工業(yè)集團平頂山軌枕公司中標西安地鐵四號線地鐵枕

西安地鐵四號線航天城車輛段、土建1標、土建3標、控制中心 第一次工地例會會議記錄 （20140718） 開會時間：2014年7月18日15:30分 地點：d4tjsg-3標項目經(jīng)理部會議室 主持人：姜雁飛 參會單位及人員（見簽到表） 1、建設(shè)單位：工程三處、安質(zhì)處、合同處、前期處、技術(shù)處、 財務(wù)處、信息中心等相關(guān)人員。 2、施工單位：航天城車輛段、土建1標、土建3標、控制中心 項目經(jīng)理、總工等相關(guān)人員。 3、監(jiān)理單位、咨詢單位：西安鐵一院監(jiān)理、華鐵監(jiān)理、安捷風 險咨詢、皓盛環(huán)境監(jiān)理公司總監(jiān)及相關(guān)人員。 2014年7月18日15:30分，西安地鐵公司工程三處姜雁飛在 d4tjsg-3標項目經(jīng)理部會議室，組織召開西安地鐵四號線航天城車 輛段、土建1標、土建3標、控制中心第一次工地例會，授權(quán)監(jiān)理公 司、咨詢單位相關(guān)責任及要求。首先由各施工單位匯報了項

個人工作總結(jié) 所在項目（部門）：西安地鐵四號線d4tjjl-3標姓名：王斌 崗位名稱：總監(jiān)代表總結(jié)年份：2016年 ________________________________________________________________________________________ 工作總結(jié)內(nèi)容 本人王斌，在業(yè)主代表、總監(jiān)的領(lǐng)導下，認真貫徹落實各級制度 以及文件精神，組織監(jiān)理人員依據(jù)圖紙、規(guī)范、標準、合同及監(jiān)理程 序，完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，所管轄d4tjsg-cld標，贏得地鐵 公司第一季度信譽考評a級、第二、三季度考評b級，被西安地鐵公 司選定為西安地鐵觀摩工地，同時被西安市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會推薦為西 安市建設(shè)工程城市治理及文明工地示范觀摩工地，并贏得“市級文明 工地”稱號。積極推行砌體、安裝、裝修、鋼網(wǎng)架、屋面板等樣板工 程引路和用電、鋼絲繩、吊籃、安全

西安市市政建設(shè)(集團）有限公司 西安地鐵四號線tjsg-16標項目經(jīng)理部 2014年“質(zhì)量月”活動實施方案 編制：郭戴寧 審核：柏統(tǒng)理 批準：雷燕團 西安地鐵四號線tjsg-16標項目經(jīng)理部 2014年9月 2014年“質(zhì)量月”活動方案 為了積極響應(yīng)市政公用局關(guān)于開展2014年市政建設(shè)維護工程質(zhì) 量月活動的通知，以及為進一步增強項目全員質(zhì)量意識，規(guī)范質(zhì)量管 理，提高項目部的質(zhì)量管理水平和工程實體質(zhì)量，項目部計劃于2014 年9月組織開展“質(zhì)量月”活動。 一、指導思想 深入貫徹落實市政公用局的指示精神，引導全項目、各作業(yè)隊、 各班組增強質(zhì)量管理意識，努力提高項目質(zhì)量管理水平，保證維護工 程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)名牌工程，提高企業(yè)的聲譽，促進公司可持續(xù)發(fā)展， 為建設(shè)和諧幸福西安做出更大貢獻。 二、活動主題 以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為核心，以施工安全

注：本表由施工單位填報，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位各存一份。 工程技術(shù)文件報審表 表b2-1(a1監(jiān)) 編號001 工程名稱 北京地鐵四號線工程馬家樓～ 石榴莊路區(qū)間、石榴莊路站 日期2004年12月10日 現(xiàn)上報關(guān)于北京地鐵四號線工程馬家樓～石榴莊路區(qū)間、石榴莊路站 施工測量方案工程技術(shù)文件,請予以審定。 序號類別編制人冊數(shù)頁數(shù) 1技術(shù)文件彭威111 編制單位名稱：中鐵電氣化局西安工程公司 北京地鐵四號線第二標段項目經(jīng)理部工程部 技術(shù)負責人(簽字)：申報人(簽字)： 施工單位審核意見： □有/□無附頁 施工單位名稱：中鐵電氣化局西安工程公司 北京地鐵四號線第二標段項目經(jīng)理部 審核人(簽字)： 監(jiān)理單位審核意見： 審定結(jié)論：□同意□修改后再報□重新編制 監(jiān)理單位名稱：北京正遠監(jiān)理咨詢有限公司 總監(jiān)理工程師(簽字

