德國、法國、日本高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)簡介

739號文-高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)-公跨鐵立交橋異物侵限監(jiān)測方案

關(guān)于印發(fā)高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)-公跨鐵立交橋異物侵限方案的通知

防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)是架構(gòu)于通信傳輸系統(tǒng)之上的一套集災(zāi)害信息采集、分析、處理和指導(dǎo)、輔助安全行車的平臺,主要是對危及鐵路運(yùn)輸安全的自然災(zāi)害及異物侵限等突發(fā)危害進(jìn)行監(jiān)測,并提供經(jīng)處理后的災(zāi)害預(yù)警信息、限速信息或停運(yùn)信息等,為運(yùn)營調(diào)度中心運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整、下達(dá)行車管制、搶險(xiǎn)救援、維修提供依據(jù),以保證列車安全正點(diǎn)、高效。

防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)主要是一套綜合了智能采集技術(shù)(采集現(xiàn)場風(fēng)、雨、雪、地震及異物侵限監(jiān)測數(shù)據(jù))、信息處理技術(shù)(綜合分析、處理、邏輯判斷)、自動(dòng)化控制技術(shù)(通過繼電器接口聯(lián)動(dòng)控制相關(guān)系統(tǒng))、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為一體的集成系統(tǒng)。

第十章_高速鐵路的防災(zāi)安全監(jiān)控與環(huán)境保護(hù)

文章介紹了雷電的成因及危害,分析了安全監(jiān)控系統(tǒng)方面防雷的關(guān)鍵所在,并提出了安全監(jiān)控系統(tǒng)防雷的優(yōu)化措施。

高速公路建設(shè)安全隱患突出,施工現(xiàn)場管理、安全生產(chǎn)管理和施工人員管理難度大,需借用先進(jìn)的技術(shù)建立信息化、可視化、形象化的安全監(jiān)控系統(tǒng)。文中根據(jù)某高速公路建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),闡述了高速公路施工安全監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)技術(shù),介紹了該系統(tǒng)的功能,并提出了高速公路項(xiàng)目實(shí)施建設(shè)期安全監(jiān)控的建議。

淺談通信鐵塔安全實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)在高速鐵路上的應(yīng)用

前言石太鐵路客運(yùn)專線是一條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)250公里的客運(yùn)專線，沿線共設(shè)5座車站：石家莊、獲鹿、陽泉北、東陵井和太原東。石太客專鐵路通信系統(tǒng)是為石太客專鐵路（如牽引供電、信號、運(yùn)營調(diào)度、旅客服務(wù)、防災(zāi)安全監(jiān)控、動(dòng)車組、既有通信等）運(yùn)輸各專業(yè)提供服務(wù)的通信系統(tǒng)。全線共計(jì)有67座鐵塔，高鐵沿線gsm-r鐵塔的安全狀態(tài)（傾斜，倒塌等）對高速鐵路的安全運(yùn)營影響也越來越大，加快高速鐵路通信鐵塔安全實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用也迫在眉睫。

kj73n型煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)資料 124重慶梅安森科技發(fā)展有限責(zé)任公司編制 第十八章kj73n型煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)安裝規(guī)范 一、機(jī)房 保證環(huán)境清潔、衛(wèi)生，作好機(jī)房防塵，如有條件機(jī)房安裝空調(diào)，作好機(jī)房恒溫。機(jī)房 電纜（含主通訊電纜、電源線纜、網(wǎng)線、避雷器接地線）鋪設(shè)時(shí)最好在防靜電地板下面。 二、主機(jī)接線要求 1、連接計(jì)算機(jī)（監(jiān)控主機(jī)）電源到ups（ups的輸入極接市電，輸出極接到多功能插線 板給計(jì)算機(jī)及周邊設(shè)備供電），即連接“1”到ups輸出；然后連接“2”到顯示器電源線， 然后按照圖1連接顯示器信號、鍵盤、鼠標(biāo)及usb打印機(jī)。 2、連接計(jì)算機(jī)背面板上的com1。 3、連接圖1中“7”到分站通訊線，紅色線接分站通訊紅色線，白[或黃]線接分站通訊 白色線。剩余的蘭、綠線為

視頻監(jiān)控系統(tǒng)在高速鐵路上的作用已經(jīng)越來越明顯，視頻監(jiān)控作為鐵路運(yùn)輸安全保障極為重要的組成部分。本文從視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成開始，逐步由視頻監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)建設(shè)到各系統(tǒng)的設(shè)備安裝及調(diào)試，對整個(gè)高速鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的施工做了詳細(xì)的介紹。

