低壓蒸汽養(yǎng)生混凝土預應力T梁冬季施工

蒸汽養(yǎng)生在北方冬季混凝土施工中的應用 摘要：本文論述了蒸汽養(yǎng)生方法在北方冬季橋涵混凝土施工中的應用實例 關鍵詞：蒸汽養(yǎng)生；冬季混凝土；應用中圖分 類號：文獻標識碼： 1工程概況 本標段共有中橋一座，框構橋二座，蓋板涵四座，圓涵二座。因工期要求，新 建橋涵需要在冬季施工，為確保冬季砼施工的質量，制定了如下措施。 2施工方法： 2.1本工程中橋、兩個框構橋混凝土施工采用暖棚蒸汽養(yǎng)護。即在灌注砼前， 用鍋爐所產生的蒸汽將水、砂和碎石加熱在施工規(guī)范允許的溫度。砼拌合后入模， 溫度保持在10℃以上。 2.2模板組拼、調整、加固完后，搭設暖棚。暖棚用腳手桿做骨架，用塑料 彩條布分里外兩層圍擋嚴密，棚壁距離模板0.5m左右，通過固定在模板周 圍的通汽管將蒸汽送入暖棚，形成蒸汽室。為在灌注的過程中，能觀察模 板情況和搗固等作業(yè)方便（有較好的視線），可在蒸汽暖棚內加設火爐

冬季箱梁蒸汽養(yǎng)生施工方案 一、工程概況 本合同段屬于仙桃市長埫口鎮(zhèn)、杜家臺分蓄洪區(qū)、龍華山辦事處和西流河鎮(zhèn)范圍內，起 于仙桃市長埫口鎮(zhèn)周陳村，與武漢城市圈環(huán)線高速公路孝感段對接，接點處為漢江特大橋南 岸引橋起點，終點位于西流河鎮(zhèn)金橋村四組附近，與第二合同段對接。樁號為134+671.348～ k153+000，全長18.328652km。三分部起止樁號：k144+700～k153+000，全長8.3km，仙 桃東互通，姚壇村特大橋，金橋村大橋，西流河連接線及仙桃連接線。 本合同段3#和4#預制場共有25m箱梁1953片，計劃在2014年5月30日前施工完成， 介于工期壓力，必須安排在冬季進行施工。冬季施工為在施工現(xiàn)場的室外平均氣溫連續(xù)5 天穩(wěn)定低于5℃，必須按照此施工方案進行施工。計劃冬季施工時間為2013年11月16日～ 20

介紹了預應力混凝土t梁的施工工藝、施工步驟以及在施工中澆筑混凝土的注意事項和t梁施工項目的管理。

介紹了預應力t梁混凝土施工工藝。

預應力t梁在我國公路上應用較廣、適用范圍較大,但在施工中出的問題也很多。本文就其施工工藝及施工中應注意的問題進行了探討,以供大家參考。

蒸汽養(yǎng)生在北方冬季混凝土施工中的應用 摘要：本文論述了蒸汽養(yǎng)生方法在北方冬季橋涵混凝土施工中的應用實例 關鍵詞：蒸汽養(yǎng)生；冬季混凝土；應用中圖分 類號：文獻標識碼： 1工程概況 本標段共有中橋一座，框構橋二座，蓋板涵四座，圓涵二座。因工期要求，新 建橋涵需要在冬季施工，為確保冬季砼施工的質量，制定了如下措施。 2施工方法： 2.1本工程中橋、兩個框構橋混凝土施工采用暖棚蒸汽養(yǎng)護。即在灌注砼前， 用鍋爐所產生的蒸汽將水、砂和碎石加熱在施工規(guī)范允許的溫度。砼拌合后入模， 溫度保持在10℃以上。 2.2模板組拼、調整、加固完后，搭設暖棚。暖棚用腳手桿做骨架，用塑料 彩條布分里外兩層圍擋嚴密，棚壁距離模板0.5m左右，通過固定在模板周 圍的通汽管將蒸汽送入暖棚，形成蒸汽室。為在灌注的過程中，能觀察模 板情況和搗固等作業(yè)方便（有較好的視線），可在蒸汽暖棚內加設火爐

