廣西賀江合面獅水電站過(guò)壩斜面升船機(jī)設(shè)計(jì)

思林水電站升船機(jī)為鋼絲繩卷?yè)P(yáng)全平衡垂直提升式,具有提升重量大、提升高度高的特點(diǎn)。文中介紹了思林水電站升船機(jī)的總體布置與設(shè)計(jì)特點(diǎn),并對(duì)升船機(jī)主體設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)等的設(shè)計(jì)作了簡(jiǎn)要論述。

第l2卷2期紅水阿 巖灘水電站 升船機(jī)壩段門(mén)機(jī)鋼梁設(shè)計(jì) (廣西電力工業(yè)勘寨設(shè)計(jì)魔南寧 擅要本文扼要地介紹巖攤水電站升船機(jī)壩段壩頂門(mén)機(jī)闞粱在大動(dòng)力荷p裁作用下、在受航運(yùn)條 瑚 ，={也el-h~壩。關(guān)麓調(diào)門(mén)鋼粱荷裝撓度焊縫d【1《n，k} 巖灘水電站升船機(jī)壩厝的壩頂橋面結(jié) 構(gòu)．主暈分壩頂公瞎粱和壩頂升機(jī)梁兩部分。 公路粱部分由混凝土預(yù)制粱組成。門(mén)機(jī)大粱 由于受通航凈空條件及壩頂結(jié)構(gòu)布置的限 制，粱的最大高度不能超過(guò)1700ram．同時(shí)由 于壩頂門(mén)式起重機(jī)為2×2500kn級(jí)，門(mén)機(jī)輪 壓大，門(mén)機(jī)大梁跨度也大，如采用混凝土或 予霹應(yīng)力混凝土粱結(jié)構(gòu)，則難以滿足強(qiáng)度，撓 度及限嗣裂縫寬度等的要求。經(jīng)研究決定門(mén) 機(jī)大梁采用鋼粱結(jié)構(gòu)，粱的計(jì)算跨度為 i3．0m．總長(zhǎng)24、0m。 l材料的選擇 鋼梁

沙沱水電站為第二批西電東送項(xiàng)目,其通航過(guò)壩設(shè)施隨主體工程同步建設(shè)。文中對(duì)沙沱水電站的首選通航設(shè)施水力浮動(dòng)式垂直升船機(jī)作了介紹,內(nèi)容包括升船機(jī)總體布置,以及承船廂、平衡重浮筒裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。經(jīng)論證,沙沱水電站通航設(shè)施采用水力浮動(dòng)式垂直升船機(jī)是合適的。

本文主要以水下砼配合比設(shè)計(jì)、水下清淤開(kāi)挖、鉆孔和插筋錨固、模板安裝、鋼筋綁扎及焊接,砼澆筑等一系列施工過(guò)程,闡述了巖灘水電站升船機(jī)下游墩板式導(dǎo)墻水下砼施工的技術(shù)要求與施工工藝,并介紹了質(zhì)量控制方面的要求與做法。

升船機(jī)的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,彭水水電站升船機(jī)在設(shè)計(jì)之初,廣泛吸取借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)行業(yè)的先進(jìn)理念,同時(shí)參考國(guó)內(nèi)升船機(jī)運(yùn)行管理單位的相關(guān)運(yùn)行、維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn),全面比較,優(yōu)化設(shè)計(jì),尤其是對(duì)升船機(jī)主提升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的優(yōu)化,效果明顯。本文主要就彭水水電站升船機(jī)主提升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路、控制要求、保護(hù)策略等進(jìn)行了分析,可為大中型升船機(jī)主提升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供一些有益的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。

重慶烏江彭水水電站升船機(jī)下閘首工作大門(mén)在試驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)閘門(mén)在擋水工作狀態(tài)下啟閉出現(xiàn)向一邊偏斜的狀況。為解決該問(wèn)題，經(jīng)初步分析和試驗(yàn)，對(duì)閘門(mén)制造和安裝相關(guān)的公差進(jìn)行了復(fù)核，門(mén)槽埋件、閘門(mén)支承輪平面度、啟閉機(jī)吊點(diǎn)水平度等均滿足規(guī)范要求。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步研究，認(rèn)為支承輪選用球面滾動(dòng)軸承、導(dǎo)向側(cè)輪剛度不足，是導(dǎo)致閘門(mén)跑偏的主要原因。