黑匣子各部分外形及安裝尺寸 1.安裝位置示意圖： 2.各部件安裝尺寸 1)顯示屏 安裝于駕駛室內(nèi)，駕駛員便于觀看的位置且不影響工作視線的地方。 r 備注：適用于0型、2型高度、幅度傳感器 備注：適用于1型高度、幅度傳感器（含主控單元） 2)主控單元（qakj-main） 安裝于駕駛室內(nèi)、便于接線的位置。 3)電控柜驅(qū)動(dòng)單元（qakj-electric） 安裝于電控柜內(nèi)，接入相關(guān)電氣回路。 4)高度傳感器（qakj-height） 安裝于起升機(jī)構(gòu)一側(cè)，輸入軸與卷筒輸出軸相聯(lián)。 0型-脈沖式傳感器 1型-機(jī)械限位器＋電位器式傳感器 2型-機(jī)械限位器＋脈沖式傳感器 5)幅度傳感器（qakj-radius） 安裝于變幅機(jī)構(gòu)一側(cè)，輸入軸與卷筒輸出軸相聯(lián)。 0型-脈沖式傳感器 1型-機(jī)械限位器＋電位器式傳感器 2型-機(jī)械限位器＋脈沖式傳感器 6)回轉(zhuǎn)

1 1緒論 石油安全控制設(shè)計(jì)是油田原油集輸生產(chǎn)中最重要的生產(chǎn)工藝過程，它是集油水分 離、污水處理、原油及天然氣集輸?shù)榷鄠€(gè)工藝系統(tǒng)為一體的綜合性生產(chǎn)過程，主要包 括輸油脫水、污水淺處理、污水深處理、注水、鍋爐和配電等生產(chǎn)崗位或工藝環(huán)節(jié)。 目前，各大油田聯(lián)合站生產(chǎn)工藝過程的控制主要有人工監(jiān)測控制、常規(guī)儀表自動(dòng)監(jiān)測 控制、計(jì)算機(jī)監(jiān)測控制等三種方法。 計(jì)算機(jī)監(jiān)測控制是從上世紀(jì)七十年代迅速發(fā)展起來的一種功能強(qiáng)大的現(xiàn)代工業(yè) 過程控制方法。它采用計(jì)算機(jī)技術(shù)與自動(dòng)化儀表相結(jié)合，對工業(yè)生產(chǎn)過程中的各種工 藝參數(shù)進(jìn)行處理、運(yùn)算、顯示和控制。相對于常規(guī)儀表控制，它可以提供更為復(fù)雜的 控制算法，通過對各種相關(guān)參數(shù)進(jìn)行綜合分析，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)管理和優(yōu)化控制。 在油田聯(lián)合站生產(chǎn)過程中，如何合理選擇、設(shè)計(jì)安全可靠和便于維護(hù)的計(jì)算機(jī)監(jiān) 控系統(tǒng)，保證聯(lián)合站生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行和優(yōu)化控制，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗和安全生產(chǎn)，提

鄂托克旗新亞煤焦有限責(zé)任公司 安全監(jiān)控系統(tǒng)傳感器設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) (試行) 鄂托克旗新亞煤焦有限公司 2013年9月 鄂托克旗新亞煤焦有限責(zé)任公司安全監(jiān)控系統(tǒng)傳感器設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) (試行) 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新亞煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置要求。 2總則 為了規(guī)范晉城有限公司所轄煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)管理工作，進(jìn)一步提高煤礦安全生產(chǎn)保障 能力，根據(jù)《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范》(aq1029－2007)、《煤礦安全監(jiān) 控系統(tǒng)通用技術(shù)要求》(aq6021－2006)、《煤礦安全規(guī)程》、《山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)晉城有限公 司煤業(yè)公司“一通三防”管理規(guī)定》的要求，特制定所轄煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)中各類傳感器的 設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。 在進(jìn)行采區(qū)設(shè)計(jì)、編寫采掘作業(yè)規(guī)程或安全技術(shù)措施時(shí)，必須對安全監(jiān)控設(shè)備的種類、 數(shù)量和位置，動(dòng)力開關(guān)的安設(shè)地點(diǎn)、信號電纜和電源電纜的敷設(shè)，控制區(qū)域等明確規(guī)定，并 繪制布

長治仙泉煤業(yè)安全監(jiān)控系統(tǒng)傳感器 設(shè)置規(guī)范 (試行) 長治仙泉煤業(yè) 2013年 1 本標(biāo)準(zhǔn)適用于長治仙泉煤業(yè)安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置要求。 2總則 為了規(guī)范礦安全監(jiān)控系統(tǒng)管理工作，進(jìn)一步提高煤礦安全生產(chǎn)保障能力，根據(jù)《煤礦安 全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范》(aq1029－2007)、《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)通用技術(shù)要求》 (aq6021－2006)、《煤礦安全規(guī)程》的要求，特制定安全監(jiān)控系統(tǒng)中各類傳感器的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。 3定義 3.1煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸、存儲、處理、顯示、打印、聲光報(bào)警、控制等功能， 用于監(jiān)測甲烷濃度、一氧化碳濃度、溫度、硫化氫、二氧化碳、饋電狀態(tài)、、風(fēng)筒狀態(tài)、局 部通風(fēng)機(jī)開停、并實(shí)現(xiàn)甲烷超限聲光報(bào)警、斷電和甲烷風(fēng)電閉鎖控制，有主機(jī)、傳輸接口、 分站、傳感器、斷電控制器、聲光報(bào)警器、電源箱、避雷器等設(shè)備組成的系統(tǒng)。 3.2傳感器將被測物理量轉(zhuǎn)換為電信號輸出

