建筑物整體移位現(xiàn)狀及需解決問(wèn)題

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，交通事業(yè)也隨之飛速發(fā)展，公路橋梁的數(shù)量迅速增長(zhǎng)。路橋施工是關(guān)系到社會(huì)主義建設(shè)的重要工程，必須引起我們足夠的重視。路橋施工過(guò)程中，要明確的認(rèn)識(shí)到目前國(guó)內(nèi)路橋施工現(xiàn)狀，抓住問(wèn)題的癥結(jié)所在，探索相應(yīng)措施來(lái)解決問(wèn)題。保證工程施工安全，抓好工程施工質(zhì)量，協(xié)調(diào)好各階層關(guān)系，使路橋施工達(dá)到質(zhì)量高、成本低的目標(biāo)，促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更上一個(gè)新臺(tái)階。

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入，原有建筑與新規(guī)劃方案的矛盾日益突出，簡(jiǎn)單的“推倒重建”不僅造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染，還不可避免地毀掉那些承載著人類(lèi)文明和城市歷史的建筑，這些建筑中以砌體結(jié)構(gòu)居多，因此，研究該類(lèi)建筑的整體移位技術(shù)一時(shí)間成為熱點(diǎn)。本文即以砌體結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，分析建筑物整體移位技術(shù)的工作流程及要點(diǎn)，以供廣大從業(yè)人員參考。

建筑物整體移位技術(shù)施工工法 建筑整體移位技術(shù)得到迅速發(fā)展，根據(jù)建筑物周?chē)鷹l件與規(guī)劃要 求，在一定范圍內(nèi)實(shí)施整體移位，使其得以保留，取得理想的效果， 其經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。建筑物整體移位涉及地基基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)、混凝 土結(jié)構(gòu)、磚木結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域，它采用托換技術(shù)，將上部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)分離， 安裝行走機(jī)構(gòu)、施加動(dòng)力后達(dá)到水平移位。安裝頂升機(jī)構(gòu)達(dá)到垂直移 位并使傾斜得到調(diào)整。利用液壓推進(jìn)系統(tǒng)，提高了水平移位速度，提 高了工效，為建筑物整體移位技術(shù)的推廣應(yīng)用提供了條件。 1、特點(diǎn) （1）建（構(gòu)）筑物不需拆除，保持其上部結(jié)構(gòu)原狀，保留或恢 復(fù)其使用功能。 （2）在整體水平移位中，應(yīng)用組合式下走道板及活動(dòng)反力支座 能靈活拆裝，重復(fù)利用；在需轉(zhuǎn)向移位時(shí)，可進(jìn)行局部換向操作，做 到安全可靠，方便換向。 （3）采用液壓推進(jìn)系統(tǒng)及組合式下走道板，可有效地提高工效， 縮短工期，降低工程費(fèi)用。 2、適用范圍 適用于具有使用價(jià)

以廣西梧州市人事局綜合樓平移工程的設(shè)計(jì)和施工為例,論述了高層建筑平移技術(shù)的原理,介紹了平移的設(shè)計(jì)及施工方式,并對(duì)高層建筑物平移的設(shè)計(jì)和施工中的技術(shù)可行性和安全性進(jìn)行了討論。廣西梧州市人事局綜合樓建筑面積8836m2,樓重13254t,樓高為368m,10層框架結(jié)構(gòu),平移距離30276m,并且已于2004年5月25日平移就位。

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入，原有建筑與新規(guī)劃方案的矛盾日益突出，簡(jiǎn)單的“推倒重建”不僅造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染，還不可避免地毀掉那些承載著人類(lèi)文明和城市歷史的建筑，這些建筑中以砌體結(jié)構(gòu)居多，因此，研究該類(lèi)建筑的整體移位技術(shù)一時(shí)間成為熱點(diǎn)。本文即以砌體結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，分析建筑物整體移位技術(shù)的工作流程及要點(diǎn)，以供廣大從業(yè)人員參考。

建筑物整體移位技術(shù)最早在19世紀(jì)初被應(yīng)用于建筑工程領(lǐng)域,在我國(guó)還是在20世紀(jì)80年代末才被引入,其在當(dāng)代的城市改造工程和道路改擴(kuò)建工程中具有十分顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

建筑物整體移位技術(shù)因具有成本低、工期短、環(huán)保等諸多優(yōu)點(diǎn),在既有建筑物保護(hù)與改造領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。介紹了建筑物整體移位技術(shù)的概念、分類(lèi),指出建筑物整體移位技術(shù)由結(jié)構(gòu)托換技術(shù)、移位軌道技術(shù)、移位裝置系統(tǒng)、移位位移控制系統(tǒng)、就位連接技術(shù)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)構(gòu)成。分別闡述了水平移位和豎向移位裝置系統(tǒng)原理。在國(guó)內(nèi)外典型工程實(shí)例基礎(chǔ)上對(duì)比國(guó)內(nèi)外移位技術(shù)特點(diǎn),指出建筑物整體移位技術(shù)的發(fā)展方向。

