杭州解放路隧道淺埋暗挖段降水輔助施工

淺埋暗挖黃土隧道施工降水技術(shù)研究——通過對西安地鐵一號線勞玉淺埋暗挖黃土區(qū)間隧道施工降水進行計算分析，探討各施工工況淺埋暗挖黃土隧道水位變化規(guī)律。計算結(jié)果表明，隧道土體含水量在降水初期比較大、水位較高，隨著工程的實施，時間的增加，水量逐漸減少...

通過深圳地鐵西大區(qū)間隧道施工中洞外降水的應(yīng)用實例,闡述了該方法設(shè)計與施工的基本情況,總結(jié)了在該工程地質(zhì)條件下施工工藝和施工注意事項,并對降水效果進行了分析,為類似工程積累了經(jīng)驗。

通過對西安地鐵一號線勞玉淺埋暗挖黃土區(qū)間隧道施工降水進行計算分析,探討各施工工況淺埋暗挖黃土隧道水位變化規(guī)律。計算結(jié)果表明,隧道土體含水量在降水初期比較大、水位較高,隨著工程的實施,時間的增加,水量逐漸減少,水位逐漸降低。計算結(jié)果與施工效果具有很好的符合性,對控制施工水位、確保施工安全、節(jié)約工程成本、提高工程效益具有重要的現(xiàn)實意義。

特淺埋暗挖隧道施工淺析

在建工程廈門東通道(翔安)海底隧道是我國大陸地區(qū)第一座海底隧道,陸域淺埋暗挖段地質(zhì)條件較差,多為全、強風(fēng)化花崗巖,且含水量高、強度低,因而采用crd法施工,該施工段圍巖條件差、結(jié)構(gòu)跨度大,且國外相同工程條件下可借鑒的經(jīng)驗也較少。據(jù)此,對該施工段采用現(xiàn)場監(jiān)控和數(shù)值模擬2種手段,分析了不同施工工序各部開挖對拱頂下沉、水平收斂及結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響,2種方法所得結(jié)果吻合良好。研究結(jié)果表明,在此特定隧道圍巖條件下,crd1,2超前與crd1,3超前相比,各施工部的開挖引起拱頂下沉量的比例基本相同,但前者所引起的crd1,3拱頂下沉量分別高出后者約70%,45%,而crd1的絕對收斂值約大于后者15%,結(jié)構(gòu)內(nèi)力也略大于后者。以上研究成果為隧道的信息化施工提供了依據(jù),也為今后的相關(guān)工程積累了經(jīng)驗。

以巫山隧道工程為研究背景,在雙側(cè)壁導(dǎo)坑法支護設(shè)計的基礎(chǔ)上,對巫山隧道工程施工中的重難點所采用的施工方法及技術(shù)措施進行了詳細(xì)分析,獲得了一套針對重難點工程的施工方案及措施,適用于特殊地形地勢下的隧道工程。同時,該方案可實現(xiàn)對隧道中的重難點工程施工環(huán)節(jié)的控制,能得到很好的應(yīng)用效果,可供同行借鑒。

淺埋暗挖施工技術(shù) 淺埋暗挖法法是在距離地表較近的地下進行各種類型地下洞室 暗挖施工的一種方法。具有造價低、拆遷少、靈活多變、無需太多專 用設(shè)備及不干擾地面交通和周圍環(huán)境等特點。經(jīng)過在許多工程中的成 功實施，其應(yīng)用范圍進一步擴大，由只適用于第四紀(jì)地層、無水、地 面建筑物較少等簡單條件，拓展到非第四紀(jì)地層、超淺埋（埋深已縮 小到0.8m）、大跨度、上軟下硬、高水位等復(fù)雜地層及環(huán)境條件下的 地下工程中。 一、工程特點 （一）埋深淺 所謂隧道深埋或淺埋，并非單純指洞頂?shù)貙雍穸?，還應(yīng)結(jié)合上覆 地層的工程地質(zhì)條件綜合判定，包括圍巖結(jié)構(gòu)構(gòu)造特征，風(fēng)化、破碎、 斷層影響的程度，結(jié)構(gòu)強度，松散狀況以及地下水等因素。 對于淺埋地下工程而言，其顯著特點是埋深淺，在施工過程中， 地層承載力差，開挖引起的地層應(yīng)力波迅速傳到地表，從而引起明顯 的地表沉降，對周邊環(huán)境的影響較大，超過一定限度，會導(dǎo)致整體

