大跨徑鋼橋溫拌環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝EA-10性能分析

環(huán)氧瀝青材料因其良好的強度、抗變形能力和抗疲勞特性,在鋼橋面鋪張中應用相當廣泛。就鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層的性能特點、施工工藝流程和質量檢測進行了分析,并介紹了一個工程實例。

針對國內外鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土的使用情況,分析研究了環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝層的抗滑性能問題,提出了鋪裝層抗滑性能的發(fā)展趨勢,以供參考。

該文介紹了環(huán)氧瀝青用于鋪裝工程的優(yōu)勢及常見鋼橋面的鋪裝結構,分析了環(huán)氧瀝青鋪裝混合料及鋪裝結構的性能,并與不同鋪裝混合料及鋪裝結構的性能進行了對比。研究結果表明:環(huán)氧瀝青混凝土是一種優(yōu)良的鋼橋面鋪裝層。

天津富民橋鋼橋面國產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝技術

環(huán)氧瀝青混凝土是一種優(yōu)良的鋼橋面鋪裝材料,其路用性能比普通瀝青混凝土優(yōu)異得多,但其性能受設計、施工影響很大。文章從平勝大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝工程實踐出發(fā),對環(huán)氧瀝青混凝土材料與施工工藝進行了全面探討,為今后鋼橋面鋪裝提供了積極的指導意義。

平勝大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝研究——環(huán)氧瀝青混凝土是一種優(yōu)良的鋼橋面鋪裝材料，其路用性能比普通瀝青混凝土優(yōu)異得多，但其性能受設計、施工影響很大。文章從平勝大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝工程實踐出發(fā)，對環(huán)氧瀝青混凝土材料與施工工藝進行了全面探...

在天津富民橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層施工中,首次采用了國產(chǎn)多組分環(huán)氧瀝青。重點介紹該橋國產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層的施工工藝。

對環(huán)氧瀝青混凝土在武漢陽邏長江大橋鋼橋面鋪裝中的應用進行了分析和總結。首先通過力學分析確定了鋪裝層結構的厚度及形式,然后通過室內試驗評價了環(huán)氧瀝青混凝土的各項使用性能,并總結了環(huán)氧瀝青混凝土在施工及養(yǎng)護過程中需特別注意的問題,可為今后大跨徑懸索橋的橋面鋪裝工程提供借鑒。

橋梁建設在經(jīng)濟建設的發(fā)展中發(fā)揮著重大的作用，作為橋梁行車系的重要組成部分，橋面鋪裝的好壞直接影響到行車的安全性、舒適性、橋梁耐久性及投資效益和社會效益。將環(huán)氧瀝青混凝土運用于大跨徑鋼橋橋面鋪裝能夠取得很好的效果。本文針對環(huán)氧瀝青混凝土在大跨徑鋼橋面鋪裝中的應用進行了探討，首先對環(huán)氧瀝青混凝土進行概述，接著分析了大跨徑鋼橋面鋪裝中的粘結層試驗和環(huán)氧瀝青混凝土銅橋面鋪裝中的性能研究，最后結合工程實例指出了環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝中的施工要點。

近年來隨著交通量和重型車輛的增加,環(huán)氧瀝青混凝土橋面鋪裝在使用過程中普遍出現(xiàn)了一些問題.這不僅妨礙了正常交通,影響了橋面的美觀,還易造成交通事故,同時給維修工作帶來了很大困難.因此,對鋪裝層的病害成因進行系統(tǒng)分析與研究,對提高施工控制水平,保證橋面鋪裝質量意義重大,其中,對施工的控制和規(guī)范尤為關鍵.

為了解環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝材料的低溫特性,采用劈裂試驗、小梁三點彎曲試驗、斷裂性能試驗、約束試件溫度應力試驗、溫縮系數(shù)試驗對環(huán)氧瀝青混凝土的低溫性能進行全面的試驗研究,試驗結果顯示環(huán)氧瀝青混凝土在-15℃條件下劈裂強度和斷裂韌性分別為13.0mpa和2.02mpa.m1/2,材料的斷裂和轉化點溫度為-28.4℃和-27.8℃,且在-20~0℃低溫范圍內環(huán)氧瀝青混凝土的線收縮系數(shù)平均值為1.40×10-5℃-1。研究表明,在低溫條件下環(huán)氧瀝青混凝土具有很高的強度、優(yōu)良的抗斷裂能力、穩(wěn)定的變形能力以及良好的追從性能,完全滿足國內大部分鋼箱梁橋面鋪裝的低溫設計要求。

閔浦大橋環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工時溫節(jié)點研究——針對閔浦大橋環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝工程，根據(jù)環(huán)氧瀝青的性能特點，通過室內試驗對環(huán)氧瀝青混凝土的時溫節(jié)點進行研究，確定了環(huán)氧瀝青的粘度發(fā)展規(guī)律、容留時間范圍、強度增長規(guī)律．研究結果表明環(huán)氧瀝青滿足...

