更新日期: 2025-03-21

分段擠入式超前注漿鋼花管施工工藝研究

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分段擠入式超前注漿鋼花管施工工藝研究 4.7

超前注漿鋼花管技術(shù)是最近幾年才發(fā)展起來的一門土體加固新技術(shù)。本文結(jié)合基坑支護(hù)工程實例,研究設(shè)計出一種改進(jìn)的超前注漿鋼花管施工工藝——分段擠入式注漿鋼花管施工工藝。該方法設(shè)置一個可拆卸的傳力裝置,氣錘作用在傳力裝置的傳力桿上,傳力裝置可在鋼花管上移動,分段將鋼花管擠入土層中。工程實踐表明,和傳統(tǒng)的搭設(shè)平臺一次擠入注漿鋼花管工藝相比,采用分段擠入式超前注漿鋼花管工藝進(jìn)行施工,操作簡單、安全,節(jié)約施工成本和施工時間,值得推廣應(yīng)用。

鋼花管注漿

鋼花管注漿

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鋼花管注漿

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鋼花管注漿

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鋼花管注漿 (2)

鋼花管注漿 (2)

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鋼花管注漿 (2) 4.7

φ108鋼花管注漿邊坡加固方案 一、前言 本方案適用于k4+620-k4+660左側(cè)邊坡,邊坡所經(jīng)線路下伏基巖為 三疊系地區(qū),場區(qū)地層單斜為主,產(chǎn)狀近南北走向,東傾為主,傾向 一般在70-110°之間;傾角6-35°左右。紅線外距離邊坡頂開挖線 10m有一高壓電塔,為保證電塔穩(wěn)定,采用φ108鋼花管注漿邊坡加 固,布置方式為縱橫向間距2.0m并呈梅花形布置。鋼花管注漿深度 路面結(jié)構(gòu)層下3m。 二、施工方案 1、鋼花管加工 (1)鋼管規(guī)格:施工中采用無縫鋼管,φ108mm,壁厚6mm,鋼 管出廠長度6-8m。施工中采用焊接,鋼管總長根據(jù)測量編號及數(shù)控 確定。 (2)管壁鉆注漿眼:由于鋼管在邊坡巖體中要承受抗剪作用,為了 減少注漿眼對鋼花管的損害,注漿眼呈螺旋式布置,同一截面上只有 一個眼,注漿眼沿軸線間距為15cm,孔眼直徑φ6-10mm

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鋼花管注漿 (3)

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鋼花管注漿 (3) 4.5

φ108鋼花管注漿邊坡加固方案 一、前言 本方案適用于k4+620-k4+660左側(cè)邊坡,邊坡所經(jīng)線路下伏基巖為 三疊系地區(qū),場區(qū)地層單斜為主,產(chǎn)狀近南北走向,東傾為主,傾向 一般在70-110°之間;傾角6-35°左右。紅線外距離邊坡頂開挖線 10m有一高壓電塔,為保證電塔穩(wěn)定,采用φ108鋼花管注漿邊坡加 固,布置方式為縱橫向間距2.0m并呈梅花形布置。鋼花管注漿深度 路面結(jié)構(gòu)層下3m。 二、施工方案 1、鋼花管加工 (1)鋼管規(guī)格:施工中采用無縫鋼管,φ108mm,壁厚6mm,鋼 管出廠長度6-8m。施工中采用焊接,鋼管總長根據(jù)測量編號及數(shù)控 確定。 (2)管壁鉆注漿眼:由于鋼管在邊坡巖體中要承受抗剪作用,為了 減少注漿眼對鋼花管的損害,注漿眼呈螺旋式布置,同一截面上只有 一個眼,注漿眼沿軸線間距為15cm,孔眼直徑φ6-10mm