托換梁的設(shè)計(jì)在建筑整體移位工程中對(duì)工程造價(jià)、工期等都有較大的影響,本文結(jié)合工程實(shí)例對(duì)某磚混結(jié)構(gòu)建筑物在墻體軸線(xiàn)錯(cuò)位情況下的托換體系設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹,實(shí)踐應(yīng)用取得了良好的效果,可供同類(lèi)工程參考。

結(jié)合河南林州千年古寺整體平移工程,介紹了建筑物整體平移的設(shè)計(jì)及施工方法。在目前我國(guó)城鎮(zhèn)面臨舊城改造、文物保護(hù)、環(huán)境保護(hù)形勢(shì)下,建筑整體平移具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

簡(jiǎn)要回顧了采動(dòng)區(qū)建筑物保護(hù)的研究成果，對(duì)采動(dòng)區(qū)建筑物保護(hù)技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)，分析了采動(dòng)區(qū)建筑物損害的機(jī)理。對(duì)建筑動(dòng)地基、建筑物基礎(chǔ)和建筑舶結(jié)構(gòu)相互作用的力學(xué)機(jī)理進(jìn)行了探討，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合土力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)，提出了建筑物地基、建筑物基礎(chǔ)和建筑物結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)工作的思想，對(duì)今后采動(dòng)區(qū)建筑物保護(hù)技術(shù)提出了新的研究思路。

簡(jiǎn)要回顧了采動(dòng)區(qū)建筑物保護(hù)的研究成果,對(duì)采動(dòng)區(qū)建筑物保護(hù)技術(shù)進(jìn)行了總結(jié),分析了采動(dòng)區(qū)建筑物損害的機(jī)理.對(duì)建筑物地基、建筑物基礎(chǔ)和建筑物結(jié)構(gòu)相互作用的力學(xué)機(jī)理進(jìn)行了探討,在此基礎(chǔ)上,結(jié)合土力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué),提出了建筑物地基、建筑物基礎(chǔ)和建筑物結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)工作的思想,對(duì)今后采動(dòng)區(qū)建筑物保護(hù)技術(shù)提出了新的研究思路.

闡述了滑移隔震的研究現(xiàn)狀及特點(diǎn),并對(duì)滑移裝置和限位消能元件作了簡(jiǎn)析,介紹了我國(guó)滑移隔震應(yīng)用情況及隔震構(gòu)造,根據(jù)滑移隔震特點(diǎn),提出了建筑滑移隔震設(shè)防目標(biāo)和設(shè)計(jì)原則,指出了有關(guān)問(wèn)題,并對(duì)這一技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用前景作了評(píng)述。

結(jié)合歷史保護(hù)性建筑——上海音樂(lè)廳整體移位工程,建立了建筑物整體移位托換體系模擬計(jì)算模型。通過(guò)對(duì)建筑物整體移位工程——上海音樂(lè)廳鋼筋混凝土托換體系材料參數(shù)輸入試驗(yàn)值,對(duì)經(jīng)該音樂(lè)廳柱子傳遞到托換體系的上部結(jié)構(gòu)荷載視為集中荷載,對(duì)用于頂升該音樂(lè)廳的千斤頂分別按于設(shè)計(jì)分布位置集中受力,采用三維結(jié)構(gòu)計(jì)算程序進(jìn)行模擬計(jì)算,預(yù)測(cè)出建筑物整體移位托換體系的變形及用于頂升該建筑物的千斤頂?shù)氖芰顩r,計(jì)算結(jié)果與實(shí)際較一致,為指導(dǎo)該工程信息化施工做出了較大的貢獻(xiàn)。研究成果表明,建立的研究建筑物整體移位托換體系的安全、可靠性方法科學(xué),模擬計(jì)算結(jié)果可靠。

在建筑物整體移位工程中,滾輪的滾動(dòng)摩擦系數(shù)是一個(gè)關(guān)鍵的影響因素,雖然目前已有一些施工經(jīng)驗(yàn)值和實(shí)驗(yàn)室模型實(shí)測(cè)值,但是在實(shí)際施工過(guò)程中對(duì)該值的測(cè)定卻很少。應(yīng)用應(yīng)變儀、傳感器等試驗(yàn)設(shè)備,通過(guò)在建筑物整體移位工程的現(xiàn)場(chǎng)與建筑物的移動(dòng)同步進(jìn)行的牽引力測(cè)定試驗(yàn),得到了該建筑物整體移位工程的外加動(dòng)力試驗(yàn)值,并對(duì)其進(jìn)行分析研究,進(jìn)而求得了針對(duì)該工程所使用的滾輪與軌道裝置的滾動(dòng)摩擦系數(shù),在理論上對(duì)以往的施工經(jīng)驗(yàn)給予了驗(yàn)證和補(bǔ)充,為今后該種工程的實(shí)施提供了可靠的設(shè)計(jì)參考依據(jù)。

