低噪聲高壓頭離心風(fēng)機(jī)葉輪三元流設(shè)計(jì)計(jì)算

目錄 第1章緒論.......................................................................................................................1 1.1課題的研究背景及意義.........................................................................................1 1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀.....................................................................................................2 1.2.1國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀..............................

采用二維粘性數(shù)值模擬方法對(duì)三個(gè)不同參數(shù)的空調(diào)用多翼離心風(fēng)機(jī)葉輪進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算,分析了空調(diào)用多翼離心葉輪的內(nèi)部流場(chǎng),預(yù)估比較了三個(gè)葉輪的風(fēng)量靜壓性能.預(yù)估結(jié)論與試驗(yàn)結(jié)果相符,說明了在空調(diào)用多翼離心風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)中可以采用數(shù)值模擬技術(shù)對(duì)葉輪性能進(jìn)行預(yù)估,以減少實(shí)物模型試驗(yàn),縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,降低產(chǎn)品開發(fā)成本

大型離心風(fēng)機(jī)是我國(guó)冶金、石油、化工和制藥等行業(yè)的主要設(shè)備。葉輪是離心風(fēng)機(jī)部件中對(duì)氣體做功的惟一轉(zhuǎn)子件．葉輪通常由輪盤、葉片、蓋盤等組成，葉片焊在輪盤上，蓋盤焊在葉片上。在離心風(fēng)機(jī)中．蓋盤和輪盤是成對(duì)配合使用的。一臺(tái)離心風(fēng)機(jī)有時(shí)也會(huì)用到多組的蓋盤和輪盤。輪盤是離心風(fēng)機(jī)葉輪的主要組成部分之一，其形狀和加工制造質(zhì)量將直接影響到風(fēng)機(jī)的工作性能。

本文提出了離心風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)的優(yōu)化數(shù)值方法以確保葉輪進(jìn)口速度盡量均勻,以及進(jìn)風(fēng)口、葉輪和蝸殼統(tǒng)一優(yōu)化設(shè)計(jì)方法以減少葉輪、蝸殼中的分離流動(dòng)。按此方法研制的6—41系列風(fēng)機(jī)的三個(gè)樣機(jī)比現(xiàn)有同類風(fēng)機(jī)噪聲下降3～7db,效率提高3～7%。

0前言在水泥生產(chǎn)線中,離心風(fēng)機(jī)使用較多,一般占總機(jī)裝容量的30%~40%。由于水泥生產(chǎn)高溫、高粉塵的環(huán)境特點(diǎn),使風(fēng)機(jī)在使用過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生葉輪磨損,由此產(chǎn)生運(yùn)行不平衡,或造成基礎(chǔ)下沉且不對(duì)中,從而產(chǎn)生振動(dòng);如不及時(shí)維修,設(shè)備將遭受嚴(yán)重破壞,造成重大經(jīng)濟(jì)損失,甚至危及人身安全。因此離心風(fēng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢修質(zhì)量,對(duì)生產(chǎn)

玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)葉輪生產(chǎn)現(xiàn)狀 就全國(guó)來說，玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)葉輪的工藝為手糊玻璃鋼工藝，2.8、3.2、3.6、 4、4.5、5、6號(hào)的玻璃鋼離心葉輪，1450轉(zhuǎn)時(shí)為全玻璃鋼材質(zhì)。2.8、3.2、3.6 號(hào)2900轉(zhuǎn)時(shí)有些地區(qū)為全玻璃鋼材質(zhì)，有些地方為鋼襯玻璃鋼材質(zhì)。4、4.5、 5號(hào)的2900轉(zhuǎn)葉輪為鋼襯玻璃鋼材質(zhì)。6號(hào)高轉(zhuǎn)數(shù)、8號(hào)、10號(hào)、12號(hào)葉輪 一般都是鋼襯玻璃鋼材質(zhì)。 全玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)葉輪的樹脂材質(zhì)由好到差一般又分為乙烯基、雙酚a型、 鄰間苯樹脂。用較好樹脂做的玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)葉輪不僅耐酸堿性好，耐溫、強(qiáng)度、 動(dòng)態(tài)載荷性能、耐疲勞性能、玻纖浸潤(rùn)性能都比較優(yōu)越。 為什么有些葉輪要用鋼襯玻璃鋼材質(zhì)呢？這是因?yàn)楸容^大的葉輪，尤其是高 轉(zhuǎn)數(shù)葉輪要求的強(qiáng)度與剛度較大，全玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)葉輪不能滿足，容易散掉， 容易壞。 鋼襯玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)葉輪

針對(duì)電機(jī)用離心式通風(fēng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)葉輪損壞的現(xiàn)象,分析了其損壞的原因,并進(jìn)行了相應(yīng)的設(shè)計(jì)改進(jìn)。

