基于承載能力檢算某空腹式雙曲拱橋工作性能評(píng)價(jià)分析

為確保橋梁結(jié)構(gòu)使用安全需對(duì)舊橋進(jìn)行承載能力評(píng)估,根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（jtg/tj21-2011）中的橋梁檢測(cè)方法及其承載能力評(píng)定方法,通過(guò)引入承載力惡化系數(shù),截面折減系數(shù)和活載影響修正系數(shù)修正結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載能力檢算結(jié)果,承載能力評(píng)定結(jié)果更能反映出橋梁的實(shí)際狀況。以某雙曲拱橋?yàn)槔?根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)定,為同類(lèi)橋梁提供借鑒和參考。

以福建某空腹式鋼筋混凝土箱拱橋工程為例，結(jié)合有限元數(shù)值計(jì)算結(jié)果，對(duì)現(xiàn)有橋跨結(jié)構(gòu)靜載、動(dòng)測(cè)及無(wú)障礙行車(chē)試驗(yàn)，依據(jù)相關(guān)規(guī)范對(duì)該橋的承栽能力進(jìn)行評(píng)定，檢驗(yàn)其成橋后的實(shí)際狀況和工作性能，為橋梁維護(hù)及評(píng)估提供數(shù)據(jù)支撐，指導(dǎo)今后橋梁正確使用與養(yǎng)護(hù)。

本文主要以藤縣東榮大橋雙曲拱橋?yàn)槔?，?duì)鋼筋混凝土雙曲拱橋的安全檢測(cè)情況進(jìn)行系統(tǒng)的介紹，通過(guò)靜載試驗(yàn)對(duì)結(jié)構(gòu)承載力進(jìn)行評(píng)估，同時(shí)提供大量的計(jì)算結(jié)果，這在理論和實(shí)踐上均具有一定的參考價(jià)值。

基于耐久性的已加固雙曲拱橋承載能力評(píng)定——以某已加固雙曲拱橋?yàn)槔?，根?jù)該橋型的結(jié)構(gòu)特性和加固特點(diǎn)，確定合理的荷載試驗(yàn)方案并進(jìn)行測(cè)試分析，探討已加固雙曲拱橋的受力特性；并通過(guò)荷載試驗(yàn)結(jié)果與理論值的比較，對(duì)已加固雙曲拱橋的承載能力進(jìn)行評(píng)定分析。

介紹了某中承式拱橋的承載能力評(píng)定實(shí)例,通過(guò)對(duì)橋梁的靜力性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性進(jìn)行實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論計(jì)算值的對(duì)比分析,評(píng)估其承載能力和工作性能,為今后類(lèi)似橋梁設(shè)計(jì)、新橋驗(yàn)收及舊橋承載能力鑒定提供了依據(jù)。

承載能力檢算,主要按照交通部頒布的相關(guān)規(guī)范,依據(jù)設(shè)計(jì)資料(包括變更設(shè)計(jì))或竣工資料或者實(shí)測(cè)材質(zhì)狀況參數(shù)。

為了分析某新建石拱橋的承載能力是否滿足規(guī)范要求的問(wèn)題,根據(jù)實(shí)腹式拱橋的實(shí)測(cè)資料,利用midas/civil空間有限元分析軟件,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的極限承載能力進(jìn)行了驗(yàn)算。計(jì)算結(jié)果表明,橋梁拱腳截面處的主拱軸力明顯大于l/4截面和拱頂截面的軸力;截面縱向偏心距均小于0.21m;橋梁的強(qiáng)度和剛度均滿足規(guī)范要求。研究思路和方法可為解決同類(lèi)工程技術(shù)問(wèn)題提供參考。

在改造要求條件下,就某空腹式石拱橋的承載能力進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)與有限元數(shù)值模擬分析。結(jié)果表明,主拱圈的撓度和殘余變形量小、最大壓應(yīng)力和拉應(yīng)力也小,均滿足承載能力和正常使用極性狀態(tài)的要求。但拱座的水平位移不能恢復(fù),這將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)主拱圈承載能力下降,甚至引起主拱圈跨塌現(xiàn)象,故建議對(duì)該橋拱座基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理、并保證加固效果,或采取重新修建橋梁的方案,以便保證橋梁改造后能滿足使用要求。

箱形拱橋病害檢測(cè)及承載能力評(píng)估——以甘青公路享堂大通河大橋?yàn)槔瑢?duì)鋼筋混凝土箱形拱橋的安全檢測(cè)情況進(jìn)行系統(tǒng)的介紹，并通過(guò)靜栽、動(dòng)載試驗(yàn)對(duì)結(jié)構(gòu)承栽力進(jìn)行評(píng)估，同時(shí)提供大量的計(jì)算結(jié)果，這在理論和實(shí)踐上均具有一定的參考價(jià)值。

某雙曲拱橋結(jié)構(gòu)承載能力計(jì)算機(jī)模擬驗(yàn)算

以甘青公路享堂大通河大橋?yàn)槔?對(duì)鋼筋混凝土箱形拱橋的安全檢測(cè)情況進(jìn)行系統(tǒng)的介紹,并通過(guò)靜載、動(dòng)載試驗(yàn)對(duì)結(jié)構(gòu)承載力進(jìn)行評(píng)估,同時(shí)提供大量的計(jì)算結(jié)果,這在理論和實(shí)踐上均具有一定的參考價(jià)值。

一種雙曲拱橋承載能力分析及加固設(shè)計(jì)新方法——利用ansys軟件的平面桿系有限元法進(jìn)行內(nèi)力檢算，以及對(duì)非線性混凝土主拱圈三維實(shí)體單元進(jìn)行加固前后荷載響應(yīng)模擬，并以此為根據(jù)進(jìn)行錨噴混凝土把“拱型”結(jié)構(gòu)變成“箱型”結(jié)構(gòu)加固方法的補(bǔ)強(qiáng)加固設(shè)計(jì)和評(píng)定各部位...

