公路工程改性乳化瀝青下封層施工方案

sbr改性乳化瀝青下封層施工作業(yè)指導(dǎo)書

在水穩(wěn)基層上面做一層下封層能有效地吸收水穩(wěn)基層后期出現(xiàn)裂縫產(chǎn)生的應(yīng)力,防止裂縫反射到路面表層,同時(shí),可有效地防止路表水下滲造成水穩(wěn)基層及路基的水損壞,增加瀝青面層與基層的粘結(jié)能力,增強(qiáng)瀝青路面結(jié)構(gòu)受力的整體性。

南通市通州區(qū)s225省道改線工程南通市江海公路工程有限公司 瀝青下封層試驗(yàn)段施工方案 （k13+204.3~k13+600） 一、一般規(guī)定 1.干線公路瀝青路面必須鋪設(shè)下封層。下封層采用乳化道路石油瀝 青單層表面處置結(jié)構(gòu)，按層鋪法施工（簡稱瀝青表處下封層）。 2.瀝青表處下封層宜選擇干燥和較熱的季節(jié)施工，并在雨季前及最 高氣溫低于15℃時(shí)期到來前半個(gè)月結(jié)束。 二、材料要求 1.瀝青材料 瀝青表處下封層用乳化道路石油瀝青應(yīng)符合表一的技術(shù)要求。 表一乳化道路石油瀝青技術(shù)要求 試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求 破乳速度慢裂 粒子電荷陽離子 道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)c25.3s8～20 恩格拉粘度計(jì)e251～6 篩上剩余量（1.18mm篩）不大于%0.1 與粗集料的粘附性，裹覆面積不小于2/3 蒸發(fā)殘 留物性 質(zhì) 殘留物含量不小于%53 針

前言我國的乳化瀝青技術(shù)要求是根據(jù)多年來的工程實(shí)踐由建設(shè)部制定的。公路工程施工中對(duì)乳化瀝青主要技術(shù)指標(biāo)的檢測方法,大都采用道路瀝青

ａ３.1 施工組織設(shè)計(jì)／方案報(bào)審表 工程名稱：江通路改造（城北大道-寧啟鐵路）工程a標(biāo)編號(hào)： 致：南通中房工程建設(shè)監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位） 茲報(bào)驗(yàn)： □１單位工程施工組織設(shè)計(jì) √２瀝青表處下封層分部(子分部)/分項(xiàng)工程施工方案 □３特殊工程專項(xiàng)施工方案 □4施工起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆卸方案 □5 本次申報(bào)內(nèi)容系第2次申報(bào)，申報(bào)內(nèi)容公司技術(shù)負(fù)責(zé)人／項(xiàng)目經(jīng)理部已批 準(zhǔn)。 附件： □1施工組織設(shè)計(jì)。 √2瀝青表處下封層施工方案。 承包單位項(xiàng)目經(jīng)理部（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理：日期: 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽 收人姓名及時(shí)間 承包單位簽收 人姓名及時(shí)間 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師：日期: 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章):

瀝青下封層試驗(yàn)段施工方案 （k13+204.3~k13+600） 一、一般規(guī)定 1.干線公路瀝青路面必須鋪設(shè)下封層。下封層采用乳化道路石油瀝 青單層表面處置結(jié)構(gòu)，按層鋪法施工（簡稱瀝青表處下封層）。 2.瀝青表處下封層宜選擇干燥和較熱的季節(jié)施工，并在雨季前及最 高氣溫低于15℃時(shí)期到來前半個(gè)月結(jié)束。 二、材料要求 1.瀝青材料 瀝青表處下封層用乳化道路石油瀝青應(yīng)符合表一的技術(shù)要求。 表一乳化道路石油瀝青技術(shù)要求 試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求 破乳速度慢裂 粒子電荷陽離子 道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)c25.3s8～20 恩格拉粘度計(jì)e251～6 篩上剩余量（1.18mm篩）不大于%0.1 與粗集料的粘附性，裹覆面積不小于2/3 蒸發(fā)殘 留物性 質(zhì) 殘留物含量不小于%53 針入度（100g，25℃，5s）0.1mm80～130 延度