武漢地鐵四號線勘察監(jiān)理的實踐與探討

西安市地鐵四號線工程標段劃分一覽表 序號劃分標段勘察范圍 航天城車輛段（含房屋建筑）及出入段線，航天東路、神州大道2座車站和航天東路～ 1

2011年6月16日上午，深圳地鐵4號線投資商——港鐵（深圳）公司舉辦開通典禮，標志著由中鐵五局承建的深圳地鐵4號線建設(shè)取得決定性的勝利，實現(xiàn)了安全、優(yōu)質(zhì)、順利開通運營的目標，也為深圳市即將迎來的大運會送上一份厚重大禮!據(jù)悉，深圳地鐵四號線全長20．5公里，由香港地鐵公司（港鐵）負責建設(shè)運營。

針對國外直線電機應(yīng)用現(xiàn)狀,結(jié)合廣州地鐵的具體工況,介紹廣州地鐵四號線直線電機軌道系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu),并著重闡述直線電機牽引系統(tǒng)中軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計特點,為直線電機軌道系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)研究與推廣應(yīng)用提供設(shè)計參考。

西安地鐵四號線五路口站處于工程地質(zhì)條件較復(fù)雜的地段,采用半幅鋪蓋明挖順作法施工。其圍護結(jié)構(gòu)利用鉆孔灌注樁加水平旋噴樁止水,在樁頂部設(shè)置冠梁和連系梁。本文闡述了該圍護結(jié)構(gòu)的特點、主要施工工藝、施工難點及解決措施、圍護結(jié)構(gòu)水平位移和沉降的監(jiān)測方案。結(jié)果顯示,樁頂累計水平位移6.7mm,樁體累計沉降6.6mm,滿足基坑穩(wěn)定和安全的要求。

介紹北京地鐵四號線的基本概況,安防政務(wù)通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和基本工作原理;從施工前準備、施工過程和工程驗工移交三大方面詳細介紹了安防政務(wù)通信系統(tǒng)的施工步驟及特點;概括總結(jié)施工工程項目管理上需要重視的環(huán)節(jié)。

廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段 (不含大學城專線)土建工程 第四監(jiān)理標段 安全監(jiān)理要點 編制人： 審批人： 江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司 二oo五年五月二十日 廣州市軌道交通四號線車陂南~黃閣段土建工程監(jiān)理實施細則安全監(jiān)理要點 江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司1 目錄 前序.....................................................................................................................1 一、安全管理工作程序表....................................................................................................................

改革開放以來,鋼結(jié)構(gòu)在重大工程、標志性建筑中的使用發(fā)展迅速,呈現(xiàn)出了從未有過的興旺景象。在鋼結(jié)構(gòu)施工安裝過程中,很多施工安裝企業(yè)創(chuàng)造了具有中國特色的施工技術(shù)和成套工法,積累了建設(shè)大型鋼結(jié)構(gòu)工程的經(jīng)驗。在鋼結(jié)構(gòu)滿足國民經(jīng)濟發(fā)展需要和人們工作、生活舒適性的同時,鋼結(jié)構(gòu)還面臨很多技術(shù)和管理問題需要研究和解決。

在地鐵運營中,信號系統(tǒng)起到了非常重要的作用,它作為行車的重要憑證,直接關(guān)系到列車的運營安全、運營效率以及服務(wù)質(zhì)量.它既能保證乘客和列車的安全,又能實現(xiàn)列車自動、快速、有序及高密度運行.信號系統(tǒng)故障時,行車調(diào)度員的處理水平,決定了故障影響程度.

