單肋斜撐鋼管混凝土拱橋動力特性分析

大跨度中承式鋼管混凝土拱橋的面內(nèi)動力特性分析

鋼管混凝土拱橋資料

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為研究上承式鋼管混凝土拱橋的動力特性,以大型有限元計算軟件ansys為平臺,對跨徑為252m的上承式鋼管混凝土拱橋——千島湖1號特大橋建立了空間有限元模型,進行了動力特性分析。通過對前十階頻率和振型的分析,得出結(jié)論:面內(nèi)基頻一般較面外基頻大,尤其是大跨度拱橋,應(yīng)注意保證拱的橫向穩(wěn)定性;橋面系的面內(nèi)振動與拱肋基本同步,橋面系的面外振動受橋面系與拱肋之間聯(lián)結(jié)形式的影響較大,采用立柱或剛性吊桿聯(lián)結(jié)時,二者振動基本同步;通過收集到的大量鋼管混凝土拱橋的結(jié)構(gòu)型式和基頻計算結(jié)果,可得出鋼管混凝土拱橋基頻隨跨徑的變化趨勢,并由此回歸出頻率對于跨度的公式,當(dāng)缺少實測資料時,可作為工程設(shè)計中的參考依據(jù)。

為了對鋼管混凝土拱橋進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,利用有限元通用軟件ansys,對一座下承式鋼管混凝土拱橋進行了自振特性分析。文章通過變換拱橋的矢跨比和橫撐形式,來討論了它們對結(jié)構(gòu)自振特性的影響。分析發(fā)現(xiàn)該拱橋的振動主要有拱肋的面外橫向振動、橋跨結(jié)構(gòu)整體豎向振動和橋跨結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)振動;矢跨比對拱橋結(jié)構(gòu)自振頻率影響比較小;"k"形、"米"字形與"一"字形橫撐比較,拱橋結(jié)構(gòu)橫向剛度大幅度增加。因此在鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計中可以采用"k"形、"米"字形橫撐來增加拱肋橫向剛度。

鋼管混凝土拱橋拱肋吊裝時扣索索力分析計算——鋼管混凝土拱橋的施工方法以纜索吊裝法為主?？鬯魉髁χ档拇笮Τ晒熬€形有著至關(guān)重要的影響。文中對扣索索力進行了靜力平衡法和積分查表法2種方法的實例計算，并對計算結(jié)果作了分析與比較。從而得出靜力平衡法產(chǎn)...

鋼管混凝土拱橋橋型分析

鋼管混凝土拱橋混凝土施工工藝 文本摘要：寶雞市廣元路渭河大橋是我國西北首座連續(xù)五孔無風(fēng)撐、雙承載面下承式的鋼管 混凝土系桿拱橋，以本橋為例，介紹鋼管混凝土拱橋的施工工藝及要點。 關(guān)鍵詞：鋼管混凝土拱橋鋼管拱混凝土施工施工技 1.引言 鋼管混凝土結(jié)構(gòu)自20世紀(jì)60年代初就已引人我國，最近幾年我國在鋼管拱應(yīng)用方面發(fā) 展較快，許多大跨度的橋梁設(shè)計采用了鋼管拱技術(shù)。因其具有以下優(yōu)點：形態(tài)優(yōu)美，跨度大， 施工簡便，抗震、抗壓、抗裂性能顯著提高。鋼管拱混凝土充分利用了鋼管的套箍作用，采 用了微應(yīng)力混凝土，其抗壓、抗裂性能顯著提高。三向應(yīng)力混凝土的主要特性是強度高，變 形性好，在外荷載作用下，由于鋼管約束其內(nèi)部核心混凝土的橫向變形，使在三向應(yīng)力作用 下的核心混凝土的強度比普通澆注的混凝土提高了2-3倍。普通混凝土受壓的壓縮應(yīng)變 ≥0.002時，出現(xiàn)縱向裂縫而破

鋼管混凝土結(jié)構(gòu)是將混凝土填充到鋼管內(nèi)形成的一種組合結(jié)構(gòu),兼有鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)的特點,有效的發(fā)揮混凝土和鋼材的力學(xué)特性,并利用鋼管的環(huán)箍作用,大大提高結(jié)構(gòu)的抗壓能力和抗變形能力。鋼管混凝土系桿拱

鋼管混凝土結(jié)構(gòu)是將混凝土填充到鋼管內(nèi)形成的一種組合結(jié)構(gòu),兼有鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)的特點,有效的發(fā)揮混凝土和鋼材的力學(xué)特性,并利用鋼管的環(huán)箍作用,大大提高結(jié)構(gòu)的抗壓能力和抗變形能力。

鋼管混凝土拱橋典型病害分析研究——早期興建的鋼管混凝土拱橋或多或少地存在著設(shè)計、施工等方面的局限性，后期缺乏必要的養(yǎng)護和維修。隨著橋梁結(jié)構(gòu)老化，營運量不斷增加，使得鋼管混凝土橋梁病害時有發(fā)生。有鑒于此，該文結(jié)合依托工程及相應(yīng)的結(jié)構(gòu)檢查，詳細介...