以某桁架拱橋?yàn)槔?，?duì)該工程概況做出簡(jiǎn)要介紹，介紹了其混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)，并對(duì)桁架拱片、復(fù)孔搭板與橋面系進(jìn)行了損傷調(diào)查，并對(duì)病害原因進(jìn)行了深入分析，最后對(duì)其承載能力極限狀態(tài)進(jìn)行了驗(yàn)算，可為同類(lèi)橋梁提供參考。

以某桁架拱橋?yàn)槔?對(duì)該工程概況做出簡(jiǎn)要介紹,介紹了其混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè),并對(duì)桁架拱片、復(fù)孔搭板與橋面系進(jìn)行了損傷調(diào)查,并對(duì)病害原因進(jìn)行了深入分析,最后對(duì)其承載能力極限狀態(tài)進(jìn)行了驗(yàn)算,可為同類(lèi)橋梁提供參考.

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,既有橋梁的健康狀況日益受到人們的關(guān)注,而承載能力評(píng)定是評(píng)價(jià)橋梁健康狀況最重要的內(nèi)容。評(píng)估橋梁的承載能力,荷載試驗(yàn)是最直觀的方法。通過(guò)內(nèi)力影響線的反演法能夠模擬橋梁結(jié)構(gòu)的真實(shí)狀態(tài),從而更加準(zhǔn)確的評(píng)估橋梁的承載能力。

剛架拱橋的檢測(cè)與承載能力評(píng)定——對(duì)某缺失資料的剛架拱橋進(jìn)行了病害調(diào)查、無(wú)損檢測(cè)及荷載試驗(yàn)，重點(diǎn)對(duì)荷載試驗(yàn)進(jìn)行了分析。通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)加載模擬分析、加載等級(jí)與方式的確定、變形和自振頻率的實(shí)測(cè)與分析，表明該橋的承載能力不滿足規(guī)定的荷載等級(jí)，且動(dòng)力性能較...

石拱橋結(jié)構(gòu)承載能力驗(yàn)算——為了通過(guò)電廠的特種設(shè)備，需對(duì)江蘇徐州某石拱橋進(jìn)行承載力極限狀態(tài)驗(yàn)算和拱圈豎向剛度驗(yàn)算，本文根據(jù)實(shí)測(cè)的資料，采用空間有限元分析程序，對(duì)通過(guò)特種設(shè)備時(shí)橋梁的各個(gè)部分的極限承載能力進(jìn)行了驗(yàn)算。

為能形象直觀反應(yīng)橋梁的承載能力狀況,保證公路橋梁運(yùn)行安全,并更加科學(xué)地對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理,提出了現(xiàn)役橋梁承載能力的灰靶理論分級(jí)評(píng)價(jià)方法.通過(guò)實(shí)際采集沈陽(yáng)市（鐵西區(qū)橫跨衛(wèi)公明渠的）8座舊橋的荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù),合理選取撓度比、應(yīng)變比、相對(duì)殘余撓度、相對(duì)殘余應(yīng)變、振動(dòng)頻率比和阻尼比這6個(gè)狀態(tài)指標(biāo)建立灰靶,選取標(biāo)準(zhǔn)模式作為靶心,利用灰靶理論計(jì)算各橋梁的靶心度進(jìn)行分級(jí)評(píng)價(jià),結(jié)果顯示八座橋梁分為3個(gè)等級(jí),與現(xiàn)行的公路橋涵技術(shù)評(píng)定等級(jí)相吻合,證明了橋梁承載能力的灰靶理論評(píng)價(jià)方法的可行性和有效性.

該橋經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)了一些病害,為摸清該橋的受力行為,基于通用有限元程序軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能分析分析結(jié)果有助于了解此類(lèi)橋梁結(jié)構(gòu)的受力性能。

空腹式無(wú)鉸拱橋因其拱上建筑的聯(lián)合作用,其受力情況變得較為復(fù)雜。以一跨徑為30m的拱橋?yàn)槔?通過(guò)對(duì)梁格法模型、單梁法模型及裸拱模型分析拱橋的內(nèi)力分布特性,在分析比較的基礎(chǔ)上,為設(shè)計(jì)提供方便快捷的計(jì)算方法。

本文總結(jié)了目前針對(duì)既有橋梁承載力的分析方法及其優(yōu)缺點(diǎn),歸納出既有橋梁結(jié)構(gòu)承載力的研究現(xiàn)狀和主要的研究成果。在此基礎(chǔ)上提出當(dāng)前橋梁結(jié)構(gòu)承載力研究中存在的主要問(wèn)題,并提出該領(lǐng)域未來(lái)的發(fā)展方向。

為了評(píng)定舊混凝土拱橋的承載能力,通過(guò)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度、保護(hù)層厚度和碳化深度綜合確定承載能力檢算系數(shù)和截面折減系數(shù),根據(jù)通行狀況確定荷載效應(yīng)組合,分別在承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)下進(jìn)行檢算,實(shí)現(xiàn)舊混凝土拱橋的承載能力評(píng)價(jià).