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基坑工程的鋼花管分段施工

基坑工程的鋼花管分段施工

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基坑工程的鋼花管分段施工 4.6

淺析基坑工程的鋼花管分段施工 [摘要]本文提出了分段擠入式超前注漿鋼花管施工方法。該方 法設(shè)置一可拆卸的傳力裝置,氣錘作用在傳力裝置的傳力桿上,傳 力裝置可在鋼花管上移動,移動傳力裝置可分段將鋼花管擠入土層 中。該施工工藝無需搭設(shè)平臺,節(jié)約施工成本和施工時間,操作簡 單、安全,有利于超前注漿鋼花管技術(shù)的推廣應(yīng)用。 [關(guān)鍵詞]基坑工程施工工藝原理 中圖分類號:tv551文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a文章編號:1009-914x(2013) 21-0174-02 引言 很多基坑工程在加固深度不大的前提下,從工程造價方面考慮, 一般工程中采用擠入鋼花管式的施工工藝。一般地,擠入鋼花管式 施工工藝是通過搭設(shè)平臺,將鋼花管用氣錘一次擠入,本文將此工 藝稱為一次擠入法。由于超前注漿鋼花管的擠入深度一般在5m以 上,如采用一次擠入的方式,不易確保擠入方向,同時施工時需要 搭設(shè)平臺,平臺的搭設(shè)拆除占用

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鋼花管簡介

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鋼花管簡介 4.6

鋼花管簡介山東華幫鋼鐵提供 鋼花管施工工藝: a.測放樁位,用鉆機進(jìn)行鉆孔,并清孔; b.將鋼花管桿體打入孔中,通過壓降接頭把水泥漿壓入鋼花管; c.直至出現(xiàn)壓力急劇上升而灌滿巖孔,迅速堵漿土封口。 鋼花管常規(guī)規(guī)格可根據(jù)特殊要求加工定制。 φ42mm、φ48mm、φ50mm、φ60mm、φ89mm、φ108mm 鋼花管應(yīng)用范圍 對于巖體較軟弱破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育的巖層較為適宜,施工及錨 固效果較好。 鋼花管施工工藝 1.測放樁位,用鉆機進(jìn)行鉆孔,并清孔; 2.將鋼花管桿體打入孔中,通過壓降接頭把水泥漿壓入鋼花管; 3.直至出現(xiàn)壓力急劇上升而灌滿巖孔,迅速堵漿土封口。

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鋼花管

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鋼花管 4.8

。 精選資料,歡迎下載 第七節(jié)鋼花管、掛鋼筋網(wǎng)噴混凝土施工方案 一、工程概況 本工程基坑護(hù)壁外側(cè)采用“6m長φ600@400水泥土攪拌樁+6m長φ60@800 超前鋼管+φ60×3.0鋼花管”作為上部支護(hù)結(jié)構(gòu)兼擋水帷幕。攪拌樁及超前鋼 管在土方開挖前已施工,土方開挖過程中,根據(jù)土方開挖進(jìn)度,隨時插入鋼花管 及掛網(wǎng)噴混凝土的施工。鋼花管間距1000mm;攪拌樁面層掛鋼筋網(wǎng),噴100mm 厚c20混凝土。土方開挖配合鋼花管施工時,每步均開挖至相應(yīng)的鋼花管下0.5m 位置,插入鋼花管的施工,然后掛鋼筋網(wǎng)噴混凝土面層;下部土方開挖一定要等 到上部支護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計強度80%后再進(jìn)行。 鋼花管大樣如圖所示: 鋼花管倒刺采用長40mm,寬25mm,厚3mm的角鋼制成,焊牢在鋼管上。 掛鋼筋網(wǎng)噴混凝土面層結(jié)構(gòu)如圖所示: 鋼花管與面層連接大樣圖如圖所示 。 精選資料,歡

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鋼花管注漿施工記錄表

鋼花管注漿施工記錄表

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鋼花管注漿施工記錄表 4.7

1 國家高速公路網(wǎng)g85渝昆高速待補至功山段高速公路 c4.13鋼管注漿施工記錄表 施工單位:合同號: 監(jiān)理單位:編號:第頁共頁 工程名稱里程樁號 注漿設(shè)備注漿日期 鋼花管 編號 注漿水灰比 注漿 開始時間 注漿 終止時間 注漿壓力 (mpa) 注漿量 (m3) 備注 記錄人:承包人技術(shù)負(fù)責(zé)人:監(jiān)理工程師:

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鋼花管劈裂注漿施工技術(shù) 鋼花管劈裂注漿施工技術(shù) 鋼花管劈裂注漿施工技術(shù)