揚(yáng)州西北繞城高速公路yrc-21標(biāo)全長18.8公里，雙幅四車道。瀝青路面下封層單幅寬度 為12.39米，采用一次噴灑乳化瀝青、人工撒布集料的方法施工。我部計(jì)劃于2003年11月 5日進(jìn)行瀝青下封層首件工程施工，首件工程施工段落擬定在k8+320~k9+140右幅。 一、首件工程施工要決定的主要內(nèi)容 1、水泥穩(wěn)定碎石基層表面浮灰的正確清除方法。 2、乳化瀝青的噴灑方法及用量的掌握，起步、終止及橫向、縱向噴灑幅間的搭接工藝等。 3、集料撒布方法及用量的控制。 4、碾壓工藝。 5、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段落長度。 6、全面檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求。 7、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式 等。 二、原材料的準(zhǔn)備及驗(yàn)收 1、乳化瀝青：采用優(yōu)質(zhì)乳化瀝青，蒸發(fā)殘留物含量不小于53%，蒸發(fā)殘留物的針入度、

1 高速公路路面改性乳化瀝青下封層 施工指導(dǎo)意見 一、原材料的選擇、試驗(yàn)及驗(yàn)收 1、瀝青材料 瀝青路面下封層宜采用優(yōu)質(zhì)改性乳化瀝青，其技術(shù)要求見表1。 下封層用改性乳化瀝青的技術(shù)要求表1 項(xiàng)目技術(shù)要求 標(biāo)準(zhǔn)粘度c25.3s10~25 貯存穩(wěn)定性（1d）%≤1 貯存穩(wěn)定性（5d）%≤5 篩上剩余量（1.18mm篩）%≤0.1 電荷陽離子帶正電荷 破乳速度慢裂 蒸發(fā)殘留物含量%≥53 蒸發(fā)殘 留物性質(zhì) 針入度（25℃，100g，5s）mm80-130 延度(5℃，5cm/mim)cm≥30 軟化點(diǎn)℃≥50 溶解度%≥97.5 動(dòng)力粘度（60℃）pa.s≥500 各施工單位與駐地監(jiān)理組應(yīng)對(duì)乳化瀝青檢驗(yàn)蒸發(fā)殘留物含量及 殘留物針入度、延度(5℃)、軟化點(diǎn)，按重量（瀝青乳液）每車（或 以下）檢驗(yàn)一次；乳化瀝

某高速公路改性乳化瀝青下封層施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、原材料的選擇、試驗(yàn)及驗(yàn)收 1．改性乳化瀝青瀝青路面下封層應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)改性乳化瀝青，其技術(shù)要求 見表1。 下封層所用改性乳化瀝青技術(shù)要求表1 檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求 篩上剩余量（％）不大于0.3 電荷陽離子帶正電荷或非離子 破乳速度試驗(yàn)慢裂 恩格拉粘度e251～6 粘度 道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)（s）8～20 蒸發(fā)殘留物含量（％）不小于53 針入度（100g，25℃，5s）（0.1cm）不小于80～130 蒸發(fā)殘留物軟化點(diǎn)（℃）不小于40 性質(zhì)延度（25℃）（cm）不小于100 溶解度（三氯乙烯）（％）不小于97.5 改性乳化瀝青整套性能由省高指委托有關(guān)單位進(jìn)行檢驗(yàn)，每批到貨重量 500t（或以下）至少檢驗(yàn)一次。施工單位與駐地監(jiān)理組、市高指中心實(shí)驗(yàn)室對(duì) 改 性乳化瀝青的針入度、延度、軟化

寧波繞城高速公路西段路面工程 某合同段 sbs改性乳化瀝青下封層試驗(yàn)段 施 工 方 案 目錄 一、工程概況??????????????????????1 二、試驗(yàn)時(shí)間、地點(diǎn)???????????????????1 三、試驗(yàn)?zāi)康??????????????????????1 四、施工技術(shù)方案????????????????????2 五、下封層質(zhì)量檢查???????????????????4 六、試驗(yàn)段人員、機(jī)械及設(shè)備設(shè)置?????????????5 七、施工質(zhì)量控制方法和手段???????????????6 八、安全生產(chǎn)規(guī)程????????????????????7 附圖1試鋪方案示意圖 附圖2下封層施工工藝流程圖 附圖3交通管制示意圖 附圖4施工組織管理機(jī)構(gòu)圖 附圖5質(zhì)量保證體系圖 附圖6安全管理網(wǎng)絡(luò)圖 sbs改性乳化

