大型組合鋼板樁振動(dòng)下沉施工工藝與應(yīng)用

文章主要對(duì)曹妃甸煤碼頭大型組合鋼板樁施工工藝的探索過(guò)程及最終方案的選擇及方案的實(shí)施進(jìn)行了論述。結(jié)果表明,整個(gè)工程共振沉組合鋼板樁875套,其中"h"型主樁全部達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高;"az"型副樁95%達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)高,其余也在設(shè)計(jì)允許誤差范圍內(nèi)。沉樁效果良好。

依托南京市中保村集資建房基坑支護(hù)項(xiàng)目,通過(guò)分析項(xiàng)目的周邊環(huán)境及地質(zhì)條件,采用一種新型綠色環(huán)保的組合鋼板樁基坑支護(hù)體系,并對(duì)其設(shè)計(jì)方法作了說(shuō)明,實(shí)踐證明該支護(hù)體系具有安全可靠、造價(jià)低、工期短、可回收利用等優(yōu)點(diǎn)。

斐濟(jì)鐵礦砂碼頭的結(jié)構(gòu)形式為鋼板樁碼頭,碼頭前墻采用hzm1080mb-14和az18/700型組合鋼板樁基礎(chǔ)。本文闡述了采用雙層雙向?qū)蚣芩瞎潭ㄤ摌?液壓振動(dòng)錘進(jìn)行插樁、柴油沖擊錘二次沉樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高的施工工藝,創(chuàng)新探索出一套鋼板樁水上沉樁的工藝,供類似的工程借鑒。

以實(shí)際施工工程為例，通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)條件、現(xiàn)場(chǎng)條件和環(huán)境條件的分析，詳述huc組合鋼板樁施工流程、施工工藝及質(zhì)量保證措施，分析huc組合鋼板樁施工進(jìn)度快、安全度高、材料可回收、造價(jià)底低等優(yōu)點(diǎn)，為類似工程提供借鑒。

[qc成果]提高h(yuǎn)uc組合鋼板樁施工一次合格率——本資料為[qc成果]提高h(yuǎn)uc組合鋼板樁施工一次合格率，編制于2015年，共38頁(yè)。工程概況：本工程總建筑面積73662.19m2，結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)，層數(shù)為-1～18層。地下室基礎(chǔ)東西長(zhǎng)223.1m，南北長(zhǎng)103.2m，基坑面積22979...

[qc成果]提高h(yuǎn)uc組合鋼板樁施工一次合格率——本工程結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)，層數(shù)為-1～18層，基坑面積約2.3萬(wàn)m2，設(shè)計(jì)基坑安全等級(jí)二級(jí)，其中采用huc組合鋼板樁支護(hù)周長(zhǎng)550m。　　【活動(dòng)目標(biāo)】　　huc組合鋼板樁施工一次合格率≥90%，工期≤35天。　　【對(duì)策實(shí)...

鋼板樁圍堰施工工藝 一、施工準(zhǔn)備 1平整場(chǎng)地、填筑施工平臺(tái) 用挖掘機(jī)、裝載機(jī)平整場(chǎng)地，填筑50cm磚碴后施工平臺(tái)，并碾壓密實(shí)。在平臺(tái)四 周挖設(shè)排水溝，防止施工平臺(tái)浸水。為防止震動(dòng)打樁錘傾覆，在打樁錘履帶下方鋪設(shè)2cm 后鋼板。 2檢查振動(dòng)錘 振動(dòng)錘是打拔鋼板樁的關(guān)鍵設(shè)備，在打拔前一定要進(jìn)行專門(mén)檢查，確保線路暢通， 功能正常。油箱是否裝滿，振動(dòng)錘的油管是否完好，夾板牙齒不能有太多磨損。 3鋼板樁的處理 ①同一圍堰的鋼板樁只能用同樣的鎖口，見(jiàn)附圖1。按設(shè)計(jì)尺寸計(jì)算出使用鋼板樁 的數(shù)量，以確保夠用； ②剔除鎖口破裂、扭曲、變形的鋼板樁； ③剔除鋼板樁表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘?jiān)觯?④在鋼板樁鎖口內(nèi)涂抹黃油以減少插打時(shí)鎖口間的摩擦和減少鋼板樁圍堰的滲漏。 附圖1：鋼板樁圍堰鎖口角樁示意圖 4鋼板樁導(dǎo)向裝置的設(shè)置 承臺(tái)的形狀為矩形。鋼板樁圍堰尺寸在承臺(tái)的周邊各放大