在當(dāng)前城市規(guī)劃建設(shè)的過(guò)程中，移位工程施工技術(shù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在建筑結(jié)構(gòu)整體改造當(dāng)中．它不僅具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，還有效的改善了人們的生活環(huán)境，給人營(yíng)造出一個(gè)全新的生活空間。本文通過(guò)對(duì)移位工程施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹。討論了相關(guān)的施工質(zhì)量控制方法，以供相關(guān)人士參考。

在分析大量移位工程資料的基礎(chǔ)上,研究建筑物整體移位工程中移位軌道及基礎(chǔ)施工、托換加固體系施工、牽引行走體系施工及移動(dòng)監(jiān)測(cè)等環(huán)節(jié)的具體方法和技術(shù)要求,提出施工質(zhì)量控制的具體措施。

通過(guò)施工案例,對(duì)建筑物平移工程行走基礎(chǔ)施工、建筑物水平支撐系統(tǒng)施工、移動(dòng)基礎(chǔ)和建筑物新位基礎(chǔ)的施工質(zhì)量控制等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了闡述。

項(xiàng)目名稱(chēng)急需解決的問(wèn)題責(zé)任單位時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成要求備注 1.a2地塊北面樹(shù)木、竹林砍伐城東街道辦8月31日完成樹(shù)木、竹林砍伐 2.a地塊東面部分插花地未征市國(guó)土局、八步區(qū)政府 、城東街道辦 8月31日完成土地征收 4.地塊內(nèi)排洪河改道問(wèn)題城東街道辦8月31日做好群眾工作 1.濱泰一路未征土地及魚(yú)塘等問(wèn) 題 市國(guó)土局、城東街道辦8月31日完成土地征收和其他問(wèn)題的處理 市城建總指揮部督促有關(guān)部門(mén)盡快完成項(xiàng)目?jī)?nèi)豬場(chǎng)拆遷的財(cái)政評(píng)審 市國(guó)土局、城東街道辦8月31日完成土地征收 市國(guó)土局、城東街道辦9月11日完成墳?zāi)惯w移 市國(guó)土局、城東街道辦8月31日完成土地征收 城東街道辦8月31日完成拆除工作 市國(guó)土局、城東街道辦8月31日完成土地征收 市國(guó)土局、城東街道辦9月11日完成墳?zāi)惯w移 5.松木嶺路未征土地涉及15戶(hù)安 置戶(hù)問(wèn)題 市城建總指

介紹了在地圖縮編中因道路符號(hào)所對(duì)應(yīng)的實(shí)際尺寸加寬而破壞了建筑物與道路符號(hào)的正確關(guān)系時(shí),針對(duì)第二、三、四類(lèi)建筑物進(jìn)行移位所涉及的數(shù)學(xué)方法,并給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果。最后,介紹了用柵格探測(cè)加矢量計(jì)算法對(duì)移位后可能產(chǎn)生的要素間的后繼圖形沖突所進(jìn)行的探測(cè),以及消除后繼沖突的方法。

\"糧食安全\"一直備受世界各地的關(guān)注。本文從總量和人均占有量、數(shù)量和質(zhì)量方面分析了中國(guó)糧食安全的現(xiàn)狀,從糧食供給發(fā)展趨勢(shì)和糧食需求發(fā)展趨勢(shì)兩個(gè)方面分析了中國(guó)糧食安全面臨的問(wèn)題,說(shuō)明要解決糧食安全問(wèn)題有其迫切性和必要性,提出確保中國(guó)糧食安全必須以保護(hù)耕地為基礎(chǔ),以提高單產(chǎn)為目標(biāo),保證糧食增產(chǎn)的可持續(xù)性。

解決問(wèn)題4(工程問(wèn)題)

在論述了建筑物整體移動(dòng)的三種方式后,并對(duì)托梁及基礎(chǔ)的加固、反力墩、滾軸、牽引系統(tǒng)的選擇進(jìn)行分析,并通過(guò)理論上對(duì)比和實(shí)際工程實(shí)例驗(yàn)證,認(rèn)為為確保建筑物移動(dòng)就位后的質(zhì)量,建筑物整體移動(dòng)最有效的途徑應(yīng)是在移動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行旋轉(zhuǎn),而不是將平移和旋轉(zhuǎn)分開(kāi)進(jìn)行。