1 某高速公路改性乳化瀝青下封層 施工指導(dǎo)意見 一、原材料的選擇、試驗(yàn)及驗(yàn)收 1、瀝青材料 瀝青路面下封層宜采用優(yōu)質(zhì)改性乳化瀝青，其技術(shù)要求見表1。 下封層用改性乳化瀝青的技術(shù)要求表1 項(xiàng)目技術(shù)要求 標(biāo)準(zhǔn)粘度c25.3s10~25 貯存穩(wěn)定性（1d）%≤1 貯存穩(wěn)定性（5d）%≤5 篩上剩余量（1.18mm篩）%≤0.1 電荷陽離子帶正電荷 破乳速度慢裂 蒸發(fā)殘留物含量%≥53 蒸發(fā)殘 留物性質(zhì) 針入度（25℃，100g，5s）mm80-130 延度(5℃，5cm/mim)cm≥30 軟化點(diǎn)℃≥50 溶解度%≥97.5 動(dòng)力粘度（60℃）pa.s≥500 各施工單位與駐地辦應(yīng)對(duì)乳化瀝青檢驗(yàn)蒸發(fā)殘留物含量及殘留 物針入度、延度(5℃)、軟化點(diǎn)，按重量（瀝青乳液）每車（或以下） 檢驗(yàn)一次；乳化瀝青每批

中鐵四局一公司臨海高等級(jí)公路如東段路面工程lm2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 sbr改性乳化瀝青下封層施工作業(yè)指導(dǎo)書 交底部門：工程部被交底部門：封層隊(duì) 交底內(nèi)容：下封層施工作業(yè)指導(dǎo)書交底時(shí)間：2013年3月5日 隊(duì)伍名稱：交底內(nèi)容：下封層灑布 交底內(nèi)容： 為了提高路面下封層的質(zhì)量，規(guī)范路面下封層施工作業(yè)程序，在江蘇 省交通運(yùn)輸廳臨海高等級(jí)公路建設(shè)管理辦公室2013年1月下發(fā)的《臨海 高等級(jí)公路工程瀝青路面下封層及面層施工指導(dǎo)意見》的基礎(chǔ)上，結(jié)合本 項(xiàng)目的實(shí)際情況，特制定路面下封層施工作業(yè)指導(dǎo)書。 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于臨海高等級(jí)公路如東段路面二標(biāo)下封層施工項(xiàng) 目。附件：《sbr改性乳化瀝青下封層施工作業(yè)指導(dǎo)書》。 交底人：復(fù)核：接收人：日期： sbr改性乳化瀝青下封層施工作業(yè)指導(dǎo)書 1、編制目的 明確臨海公路路面工程下封層施工工藝、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝 標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范下封層施

介紹了湖北省林區(qū)旅游公路乳化瀝青下封層的原材料技術(shù)要求、下封層施工工藝、質(zhì)量管理及注意事項(xiàng)。實(shí)踐表明,湖北省林區(qū)旅游公路乳化瀝青下封層的施工是成功的,其間所取得的經(jīng)驗(yàn)可供省內(nèi)其它高等級(jí)公路瀝青混凝土路面施工時(shí)參考。

乳化瀝青下封層作為高等級(jí)路面的一種特殊結(jié)構(gòu)層,施工工藝主要采用石屑下封和稀漿封層技術(shù)。只有不斷探索和總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn),研究施工規(guī)范,嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量,加強(qiáng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)評(píng)定,工程質(zhì)量才能得到保證。

通過河南焦作—鄭州高速公路改性乳化瀝青下封層的機(jī)械化施工實(shí)踐,探討了施工材料的選擇,改性乳化瀝青的設(shè)備,設(shè)備的優(yōu)化組合與施工工藝,給出了質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定和效果

瀝青下封層試驗(yàn)段施工方案 （k13+204.3~k13+600） 一、一般規(guī)定 1.干線公路瀝青路面必須鋪設(shè)下封層。下封層采用乳化道路石油瀝 青單層表面處置結(jié)構(gòu)，按層鋪法施工（簡稱瀝青表處下封層）。 2.瀝青表處下封層宜選擇干燥和較熱的季節(jié)施工，并在雨季前及最 高氣溫低于15℃時(shí)期到來前半個(gè)月結(jié)束。 二、材料要求 1.瀝青材料 瀝青表處下封層用乳化道路石油瀝青應(yīng)符合表一的技術(shù)要求。 表一乳化道路石油瀝青技術(shù)要求 試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求 破乳速度慢裂 粒子電荷陽離子 道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)c25.3s8～20 恩格拉粘度計(jì)e251～6 篩上剩余量（1.18mm篩）不大于%0.1 與粗集料的粘附性，裹覆面積不小于2/3 蒸發(fā)殘 留物性 質(zhì) 殘留物含量不小于%53 針入度（100g，25℃，5s）0.1mm80～130 延度