鋼板樁圍堰施工工藝 一、施工準(zhǔn)備 1平整場(chǎng)地、填筑施工平臺(tái) 用挖掘機(jī)、裝載機(jī)平整場(chǎng)地，填筑50cm磚碴后施工平臺(tái)，并碾壓密實(shí)。在平臺(tái)四 周挖設(shè)排水溝，防止施工平臺(tái)浸水。為防止震動(dòng)打樁錘傾覆，在打樁錘履帶下方鋪設(shè)2cm 后鋼板。 2檢查振動(dòng)錘 振動(dòng)錘是打拔鋼板樁的關(guān)鍵設(shè)備，在打拔前一定要進(jìn)行專門(mén)檢查，確保線路暢通， 功能正常。油箱是否裝滿，振動(dòng)錘的油管是否完好，夾板牙齒不能有太多磨損。 3鋼板樁的處理 ①同一圍堰的鋼板樁只能用同樣的鎖口，見(jiàn)附圖1。按設(shè)計(jì)尺寸計(jì)算出使用鋼板樁 的數(shù)量，以確保夠用； ②剔除鎖口破裂、扭曲、變形的鋼板樁； ③剔除鋼板樁表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘?jiān)觯?④在鋼板樁鎖口內(nèi)涂抹黃油以減少插打時(shí)鎖口間的摩擦和減少鋼板樁圍堰的滲漏。 附圖1：鋼板樁圍堰鎖口角樁示意圖 4鋼板樁導(dǎo)向裝置的設(shè)置 承臺(tái)的形狀為矩形。鋼板樁圍堰尺寸在承臺(tái)的周邊各放大50c

4.1.5鋼板樁的拔出 4.1.5.1鋼板樁所處地質(zhì)資料 鋼板樁圍堰適用于f28-f68承臺(tái)，承臺(tái)直徑9.8m,高2.5m, 頂標(biāo)高為+2.0m，灘涂面標(biāo)高-0.9～-2.33，沖刷深度為3.0m。 由4.4.1中鋼板樁圍堰施工方案可知，鋼板樁采用德國(guó)拉森 ⅲa型，圍堰設(shè)計(jì)為圓形，其直徑為11.8m。鋼板樁樁長(zhǎng)15.0m， 頂標(biāo)高均為+6.22m，底標(biāo)高為-8.8m。 4.1.5.2鋼板樁插打與拔出施工順序 從鋼板樁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)看，鋼板樁圍堰的插打施工難度在于合 攏，而拔出難度則是第一根鋼板樁的拔出，因此，確定鋼板樁的 施工順序至關(guān)重要，其插打與拔出順序見(jiàn)4.1-10圖： 圖4.1-10打拔樁順序圖 a 流向 12 30 φ9 80 φ 11 60 拔樁 結(jié)束點(diǎn) 拔樁 開(kāi)始點(diǎn) 插打 合攏點(diǎn) 打樁 開(kāi)始點(diǎn) 圍堰邊線

. 專業(yè)資料 4.1.5鋼板樁的拔出 4.1.5.1鋼板樁所處地質(zhì)資料 鋼板樁圍堰適用于f28-f68承臺(tái)，承臺(tái)直徑9.8m,高2.5m, 頂標(biāo)高為+2.0m，灘涂面標(biāo)高-0.9～-2.33，沖刷深度為3.0m。 由4.4.1中鋼板樁圍堰施工方案可知，鋼板樁采用德國(guó)拉森 ⅲa型，圍堰設(shè)計(jì)為圓形，其直徑為11.8m。鋼板樁樁長(zhǎng)15.0m， 頂標(biāo)高均為+6.22m，底標(biāo)高為-8.8m。 4.1.5.2鋼板樁插打與拔出施工順序 從鋼板樁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)看，鋼板樁圍堰的插打施工難度在于合 攏，而拔出難度則是第一根鋼板樁的拔出，因此，確定鋼板樁的 施工順序至關(guān)重要，其插打與拔出順序見(jiàn)4.1-10圖： 圖4.1-10打拔樁順序圖 . 專業(yè)資料 a 流向 12 30 φ9 80 φ 11 60 拔樁 結(jié)束點(diǎn) 拔樁 開(kāi)始點(diǎn) 插打 合

拉森鋼板樁支護(hù)施工工藝 一、工程概況 本文介紹2130酸洗冷連軋線地下排水管廊拉森樁圍護(hù)工程，地下管廊單側(cè)長(zhǎng) 度，采用雙面拉森樁圍護(hù)總延長(zhǎng)米，地下管廊寬度包括結(jié)構(gòu)施工工作面，217軸至226 軸，226軸至229軸，2a軸至2c軸，基坑平均開(kāi)挖深度包括墊層內(nèi)±以下，局部廊 段最大開(kāi)挖深度，擬采用長(zhǎng)度12的拉森iv鋼板樁實(shí)施雙面圍護(hù)，以確保基坑安全開(kāi)挖， 管廊結(jié)構(gòu)順利施工。 二、地質(zhì)概況 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)報(bào)告，自上而下土層分布為： ①表層為回填礦渣，并不均分布積存一定量塊石，積存一定量的天然降水，該層 土層厚度約3～。 ②次層沉樁段為含少量粉煤灰的軟塑狀粉質(zhì)粘土，土層厚度為5～7。 ③樁端持力層段為粉質(zhì)粘土。 見(jiàn)下圖 三、鋼板樁方案 1、鋼板樁的選用 根據(jù)工程所在地場(chǎng)地特點(diǎn)，結(jié)合鋼板樁的特性、施工方法等方面進(jìn)行考慮，選用 拉森ⅳ號(hào)鋼板樁，拉森ⅳ號(hào)鋼板樁寬度