北京市平谷應(yīng)急水源工程（平谷段）工程建設(shè)監(jiān)理文件 -1-北京致遠工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 北京市平谷應(yīng)急水源工程 淺埋暗挖隧道工程監(jiān)理實施細(xì)則 1.工程概況： 1.1本工程為北京市平谷應(yīng)急水源工程（王都莊水源地聯(lián)絡(luò)管）工程 的一部分。系為解決平薊公路南側(cè)d12#、d16#及d18#水源井支線聯(lián)絡(luò)管， 穿越平薊公路與路北側(cè)的聯(lián)絡(luò)干管相聯(lián)通而修建的過路隧道。為確保不 斷路施工，且施工后路面不發(fā)生沉降。確定采取淺埋暗挖法修建。 1.2隧道共三段，各項主要指標(biāo)如下表： 水源 井號 樁號 (起點) 全長/隧道長 （m） 隧道 斷面 (m×m) 豎井 直徑 （m） 支護結(jié)構(gòu)防水 d12#0+17851.5/42.5 2×2 直墻圓拱 /平底板 4.5 噴射混凝土+ 網(wǎng)構(gòu)鋼架+ 鋼筋網(wǎng) 厚度0.25m 拱頂回填注漿 墻拱：eva聚合

淺埋暗挖法隧道施工 淺埋暗挖法是在軟弱圍巖淺埋地層中修建山嶺隧道洞口段、城區(qū)地下鐵路及其他 適用于淺埋地下工程的施工方法。它適用于不宜明挖施工的土質(zhì)或軟弱無膠結(jié)的 砂、卵石等第四紀(jì)地層，對于水位高的地層，需要采取堵水、降水和排水等措施。 1、預(yù)加固和預(yù)支護 地下工程淺埋暗挖法施工過程中，經(jīng)常會遇到砂礫土、砂性土、黏性土或強風(fēng)化 基巖等不穩(wěn)定地層，自穩(wěn)時間短、自承載能力低，初期支護尚未施作時隧道圍巖 便開始坍塌。因此，該條件下需要采取地層預(yù)加固和預(yù)支護來提高地層的自穩(wěn)能 力，降低地表沉降。淺埋暗挖隧道施工時常用的預(yù)加固和預(yù)支護方法有： （1）注漿法。注漿法是淺埋暗挖法施工中應(yīng)用最多的輔助工法。漿液在注漿壓 力作用下擴散并擠壓土體，起到加固地層和堵水的作用，通常配合小導(dǎo)管和大管 棚使用。注漿方式主要有小導(dǎo)管注漿、大管棚注漿、帷幕注漿和全斷面注漿等。 注漿材料有普通水泥、

淺埋暗挖隧道凍結(jié)法原理及其應(yīng)用——在凍結(jié)初期，凍土僅在緊靠凍結(jié)管周圍形成凍土柱；隨凍結(jié)過程的繼續(xù)，凍土柱漸漸擴大并相互連接，在預(yù)計的凍結(jié)時間后，凍土體達到設(shè)計厚度…………　　2.2液化氣體系統(tǒng)（液氮）　　通過流動氣體在管系統(tǒng)中進行循環(huán)的方式...

介紹了輻射井施工工藝取得重大突破,特別是引進雙壁反循環(huán)和偏心潛孔錘跟管鉆進新工藝施工水平井,成功解決了流砂和卵礫石地層水平井施工的難題,同時應(yīng)用沉井法和錨噴倒掛壁法施工豎井,解決了場地狹小的難題,并在北京地鐵降水施工中得到廣泛應(yīng)用。

地鐵隧道施工經(jīng)常遇到復(fù)雜的地質(zhì)條件和嚴(yán)苛的周邊環(huán)境保護要求,極易造成隧道坍塌,道路路面塌陷等安全事故.論文以青島地鐵某區(qū)間淺埋暗挖隧道下穿道路為實例,針對埋深淺、地質(zhì)復(fù)雜、地下水豐富等難題,通過采取各種施工技術(shù)措施,加強施工過程中的監(jiān)控量測,以此確保施工安全.

