公路物流園地基強夯、DDC灰土擠密樁施工方案

新建鐵路京廣線高邑車站工程 河北遠鵬物流鐵路專用線工程合同段 灰土擠密樁施工技術方案 編制: 審核: 審批： 中鐵二十四局新余工程有限公司 遠鵬物流工程合同段項目經理部 年月 1、工程概述........................................................................................1 1.1、地質概況..................................................................................0 1.2、工程概況..................................................................................0 2、施工準備.........

灰 土 擠 密 樁 施 工 方 案 2012年5月18日 灰土擠密樁施工方案 一、工程概況： 場地地形平坦，建筑場地為自重濕陷性黃土場地，濕陷等級為ⅱ級?；彝翑D 密樁樁徑400mm，9#樓樁長8.9m，10#樓樁長8m，12#樓樁長8.5m，樁距800mm， 排距690mm，9#樓總樁數(shù)為3330根，10#樓總樁數(shù)為2662根，12#樓總樁數(shù)為2736 根。 二、設計要求： 本工程地基處理采用3:7灰土擠密樁復合地基。要求處理后的復合地基承載 力特征值≥200kpa,剩余濕陷量≤150mm。樁長范圍內，樁間土濕陷性全部消除。樁 孔內用3:7灰土分層回填夯實時，樁體內的平均壓實系數(shù)不得小于0.97；樁間土的 平均擠密系數(shù)均不小于0.93。 三、施工準備： a)施工前，項目技術組組織有關技術人員熟悉圖紙并對每個樁進行編號，做到 一一對應，了解設

一：工程概述 1.1、工程名稱：生鮮加工車間及倉庫項目附屬工程 建設單位：太原田和食品集團有限公司 設計范圍內a段±0.000絕對標高789.5m。，設計采用3:7灰土擠密 樁進行地基處理，以消除全部濕陷性。 1.2、場地施工自然條件及巖土特征 本工程位于生鮮加工車間北側，施工場地寬闊平坦，交通運輸便利， 施工用水、電已具備條件，三通一平已滿足開工要求，施工道路由甲方負 責開通。場地自然條件及巖土特征由巖土工程勘察報告可知勘察期間勘探 深度范圍內未見地下水。 a段場地為非自重濕陷性黃土，土類別ⅱ級。 1.3、主要設計要求 該項目設計灰土擠密樁主要參數(shù)如下：樁徑400mm,樁間距900mm， 正三角形布樁，a段樁長5.5m，有效樁長5.0m，設計樁數(shù)2553根，要 求樁體平均壓實系數(shù)不小于0.97，樁間土經成孔擠密后，要求平均擠密 系數(shù)不小于0.93。處理后

目錄 1.編制范圍................................................................1 2.編制依據(jù)................................................................1 3.工程概況及地質概況......................................................1 3.1、工程概述...........................................................1 3.2、主要工程數(shù)量.......................................................1 3.3、地質概況...........................

灰土擠密樁施工組織設計 鄭州鴻興建筑工程有限公司 二0一一年四月 江南水鄉(xiāng)住宅小區(qū)1#、2#、3#樓 1 灰土擠密樁施工組織設計 第一章工程概況 江南水鄉(xiāng)住宅小區(qū)1#、2#、3#住宅樓工程位于滎陽市凌霄路與 玉蘭路交叉口西南角。 施工單位：鄭州鴻興建筑工程有限公司 業(yè)主單位：鄭州豫建臵業(yè)有限公司 第二章灰土擠密樁施工說明 1、根據(jù)勘察報告，須對地基進行處理，決定先采用灰土擠密樁 進行地基處理。 2、灰土擠密樁樁徑為400mm，樁平均布臵為等邊三角形，樁距 0.9m，排距0.78m，有效樁長8.5m，樁數(shù)為1#樓1565根，2#樓1694 根，3#號1305根。 3、要求應全部消除濕陷性。 4、褥墊層厚度為300mm，擴出基礎外邊緣300mm，材料采用級配 砂石，砂石的最大粒徑不得大于30mm，鋪設褥墊層采用靜力壓實法， 壓實系數(shù)不小于0.97。 5、復合地

新建鐵路京廣線高邑車站工程 河北遠鵬物流鐵路專用線工程合同段 灰土擠密樁施工技術方案 編制: 審核: 審批： 中鐵二十四局新余工程有限公司 遠鵬物流工程合同段項目經理部 年月 1、工程概述........................................................................................1 1.1、地質概況.................................................................................1 1.2、工程概況.................................................................................1 2、施工準備...........