本文以濱海大道某鋼管混凝土拱橋為背景,建立空間有限元模型,通過橋梁穩(wěn)定系數(shù)的求解,對全橋穩(wěn)定性進行分析;對鋼管混凝土拱橋橫撐的不同設(shè)置形式、剛度和拱肋剛度對穩(wěn)定的影響進行對比分析,給出鋼管混凝土拱橋橫撐的設(shè)置要點。

鋼管混凝土拱橋系桿更換數(shù)值分析——在拱橋中系桿承受橋墩同水平推力，是拱橋中的重要構(gòu)件，在拱拱運營過程中，如果防護不當(dāng)，系桿易銹蝕，需要對其進行更換，對銹蝕系桿更換過程進行控制是一項不可缺少的工作。本文對四川樂山沙灣大渡河大橋系桿更換過程的結(jié)構(gòu)...

基于齡期調(diào)整有效模量法推導(dǎo)出鋼管混凝土軸心受壓構(gòu)件徐變系數(shù)公式,采用該公式對鋼管混凝土軸心受壓構(gòu)件進行徐變分析。由徐變預(yù)測結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)比較可知,在ceb-fip78、ceb-fip90及aci209r等3種典型徐變系數(shù)模式中,aci209r模式較其它兩種徐變系數(shù)模式更為合理。采用aci209r徐變系數(shù)模式對1座跨徑380m的大跨鋼管混凝土鐵路拱橋進行徐變分析,并與ceb-fip78模式計算結(jié)果進行比較,結(jié)論可為其它鋼管混凝土拱橋的徐變分析提供參考。

大跨度鋼管混凝土拱橋的施工大部分均采用無支架纜索吊裝施工方法，因此明確扣索索力是確保拱肋順利吊裝完成的重要因素。本文結(jié)合某實例，應(yīng)用有限元軟件建立全橋模型，根據(jù)無應(yīng)力長度法計算出扣索索力，最終使得全橋順利合龍。

鋼管混凝土拱橋拱肋剛度設(shè)計取值分析

橋梁動力特性是評價橋梁狀態(tài)的重要依據(jù)之一,本文以浙江烏溪江大橋為例,通過比較有限元理論計算和動力試驗,通過橋梁沖擊系數(shù)、自振頻率和阻尼比等方面進行橋梁動力性能的比較分析。理論計算與實測結(jié)果吻合度較高,對橋梁進行動力試驗可以有效客觀反映橋梁的真實狀態(tài)。

通過嶺南高速公路蒲山特大橋主跨225m鋼管混凝土拱橋拱肋加工施工,從鋼拱肋線性控制和易出現(xiàn)的質(zhì)量問題入手,總結(jié)出鋼拱肋加工質(zhì)量控制要點。

濟南建邦黃河公路大橋 靜動荷載試驗方案 （拱橋部分） 山東鐵正工程試驗檢測中心有限公司 二○一○年十月 1/16 目錄 一、概述..................................................................0 (一)橋梁設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)...................................................0 (二)拱橋總體布設(shè)...................................................0 二、荷載試驗的目的........................................................0 三、檢測及試驗依據(jù)....................................................

濟南建邦黃河公路大橋 靜動荷載試驗方案 （拱橋部分） 山東鐵正工程試驗檢測中心有限公司 二○一○年十月 目錄 一、概述..................................................................1 (一)橋梁設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)...................................................1 (二)拱橋總體布設(shè)...................................................1 二、荷載試驗的目的........................................................1 三、檢測及試驗依據(jù)........................................................2 四

一、工程概況某橋全長960.0m,雙幅8跨,共16榀,橋跨中心線間距離為120m,拱高20m,矢跨比1/6,單榀橋面全寬14.54m,根據(jù)橋梁分類標(biāo)準(zhǔn)屬大橋。該工程采用陸域單榀整體拼裝后滑移至海邊,再用浮吊整體吊裝就位的總體施工工藝,因此整橋的拼裝全部在海邊的陸地進行,具備拱肋整體拼裝和吊

談某鋼管混凝土拱橋拱肋施工技術(shù) 摘要：結(jié)合江西省萍鄉(xiāng)市鵝湖橋的施工實踐，從拱肋制作、管內(nèi)混凝土施工及 鋼管防銹等方面介紹了鋼管混凝土拱肋施工技術(shù)及應(yīng)該注意的問題，對其他類似工 程具有參考價值。 關(guān)鍵詞：鋼管混凝土；拱肋；施工；技術(shù) 1、前言 最早將鋼管混凝土應(yīng)用于拱橋結(jié)構(gòu)之中的是1937年的前蘇聯(lián)。1990年，中國 第一座鋼管混凝土拱橋，跨徑110m的四川旺蒼東河大橋建成。由于鋼管混凝土拱 橋具有材料強度高、施工方便、造型美觀等優(yōu)點，鋼管混凝土拱橋在我國得以迅速 發(fā)展。 鋼管混凝土拱肋是鋼管混凝土拱橋施工中重要的內(nèi)容和施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵， 一般應(yīng)由較強鋼結(jié)構(gòu)加工能力的單位完成，土建施工單位配合施工。本文結(jié)合萍鄉(xiāng) 市鵝湖橋的工程實踐，介紹了鋼管混凝土拱肋的施工技術(shù)及應(yīng)該注意的問題。 鵝湖橋為跨徑60m的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，是一座跨萍水河的城市橋 梁，由于