鋼花管劈裂注漿施工技術(shù)

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鋼花管劈裂注漿施工技術(shù) 4.7

深圳布吉東西干道邊坡采用鋼花管劈裂注漿技術(shù)加固。結(jié)合工程實踐,介紹了此技術(shù)的整個施工流程,包括施工準(zhǔn)備、施工步驟及各步驟詳細(xì)控制措施,以及施工中注意事項和安全注意事項。施工完成后監(jiān)測表明,邊坡變形在設(shè)計控制范圍內(nèi)。

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分段擠入式超前注漿鋼花管施工工藝精華文檔

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鋼花管注漿施工的方案

鋼花管注漿施工的方案

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鋼花管注漿施工的方案 4.6

精品文檔資料 目錄 一、工程及情況簡介.......................................1 二、編制依據(jù).............................................1 三、編制范圍.............................................2 四、編制原則.............................................2 五、施工計劃、人員及機械配置.............................2 六、加固施工方案.........................................2 1、鋼花管加工..........................................2 2、鉆機鉆孔...

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鋼花管注漿施工方案

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鋼花管注漿施工方案 4.7

鋼花管注漿施工方案 目錄 一、工程及情況簡介...........................................錯誤!未定義書簽。 二、編制依據(jù)......................................................錯誤!未定義書簽。 三、編制范圍......................................................錯誤!未定義書簽。 四、編制原則......................................................錯誤!未定義書簽。 五、施工計劃、人員及機械配置.........................錯誤!未定義書簽。 六、加固施工方案........................................

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鋼花管技術(shù)及應(yīng)用-壓力注漿

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鋼花管技術(shù)及應(yīng)用-壓力注漿 4.3

鋼花管技術(shù)及應(yīng)用-壓力注漿工巖科技 鋼花管壓力注漿技術(shù)及其應(yīng)用 陳振秀張騰蔚張金根 (1.廣東省交通集團(tuán)有限公司,廣州510101;2.廣州市政工程維修處,廣 州510101;3.廣東省交通廳,廣州510101) 摘要:結(jié)合工程施工中的軟巖和土體加固實踐,介紹了綜合考慮壓力注漿和鋼花 管作為加筋對巖體的加固作用、壓力注漿工藝以及工程加固效果。 關(guān)鍵詞:巖土體加固;鋼花管;壓力注漿 1引言 巖土工程中經(jīng)常需要對巖土體加固,以達(dá)到工程穩(wěn)定的目的。在加固方法上 可分為兩類,第一類是向巖土體中注漿以固結(jié)巖土體,或在巖土體中加筋(加筋 土、錨桿等),以提高土體的物理力學(xué)性質(zhì),而達(dá)到自穩(wěn)的能力。第二類是通過 支擋(擋墻、抗滑樁等)和拉壓(預(yù)應(yīng)力錨索)等方法,而達(dá)到工程的目的。國內(nèi)外 巖土工程界一致公認(rèn)的是,第一類方法是首先的。在第一類方法中,過去是分別 考慮巖

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鋼花管注漿技術(shù)交底 (2)

鋼花管注漿技術(shù)交底 (2)

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鋼花管注漿技術(shù)交底 (2) 4.4

鋼花管注漿技術(shù)交底 1/2 中鐵十局二公司畢生高速六標(biāo)項目部 施工技術(shù)交底書 責(zé)任單位:橋梁一隊編號: 工程名稱青龍山1#隧道入口邊仰坡加固交底類別鋼花管注漿施工技術(shù)交底 一、施工步驟及要求 1.1、施工順序如下: 施工準(zhǔn)備→測量定位→鉆孔→清孔→澆筑混凝土→插入鋼花管→注漿。 1.2、施工方法及技術(shù)要求 1.2.1、注漿鋼花管采用φ42無縫冷軋鋼管、壁厚4mm,鋼管連接采用對口焊接或套管連 接。鋼花管布置間距1.2m*1.2m,注漿鋼花管前端做成尖錐狀,尾部焊接φ6加筋箍,管壁四 周鉆8mm壓漿孔,鋼花管尾部50cm處設(shè)置止?jié){環(huán),尾部50cm范圍內(nèi)不設(shè)壓漿孔; 1.2.2、注漿鋼花管上部管口制作安裝一個密封性好并可方便拆卸的注漿口。注漿口必 須裝有可控制的控制閥,可讓注漿鋼花管內(nèi)的水泥漿保持穩(wěn)定的壓力。 1.2.3、為了提高鋼花管注漿的效果,在一級邊