在地鐵運營中,信號系統(tǒng)起到了非常重要的作用,它作為行車的重要憑證,直接關(guān)系到列車的運營安全、運營效率以及服務(wù)質(zhì)量。它既能保證乘客和列車的安全,又能實現(xiàn)列車自動、快速、有序及高密度運行。信號系統(tǒng)故障時,行車調(diào)度員的處理水平,決定了故障影響程度。

由于城市地鐵車站基坑深度大,在設(shè)計與施工中必須充分考慮地下水對巖土及地下結(jié)構(gòu)的影響,做好基坑的降排水,確保工程在干燥環(huán)境下施工。結(jié)合西安地鐵四號線鳳城九路站降水施工實踐,介紹降水施工中的管井施工工藝,對周邊建筑物的保護、地下水監(jiān)測及沉降監(jiān)測的施工技術(shù),為類似工程施工提供方案支持。

北京地鐵四號線PPP項目案例分析

產(chǎn)品與應(yīng)用 2008年第12期72 北京地鐵四號線低壓配電系統(tǒng)設(shè)計總結(jié) 沈文杰 （北京市市政工程設(shè)計研究總院，北京100082） 摘要目前軌道交通發(fā)展越來越迅速，四號線作為貫穿北京南北的重要地鐵線路，有著舉足 輕重的地位。目前四號線已進入施工安裝階段，將于2009年9月通車運營，筆者針對四號線低壓 配電系統(tǒng)的設(shè)計進行介紹總結(jié)，希望能夠為以后的軌道交通建設(shè)提供一個比較的平臺，使地鐵中 的低壓配電系統(tǒng)越做越完善。本文著重介紹總結(jié)四號線的低壓配電系統(tǒng)的設(shè)計工作，包括系統(tǒng)的 工作模式、系統(tǒng)的接口及其處理辦法、低壓系統(tǒng)的設(shè)備選擇、低壓系統(tǒng)計算書及施工圖紙的設(shè)計 以及在施工過程中遇到的問題及解決方案。 關(guān)鍵詞：低壓配電系統(tǒng)；接口；母線；tn-s接地系統(tǒng)；安裝調(diào)試 thesummaryofbeijing4thmetrolinepowersupplysys

第1章施工組織設(shè)計總說明 1.0施工投標書綜合說明 按照xx市地下鐵道總公司《xx市軌道交通xx**專線［高架試驗線（含出入 段線）土建一標］土建工程招標文件》要求，以招標資料為基礎(chǔ)，通過對工程現(xiàn) 場的認真考察和調(diào)查，結(jié)合招標文件提供的資料及我集團公司現(xiàn)有的管理水平和 設(shè)備狀況，本著信守合同、確保工期、合理控制工程造價、保證工程施工質(zhì)量、 實現(xiàn)“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的生產(chǎn)原則和貫徹落實xx市安全文明施工及環(huán)境保護 等的有關(guān)規(guī)定，編制本施工組織設(shè)計。 1.1編制依據(jù)及編制原則 1.1.1編制依據(jù) 1、xx市軌道交通xx**專線［高架試驗線（含出入段線）土建一標］土建工 程招標文件和補充通知、招標設(shè)計圖紙及巖土工程勘察報告。 2、標前會精神及現(xiàn)場調(diào)查情況。 3、有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量標準。 4、xx地鐵、市政有關(guān)標準、定額。 5、我集團

地鐵四號線黃村站地下連續(xù)墻施工技術(shù)

北京地鐵四號線的產(chǎn)權(quán)關(guān)系及其經(jīng)營模式分析 作者：李沫萱，張佳儀，limo-xuan，zhangjia-yi 作者單位：北京交通大學經(jīng)濟管理學院,北京,100044 刊名：北京交通大學學報（社會科學版） 英文刊名：journalofbeijingjiaotonguniversity(socialsciencesedition) 年，卷(期)：2010,9(2) 參考文獻(4條) 1.勾曉峰;李志勇;李崢北京地鐵引入港資欲克隆香港模式扭轉(zhuǎn)虧損局面2006 2.北京地鐵四號線特許經(jīng)營案倒2006 3.黃新民;黃芳香港地鐵建設(shè)融資模式以及國內(nèi)借鑒需要解決的問題2007(01) 4.秦風華揭秘北京地鐵4號線ppp模式2007(09) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_bfjt

北京地鐵四號線工程施工監(jiān)理管理暫行辦法（試行） 北京地鐵四號線工程 施工監(jiān)理管理暫行辦法（試行） 北京地鐵四號線工程施工

工程測量監(jiān)理實施細則 1、工程概況 天津市地鐵4號線起自北辰區(qū)雙街鎮(zhèn)小街站沿京津公路，經(jīng)外環(huán)路進入中心城區(qū)，途經(jīng) 中環(huán)線，在西站站與1號線。6號線換乘，在東南角站與2號線換乘，在和平路站與3 號線換乘，在成林道站與5號線換乘，在張貴莊與規(guī)劃10號線換乘，線路順津濱大道