zhì)條件下隧洞施工技術(shù)。

目前,我國(guó)城市基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)程不斷加快,大量地鐵隧道、水工隧道、越江隧道、鐵路隧道、市政管道等地下工程正在或?qū)⒁ㄔO(shè)。作為世界最大的隧道及地下工程施工市場(chǎng),我們正處于地下空間開發(fā)和利用的高速發(fā)展時(shí)期。盾構(gòu)及掘進(jìn)機(jī)是地下工程的重要施工裝備,在地下空間開發(fā)中起著舉足輕重的作用。

tbm掘進(jìn)機(jī)自50年代問世以來,得到了快速發(fā)展,國(guó)外每年掘進(jìn)的隧道,有30%-40%是用tbm完成的.tbm掘進(jìn)速度高（為常規(guī)鉆爆法的2-3倍）、作業(yè)人員少、勞動(dòng)強(qiáng)度低、作業(yè)安全、節(jié)約能源、自動(dòng)化程度高,具有對(duì)圍巖擾動(dòng)小,硐室圍巖穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)越來越廣泛地被國(guó)內(nèi)應(yīng)用于隧洞開挖中,然而在不良地質(zhì)洞段中tbm掘進(jìn)緩慢.結(jié)合遼寧大伙房輸水隧洞工程,總結(jié)在特殊地質(zhì)條件下的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法及圍巖處理措施.

深大基坑施工時(shí),需對(duì)基坑進(jìn)行降水,通過對(duì)基坑內(nèi)設(shè)置降水井,在基坑外設(shè)置回灌井的方案,使基坑水位得到有效的控制,保證深大基坑開挖的順利進(jìn)行。

文中通過天津市多項(xiàng)深基礎(chǔ)工程實(shí)例,總結(jié)了成工施工的經(jīng)驗(yàn),并以工程為例,對(duì)在天津地區(qū)地質(zhì)條件下的深基坑施工易出現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析與處理。

淤泥地質(zhì)條件下沖孔灌注樁施工工法 1前言 隨著現(xiàn)代社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通也已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化， 進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，我們漸漸的步入了綜合交通時(shí)代，隨著城市現(xiàn) 代化進(jìn)程的加快，解決現(xiàn)代大城市交通問題的根本出路在于建立一個(gè) 以軌道交通為骨干，以道路交通為主體，多種交通方式相結(jié)合的綜合 交通系統(tǒng)。 對(duì)于城市地鐵圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工，一直都是難點(diǎn)所在，圍護(hù)結(jié)構(gòu)施 工質(zhì)量直接影響著整個(gè)工程施工進(jìn)度以及后期主體結(jié)構(gòu)施工的難易 程度，同時(shí)也是施工事故的多發(fā)地帶之一，應(yīng)該引起廣大施工人員的 廣泛關(guān)注。近幾年，我國(guó)的建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也逐漸變得相當(dāng)激烈，價(jià)低、 質(zhì)優(yōu)、節(jié)能的施工技術(shù)頗具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，受到施工方以及投資方的青 睞，因此施工企業(yè)必須適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)注重新的施工技術(shù)以及工藝的開 發(fā)，充分引進(jìn)新的施工技術(shù)，提高隊(duì)伍的施工水平已經(jīng)是大勢(shì)所趨， 只有這樣，才能在建筑市場(chǎng)上占據(jù)一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 淤泥

綜采作為一項(xiàng)先進(jìn)的采煤技術(shù),在采煤業(yè)廣泛推廣。較以往傳統(tǒng)的采煤方式而言,機(jī)械化程度大為提高,節(jié)約了大量的人力物力,提高了采煤效率降低了采煤風(fēng)險(xiǎn),但是由于地質(zhì)情況的不同,在進(jìn)行綜采作業(yè)時(shí)應(yīng)采用不同的方式,本文就幾種不同的特殊地質(zhì)條件下的綜采技術(shù)進(jìn)行了分析。