改擴(kuò)建的沈大高速公路改性瀝青SMA路面施工工藝技術(shù)
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結(jié)合沈大高速公路施工經(jīng)驗(yàn) ,對(duì)改性瀝青SMA路面施工中一系列環(huán)節(jié)作以概述 ,為保證改擴(kuò)建后的沈大高速公路達(dá)到“四個(gè)一流”水平 ,再創(chuàng)神州第一路奠定基礎(chǔ)。
寒冷地區(qū)改性瀝青SMA路面施工工藝
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瀝青瑪蹄脂碎石混合料（sma）是近年來在國際上出現(xiàn)的一種非常引人注目的新型瀝青混合料，以其優(yōu)良的抗車轍性能和抗滑性能聞名于世，第一條sma路面始建于60年代中期的德國，已經(jīng)有30多年的歷史，至今仍然在良好地使用著。
寒冷地區(qū)改性瀝青SMA路面施工工藝 寒冷地區(qū)改性瀝青SMA路面施工工藝
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寒冷地區(qū)改性瀝青sma路面施工工藝 馬騰輝1,祝國林2 (11黑龍江省公路局;21黑龍江省交通科學(xué)研究所) 中圖分類號(hào):u4161217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:c 文章編號(hào):1008-3383(2004)03-0027-01 瀝青瑪蹄脂碎石混合料(sma)是近年來在國 際上出現(xiàn)的一種非常引人注目的新型瀝青混合料, 以其優(yōu)良的抗車轍性能和抗滑性能聞名于世。第一 條sma路面始建于20世紀(jì)60年代中期的德國,已 經(jīng)有30多年的歷史,至今仍然在良好地使用著。 在我國,通過專家討論,根據(jù)其構(gòu)成原理,在《公 路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(ju014)中正式命名為“瀝青 瑪蹄脂碎石混合料”,它是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、 礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級(jí) 配的粗集料骨架間隙而組成的瀝青混合料,黑龍江 省在哈雙公路施工中應(yīng)
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淺析沈大高速公路SBS改性瀝青SMA混合料面層的施工工藝 淺析沈大高速公路SBS改性瀝青SMA混合料面層的施工工藝
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結(jié)合沈大高速公路路面施工的特點(diǎn),并與普通瀝青混凝土的施工特點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比,詳細(xì)闡述了sbs改性瀝青sma混合料的拌合、攤鋪和碾壓等工序質(zhì)量控制的關(guān)鍵措施。進(jìn)一步分析了平整度不理想的原因及其處理方法。
改性瀝青混合料SMA路面施工工藝的探討 改性瀝青混合料SMA路面施工工藝的探討
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在交通行業(yè)飛速發(fā)展的今天，瀝青混凝土路面要承受更大的外界作用力，面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在交通渠道化的影響下，公路路面時(shí)常會(huì)面臨如高溫車轍以及低溫脆裂等路面破壞問題。本文主要根據(jù)某市政道路采用改性瀝青sma混合料作為公路表面層，探究sma瀝青混合料的合理設(shè)計(jì)，并分析了sma公路路面的施工工藝。
改擴(kuò)建沈大高速公路改性瀝青SMA路面施工工藝技術(shù)熱門文檔
改性瀝青SMA路面施工工藝及質(zhì)量控制措施
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sma瀝青路面具有高溫抗車轍、低溫抗裂、抗水損害、抗老化和抗滑等特點(diǎn),目前被廣泛使用。通過合肥市長(zhǎng)江西路高架橋橋面sma瀝青的施工實(shí)踐,對(duì)改性瀝青sma路面的施工工藝及質(zhì)量控制應(yīng)注意的一些問題進(jìn)行了說明。
改性瀝青混合料SMA路面施工工藝的探析
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在渠道化交通作用的影響下,使瀝青混凝土路面面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn),如出現(xiàn)高溫車轍、低溫脆裂等早期破壞問題,結(jié)合蘭州市政道路路南山路段,提出采用具有良好高溫和低溫穩(wěn)定性良好的新型材料-改性瀝青sma混合料。進(jìn)行sma瀝青混合料設(shè)計(jì),分析了sma路面的施工工藝及措施,并指出sma路面技術(shù)具有良好的推廣價(jià)值。
改性瀝青SMA路面施工工藝及質(zhì)量控制 改性瀝青SMA路面施工工藝及質(zhì)量控制
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本文分析了改性瀝青sma的特點(diǎn)和材料選擇,重點(diǎn)介紹了sma路面施工工藝及質(zhì)量控制。
改擴(kuò)建沈大高速公路改性瀝青SMA路面施工工藝技術(shù)精華文檔
SMA路面施工工藝及技術(shù)要求
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改性瀝青與SMA路面
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改性瀝青與SMA路面