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鋼花管注漿技術(shù)交底 (3)

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鋼花管注漿技術(shù)交底 (3) 4.5

鋼花管注漿技術(shù)交底 技術(shù)交底記錄編號 表c2-1 工程名稱交底日期2012年02月01日施工單位分項工程名稱鋼花管注漿 交底提要對鼓樓大街站-什剎海站區(qū)間鋼花管注漿的技術(shù)交底交底內(nèi)容: 1、工程概況 該區(qū)間主要位于城市主干道下方,交通繁忙,周邊建筑物密集,主要為四合院 式古建筑,下穿部分1-2層的平房或瓦房。沿線主要管線有埋深約5.36m直徑 1350mm的雨水管,埋深約5.4m直徑1150mm的雨水管,埋深約5.39m直徑1050mm 的雨水管。2、施工前準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 (1)認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)鋼花管注漿施工的各項規(guī)范與規(guī)定,為保證質(zhì)量,采取掛牌 施工,責(zé)任到人。設(shè)專職質(zhì)檢員現(xiàn)場監(jiān)督檢查; (2)工前組織全體施工人員學(xué)習(xí)鋼花管注漿施工的工藝,并進(jìn)行詳細(xì)的書面交 底以進(jìn)一步明確施工工藝和施工方法; (3)

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分段擠入式超前注漿鋼花管施工工藝最新文檔

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鋼花管注漿技術(shù)交底

鋼花管注漿技術(shù)交底

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鋼花管注漿技術(shù)交底 4.7

中鐵十局二公司畢生高速六標(biāo)項目部 施工技術(shù)交底書 責(zé)任單位:橋梁一隊編號: 工程名稱青龍山1#隧道入口邊仰坡加固交底類別鋼花管注漿施工技術(shù)交底 一、施工步驟及要求 1.1、施工順序如下: 施工準(zhǔn)備→測量定位→鉆孔→清孔→澆筑混凝土→插入鋼花管→注漿。 1.2、施工方法及技術(shù)要求 1.2.1、注漿鋼花管采用φ42無縫冷軋鋼管、壁厚4mm,鋼管連接采用對口焊接或套管連 接。鋼花管布置間距1.2m*1.2m,注漿鋼花管前端做成尖錐狀,尾部焊接φ6加筋箍,管壁四 周鉆8mm壓漿孔,鋼花管尾部50cm處設(shè)置止?jié){環(huán),尾部50cm范圍內(nèi)不設(shè)壓漿孔; 1.2.2、注漿鋼花管上部管口制作安裝一個密封性好并可方便拆卸的注漿口。注漿口必 須裝有可控制的控制閥,可讓注漿鋼花管內(nèi)的水泥漿保持穩(wěn)定的壓力。 1.2.3、為了提高鋼花管注漿的效果,在一級邊坡尚未開挖至坡腳時,在條件允許的情

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注漿鋼花管技術(shù)處治山區(qū)公路滑坡施工工藝研究

注漿鋼花管技術(shù)處治山區(qū)公路滑坡施工工藝研究

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注漿鋼花管技術(shù)處治山區(qū)公路滑坡施工工藝研究 4.7

邊坡工程病害是公路建設(shè)中的難題之一,目前的處治技術(shù)不少,其經(jīng)濟(jì)性和處治效果相差很大。在對注漿鋼花管技術(shù)了解的基礎(chǔ)上,結(jié)合某山區(qū)高速公路邊坡工程病害的特點,對注漿鋼花管、鋼錨管框架、鋼花管和抗滑樁組合以及注漿鋼管錨索等加固技術(shù)在邊坡滑坡處治中的施工工藝進(jìn)行了研究,研究成果可供公路工程科研、設(shè)計和施工技術(shù)人員參考。

