鎖緊螺母
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鎖緊螺母 其他名稱：根母、防松螺帽、納子。 用途：鎖緊通絲外接頭或其他管件。 螺母的工作原理是采用螺母和螺栓之間的摩擦力進(jìn)行自鎖的。但是在 動(dòng)載荷中這種自鎖的可靠性就會(huì)降低。在一些重要的場(chǎng)合我們就會(huì)采取一 些防松措施，保證螺母鎖緊的可靠性。其中用鎖緊螺母就是其中的一種防 松措施。 鎖緊螺母也有四種： 第一種是用兩個(gè)一樣的螺母擰在同一支螺栓上，在兩個(gè)螺母之間附加 一個(gè)擰緊力矩，使得螺栓連接可靠。 第二種是專用的防松螺母，需要和一種可以防松墊片一起使用。專用 的防松螺母不是六角螺母，而是一中圓螺母，在螺母的圓周上開有3個(gè)、4 個(gè)、6個(gè)或者8個(gè)缺口（視螺母大小和生產(chǎn)廠家產(chǎn)品系列不同而異），這幾 個(gè)缺口既是擰緊工具的著力點(diǎn)，又是防松墊片卡口的卡入處。 第三種是在螺母的外圓表面至內(nèi)圓螺紋面鉆有貫穿的螺紋孔（一般是2 個(gè)，在外圓面呈90
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金屬嵌件六角鎖緊螺母及防卸螺母螺栓 金屬嵌件六角鎖緊螺母及防卸螺母螺栓
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金屬嵌件六角鎖緊螺母具有優(yōu)異的雙向防松性能。當(dāng)螺母旋入螺栓時(shí),嵌件緊壓在螺栓螺紋面上,以抵抗使用場(chǎng)合中振動(dòng)所產(chǎn)生的反向旋轉(zhuǎn)力矩,從而有效防松。該產(chǎn)品能廣泛適用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、冶金設(shè)備、振動(dòng)壓路機(jī)、架空運(yùn)輸索道等強(qiáng)烈振動(dòng)場(chǎng)合,因此一直受到用
六角不銹鋼尼龍鎖緊螺母說明熱門文檔
鎖緊螺母GB9160
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鎖緊螺母gb9160.3-88 型號(hào) 基本尺寸（mm） 質(zhì)量(kg) 螺紋dd2bbh km00m10x0.75184320.005 km01m12x1224320.007 km02m15x1255420.010 km03m17x1285420.013 km04m20x1326420.019 km05m25x1.5387520.025 km06m30x1.5457520.043 km07m35x1.5528520.053 km08m40x1.558962.50.085 km09m45x1.5651062.50.119 km10m50x1.5701162.50.148 km11m55x27511730
改進(jìn)電潛泵葉輪鎖緊螺母 改進(jìn)電潛泵葉輪鎖緊螺母
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兩臺(tái)wq250-30-45型立式電潛泵,功率45kw,流量300m3/h,安裝于污水池內(nèi),近期常發(fā)生葉輪鎖緊螺母脫落并燒毀電機(jī)的事故。初步分析認(rèn)為,由于電潛泵立式安裝,葉輪鎖緊螺母脫落
六角不銹鋼尼龍鎖緊螺母說明精華文檔
主軸鎖緊螺母防松措施 主軸鎖緊螺母防松措施
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一種增加鎖緊螺母鎖緊力的結(jié)構(gòu) 一種增加鎖緊螺母鎖緊力的結(jié)構(gòu)
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鎖緊螺母工作原理全解析