針對閔浦大橋環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝工程,根據(jù)環(huán)氧瀝青的性能特點,通過室內試驗對環(huán)氧瀝青混凝土的時溫節(jié)點進行研究,確定了環(huán)氧瀝青的粘度發(fā)展規(guī)律、容留時間范圍、強度增長規(guī)律,研究結果表明環(huán)氧瀝青滿足閔浦大橋鋼橋面鋪裝的施工技術要求。研究成果可為即將進行環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝的大跨徑鋼橋面施工提供技術指導。

澆注式瀝青混凝土具有優(yōu)良的防水、抗老化性能、抗疲勞性能以及對鋼橋面板優(yōu)良的追從性,其在國外應用于橋面鋪裝已有多年的歷史,取得了豐富的經(jīng)驗。本文從澆注式瀝青混凝土的材料組成設計、粘結層強度、混合料特性與路用性能、澆注式瀝青混合料的生產(chǎn)與攤鋪等方面出發(fā),全面系統(tǒng)地研究了大跨徑鋼橋面澆注式瀝青混凝土鋪裝技術。

結合鋼橋橋面鋪裝容易產(chǎn)生病害的問題,分析鋼橋橋面鋪裝產(chǎn)生病害的原因.根據(jù)鋪裝層和鋼板以及鋪裝上下層間的黏結作用提出滿足黏結層要求的環(huán)氧瀝青;根據(jù)鋪裝材料自身具有足夠的強度與韌性提出環(huán)氧瀝青混凝土加鋪層,認為環(huán)氧瀝青混凝土加鋪層施工溫度控制與時間控制極為重要.

對于大跨徑鋼橋，橋面瀝青鋪裝層作為橋梁行車系的重要組成部分，其好壞直接影響到行車的安全性、舒適性、橋梁耐久性。因此，除了對橋面瀝青鋪裝層的強度、變形穩(wěn)定性、疲勞耐久性等均有較高的要外．還要求其在使用性能上滿足重量輕、高粘結性、不透水性等特殊要求。過去一些小跨徑鋼橋用普通瀝青混凝土鋪裝，或者采用改性瀝青鋪裝尚能對付．但是對于大跨徑鋼橋情況則不同。普通瀝青鋪裝在短時間內就出現(xiàn)嚴重損壞．如廣東九江大橋橋面鋪裝嚴重損壞就是一例。

通過對環(huán)氧瀝青混凝土性能的分析,得出了環(huán)氧瀝青混凝土在大跨徑鋼橋橋面鋪裝中應用的可行性,并結合實際研究了環(huán)氧瀝青混凝土的配制和施工工藝

引言對于大跨徑鋼橋,橋面瀝青鋪裝層作為橋梁行車系的重要組成部分,其好壞直接影響到行車的安全性、舒適性、橋梁耐久性。因此,除了對橋面瀝青鋪裝層的強度、變形穩(wěn)定性、疲勞耐久性等均有較高的要外,還要求其在使用性能上滿足重量輕、高粘結性、

大跨徑鋼橋面鋪裝是大跨徑橋梁建設中的難點。本文研究鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝低溫力學性能,應用有限元軟件anasys建立鋼箱梁和鋪裝的三維有限元模型,分析了低溫條件下鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝的溫度應力和荷載應力,并采用斷裂強度和彎曲強度進行了判定,研究表明鋪裝的強度滿足低溫使用需求。

環(huán)氧瀝青混凝土的強度、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗腐蝕性等力學性能的優(yōu)越性,越來越多的鋼橋面鋪裝采用環(huán)氧瀝青混凝土,南京長江二橋、潤揚長江公路大橋、武漢白沙洲大橋等鋼橋面鋪裝都使用了環(huán)氧瀝青混凝土。

采用理論分析與室內試驗相結合的方式,研究了環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝的彎曲特性。首先采用有限元方法分析了正交異性鋼橋面鋪裝的變形特性,然后完成了3根環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝復合梁試件在彎曲荷載作用下的應變分布測試,以及-15~70℃溫度條件下復合梁試件靜、動載撓度的測試。結果表明,正交異性鋼橋面及其鋪裝層的局部變形特性可用簡支復合梁試件模擬,應變沿環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝復合梁截面高度的分布為線性,環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層與鋼板界面上應變不連續(xù),溫度對復合梁撓度的影響為s形分布,對動靜載撓度比的影響為v形分布。

基于鋼橋面鋪裝的裂縫特點及斷裂力學理論,引入裂紋尖端位移ctod參數(shù)研究了鋼橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土裂紋擴展階段的疲勞演化規(guī)律?？紤]材料的不均勻性,試驗采用切口三點彎曲梁試驗方法,在mts試驗系統(tǒng)上進行了3組鋼橋面鋪裝復合梁的疲勞試驗,定義了三點彎曲梁方法中環(huán)氧瀝青混凝土的裂紋起裂點和疲勞破壞點。研究結果表明:環(huán)氧瀝青混合料的疲勞壽命與斷裂韌度有很好的相關性。通過擬合試驗結果而建立的以ctod為參數(shù)的預測模型可以方便地預測鋼橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土裂紋擴展階段的疲勞壽命。