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鋼花管支護(hù)原理

鋼花管支護(hù)原理

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鋼花管支護(hù)原理 4.3

鋼花管支護(hù)原理 鋼花管邊坡支護(hù)與排水方法探討-5doc [關(guān)鍵字:鋼花管邊坡支護(hù)與排水方法探討-5doc,房地產(chǎn)市場工程開發(fā),鋼花邊施工工藝,工藝工法,工藝工法標(biāo)準(zhǔn)] 作者:佚名文章來源:互聯(lián)網(wǎng)更新時間:2010-3-1815:42:56需要:10枚新筑幣 【內(nèi)容預(yù)覽】 鋼花管邊坡支護(hù)與排水方法探討1、鋼花管邊坡支護(hù)與排水的原理與方法1.1鋼花管支護(hù)與排 水的原理一般的鋼花管支護(hù)基本原理是借助于加固材料在主動區(qū)(滑動區(qū))所產(chǎn)生的拉力傳到 阻抗區(qū),以增加滑動面上的垂直應(yīng)力,進(jìn)而提高土層的抗剪強度;并且在滑動面上加固材料可借助于 土層提供的被動土壓力,產(chǎn)生剪力和彎矩以抵抗主動區(qū)的滑動,達(dá)到加固邊坡的目的。鋼花管的注漿 可以使破碎巖體及軟弱土體提高強度,而鋼花管本身留在土體內(nèi)部也可以起到加筋的作用。如果將一 部分鋼花管注漿,而將另一部分不注漿,

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鋼花管注漿支護(hù)交底

鋼花管注漿支護(hù)交底

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鋼花管注漿支護(hù)交底 4.8

1 施工技術(shù)交底記錄 編號:軌道交通通用表-055 工程名稱 重慶市軌道交通九號線土建一期 工程土建12標(biāo) 施工合同編號 單位(子單位) 工程名稱 青崗坪站施工單位中建隧道建設(shè)有限公司 分部工程名稱基坑固護(hù)分項工程名稱 右側(cè)邊坡打設(shè)鋼花管注 漿支護(hù) 交底部位右側(cè)邊坡頁數(shù) 2 交底主要內(nèi)容: 一、背景 青崗坪車站右側(cè)邊坡開挖時,由于無法按照設(shè)計坡比進(jìn)行施工,使得實際坡比大于設(shè)計坡比?,F(xiàn)與設(shè)計單位溝通 后,決定在右側(cè)邊坡上打設(shè)鋼花管注漿加固,以保證邊坡穩(wěn)定。 二、施工步驟及要求 2.1施工工藝如下: 施工準(zhǔn)備→測量定位→鉆孔→打設(shè)鋼花管→注漿。 2..2、主要施工方法及技術(shù)要求 2.2.1、測量定位 按照圖紙要求由測量人員準(zhǔn)確放出每一根鋼花管的位置,鋼花管距離坡底2m,按梅花形布置,縱 橫向間距為1米,位置誤差在±100mm以內(nèi)。 2.2.2、鉆孔 鉆孔深

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鋼花管壓力注漿技術(shù)及其應(yīng)用 鋼花管壓力注漿技術(shù)及其應(yīng)用 鋼花管壓力注漿技術(shù)及其應(yīng)用

鋼花管壓力注漿技術(shù)及其應(yīng)用

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鋼花管壓力注漿技術(shù)及其應(yīng)用 4.6

結(jié)合工程施工中的軟巖和土體加固實踐,介紹了綜合考慮壓力注漿和鋼花管作為加筋對巖體的加固作用、壓力注漿工藝以及工程加固效果。

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基于鋼管成帶注漿孔的鋼花管注漿支護(hù)施工工藝及質(zhì)量控制 基于鋼管成帶注漿孔的鋼花管注漿支護(hù)施工工藝及質(zhì)量控制 基于鋼管成帶注漿孔的鋼花管注漿支護(hù)施工工藝及質(zhì)量控制

基于鋼管成帶注漿孔的鋼花管注漿支護(hù)施工工藝及質(zhì)量控制

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基于鋼管成帶注漿孔的鋼花管注漿支護(hù)施工工藝及質(zhì)量控制 4.4

文中突破并傳統(tǒng)注漿加固、支擋等傳統(tǒng)方法,提出采用鋼管加工成帶注漿孔的鋼花管,運用鋼花管與壓人水泥漿及土體固結(jié)作用,使鋼花管與周圍土體形成板樁結(jié)構(gòu),實現(xiàn)加固土體,防止土體發(fā)生變形坍塌的一種快速支護(hù)加固的目的.

