哈大客運專線DK212＋691懸灌連續(xù)梁合龍施工
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哈大客運專線DK212＋691懸灌連續(xù)梁合龍施工——對哈爾濱-大連高速鐵路客運專線西海特大橋DK212+691懸灌連續(xù)梁合龍施工進行了詳細介紹，提出了懸澆梁的臨時錨固方案和連續(xù)梁設(shè)計合龍溫度，具體闡述了合龍段的施工工藝，經(jīng)實踐取得了良好效果，證明了合龍方案的正...
哈大客運專線DK212+691懸灌連續(xù)梁合龍施工 哈大客運專線DK212+691懸灌連續(xù)梁合龍施工
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對哈爾濱—大連高速鐵路客運專線西海特大橋dk212+691懸灌連續(xù)梁合龍施工進行了詳細介紹,提出了懸澆梁的臨時錨固方案和連續(xù)梁設(shè)計合龍溫度,具體闡述了合龍段的施工工藝,經(jīng)實踐取得了良好效果,證明了合龍方案的正確性。
客運專線多跨連續(xù)梁合龍段施工技術(shù) 客運專線多跨連續(xù)梁合龍段施工技術(shù)
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連續(xù)梁合龍段施工是懸澆施工中技術(shù)難度最大的一部分,而體系轉(zhuǎn)換是合龍段施工的關(guān)鍵。本文根據(jù)京石客運專線石太直通線跨石銅路連續(xù)梁施工的工程實踐,介紹了連續(xù)梁合龍段施工順序、影響因素、需解決的問題和施工方法,可為以后同類連續(xù)梁的合龍施工提供參考。
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懸灌連續(xù)梁合龍段施工和控制要點
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現(xiàn)澆連續(xù)梁懸臂施工法是一種常用的橋梁施工方法,而合龍段的施工又是懸臂澆筑技術(shù)中非常重要的工序。施工從混凝土澆筑到預(yù)應(yīng)力筋張拉,期間的晝夜溫差、混凝土的早期收縮、徐變等因素均在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生變形、引起內(nèi)力,為確保合龍段混凝土不致因自身的長度變化造成開裂和壓碎,使橋梁順利合龍,必須采取合理的措施來控制。文章結(jié)合金鼎2號特大橋懸灌梁的施工實例,重點談?wù)剳冶鄯ㄊ┕ぶ泻淆埗蔚氖┕た刂啤?/p>
鐵路客運專線連續(xù)梁合龍施工方案淺析 鐵路客運專線連續(xù)梁合龍施工方案淺析
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連續(xù)梁合龍段施工是連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，合龍段施工必需滿足受力狀態(tài)設(shè)計要求和保持箱梁梁體線性，嚴(yán)格控制合龍段的施工誤差。合龍施工的順序為先邊跨→后中跨→形成連續(xù)梁體系。具體步驟包括：合龍施工及體系轉(zhuǎn)換；邊跨合龍施工；中跨合龍施工。本文主要論述了連續(xù)梁橋合龍段的施工工藝以及在施工過程中的注意事項等，為同類工程的施工提供了可供參考的借鑒依據(jù)。
哈大客運專線DK212+691懸灌連續(xù)梁合龍施工熱門文檔
客運專線連續(xù)梁懸澆施工技術(shù)
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客運專線連續(xù)梁懸澆施工技術(shù)——文章通過在客運專線桌特大橋連續(xù)梁懸澆施工，有效地解決了橋粱施工對公路運營影響的難題，現(xiàn)將在施工中的重點要點進行論述。
武廣客運專線海壟口1號大橋連續(xù)梁懸臂灌注施工
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
武廣客運專線海壟口1號大橋連續(xù)梁懸臂灌注施工
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武廣客運專線海壟口1號大橋連續(xù)梁懸臂灌注施工——通過對武廣客運專線海壟口1號大橋連續(xù)梁懸臂灌注施工工藝以及主要工程質(zhì)量保障措施的介紹，為客運專線同類型連續(xù)梁懸臂灌注施工提供了可供借鑒的寶貴經(jīng)驗。
武廣客運專線海壟口1號大橋連續(xù)梁懸臂灌注施工 武廣客運專線海壟口1號大橋連續(xù)梁懸臂灌注施工
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4.4
通過對武廣客運專線海壟口1號大橋連續(xù)梁懸臂灌注施工工藝以及主要工程質(zhì)量保障措施的介紹,為客運專線同類型連續(xù)梁懸臂灌注施工提供了可供借鑒的寶貴經(jīng)驗。