1月11日至14日,水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院在向家壩工地組織開(kāi)展了向家壩水電站升船機(jī)試通航前驗(yàn)收專家組現(xiàn)場(chǎng)檢查工作,并形成了《金沙江向家壩水電站升船機(jī)工程試通航前驗(yàn)收專家組現(xiàn)場(chǎng)檢查意見(jiàn)》,認(rèn)為“升船機(jī)工程的主體建筑物、設(shè)備設(shè)施安裝調(diào)試及試驗(yàn)的形象面貌滿足試通航要求.”本次現(xiàn)場(chǎng)檢查工作,標(biāo)志著向家壩水電站升船機(jī)試通航前驗(yàn)收工作正式啟動(dòng).

水口水電站航運(yùn)過(guò)壩采用一線三級(jí)船閘和一線2×500t垂直升船機(jī)。三級(jí)船閘采用國(guó)際上較為先進(jìn)的多區(qū)段等慣性輸水系統(tǒng),并采用廊道突擴(kuò)結(jié)構(gòu),有效地解決了空蝕問(wèn)題。升船機(jī)采用濕運(yùn)全平衡鋼絲繩卷?yè)P(yáng)式,船閘和升船機(jī)可共用上、下游引航道。

水口水電站航運(yùn)對(duì)壩采用一線三船閘和一線２×５００ｔ垂直升船機(jī)。三級(jí)船閘采用國(guó)際上較為先進(jìn)的多區(qū)段等慣性輸水系統(tǒng)，并采用廊道突擴(kuò)結(jié)構(gòu)，有效地解決了空蝕問(wèn)題。升船機(jī)采用濕運(yùn)全平衡絲繩卷?yè)P(yáng)式，船閘和升船機(jī)可共用上，下游引航道。

湘江水電站每逢雨水季節(jié)、洪水季節(jié)來(lái)臨時(shí),大量樹(shù)枝、木頭、水生藤蔓、生活垃圾堆積在進(jìn)水口攔污柵前,清污問(wèn)題困擾著電站安全生產(chǎn)。本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件研究設(shè)計(jì)的清污設(shè)備,避免了攔污柵壓差過(guò)大對(duì)水工建筑物及發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的危害,保護(hù)了機(jī)組安全運(yùn)行,為同類型水電站提供借鑒作用。

閘首擋水閘門(mén)是升船機(jī)的重要組成部分，亦是承船廂與閘首實(shí)現(xiàn)對(duì)接密封，確保船排安全順利過(guò)壩的關(guān)鍵設(shè)施之一。水口電站升船機(jī)在對(duì)接密封方式、拉緊和鎖錠方式以及充泄水設(shè)備布置等方面做了一些新的探索。其擋水閘門(mén)為下沉式平面定輪鋼閘門(mén)。它的結(jié)構(gòu)型式、設(shè)備布置和運(yùn)行特點(diǎn)可供參考借鑒

本文介紹了貴州白市水電站過(guò)壩50t級(jí)垂直升船機(jī)的電氣控制系統(tǒng),對(duì)電力拖動(dòng)系統(tǒng)、軟件控制系統(tǒng)等進(jìn)行了分析,依據(jù)當(dāng)前電力拖動(dòng)的技術(shù)發(fā)展,采用先進(jìn)的技術(shù),對(duì)電力拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行選型、配置,設(shè)計(jì)了完善的操作方式,具有獨(dú)特的特點(diǎn)。經(jīng)廠內(nèi)及機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)以及現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行驗(yàn)證,電力拖動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理,滿足要求。

水口水電站2×500t級(jí)垂直升船機(jī)是一項(xiàng)技術(shù)難度大,質(zhì)量要求高,工藝水平精的工程。合同要求混凝土表面要象長(zhǎng)坪鋼泥刀處理一樣,73.5m高柱生趣度偏差允許值小于12mm,面積780.5m62底板面平整度不能超過(guò)6mm。本文介紹了用導(dǎo)軌振動(dòng)梁刮平,真空吸水抹面等施工措施控制底板平整度。