淺埋暗挖隧道施工成功與否的關(guān)鍵在于地下水的處理。某隧道工程實施了洞外管井降水,效果顯著,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益,同時為同類地鐵隧道施工提供了理論依據(jù)和經(jīng)驗數(shù)據(jù)。并結(jié)合實踐經(jīng)驗歸納、總結(jié)出了有效的解決對策,為后續(xù)類似問題的解決提供參考和借鑒。

滲流破壞是富水地區(qū)隧道施工最易發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害之一,給工程施工帶來了極大的困難和風(fēng)險。從土體滲流破壞機理和圍巖與支護結(jié)構(gòu)相互作用原理的角度出發(fā),深入分析某暗挖過街通道施工過程中發(fā)生的險情跡象。通過監(jiān)控量測數(shù)據(jù)反饋現(xiàn)場處治措施的實施效果,提出預(yù)防含砂土層滲流破壞的關(guān)鍵是控制地下水在砂層中的滲流條件。

淺埋暗挖隧道施工輔助工法中,洞內(nèi)真空降水具有干擾小,成本低,操作簡單,適應(yīng)性強的優(yōu)點。通過杭州一富水砂層隧道施工中洞內(nèi)真空降水的應(yīng)用實例,闡述了該方法設(shè)計與施工的基本情況,總結(jié)了在該工程地質(zhì)條件下洞內(nèi)輕型井點降水的適用條件和施工注意事項,為類似工程積累了經(jīng)驗。

在淺埋富水地層條件下,隧道施工往往面臨較大的技術(shù)難度和極高的安全風(fēng)險?；诖?以廣東省河源市橫嶺隧道工程為例,分析隧道開挖過程中的控制要點,并對富水地層隧道淺埋暗挖施工技術(shù)進行分析和研究。施工結(jié)果表明:該方法可行,并取得了良好的施工效果。

下穿既有鐵路時,鑒于頂進框架橋及整孔暗挖隧道存在下挖高度高、頂進跨度大、施工周期長及隧道跨度過大,高度過高,施工難度大等缺點,經(jīng)論證,采用3個獨立的過水暗涵的方案,減少了暗挖隧道跨度,降低暗挖隧道高度,并可兩側(cè)雙向施工,縮短施工周期。淺埋暗挖隧道設(shè)計與施工在國內(nèi)的工程實例很少,可為今后隧道設(shè)計與施工提供借鑒作用。

文章簡要介紹了淺埋暗挖法隧道施工的原理、技術(shù)原則,工法比較,分析了目前淺埋暗挖法修建隧道常見問題及應(yīng)對措施,并對一些問題進行了討論。

近年來，淺埋暗挖法在隧道施工中得到了快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，研究其相關(guān)課題有著重要意義。本文首先從淺埋暗挖

為提高隧道淺埋暗挖法的施工經(jīng)驗，促進淺埋暗挖技術(shù)的進步和完善，探討了淺埋暗挖法在隧道施工中的應(yīng)用，以期和同行進行交流和探討。

以巫山隧道工程為研究背景,在雙側(cè)壁導(dǎo)坑法支護設(shè)計的基礎(chǔ)上,對巫山隧道工程施工中的重難點所采用的施工方法及技術(shù)措施進行了詳細(xì)分析,獲得了一套針對重難點工程的施工方案及措施,適用于特殊地形地勢下的隧道工程。同時,該方案可實現(xiàn)對隧道中的重難點工程施工環(huán)節(jié)的控制,能得到很好的應(yīng)用效果,可供同行借鑒。

隨著城市化進程的不斷加快,城市建設(shè)對隧道工程提出了更高的要求,這就要求隧道施工技術(shù)應(yīng)不斷進行更新,以提高隧道施工的質(zhì)量。淺埋暗挖法由于其在松軟地層中具有非常好的適用性,因此成為隧道施工的首選技術(shù)。論文主要針對淺埋暗挖法概述、淺埋暗挖法施工原理及技術(shù)優(yōu)勢和淺埋暗挖法在隧道施工中的應(yīng)用做了簡要論述,以供參考。