京杭運河1號橋PC連續(xù)梁合龍段施工 京杭運河1號橋PC連續(xù)梁合龍段施工
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4.8
通過京杭運河1號橋pc連續(xù)梁合龍段的施工實踐，介紹了合龍段施工中采用的勁性骨架連接、平衡配重、混凝土澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉等施工工藝，對類似橋梁的施工有一定的借鑒意義。
哈大客運專線DK212+691懸灌連續(xù)梁合龍施工精華文檔
客運專線連續(xù)梁懸臂施工臨時支墩設(shè)計 客運專線連續(xù)梁懸臂施工臨時支墩設(shè)計
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4.6
該文論述了臨時支墩在客運專線連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工中的應(yīng)用技術(shù),探討了臨時支墩設(shè)計和安裝等相關(guān)技術(shù)問題,并以京石客專為例,對臨時支墩的力學(xué)特性進行了檢算。其強度、剛度和穩(wěn)定性均能滿足施工的要求,為類似工程提供參考。
客運專線連續(xù)梁懸臂施工臨時支墩設(shè)計
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客運專線連續(xù)梁懸臂施工臨時支墩設(shè)計——該文論述了臨時支墩在客運專線連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工中的應(yīng)用技術(shù)，探討了臨時支墩沒計和安裝等相關(guān)技術(shù)問題并以京石客專為例，對臨時支墩的力學(xué)特性進行了檢算。其強度、剛度和穩(wěn)定性均能滿足施工的要求，為類似工程提供...
哈大鐵路客運專線連續(xù)梁橋施工管理 哈大鐵路客運專線連續(xù)梁橋施工管理
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4.7
客運專線作為第一條貫穿東北三省的高速鐵路,對施工提出了高標(biāo)準(zhǔn)和高要求,為此,我將結(jié)合哈大客專dk354連續(xù)梁的建設(shè),從安全、質(zhì)量、進度和成本四個方面對施工管理進行闡述。
哈大鐵路客運專線連續(xù)梁橋施工管理
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客運專線作為第一條貫穿東北三省的高速鐵路,對施工提出了高標(biāo)準(zhǔn)和高要求,為此,我將結(jié)合哈大客專dk354連續(xù)梁的建設(shè),從安全、質(zhì)量、進度和成本四個方面對施工管理進行闡述。
客運專線大跨度懸灌連續(xù)梁施工線形控制技術(shù) 客運專線大跨度懸灌連續(xù)梁施工線形控制技術(shù)
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4.6
以武廣客運專線茶恩寺特大橋為例,詳細介紹連續(xù)梁施工線形控制的方法及特點。
哈大客運專線DK212+691懸灌連續(xù)梁合龍施工最新文檔
客運專線大跨度懸灌連續(xù)梁施工線形控制技術(shù) 客運專線大跨度懸灌連續(xù)梁施工線形控制技術(shù)
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以大西客運專線渭蒲連續(xù)梁為例,介紹了高速鐵路客運專線大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁掛籃懸臂澆筑法施工時梁體的線形控制。利用數(shù)值模擬的方法,分別計算出了橋梁在恒載作用下的累積位移、活載位移,以及預(yù)拱度的設(shè)置。通過誤差分析和施工狀態(tài)預(yù)測對計算模型進行修正,使梁體的線形控制結(jié)果達到設(shè)計要求。
客運專線大跨度懸灌連續(xù)梁施工線形控制技術(shù)
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客運專線大跨度懸灌連續(xù)梁施工線形控制技術(shù)——以武廣客運專線茶恩寺特大橋為例,詳細介紹連續(xù)梁施工線形控制的方法及特點。
武廣客運專線懸灌法施工連續(xù)梁線形控制技術(shù) 武廣客運專線懸灌法施工連續(xù)梁線形控制技術(shù)