. 專業(yè)資料 廣東新中國(guó)船廠有限公司小虎島造船基地第二標(biāo)段工程組合鋼板樁施工方案 一、編制依據(jù) （1）小虎島造船基地工程第ⅱ標(biāo)段1#舾裝碼頭、船臺(tái)有關(guān)最新版設(shè)計(jì)圖紙； （2）《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》（jtj257-2008）； （3）《港口工程地基規(guī)范》（jtj250-98）； （4）《港中工程樁基規(guī)范》（jtj254-98）; （5）《板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（167-3-2009） （6）1#舾裝碼頭工程技術(shù)規(guī)格書(shū)，1#、2#船臺(tái)工程技術(shù)規(guī)格書(shū)； （7）國(guó)家、廣東省廣州市有關(guān)建筑工程安全、文明施工的規(guī)定； （8）中交第四航務(wù)工程局有限公司有關(guān)管理制度、質(zhì)量體系文件 二、編制原則 （1）遵守合同中的條款與規(guī)定的原則。在編制施工方案時(shí)，對(duì)本工程的施工范 圍、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期安排及工程實(shí)施等，嚴(yán)格遵照合同規(guī)定。

廣東新中國(guó)船廠有限公司小虎島造船基地第二標(biāo)段工程組合鋼板樁施工方案 一、編制依據(jù) （1）小虎島造船基地工程第ⅱ標(biāo)段1#舾裝碼頭、船臺(tái)有關(guān)最新版設(shè)計(jì)圖紙； （2）《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》（jtj257-2008）； （3）《港口工程地基規(guī)范》（jtj250-98）； （4）《港中工程樁基規(guī)范》（jtj254-98）; （5）《板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（167-3-2009） （6）1#舾裝碼頭工程技術(shù)規(guī)格書(shū)，1#、2#船臺(tái)工程技術(shù)規(guī)格書(shū)； （7）國(guó)家、廣東省廣州市有關(guān)建筑工程安全、文明施工的規(guī)定； （8）中交第四航務(wù)工程局有限公司有關(guān)管理制度、質(zhì)量體系文件 二、編制原則 （1）遵守合同中的條款與規(guī)定的原則。在編制施工方案時(shí)，對(duì)本工程的施工范 圍、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期安排及工程實(shí)施等，嚴(yán)格遵照合同規(guī)定。 （2）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

由于鋼板樁具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、施工便利、占地空間小、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),常在擋土墻、碼頭及建橋圍堰中運(yùn)用。而打拔設(shè)備是施工的關(guān)鍵。本文結(jié)合尼日利亞巴若港口碼頭工程,介紹采用高頻液壓振動(dòng)錘打拔鋼板樁的施工工藝及施工關(guān)鍵技術(shù)。

在曹妃甸港區(qū)鋼板樁施工過(guò)程中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，先后采用了一次沉樁法、二次復(fù)打法、地錨法、水沖法和松土水沖法，不斷改進(jìn)和完善施工工藝，最終摸索出一套完整、高效、穩(wěn)定的施工工藝。

沉井下沉鋼板樁支護(hù)施工（方案）報(bào)審表 工程名稱：中洲路排水泵站工程編號(hào)： 致：江蘇馬洲工程管理有限公司（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地貌情況完成了中洲路排水泵站工 程拉森鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工（方案）的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技 術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予審查。 附：1、拉森鋼板樁支護(hù)施工（方案） 承包單位（章）：安徽創(chuàng)聯(lián)路工程有限責(zé)任公司 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總監(jiān)理工程師： 日期：

曹妃甸煤碼頭是目前中國(guó)最大的鋼板樁結(jié)構(gòu)碼頭,也是國(guó)內(nèi)首次采用\"hz\"組合型鋼板樁做前墻的一種新的碼頭結(jié)構(gòu)形式?？偨Y(jié)曹妃甸煤碼頭hz組合型鋼板樁沉樁施工工藝,可供類似工程借鑒。

文章分析了鋼板樁圍堰的施工方法、施工工藝及質(zhì)量保證的措施及取得的效果.