針對夏季現(xiàn)場預制混凝土構件在蒸汽養(yǎng)生過程中存在的混凝土強度反常的現(xiàn)象,通過現(xiàn)場攻關、數(shù)據(jù)采集、理論分析,提出有效的措施,進而完善構件混凝土的蒸汽養(yǎng)生技術。

蒸汽養(yǎng)生施工方案 1.工程概況: 本合同段有橋梁2座上部采用40m的t梁，數(shù)量共計408片。 本合同段各橋t梁數(shù)量分布情況、t梁重量統(tǒng)計表及各規(guī)格t梁參 數(shù)統(tǒng)計匯總見下表。 t梁數(shù)量分布情況匯總表 項目40m（片） c50砼 （m3） 鋼絞線 （t） 鋼筋(t) r235hrb335 沈丹鐵路跨線橋21610863445.0858.32975 沈大鐵路跨線橋1929668397.4651.84866.6 合計40820531842.54110.161841.6 t梁參數(shù)統(tǒng)計匯總表 項目 梁高 馬蹄底 寬（cm） 馬蹄端 部寬 （cm） 梁肋寬 度（cm） 梁肋端 部寬 （cm） 中梁翼 板寬 （cm） 邊梁翼 板寬 （cm） （cm ） 40m預制t 梁 2307474207490110 t梁重量統(tǒng)計

結合鞍山市省道沈營線千山西路跨線橋施工工程實例,通過冬季預應力混凝土箱梁的施工、蒸汽養(yǎng)護等施工技術,對做好冬季施工的措施提出一些見解,從而保證工程按期完工和預制混凝土箱梁的質量。

預應力混凝土冬季施工如果不提前準備和防范,會影響給工程質量、進度.措施不當會給工程質量帶來隱患。結合響河村湟水河大橋工程施工實踐,提出在工程即將進入冬期前應作好防范,以保證工程質量的觀點。

以某鋼筋混凝土預應力斜交t梁為工程背景,為了保證該橋在運營過程中的安全,對其進行靜載檢測,以此來確定該橋是否滿足正常使用要求。本文采用有限元軟件midas/civil對橋梁結構進行計算分析,然后與實際測量的撓度、應力和應變等進行對比分析,詳細描述了靜載檢測與橋梁結構分析軟件midas/civil相結合在此類型橋梁下的應用,為鋼筋混凝土預應力斜交t梁試驗提供參考。

預應力箱梁冬季施工措施——冬季施工過程中，混凝土保溫是保證施工質量控制的關鍵。文中以津濱輕軌3m×25m預應力箱梁冬季施工為例，詳細介紹了津濱輕軌工程冬季施工技術，保證混凝土質量并達到良好效果。

二、監(jiān)理工作的重點和難點 1、原材料進場是監(jiān)理工作其中的重點。監(jiān)理工程師對所有進場材料 生產的廠家應進行審查，不合格產品，不得使用。 2、支架基礎的硬化處理，本工程地處于現(xiàn)在用的205國道上，支架 基礎一般比較堅實，但在承臺基坑開挖回填處，容易出現(xiàn)回填不密實的 情況，對搭設在此部位的支架的底部徹底壓實，以確保支架基礎的堅實 性是本工程監(jiān)理工作其中的重點。 3、支架搭設的質量，是監(jiān)理工作其中的重點。支架的搭設迎滿足梁 體的幾何尺寸，且有足夠的強度和剛度。支架搭設好后，必須按規(guī)定進 行預壓。 4、因本標段中的高架橋混凝土預應力梁分別采用連續(xù)梁和簡支梁形 式，跨度變化較大，是高難度、高技術性的施工，保證混凝土預應力梁 的施工質量，是監(jiān)理工作其中的難點。 5、模板的加工制作和安裝的質量，直接關系到混凝土預應力梁的外 形質量和混凝土灌注時的安全。模板必須尺寸準確、外形流暢、拼縫嚴 密，不

