公路養(yǎng)護路面大中修工程施工中出現(xiàn)厚度偏差原因分析

路面基層(底基層)、瀝青面層厚度偏差是施工中經(jīng)常遇到的問題,它影響了路面施工質(zhì)量和進度,關(guān)系著企業(yè)形象和經(jīng)濟效益。結(jié)合生產(chǎn)實踐,對路面厚度出現(xiàn)的主要原因進行分析,并有針對性采取有效措施,使今后的路面施工中避免發(fā)生類似問題。

公路路面的養(yǎng)護對于提高公路路面的使用壽命有著十分重要的意義。近幾年，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，車輛荷載與

本文結(jié)合作者參與將全長7500米的東?？h晶都大道水泥混凝土路面改造為瀝青混凝土路面這一工程,對基層及瀝青面層發(fā)生厚度偏差出現(xiàn)的若干原因進行探討,并有針對性采取有效措施,使今后的路面施工中避免發(fā)生類似問題。

近年來高速公路路面病害不同程度出現(xiàn)，養(yǎng)護維修工程越來越多。重點闡述了高速公路路面維修工程質(zhì)量控制的各個環(huán)節(jié)

從公路養(yǎng)護大中修工程設(shè)計前期調(diào)查、設(shè)計原則、內(nèi)容和要求等方面進行論述,旨在提高其認識水平和設(shè)計質(zhì)量。

本文作者結(jié)合生產(chǎn)實踐,對基層及瀝青面層發(fā)生厚度偏差出現(xiàn)的若干原因進行探討,并有針對性采取有效措施,使今后的路面施工中避免發(fā)生類似問題。

隨著中國的發(fā)展，公路已經(jīng)成為我國主要道路，由于我國運輸車輛的超載，容易造成瀝青混凝土路面損壞，嚴重影響交通。很多路段因為路面的損壞不得不提前進入維修期，造成交通癱瘓。目前很多省、市公路管理局對公路養(yǎng)護工作的大力支持，按照“分段設(shè)計、分類處理、分期實施、合理決策”的養(yǎng)護設(shè)計基本要求，在保證養(yǎng)護設(shè)計方案的針對性和科學性的前提下，對公路根據(jù)其病害特點有針對性的實施了路面大中修工程。

針對公路路面的大中修工程,首先從路面調(diào)查、路面施工品質(zhì)評價以及改造和補強方案三方面入手,對工程設(shè)計內(nèi)容及要點進行分析,在此基礎(chǔ)上,結(jié)合公路路面大中修工程養(yǎng)護現(xiàn)狀,圍繞現(xiàn)存的養(yǎng)護問題,提出對應(yīng)的養(yǎng)護對策和意見,最后得出我國當前公路路面大中修工程設(shè)計和養(yǎng)護還不夠完善,需進一步強化.

隨著我國經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展,目前國內(nèi)的公路建設(shè)也越來越多,同時對公路的養(yǎng)護工作開展也越來越注重,依照對公路養(yǎng)護的設(shè)計的基本要求,使用科學的養(yǎng)護設(shè)計方案和具有針對性的措施,能夠?qū)返穆访娲笾行奁陂g的災(zāi)害特點進行有效的分析.因此本文針對公路路面大中修工程中,對其實施有效的設(shè)計和養(yǎng)護的對策進行研究分析,提出的意見和建議具有針對性.

主要研究公路養(yǎng)護大中修工程設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容。公路養(yǎng)護大中修工程設(shè)計的基本內(nèi)容包括：路線設(shè)計、路面設(shè)計等,結(jié)合實際案例,研究了該案例公路大中修設(shè)計方案;以瀝青路面冷再生技術(shù)為切入點,對該技術(shù)在公路養(yǎng)護大中修工程中的具體應(yīng)用進行研究。從相關(guān)案例的應(yīng)用情況來看,冷再生等工程技術(shù)能有效滿足公路養(yǎng)護大中修工程的應(yīng)用要求,具有良好的應(yīng)用價值,值得在更多地區(qū)進行應(yīng)用與推廣。

從組織協(xié)調(diào)、材料試驗、人員、機械、進度、施工方法、成本、環(huán)境、安全等角度論述了公路路面大中修工程施工管理要點。

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,公路在國民經(jīng)濟中的重要地位已凸顯重要,隨著人們對公路交通的安全、舒適性要求的逐步提高,對公路養(yǎng)護、管理工作也提出了更高的要求,因此投入運營的公路工程大中修責無旁貸的成為關(guān)鍵因素,而如何在公路路面大中修工程施工

瀝青路面就地冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護大中修工程的應(yīng)用——本文就瀝青路面就地冷再生技術(shù)在g104國道的養(yǎng)護大中修工程的應(yīng)用，就如何利用就地冷再生專用設(shè)備，采用專用于就地冷再生的乳化瀝青再生劑，井根據(jù)國內(nèi)外不同的設(shè)計方法進行再生混合料的配合比設(shè)計，路用...