新建鐵路京廣線高邑車站工程 河北遠鵬物流鐵路專用線工程合同段 灰土擠密樁施工技術方案 編制: 審核: 審批： 中鐵二十四局新余工程有限公司 遠鵬物流工程合同段項目經理部 年月 1、工程概述........................................................................................1 1.1、地質概況..................................................................................1 1.2、工程概況..................................................................................1 2、施工準備.........

西安市熱力xxxxxx中心項目工程 【灰土擠密樁施工方案】1 灰土擠密樁施工方案 1、工程概況： 本工程為新建鍋爐廠房工程，含干煤棚，引風機房，除塵器基礎，主煙道， 脫硫脫銷綜合樓等輔助建筑物。本工程位于西安市xxxxxxxxxx以北。 2、灰土擠密樁施工說明： 本工程場地屬于自重濕陷性黃土場地，場地地基濕陷性等級為ⅱ級（中等）， 設計采用灰土擠密樁完全消除樁長范圍內的濕陷性。具體樁長和樁體及樁間土平 均壓實系數(shù)見各單位工程具體要求。 2.1干煤棚 1#樁有效樁頂標高-1.500米，有效樁長9000mm，共14939根；3#樁有效樁 頂標高-6.600米，有效樁長8000mm，共616根；4#樁有效樁頂標高-6.600米， 有效樁長3000mm，共396根。 灰土擠密樁樁徑φ400mm，樁體內灰土的平均擠密系數(shù)不小于0.97，樁間土 的擠密系數(shù)不小于

延塞高速公路n4標段橋涵臺背 灰土擠密樁施工總結 一、施工依據(jù) 據(jù)延塞高管(2001)字第021號及025號文件精神，在橋、涵、 通道臺背后增設灰土擠密樁，以此方法處理濕陷性黃土并增強原地 基承載力。 二、工程概況 1、n4標段橋涵構造物簡介 延塞高速公路n4標起點樁號k166+700，終點樁號k174+000， 全長7.3公里，其中有橋梁10座（大橋5座，中橋4座，小橋1 座），涵洞12道（蓋板涵11道，圓管涵1道），通道4道。本合 同段線路位于黃土高原區(qū)，地形、地貌條件相對復雜，且局部路段 具有ⅱ級（中等）濕陷性黃土，且項目部有此方面施工經驗的隊伍 和施工機械設備。據(jù)此，為消除黃土地基的濕陷性隱患及增強地基 承載力，采用能適用人工填土、非飽和粘性土和濕陷性黃土的灰土 擠密樁法處理橋涵臺背地基。利用灰土擠密樁法處理橋涵臺背

1 2020年4月19日 地基處理灰土擠密 樁施工方案 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 鄭州市江山路拓寬改造項目道路、 雨污水工程地質處理（灰土擠密樁）處理方案 一、情況說明 江山路擴寬改造工程k13+870-k14+100段為原黃河河道支 流。方向為（南北）經現(xiàn)場開挖探坑勘察主機動車道中東中西25 米范圍內，地下1.5米以下為膠泥土層厚度為（20-50cm）淤泥層 厚度為（3m-4m），現(xiàn)提出處理方案。 路基基底均設置灰土擠密樁進行處理,灰土擠密樁樁頂標高控 制為道路路基頂標高，樁深控制為6米?；彝翑D密樁樁徑0.4m， 樁間距為1.2m，呈等邊三角形布臵，處理范圍為兩側道路紅線范 圍中東西18米布設，每行25根共165行（4125根）本段k13+025 處原污水坑以片石處理不必做灰土樁處理需減少225根。實際灰土 樁為