改性瀝青SMA路面施工 改性瀝青SMA路面施工
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分析了sma瀝青混合料的優(yōu)點(diǎn)、性能和碾壓比,重點(diǎn)對(duì)sma改性瀝青路面碾壓工藝進(jìn)行探討。
改性瀝青和SMA路面施工控制 改性瀝青和SMA路面施工控制
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本文主要論述了改性瀝青和sma路面施工的材料選擇和技術(shù)施工要點(diǎn),供業(yè)內(nèi)人士共同探討。
改擴(kuò)建沈大高速公路改性瀝青SMA路面施工工藝技術(shù)最新文檔
![[論文]改性瀝青SMA路面施工控制](data:image/png;base64,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)
[論文]改性瀝青SMA路面施工控制 [論文]改性瀝青SMA路面施工控制
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[論文]改性瀝青sma路面施工控制——該資料為[論文]改性瀝青sma路面施工控制文中介紹了一種新型路面材料改性瀝青sma路面面層的施工工藝及質(zhì)量控制方法，并對(duì)施工過程中有關(guān)問題進(jìn)行探討，為今后在其他工程中運(yùn)用該種路面類型提供一些經(jīng)驗(yàn)?！ぁぁぁぁぁひ弧⒔M織...
改性瀝青與SMA路面施工要點(diǎn)的探討 改性瀝青與SMA路面施工要點(diǎn)的探討
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結(jié)合工程實(shí)踐,從材料選擇、施工過程控制等方面論述了改性瀝青與sma路面施工各環(huán)節(jié)的操作要點(diǎn),通過各環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制,從而保證改性瀝青與sma路面施工質(zhì)量。
改性瀝青及SMA路面施工淺探 改性瀝青及SMA路面施工淺探
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文章從改性瀝青和sma特性及路面施工入手,結(jié)合工程實(shí)踐,分析研究改性瀝青及sma路面施工方法、質(zhì)量控制要點(diǎn)及一些改進(jìn)措施。
錦朝高速公路路面三標(biāo)段SBS改性瀝青砼路面施工工藝 錦朝高速公路路面三標(biāo)段SBS改性瀝青砼路面施工工藝
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結(jié)合工程實(shí)體施工的實(shí)際,介紹多碎石連續(xù)級(jí)配(sbs)改性瀝青砼上面層施工關(guān)鍵的工藝細(xì)節(jié)及控制方法,并對(duì)工藝操作的特征及參考數(shù)據(jù)進(jìn)行敘述。
TLA改性瀝青SMA路面施工關(guān)鍵技術(shù) TLA改性瀝青SMA路面施工關(guān)鍵技術(shù)
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文章以廣西南寧友誼關(guān)高速公路加鋪瀝青路面改造工程為依托,介紹了tla改性瀝青tla摻量的確定及制作方法;sma配合比的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)方法;sma生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓等方面的關(guān)鍵技術(shù)。
淺談改性瀝青SMA路面施工技術(shù) 淺談改性瀝青SMA路面施工技術(shù)
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改性瀝青sma路面施工方法、配合比設(shè)計(jì)、拌和、攤鋪、碾壓等施工工藝，提高瀝青與礦物的粘附性、提高路面的抗滑能力，減輕高溫時(shí)的塑形變形，才能提高sma的改性瀝青路面的使用壽命。
改性瀝青SMA路面施工技術(shù)與研究 改性瀝青SMA路面施工技術(shù)與研究
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隨著我國交通行業(yè)的快速發(fā)展和進(jìn)步,公路建設(shè)項(xiàng)目不斷增加。通常路面施工都采用瀝青混凝土的施工工藝。做好其施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制非常重要。
高速公路SMA路面施工技術(shù)探討 高速公路SMA路面施工技術(shù)探討
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瀝青瑪蹄脂碎石混合料(stonemasticasphalt,簡(jiǎn)稱sma)是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充于間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙中組成一體所形成的一種瀝青混合料,該種混合料具有抗車轍、耐久、抗滑等特點(diǎn)。結(jié)合某高速公路施工建設(shè)案例,系統(tǒng)分析了sma混合料的配合比設(shè)計(jì)、進(jìn)場(chǎng)前后的施工控制,深入分析了sma路面質(zhì)量控制方面。
淺談改性瀝青SMA路面施工技術(shù)
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淺談改性瀝青SMA路面施工技術(shù)
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