風(fēng)機(jī)編號(hào)規(guī)格型號(hào)轉(zhuǎn)數(shù)r/min機(jī)外余壓pa風(fēng)量m3/h功率kw fp-1dbf-i№:209009301500011 fp-2dbf-i№:209001070135007.5 fp-3dbf-i№:1596093085004 fp-4dbf-i№:20900950125007.5 fp-5dbf-i№:2280011001950011 fp-6dbf-i№:228009502200011 fp-7dbf-i№:20900930145007.5 fp-8dbf-i№:228009402300011 fp-9dbf-i№:2280010002200011 fp-10dbf-i№:3060010602650018.5 fp-11dbf-i№:2090096

一、葉片前的彎曲通道和葉片前緣附近的速度分布斜流風(fēng)機(jī)(見圖1)葉輪內(nèi)的流動(dòng)情況介于軸流風(fēng)機(jī)與離心風(fēng)機(jī)兩者之間,可以近似看成沿一簇迴轉(zhuǎn)面的流動(dòng),其特點(diǎn)在于沿空間三個(gè)方向的速度分量在數(shù)值上是可以比擬的,任何一個(gè)分量都不能忽視從而更帶有三元流動(dòng)的特點(diǎn).

介紹了離心式風(fēng)機(jī)葉輪的現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡方法,以及平衡前后的頻譜分析。

通過對(duì)裂紋斷口形狀和特點(diǎn)的分析,從應(yīng)力來源、焊接缺陷等方面對(duì)應(yīng)力腐蝕裂紋的影響進(jìn)行了探討。從焊后熱處理、工藝結(jié)構(gòu)剛性等方面對(duì)預(yù)防和減少應(yīng)力裂紋的產(chǎn)生提出相應(yīng)的解決辦法。

討論了大型燒結(jié)鼓風(fēng)機(jī)葉輪加工工藝方法，在對(duì)葉輪曲型、拼裝、焊接、整型等加工、分析、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上采取相應(yīng)措施。解決了轉(zhuǎn)子無大型壓力設(shè)備條件下，加工大直徑葉輪的關(guān)鍵。

根據(jù)空氣流場(chǎng)中空氣動(dòng)力性噪聲的產(chǎn)生機(jī)理,分析并計(jì)算了離心式通風(fēng)機(jī)葉輪中,氣流相對(duì)加速度系數(shù)的變化對(duì)風(fēng)機(jī)噪聲的影響。編制一套計(jì)算軟件并以此設(shè)計(jì)出一臺(tái)離心式通風(fēng)機(jī)。該風(fēng)機(jī)采用較高效率的調(diào)速裝置可節(jié)能30%左右,并進(jìn)一步降低了實(shí)際工況下風(fēng)機(jī)的噪聲

防爆葉輪基礎(chǔ)知識(shí) 目錄 風(fēng)機(jī)的定義??????????????????????2 風(fēng)機(jī)的分類??????????????????????2 葉輪分類?????????????????????2 軸流風(fēng)機(jī)???????????????????2 離心風(fēng)機(jī)???????????????????2 混流風(fēng)機(jī)???????????????????3 用途分類?????????????????????3 公司系列分類???????????????????3 連接方式分類???????????????????4 安裝位置分類???????????????????5 風(fēng)機(jī)的常用參數(shù)????????????????????5 風(fēng)機(jī)相似率及計(jì)算公式?????????????????8 風(fēng)機(jī)基本零部件的認(rèn)知和關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)??????????9 風(fēng)機(jī)配套??

防爆葉輪基礎(chǔ)知識(shí) 目錄 風(fēng)機(jī)的定義??????????????????????2 風(fēng)機(jī)的分類??????????????????????2 葉輪分類?????????????????????2 軸流風(fēng)機(jī)???????????????????2 離心風(fēng)機(jī)???????????????????2 混流風(fēng)機(jī)???????????????????3 用途分類?????????????????????3 公司系列分類???????????????????3 連接方式分類???????????????????4 安裝位置分類???????????????????5 風(fēng)機(jī)的常用參數(shù)????????????????????5 風(fēng)機(jī)相似率及計(jì)算公式?????????????????8 風(fēng)機(jī)基本零部件的認(rèn)知和關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)??????????9 風(fēng)機(jī)配套??