某高速公路灰土擠密樁施工方案——一、工程概況　　同源高速公同段起訖里程為k30+300～k36+900，全長6.6km。主要工程項目為：路基、橋涵、跨線天橋、板通。主要工程量為：路基挖土方73．25萬方，填土方64.33萬方；橋梁工程515.5m，圓管涵2座57m，蓋板型通道9...

鄭州市江山路拓寬改造項目道路、 雨污水工程地質處理（灰土擠密樁）處理方案 一、情況說明 江山路擴寬改造工程k13+870-k14+100段為原黃河河道支流。方向為（南北）經現(xiàn)場開 挖探坑勘察主機動車道中東中西25米范圍內，地下1.5米以下為膠泥土層厚度為（20-50cm） 淤泥層厚度為（3m-4m），現(xiàn)提出處理方案。 路基基底均設置灰土擠密樁進行處理,灰土擠密樁樁頂標高控制為道路路基頂標高，樁深 控制為6米。灰土擠密樁樁徑0.4m，樁間距為1.2m，呈等邊三角形布臵，處理范圍為兩側道路 紅線范圍中東西18米布設，每行25根共165行（4125根）本段k13+025處原污水坑以片石處 理不必做灰土樁處理需減少225根。實際灰土樁為3900根，總長度為23400米。 灰土擠密樁試用范圍： 1、試用與地下水位以上濕陷性黃土、素填土、雜填土等地基?？商幚淼鼗?/p>

灰土擠密樁在林地、山地等,填土高度超過4m的ⅱ級自重濕陷性黃土場地,以及ⅲ級自重濕陷性黃土場地施工中得到廣泛應用,本文通過分析灰土擠密樁施工方案,闡述施工注意事項和質量控制及檢驗標準,進而對灰土擠密樁施工提供參考依據(jù)。

黃陵至延安高速公路擴能工程試驗段 路基橋隧工程lj-5合同段 灰土擠密樁施工技術方案 編制 審核： 審批： 中鐵港航局集團第三工程有限公司 黃延公路擴能工程lj-5合同段項目經理部 2013年12月 目錄 1、編制依據(jù)..................................................................................................1 2、工程概述..................................................................................................1 2.1、工程概況..................................................................

實用文檔 文案大全 一：工程概述 1.1、工程名稱：生鮮加工車間及倉庫項目附屬工程 建設單位：太原田和食品集團有限公司 設計范圍內a段±0.000絕對標高789.5m。，設計采用3:7灰土擠 密樁進行地基處理，以消除全部濕陷性。 1.2、場地施工自然條件及巖土特征 本工程位于生鮮加工車間北側，施工場地寬闊平坦，交通運輸便利， 施工用水、電已具備條件，三通一平已滿足開工要求，施工道路由甲方負 責開通。場地自然條件及巖土特征由巖土工程勘察報告可知勘察期間勘探 深度范圍內未見地下水。 a段場地為非自重濕陷性黃土，土類別ⅱ級。 1.3、主要設計要求 該項目設計灰土擠密樁主要參數(shù)如下：樁徑400mm,樁間距900mm， 正三角形布樁，a段樁長5.5m，有效樁長5.0m，設計樁數(shù)2553根，要 求樁體平均壓實系數(shù)不小于0.97，樁間土經成孔擠密后，要求平均擠密 系數(shù)不小

[河南]灰土擠密樁施工方案——第二章灰土擠密樁施工說明　　1、根據(jù)勘察報告，須對地基進行處理，決定先采用灰土擠密樁進行地基處理?！　?、灰土擠密樁樁徑為400mm……　　第三章施工組織與管理　　一、現(xiàn)場施工管理　　現(xiàn)場施工管理包括現(xiàn)場技術管理、...