本文就瀝青路面就地冷再生技術(shù)在g104國道的養(yǎng)護大中修工程的應(yīng)用,就如何利用就地冷再生專用設(shè)備,采用專用于就地冷再生的乳化瀝青再生劑,并根據(jù)國內(nèi)外不同的設(shè)計方法進行再生混合料的配合比設(shè)計、路用性能評價指標、標準的進行系統(tǒng)分析。根據(jù)工程實際實施情況,總結(jié)對瀝青路面中面層進行乳化瀝青就地冷再生的主要經(jīng)驗,為提高公路養(yǎng)護技術(shù)含量和養(yǎng)護水平提供參考依據(jù)。

本文敘述了國道317線西藏段妥壩至昌都公路的路況以及該路段所處的自然環(huán)境,介紹了瀝青冷再生技術(shù)及其優(yōu)勢,并對瀝青路面冷再生技術(shù)在西藏公路養(yǎng)護大中修工程中的具體應(yīng)用進行了研究和分析。

公路養(yǎng)護大中修工程設(shè)計探討 【摘要】公路養(yǎng)護是保持路況完好，延長公路使用壽命，為經(jīng) 濟建設(shè)提供良好服務(wù)的根本條件。近年來，我國高速公路建設(shè)得到 了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護管理工作做為高速路建設(shè)發(fā)展的一項重要內(nèi) 容，卻處于相對滯后的階段。目前公路養(yǎng)護大中修工程設(shè)計大多參 照新建(改建)工程及養(yǎng)護規(guī)范進行設(shè)計，還不盡完善，需在以后的 設(shè)計實踐中不斷總結(jié)，提高認識，全力推進公路養(yǎng)護大中修工程設(shè) 計質(zhì)量和水平上臺階。 【關(guān)鍵詞】公路養(yǎng)護；大中修；設(shè)計 1我國公路養(yǎng)護工程分類 按養(yǎng)護作業(yè)范圍和工作量劃分，中國把公路養(yǎng)護分為小修保養(yǎng)、 中修、大修和改善四類。其中，路面大修工程是在原公路等級范圍 內(nèi)整段（或整線）翻修補強，重新鋪裝高級（或次高級）路面及路 面基層，并且每段長度不少于500米；路面中修工程是在原路面上 整段（或整線）罩面、封層、稀漿封層；每段長度少于500米的嚴 重病害處理。 2公路養(yǎng)

養(yǎng)護大、中修工程也給業(yè)主及設(shè)計人員提出了更高的要求，公路養(yǎng)護施工管理工作量大為增加。運用現(xiàn)代先進的理念、突出技術(shù)和協(xié)調(diào)工作、組織合理，管理得法，加強成本意識，突出效益觀念，整合好內(nèi)外部各方關(guān)系，把整個項目部集成為一個整體，圍繞一個目標始終如—地為大中修工程服務(wù)，必定會較大程度的提高養(yǎng)護大中修工程管理水平，達到管理和效益的雙豐收。

. word專業(yè)資料 肥西縣2017年農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程1標段 施 工 組 織 設(shè) 計 編制單位：建設(shè)工程有限公司 編制日期：二〇一七年八月二十日 . word專業(yè)資料 第一章、編制說明及編制依據(jù) 第一節(jié)編制說明 1、本施工組織設(shè)計嚴格按照《肥西縣2017年農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程1標段》 設(shè)計圖紙及招標文件對施工組織設(shè)計的要求進行編制。在人員、機械、材料調(diào)配、 質(zhì)量要求、進度安排等方面統(tǒng)一部署。 2、根據(jù)本工程設(shè)計特點、功能要求，本著“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識和 對業(yè)主高度負責的原則，以業(yè)主的要求為準繩，對工程質(zhì)量終身負責，以“科學、 經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、高效”為本施工組織設(shè)計編制的指導思想。 3、公司上下對本工程非常重視，收到招標文件后，立即召集參加過類似工程施 工、有豐富管理及施工經(jīng)驗的人員，在仔細研究圖紙，明確工程特點、充分了解 施工環(huán)境。 第二節(jié)

基于公路養(yǎng)護大中修工程管理的思考 摘要：伴隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的蓬勃發(fā)展與經(jīng)濟社會現(xiàn)代化建設(shè) 進程日益完善，社會大眾持續(xù)增長的物質(zhì)文化與精神文化需求同時 對新時期的交通運輸建設(shè)事業(yè)提出了更為全面與系統(tǒng)的發(fā)展要求。 交通運輸?shù)闹匾躁P(guān)系著社會大眾日常生活作業(yè)的方方面面。本文 以公路養(yǎng)護大中修工程管理為研究對象，從公路養(yǎng)護大修補強管理 分析以及公路中修養(yǎng)護管理這兩個方面入手，圍繞公路養(yǎng)護大中修 工程管理工作的開展這一中心問題展開了較為詳細的分析與闡述， 并據(jù)此論證了公路養(yǎng)護大中修工程管理作業(yè)的開展在進一步提高 公路養(yǎng)護作業(yè)質(zhì)量與作業(yè)效率的過程中所占據(jù)的關(guān)鍵地位及其所 發(fā)揮的重要意義。 關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護；大修；中修；工程管理；分析 中圖分類號：u418文獻標識碼：a文章編號： 當前的實際情況在于：我國公路建設(shè)規(guī)模以及運營里程發(fā)展速 度不斷提升，有關(guān)公路養(yǎng)護大中修工程管理更是備受各方工作人

隨著新農(nóng)村建設(shè)的推行,從實踐經(jīng)驗中可以得出要想促進農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展,就必須修建一條交通便利的出村公路。然而由于農(nóng)村地形非常復雜,公路的修建工程難度較大,加上農(nóng)村村民對公路的養(yǎng)護意識不強,農(nóng)村公路在使用過程中很容易出現(xiàn)各種各樣的問題,導致公路的使用壽命不長,經(jīng)常造成一些不必要的人力、物力、財力的浪費,所以需要及時地對農(nóng)村公路進行養(yǎng)護,并且要對養(yǎng)護大中修工程進行有效的管理,以此來延長農(nóng)村公路的使用壽命。

結(jié)合河北秦皇島市一般干線路中修工程,介紹瀝青混凝土路面就地冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護大中修工程中的應(yīng)用。

本文首先論述了冷再生技術(shù)的優(yōu)點，進而論述了瀝青就地冷再生基層混合料的設(shè)計，最后詳細論述了瀝青就地冷再生技術(shù)的施工工藝，以供參考。