曹妃甸煤碼頭起步工程 鋼板樁沉樁施工工藝 匯 報(bào) 材 料 曹妃甸煤碼頭起步工程鋼板樁沉樁施工工藝匯報(bào)材料一航局一公司第五項(xiàng)目經(jīng)理部 1 一航局一公司第五項(xiàng)目經(jīng)理部 2006年9月 曹妃甸煤碼頭起步工程鋼板樁沉樁施工 工藝匯報(bào)材料 1、概述 曹妃甸煤碼頭起步工程碼頭、港池航道疏浚、陸域形成、北護(hù)岸和碼頭 臨時(shí)圍堰工程位于河北省唐山市曹妃甸港區(qū)規(guī)劃挖入式港池的西岸線。 本工程包括10萬(wàn)噸級(jí)泊位2個(gè)、7萬(wàn)噸級(jí)泊位1個(gè)、5萬(wàn)噸級(jí)泊位1 個(gè)、7萬(wàn)噸級(jí)待泊泊位1個(gè)，年通過(guò)能力為5000萬(wàn)噸。碼頭長(zhǎng)度為1564 米(包括兩側(cè)過(guò)渡段)，碼頭面頂高程為＋4.5米，碼頭前沿設(shè)計(jì)水深為-15.5 米。碼頭結(jié)構(gòu)采用遮簾式鋼板樁結(jié)構(gòu)方案，樁頂標(biāo)高為＋1.00m，前墻采用 hz975b和az1810/10型組合鋼板樁，共875套（含1套異型樁）。其中

本文結(jié)合相應(yīng)的工程實(shí)例,從施工現(xiàn)場(chǎng)的周邊環(huán)境、土層狀況以及基坑開(kāi)挖深度等方面,對(duì)huc組合鋼板樁施工技術(shù)方案進(jìn)行了分析和探討,希望可以為相關(guān)工程的施工提供一些參考。

鋼板樁圍堰施工工藝 一、施工準(zhǔn)備 1平整場(chǎng)地、填筑施工平臺(tái) 用挖掘機(jī)、裝載機(jī)平整場(chǎng)地，填筑50cm磚碴后施工平臺(tái)，并碾壓密實(shí)。在平臺(tái)四 周挖設(shè)排水溝，防止施工平臺(tái)浸水。為防止震動(dòng)打樁錘傾覆，在打樁錘履帶下方鋪設(shè)2cm 后鋼板。 2檢查振動(dòng)錘 振動(dòng)錘是打拔鋼板樁的關(guān)鍵設(shè)備，在打拔前一定要進(jìn)行專門(mén)檢查，確保線路暢通， 功能正常。油箱是否裝滿，振動(dòng)錘的油管是否完好，夾板牙齒不能有太多磨損。 3鋼板樁的處理 ①同一圍堰的鋼板樁只能用同樣的鎖口，見(jiàn)附圖1。按設(shè)計(jì)尺寸計(jì)算出使用鋼板樁 的數(shù)量，以確保夠用； ②剔除鎖口破裂、扭曲、變形的鋼板樁； ③剔除鋼板樁表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘?jiān)觯?④在鋼板樁鎖口內(nèi)涂抹黃油以減少插打時(shí)鎖口間的摩擦和減少鋼板樁圍堰的滲漏。 附圖1：鋼板樁圍堰鎖口角樁示意圖 4鋼板樁導(dǎo)向裝置的設(shè)置 承臺(tái)的形狀為矩形。鋼板樁圍堰尺寸在承臺(tái)的周邊各放大50c

..... .專業(yè)word可編輯. 拉森鋼板樁支護(hù)施工工藝 一、工程概況 本文介紹2130酸洗冷連軋線地下排水管廊拉森樁圍護(hù)工程，地下管廊單側(cè)長(zhǎng)度 251.8，采用雙面拉森樁圍護(hù)總延長(zhǎng)米503.6，地下管廊寬度包括結(jié)構(gòu)施工工作面， 217軸至226軸6.8，226軸至229軸，2a軸至2c軸8.45，基坑平均開(kāi)挖深度包括 墊層內(nèi)±0.00以下-7.4，局部廊段最大開(kāi)挖深度-8.6，擬采用長(zhǎng)度12的拉森iv鋼板樁 實(shí)施雙面圍護(hù)，以確保基坑安全開(kāi)挖，管廊結(jié)構(gòu)順利施工。 二、地質(zhì)概況 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)報(bào)告，自上而下土層分布為： ①表層為回填礦渣，并不均分布積存一定量塊石，積存一定量的天然降水，該層土 層厚度約3～3.5。 ②次層沉樁段為含少量粉煤灰的軟塑狀粉質(zhì)粘土，土層厚度為5～7。 ③樁端持力層段為粉