安全監(jiān)控系統(tǒng)故障報(bào)告制度 瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)是“一通三防”的重要防線，為了在系統(tǒng)發(fā)生 故障時(shí)能夠迅速排除故障，采取安全措施，保障礦井安全生產(chǎn)，特制 定本措施： 一、故障類型： 1、探頭斷線； 2、分站不通； 3、數(shù)值、圖形、圖像顯示異常； 4、中心站全部無記錄或部分無記錄； 5、中心站軟、硬件故障； 6、網(wǎng)絡(luò)故障。 二、處理程序： 1、探頭斷線、分站不通、中心站全部無記錄或部分無記錄時(shí)， 立即通知監(jiān)控維護(hù)人員進(jìn)行處理。 2、中心站軟、硬件故障，出現(xiàn)系統(tǒng)損壞、無法采集數(shù)據(jù)、無法 廣播數(shù)據(jù)、終端程序損壞、無法正常上傳，通知安全監(jiān)控技術(shù)人員立 即進(jìn)行處理。 3、屬于網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，立即通知網(wǎng)絡(luò)公司進(jìn)行處理。 4、出現(xiàn)無能力修復(fù)的，立即聯(lián)系廠家進(jìn)行處理。 三、系統(tǒng)故障、異常處理流程圖

打印機(jī)電腦主電腦備 音箱 傳輸接口 避雷器 避雷器 礦調(diào)度監(jiān)控室 kj70n監(jiān)控系統(tǒng) 247采面總開關(guān)總開關(guān) kdj t0t1t2 不間斷電源 usbrj45 串口 串口聲音接口 mhyv1×4×7/0.43 260m kbd- 200 qbz- 120 kdw28kdg2.5/127 斷電儀 gkt127v-660v 饋電傳感器 kj70n-f1(a) 2號分站 247采煤工作面及回風(fēng)巷供電 247采區(qū) mhyv1×4×7/0.43 3t gjc4 甲烷傳感器 gjc4 甲烷傳感器 gjc4 甲烷傳感器 247采面 配電點(diǎn) 247水平采面甲烷 甲烷傳感器位置：247水平采煤工作面上隅角 247水平采煤工作面 247水平采煤工作面回風(fēng)巷 t0 t1 t2 247水平采煤工作面及其回風(fēng)巷道內(nèi)全部斷電范圍： 非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。 247采面總開關(guān)

智慧電氣安全監(jiān)控系統(tǒng) 1、根據(jù)近年來的火災(zāi)統(tǒng)計(jì)，電氣火災(zāi)是造成火災(zāi)的主要成 因。 近年來，我國電氣火災(zāi)多發(fā)，屢屢造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn) 損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年至2016年，我國共發(fā)生電氣火災(zāi)52.4萬 起，造成3261人死亡、2063人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失92億余元， 均占全國火災(zāi)總量及傷亡損失的30%以上；其中重特大電氣火災(zāi) 17起，占重特大火災(zāi)總數(shù)的70%。這些事故暴露出電器產(chǎn)品生產(chǎn) 質(zhì)量、流通銷售，建設(shè)工程電氣設(shè)計(jì)、施工，電器產(chǎn)品及其線路 使用、維護(hù)管理等方面存在突出問題。 從已查明原因的火災(zāi)看，有10.2萬起火災(zāi)是由于違反電氣 安裝使用規(guī)定引發(fā)的，占總數(shù)的30.1%，尤其是較大火災(zāi)中 有56.7%是由于電氣原因引發(fā)，2起重大火災(zāi)和1起特別重 大火災(zāi)則全部是電氣原因引發(fā)。除電氣原因外，用火不慎 占17.7%，吸煙占5.6%，玩火占

從我國醫(yī)療安全所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)、強(qiáng)制性醫(yī)療安全報(bào)告系統(tǒng)的特點(diǎn)、國外的經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代醫(yī)療安全理論觀探討在上海建立醫(yī)療安全監(jiān)控體系的必要。

安全監(jiān)控系統(tǒng)的普及應(yīng)用,對保護(hù)國家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全起到了極為重要的作用。隨著微電子業(yè)的迅猛發(fā)展,雷電災(zāi)害的發(fā)生呈逐年上升趨勢,這就對防雷安全保護(hù)提出了更高的要求。主要對安全監(jiān)控系統(tǒng)遭受雷擊損害的主要原因,以及可能的侵入途徑作了初步的分析,同時(shí)對安全監(jiān)控系統(tǒng)的防雷保護(hù)技術(shù)進(jìn)行了相應(yīng)的介紹,供防雷工程技術(shù)人員參考。

分析了安全監(jiān)控系統(tǒng)的前端設(shè)備、傳輸線路和終端設(shè)備遭受雷電災(zāi)害的成因,并從直擊雷、雷電波侵入和雷電感應(yīng)的綜合防護(hù)闡述了安全監(jiān)控的防雷設(shè)計(jì)

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