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隨著鐵路客運專線大跨度連續(xù)梁的應(yīng)用,現(xiàn)場施工過程中如何保證橋梁的外觀質(zhì)量越來越重要,而控制大跨度連續(xù)梁獲得優(yōu)美的線形是保證外觀質(zhì)量最為重要的部分。從掛籃設(shè)計方案、掛籃預(yù)壓及變形分析、混凝土澆筑工藝、預(yù)應(yīng)力施加、梁體變形實測、合龍段施工方法等方面介紹控制技術(shù)及監(jiān)理要點,確保得到優(yōu)美并符合要求的線形。
客運專線多聯(lián)大跨懸灌連續(xù)梁施工技術(shù)
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新建鐵路鄭州至西安客運專線渭南渭河特大橋在渭南市北側(cè)兩次跨越渭河,設(shè)計為2聯(lián)(40+5×64+40)m連續(xù)梁和7聯(lián)(48+4×80+48)m連續(xù)梁。該橋連續(xù)梁的成功實踐,為同類橋有所借鑒,特作以技術(shù)總結(jié)。
石武客運專線石鄭段懸灌連續(xù)梁施工方法 石武客運專線石鄭段懸灌連續(xù)梁施工方法
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4.7
以新建石家莊至武漢鐵路客運專線(河北段)sz-3標(biāo)為背景,通過對沿線懸灌連續(xù)梁橋施工方法、工藝的探討,結(jié)合該段橋梁的具體施工過程,從施工方法簡介、施工工藝、掛籃設(shè)計、連續(xù)梁0、1、1′號段現(xiàn)澆段施工、懸臂現(xiàn)澆段施工、合攏段及體系轉(zhuǎn)換施工等方面,對懸灌連續(xù)梁橋施工過程進行了詳細闡述。
哈大鐵路客運專線變跨結(jié)合梁設(shè)計 哈大鐵路客運專線變跨結(jié)合梁設(shè)計
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4.5
結(jié)合哈大客運專線沈大段橋梁非標(biāo)準(zhǔn)跨度的特點,從適用、景觀、施工控制等方面介紹哈大客運專線變跨結(jié)合梁的設(shè)計過程,對結(jié)合梁外形選擇、結(jié)構(gòu)斷面選擇、施工方案以及計算方法進行了詳細介紹。
甌江主橋五跨連續(xù)梁合龍段施工
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甌江主橋五跨連續(xù)梁合龍段施工——介紹了甌江主橋五跨連續(xù)梁合龍段施工順序及其關(guān)鍵技術(shù)，闡述了如何保證合龍段施工質(zhì)量、確保連續(xù)梁施工線型，并且對合龍段施工壓重和不壓重進行了詳細的計算分析，以期指導(dǎo)今后同類型橋梁施工。
談懸澆連續(xù)梁合龍段勁性骨架施工技術(shù) 談懸澆連續(xù)梁合龍段勁性骨架施工技術(shù)
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混凝土連續(xù)梁掛籃法施工中合龍段臨時連接是普通采用的形式,合龍段勁性骨架的形式選擇和計算直接影響到合龍施工過程及成橋后的質(zhì)量和安全。為保證懸澆連續(xù)梁合龍施工安全及質(zhì)量,選用了安全可靠簡單易行的勁性骨架進行臨時連接,并通過嚴(yán)格的受力計算,確保了合龍施工安全,保證了成橋質(zhì)量符合要求,為類似工程施工提供了借鑒意義。
跨線客運專線大跨度斜交連續(xù)梁施工 跨線客運專線大跨度斜交連續(xù)梁施工
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鐵路客運專線橋梁所占的比例較大,而連續(xù)梁由于受力均勻、無伸縮縫、線形美觀、結(jié)構(gòu)剛度大等特點應(yīng)用更加廣泛。客運專線連續(xù)梁在施工中需結(jié)合其結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜、掛籃施工技術(shù)性強、工序銜接多、線型控制嚴(yán)格等因素,做好關(guān)鍵施工技術(shù)的研究和優(yōu)化。本文結(jié)合京石客運專線大跨度連續(xù)梁施工,研究分析了連續(xù)梁線形控制、施工過程以及掛籃安全防護等施工技術(shù)要點,為同類工程施工提供了借鑒和依據(jù)
淺談哈大客運專線冬季施工 淺談哈大客運專線冬季施工
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當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時,即進入冬期施工,應(yīng)采取冬季施工措施。
哈大客運專線DK212+691懸灌連續(xù)梁合龍施工相關(guān)
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職位：資深建筑設(shè)計師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