介紹了水下混凝土配合比設(shè)計(jì)、水下清淤開(kāi)挖、鉆孔和插筋錨固、模板安裝、鋼筋綁扎及焊接、混凝土澆筑等一系列水下混凝土施工的技術(shù)工藝。

水口水電站2×500t級(jí)垂直升船機(jī)是一項(xiàng)技術(shù)難度大,質(zhì)量要求高,工藝水平精的工程。合同要求混凝土表面要象長(zhǎng)坪鋼泥刀處理一樣,73.5m高柱生趣度偏差允許值小于12mm,面積780.5m62底板面平整度不能超過(guò)6mm。本文介紹了用導(dǎo)軌振動(dòng)梁刮平,真空吸水抹面等施工措施控制底板平整度。

彭水水電站通航建筑物由一級(jí)船閘和一級(jí)垂直升船機(jī)組成。升船機(jī)布置在下游,最大通航水頭66.6m,通過(guò)中間渠道與上游的船閘連接,船閘最大通航水頭15m,二者聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn),可克服樞紐81.6m的最大通航水頭。升船機(jī)采用鋼絲繩卷?yè)P(yáng)全平衡垂直提升型式。船舶過(guò)壩時(shí),通過(guò)上、下閘首駛?cè)脘撡|(zhì)承船廂內(nèi)。承船廂由多根鋼絲繩懸吊,通過(guò)設(shè)于承重塔柱頂部機(jī)房?jī)?nèi)的主提升機(jī)驅(qū)動(dòng),使之沿承重塔柱導(dǎo)軌垂直升降運(yùn)行,運(yùn)送船只過(guò)壩。全面介紹了彭水水電站500t級(jí)垂直升船機(jī)的總體布置與設(shè)計(jì)特點(diǎn),并對(duì)升船機(jī)主體設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)以及電氣設(shè)備等的設(shè)計(jì)作了簡(jiǎn)要論述。

針對(duì)巖灘升船機(jī)的具體要求，通過(guò)理論分析研究，并結(jié)合升船機(jī)模型試驗(yàn)成果，確定巖灘升船機(jī)電氣傳動(dòng)調(diào)速和出力均衡的具體方案

論述在巖灘升船機(jī)土建工程的物資管理中，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下轉(zhuǎn)變觀念，科學(xué)管理，充分利用庫(kù)在，清倉(cāng)利庫(kù)，減少材料資金占用。把好施工材料的價(jià)格關(guān)和質(zhì)量關(guān)，使工程項(xiàng)目的投資、進(jìn)度、質(zhì)量三個(gè)控制達(dá)到預(yù)期目的，圓滿完成物資管理任務(wù)。

廣西干撈水電站壩址汛期洪水漲落較快,泄洪時(shí)下游水位較高,利用下游豐富的尾水采用戽流消能,消能效果好。減少了消能防沖設(shè)施的工程量,施工方便,節(jié)約了消能工程投資。

善泥坡水電站地處“u”型峽谷，河床狹窄洪枯流量變幅較大，防洪度汛要求較高，為此對(duì)圍堰設(shè)計(jì)要求很高，為達(dá)到防洪度汛要求，結(jié)合導(dǎo)流建筑物的導(dǎo)流能力，對(duì)善泥坡水電站擋水圍堰從選型、自身穩(wěn)定、安全度汛能力等多方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。

江口水電站拱壩體形設(shè)計(jì)——江口拱壩壩基地質(zhì)條件復(fù)雜，以拱壩分析與優(yōu)化軟件系統(tǒng)adao為工具，在相同的設(shè)計(jì)奈件下，設(shè)計(jì)時(shí)選擇了三心圓、拋物殘、對(duì)數(shù)螺旋線和以中心線由率半徑描述的混合由線(以下簡(jiǎn)稱為混合踐)等4種平面拱圈形式分別作拱壩體形優(yōu)化設(shè)計(jì)。結(jié)果...

江口水電站拱壩設(shè)計(jì)——江口水電站大壩為混凝土雙曲拱壩。文章介紹了工程總體布置、大壩體型選擇、應(yīng)力分析、壩肩抗滑穩(wěn)定和基礎(chǔ)處理?！　?/p>