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注漿鋼花管技術(shù)處治山區(qū)公路滑坡施工工藝研究 注漿鋼花管技術(shù)處治山區(qū)公路滑坡施工工藝研究 注漿鋼花管技術(shù)處治山區(qū)公路滑坡施工工藝研究

注漿鋼花管技術(shù)處治山區(qū)公路滑坡施工工藝研究

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注漿鋼花管技術(shù)處治山區(qū)公路滑坡施工工藝研究 4.4

注漿鋼花管技術(shù)在巖土邊坡中進(jìn)行應(yīng)用,可以有效的改善巖土體的物理力學(xué)性能指標(biāo),并且提高邊坡自身的抗滑能力。因此在山區(qū)公路滑坡治理中具有非常廣泛的應(yīng)用。本文筆者將結(jié)合具體的山區(qū)公路滑坡治理工程實例,簡要探討注漿鋼花管技術(shù)的具體施工過程,希望能對類似工程起到借鑒作用。

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鋼花管注漿施工方案 (2)

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鋼花管注漿施工方案 (2) 4.4

鋼花管注漿施工方案 汶川姜射壩水廠鋼花管灌漿加固處理 施工組織方案 四川宇通地基基礎(chǔ)工程有限公司 2009年2月27日 汶川姜射壩水廠 鋼花管灌漿加固處理 施工組織方案 總經(jīng)理: 總工程師: 審核: 工程負(fù)責(zé)人: 四川宇通地基基礎(chǔ)工程有限公司 2009年2月27日 目錄 一、前 言...................................................................... .................................................1 二、施工方 法..................................................................... ..............................

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鋼花管注漿施工方案 (4)

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鋼花管注漿施工方案 (4) 4.7

鋼花管注漿施工方案 1、工程概況 本工程由于考慮頂管施工過程中對周邊建筑物的 保護(hù),擬對該段進(jìn)行加固, 經(jīng)過經(jīng)濟(jì)、技術(shù)及施工等各個方面的綜合比較, 最后采用鋼花管注漿加固方法對 土層進(jìn)行加固,改善土體性能,以減少頂管施工對 周邊建筑物基礎(chǔ)的擾動。 鋼花管注漿施工共計88000m3,鋼花管規(guī)格:φ 48mm無縫鋼管,壁厚3mm, 鋼管出廠長度6-8m,施工中采用焊接,注漿成孔 直徑不小于110mm,水泥漿 液水灰比為0.5-0.6,水泥采用42.5普通硅酸鹽 水泥,注漿壓力不小于0.4mpa。 2、施工方案 2.1鋼花管加工 (1)管壁鉆注漿眼:由于鋼管在土體中要承受抗 剪作用,在鋼管下部1/3 段設(shè)注漿孔,豎向間隔為500mm,注漿孔眼孔徑 10mm,同一截面上對稱分布 4個孔眼,孔眼直徑φ10mm。 (2)鋼花管錐形頭焊接: ①由于鉆孔

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鋼花管注漿在重載鐵路施工中的應(yīng)用 鋼花管注漿在重載鐵路施工中的應(yīng)用 鋼花管注漿在重載鐵路施工中的應(yīng)用

鋼花管注漿在重載鐵路施工中的應(yīng)用

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鋼花管注漿在重載鐵路施工中的應(yīng)用 4.5

針對重載鐵路對地基承載力要求高,沉降小的特點,依托山西中南部鐵路通道重載鐵路路基進(jìn)行鋼花管注漿加固處理以提高承載力工藝的施工,對鉆機的選擇與就位、鋼花管的加工與安裝、注漿順序與深度進(jìn)行分析,最后采用靜載試驗對加固區(qū)域進(jìn)行承載力檢測,達(dá)到了預(yù)定的效果,對類似工程施工具有一定的借鑒意義。

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吳佳鑫

職位:室內(nèi)裝飾安全員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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