在修筑瀝青路面時(shí)往往由于對(duì)防水問題重視不夠,而導(dǎo)致路面早期損壞。1990年,我們?cè)诎窀?jí)公路施工中,為了防止瀝青碎石路面滲水浸入基層損壞路面,在瀝青碎石路面下設(shè)置下封層。鑒于榆林鋪筑油土路的成功經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過反復(fù)研究,我們利用乳化瀝青稀滲透力強(qiáng)的特點(diǎn),發(fā)揮油土路不透水的特長,把二者結(jié)合起來進(jìn)行試驗(yàn)。選用風(fēng)成沙和陽離子乳化瀝青。按施工程序進(jìn)行施工:清掃一適量灑水—撒沙—掃勻—養(yǎng)護(hù)清掃。乳化瀝青細(xì)沙下封層鋪筑兩天后,清掃過浮沙,下面便形成3mm的薄層,其外觀看上去和油路一樣。

在修筑瀝青路面時(shí)往往由于對(duì)防水問題重視不夠,而導(dǎo)致路面早期損壞。1990年,我們?cè)诎窀?jí)公路施工中,為了防止瀝青碎石路面滲水浸入基層損壞路面,在瀝青碎石路面下設(shè)置下封層。鑒于榆林鋪筑油土路的成功經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過反復(fù)研究,我們利用乳化瀝青稀滲透力強(qiáng)的特點(diǎn),發(fā)揮油土路不透水的特長,把二者結(jié)合起來進(jìn)行試驗(yàn)。選用風(fēng)成沙和陽離子乳化瀝青。按施工程序進(jìn)行施工:清掃一適量灑水—撒沙—掃勻—養(yǎng)護(hù)清掃。乳化瀝青細(xì)沙下封層鋪筑兩天后,清掃過浮沙,下面便形成3mm的薄層,其外觀看上去和油路一樣。

目前乳化瀝青稀漿封層用做高速公路下封層的工程實(shí)例不斷增加，其施工質(zhì)量好壞直接影響下封層功能和作用，進(jìn)而影響高速公路的使用壽命。本文針對(duì)乳化瀝青稀漿下封層的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了闡述。

乳化瀝青下封層施工技術(shù)與質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的探析 摘要乳化瀝青下封層作為高等級(jí)路面的一種特殊結(jié)構(gòu)層，施工工藝主 要采用石屑下封和稀漿封層技術(shù)。只有不斷探索和總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，研究施工規(guī)范， 嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)評(píng)定，工程質(zhì)量就能得到保證。 關(guān)鍵詞乳化瀝青下封層；施工技術(shù)；質(zhì)量；評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 乳化瀝青的研究與應(yīng)用在我國已有近20年的歷史，因其技術(shù)性能好，施工工藝簡單， 經(jīng)驗(yàn)成熟，在各級(jí)公路施工中已被廣泛采用。常適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面、常 溫瀝青混合料路面，以及透層、粘層、封層。近年來在高速公路設(shè)計(jì)中，為提高路面整體使 用壽命，防止路表水滲透到基層頂面破壞路面結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)面層與基層的聯(lián)結(jié)性，在多雨潮濕 地區(qū)必須設(shè)置乳化瀝青下封層。因此，乳化瀝青下封層作為一種特殊的路面結(jié)構(gòu)層正受到越 來越多的重視。 我國的乳化瀝青技術(shù)要求是根據(jù)多年來的工程實(shí)踐參照日

稀漿封層是將級(jí)配石料、乳化瀝青、水、填料、添加劑通過稀漿封層機(jī)按比例投料、拌和并完成攤鋪的一種細(xì)粒式瀝青混凝土薄層施工工藝。文章闡述了公路乳化瀝青稀漿下封層的作用、材料配比和施工工藝。

稀漿封層是將級(jí)配石料、乳化瀝青、水、填料、添加劑通過稀漿封層機(jī)按比例投料、拌和并完成攤鋪的一種細(xì)粒式瀝青混凝土薄層施工工藝。闡述了公路乳化瀝青稀漿下封層的作用、材料配比和施工工藝。