原始數(shù)據(jù)：風(fēng)速v0(m/s)=14.0000功率設(shè)計(jì)pu(kw)= 最佳攻角α=5升力系數(shù)cl=1.0000阻力系數(shù)cd= 相對(duì)位置?0.10000.20000.3000 　　切向誘導(dǎo)因子初值a0＇0.50880.12720.0565 風(fēng)輪實(shí)度σr0.96520.37790.1941 葉素入流流速vrel（m/s）16.234620.734526.9117 sinφ0.69850.54690.4214 cosφ0.71560.83720.9069 入流角φ（°）44.330133.172324.9343 法向力系數(shù)cn0.72120.84160.9103 切向力系數(shù)ct0.69280.54020.4141 軸向誘導(dǎo)因子a0.19310.19140.1909 切向誘導(dǎo)因子a＇

本文應(yīng)用準(zhǔn)正交面方法編制通用程序?qū)﹄x心式通風(fēng)機(jī)前彎和后彎葉輪的三元流場(chǎng)進(jìn)行了計(jì)算，計(jì)算考慮了葉輪下游影響以滿足流場(chǎng)的周期性條件，對(duì)兩種形式葉輪的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較，并分析了各自的特點(diǎn)。

98山東德州亞通空調(diào)有限公司shandongdezhouyatongair-conditioning.,ltd. dbf系列風(fēng)機(jī)箱是專為滿意不同工況運(yùn)行的送風(fēng)排風(fēng)設(shè)施，依據(jù)季節(jié)變動(dòng)及運(yùn)行工況調(diào)和所需風(fēng)量，節(jié)儉能耗，并可 同志向多方向的管道送風(fēng)。擁有運(yùn)行安穩(wěn)、噪聲低、體積小、重量輕、外表標(biāo)致、保護(hù)頤養(yǎng)便利等長(zhǎng)處，普遍使用于工 業(yè)出產(chǎn)、民用修建、買賣娛樂、文教衛(wèi)生等行當(dāng)?shù)目照{(diào)工程體系的送風(fēng)和排風(fēng)。風(fēng)機(jī) 箱亦可依據(jù)請(qǐng)求經(jīng)過電源調(diào)壓或電源變頻來調(diào)和風(fēng)量、風(fēng)壓，搭配電控箱后可長(zhǎng)途克 制。 dbf－ⅰ型風(fēng)機(jī)采納外轉(zhuǎn)子電機(jī)驅(qū)動(dòng)，多風(fēng)構(gòu)造，臥式為程度進(jìn)出風(fēng)，立式為程度 進(jìn)風(fēng)垂直上出風(fēng)。 dbf－ⅱ型為前向多翼式離心風(fēng)機(jī)箱，單風(fēng)機(jī)皮帶傳動(dòng)構(gòu)造，風(fēng)量大。 dbf－ⅲ型為后向板式離心風(fēng)機(jī)箱，單風(fēng)機(jī)皮帶傳動(dòng)構(gòu)造，風(fēng)壓高。 dbf－ⅰ型、ⅱ型、ⅲ型風(fēng)機(jī)箱可依據(jù)用戶請(qǐng)求在進(jìn)風(fēng)口裝設(shè)能起

多翼離心風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)-多翼式離心風(fēng)機(jī)

由于現(xiàn)有的計(jì)算技術(shù)限制,風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲的數(shù)值預(yù)估是非常困難的。對(duì)于單個(gè)離心葉輪,已知其最主要的氣動(dòng)噪聲源是葉片尾緣渦脫落導(dǎo)致的葉片表面壓力脈動(dòng)?；趌ee(1993)的軸流風(fēng)機(jī)尾流噪聲模型,提出一種可適用于離心葉輪尾流噪聲數(shù)值預(yù)估方法。它包括三項(xiàng)主要工作:首先利用商用cfd軟件fluent對(duì)葉輪內(nèi)的三維流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬,并對(duì)所得氣動(dòng)性能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證;然后對(duì)葉片尾緣附近的速度剖面進(jìn)行分析,提取出吸力面和壓力面兩側(cè)的邊界層厚度;最后,根據(jù)改進(jìn)的噪聲預(yù)估模型對(duì)葉輪的總聲壓級(jí)進(jìn)行數(shù)值預(yù)估,在設(shè)計(jì)工況附近所得結(jié)果與實(shí)驗(yàn)值相比誤差小于3db。

提出了一種設(shè)計(jì)構(gòu)造新的雙頭翼型的方法,并對(duì)以ｃｌａｒｋｙ作為基本翼型設(shè)計(jì)的一種對(duì)稱 翼型和一種非對(duì)稱翼型進(jìn)行了吹風(fēng)性能實(shí)驗(yàn)。通過對(duì)比分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn),采用這種方法可以得 到性能優(yōu)良的特種新翼型,雙頭反向非對(duì)稱翼型在大大改善正向吹風(fēng)性能的同時(shí),反向吹風(fēng)性能依然較好

離心式通風(fēng)機(jī)葉輪積塵的危害及消除方法