混凝土箱梁冬季施工及養(yǎng)護

混凝土箱梁冬季施工及養(yǎng)護論文

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本文以常嘉高速澄湖特大橋預制箱梁冬季施工為例,介紹了采用電加熱蒸汽發(fā)生器供熱結合暖棚蓄熱的方法,進行預制混凝土箱梁的養(yǎng)生工藝。該法養(yǎng)護施工的箱梁外觀無裂紋,混凝土強度形成快速、穩(wěn)定,確保了工期的進度,預制效果良好。

后張法預應力砼t型梁的施工技術 摘要：介紹后張法預應力砼t型梁的施工工藝、施工方法、主要施工 設備、主要材料及半成品、和施工出現(xiàn)主要問題的處理。 關鍵詞：后張法、預應力砼t型梁、施工工藝、施工方法、施工設備、 問題處理。 對于砼簡支梁橋，當跨度跨徑大于20m時，往往采用預應力砼梁作為 主要承力構件。預應力砼梁有先張法與后張法兩種，而跨徑較大者，多采 用后張法的施工工藝。國內目前的高速公路大橋，采用后張法預應力砼t 型梁，越來越普遍，如廣東省開平至陽江高速公路跨漠陽江東大橋、揭陽 至普寧高速公路跨榕江南河大橋、跨榕江北河大橋、汕頭至梅州高速公路 跨梅江大橋、南水北調跨渠多種大橋等工程的主體結構都采用后張法預應 力砼t型梁。這些工程的t型梁，跨度有20m、25m、30m、35m與45m多種， 梁高1.5~2.8m，其中30mt型梁（高1.65m）為南水北調s24標都亭

用心專注，服務專業(yè) 一.前言 混凝土中，水及水泥起化學作用謂之水化作用，這水化作用是否圓滿，對混凝土的品質 及耐久性關系甚巨，因此，要如何保持水分，讓水化作用得以完全，或是藉

針對夏季現(xiàn)場預制混凝土構件在蒸汽養(yǎng)生過程中存在的混凝土強度反常的現(xiàn)象,通過現(xiàn)場攻關、數(shù)據(jù)采集、理論分析,提出有效的措施,進而完善構件混凝土的蒸汽養(yǎng)生技術

武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第二標段混凝土蒸汽養(yǎng)生施工專項方案 城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第二標段葛洲壩集團項目經理部1 1.工程概況 “武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段”即嘉魚長江公路大橋北岸接線工程，屬 西環(huán)路段組成部分，起點位于洪湖市新灘鎮(zhèn)車路村，對接在建的武漢城市圈環(huán)線 高速公路仙桃段，途徑洪湖市新灘鎮(zhèn)、大沙湖農場、燕窩鎮(zhèn)，終點位于燕窩鎮(zhèn)團 結村，對接擬建的嘉魚長江公路大橋公路，路線全長19.703km。一期土建工程 分2個合同段負責實施，本標段起訖樁號k185.681～k195.641，起點為大沙湖 大橋，終點燕窩鎮(zhèn)團結村，線路全長9.96km，設計速度100km/h，采用路基寬度 33.5m，主線為六車道橋梁，橋面寬度為2*16.5m，跨徑30m。 本標段設特大橋4座，大橋1座，匝道橋2座，互通式立交1處，服務區(qū)1 處，共有預制箱梁2960片

冬期施工方案 一、概況： 依據(jù)業(yè)主施工計劃安排，結合我部施工的實際情況，須安排橋梁樁基礎、墩柱、蓋梁、 箱梁及13米空心板冬期施工才能滿足施工計劃要求。 滏陽新河特大橋下部構造采用樁柱式橋墩共有樁基264根，現(xiàn)已完成223根(剩余41根 為60米65米深樁)，共有墩柱248根已完成40根，上部結構采用23×30m+40×35m預應 力砼先簡支后連續(xù)斜腹式小箱梁，全橋共有30m箱梁230片，35m箱梁400片，現(xiàn)已完成 30米梁50片。 30m箱梁梁高160cm，底板寬為100cm，頂板寬：中梁為220cm，邊梁為245cm。底 板及腹板厚度為18cm，頂板厚度為18cm。35m箱梁梁高180cm，底板寬為100cm，頂板 寬：中梁為220cm，邊梁為245cm。頂板、腹板及底板厚度為18cm。 k82+362.5