地基處理(灰土擠密樁施工)方 案 鄭州市江山路拓寬改造項目道路、 雨污水工程地質處理（灰土擠密樁）處理方案 一、情況說明 江山路擴寬改造工程k13+870-k14+100段為原黃河河道支流。 方向為（南北）經現(xiàn)場開挖探坑勘察主機動車道中東中西25米范圍 內，地下1.5米以下為膠泥土層厚度為（20-50cm）淤泥層厚度為 （3m-4m），現(xiàn)提出處理方案。 路基基底均設置灰土擠密樁進行處理,灰土擠密樁樁頂標高控 制為道路路基頂標高，樁深控制為6米?；彝翑D密樁樁徑0.4m， 樁間距為1.2m，呈等邊三角形布臵，處理范圍為兩側道路紅線范 圍中東西18米布設，每行25根共165行（4125根）本段k13+025 處原污水坑以片石處理不必做灰土樁處理需減少225根。實際灰土 樁為3900根，總長度為23400米。 灰土擠密樁試用范圍： 1、試用與地下水位以

某ddc灰土擠密樁施工組織設計——二、工程地質概況：　　（一）工程概況：　　河南技改工程建設場地位于鞏義市轄區(qū)的站街北南窯村--魯村之間。擬建水循環(huán)處理室地基處理采用ddc灰土擠密樁，成樁直徑550mm，樁間距1100mm，樁長11.60m，正三角形布置，孔內填...

0 西安思源學院實訓樓樁基工程 灰土ddc樁施工組織設計 編制: 審核: 批準: 陜西建工第八建設集團有限公司 2014年08月06日 1 目錄 編制依據(jù) 工程概況 1、施工管理組織機構 2、場地平面布置及施工程序 3、工期保證措施 4、施工方案與質量保證措施 5、工程質量指標及質量保證措施 6、安全施工措施 7、文明施工保證措施及環(huán)境保護措施 附表： (1)、施工管理機構框架圖 (2)、施工工序、質控流程圖 (3)、質量保證體系網(wǎng)絡圖 (4)、施工進度計劃表 2 西安思源學院實訓樓樁基工程 灰土ddc樁施工組織設計 編制依據(jù) 1、圖紙：《樁位布置圖》 2、工程測量規(guī)范（gb50026—2007） 3、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》gb50202—2009 4、《建

k19+340-k19+680段灰土擠密樁首件總結 一、首件目的 通過灰土擠密樁首件工程施工，總結出適合本標段灰土擠密樁施工的施工組織和 機械設備人員的配置、成樁、拌制灰土、最佳含水率、最大干密度、回填虛鋪厚度、 每層夯擊次數(shù)及每次提錘高度。通過本首件的施工，收集各個工序的相關數(shù)據(jù)，使灰 土擠密樁施工在達到施工技術質量標準的前提下，加快施工進度，全面指導本標段的 灰土擠密樁施工。 二、試驗項目概述 2.1試驗項目概況 黃延高速擴能工程lj-4合同段施工起點樁號為zk11+970/yk11+923，終點樁號為 k20+100，全長8.15km。主要構造物有1座特大橋、4座大、中橋、6座分離式立交及 車行天橋、3座通道、3座涵洞、左右洞分離式隧道1座。 k19+340-k19+680段灰土擠密樁共有16414根，長度65656米，灰土擠密樁首件 為灰土擠密樁k19+

西安****制造集團有限公司 刮板輸送機擴能改造項目精整廠房樁基工程 施工組織設計 *** 2012年5月西安 -1- 目錄 0工程概況.................................................1 0.1項目介紹.........................................................1 0.2設計參數(shù).........................................................1 0.3編制依據(jù).........................................................1 1項目管理機構..........................................

灰土擠密樁施工合同——依據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律法規(guī)，按照平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程建設事項協(xié)商一致，訂立本合同共同遵守?！　?、工程概況　　工程名稱：xxx工程　　工程地點：xxx...