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創(chuàng)固螺絲www.***.***15818603477 鎖緊螺母工作原理全解析 鎖緊螺母是標(biāo)準(zhǔn)件中十分常用的一種，因此許多朋友都很關(guān)注鎖緊螺母工作原 理，概括地說，鎖緊螺母工作原理是采用螺母和螺栓之間的摩擦力進(jìn)行自鎖的， 下面為大家詳細(xì)介紹鎖緊螺母工作原理。 在動(dòng)載荷中，螺母與螺栓之間的自鎖的可靠性會(huì)降低，這就需要我們采取一 些防松措施來加強(qiáng)螺母鎖緊的可靠性。其中，最常用的一種防松措施就是鎖緊螺 母。 鎖緊螺母分為三類： 第一種是用兩個(gè)一樣的螺母擰在同一支螺栓上，在兩個(gè)螺母之間附加一個(gè)擰 緊力矩，使得螺栓連接可靠。 第二種是專用的防松螺母，需要和一種可以防松墊片一起使用。專用的防松 螺母不是六角螺母，而是一中圓螺母，在螺母的圓周上開有3個(gè)、4個(gè)、6個(gè)或 者8個(gè)缺口(視螺母大小和生產(chǎn)廠家產(chǎn)品系列不同而異)，這幾個(gè)缺口既是擰緊工 具的著力點(diǎn)，又是防松墊片卡口的卡入
鎖緊螺母注塑模具改造 鎖緊螺母注塑模具改造
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本文重點(diǎn)介紹如何鎖緊螺母脫模機(jī)構(gòu)及模具結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
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鎖緊螺母式聯(lián)接的活塞桿改進(jìn) 鎖緊螺母式聯(lián)接的活塞桿改進(jìn)
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兗州礦業(yè)(集團(tuán))公司機(jī)械制修廠根據(jù)液壓支架在煤礦井下使用過程中液壓油缸活塞桿損壞和維修中發(fā)現(xiàn)的問題開展了研究,針對(duì)液壓缸存在的一些結(jié)構(gòu)不合理和拆卸比較困難的狀況進(jìn)行了改進(jìn),并且提出了相關(guān)的合理化建議。他們?cè)谝簤褐Ъ艿木S修中發(fā)現(xiàn),有些型號(hào)的液壓支架側(cè)護(hù)千斤頂和插板千斤頂?shù)幕钊c活塞桿是采用螺紋來進(jìn)行聯(lián)接的。一般都是利用2個(gè)粗牙對(duì)頂螺母來防松。實(shí)踐表明,其防松效果是很差的。一些螺紋在變載荷和液壓的沖擊下防松失效并
帶內(nèi)置鎖定裝置的KMK鎖緊螺母
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軸承附件,帶鎖定裝置的kmk鎖定螺母 螺紋尺寸尺寸軸向承載能力型號(hào)grub(set)screw 鎖定螺母適當(dāng)?shù)陌馐殖叽缃ㄗh的鎖緊扭矩 d3bg靜態(tài) mmmm-kn--nm 10209m10x0.759,8kmk0hn0m54 12229m12x111,8kmk1hn1m54 15259m15x114,6kmk2hn2-3m54 17289m17x119,6kmk3hn2-3m54 20329m20x124kmk4hn4m54 25389m25x1.531,5kmk5hn5-6m54 30459m30x1.536,5kmk6hn5-6m54 35529m35x1.550km
16Mn鎖緊螺母用材與熱處理 16Mn鎖緊螺母用材與熱處理
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一、兩個(gè)問題我公司生產(chǎn)的工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋輪邊鎖緊螺母,性能等級(jí)按不同產(chǎn)品要求分為8級(jí)和10級(jí)兩大類(技術(shù)要求上分別對(duì)應(yīng)規(guī)定為22
GBT889.2-20001型非金屬嵌件六角鎖緊螺母細(xì)牙
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介紹一種防松六角尼龍鎖緊螺母 介紹一種防松六角尼龍鎖緊螺母
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六角尼龍鎖緊螺母(圖1),是在普通六角螺母的上端鉚壓一段無內(nèi)螺紋的尼龍圈。該尼龍圈在與螺檢旋合過程中,通過螺栓的自攻作用,擠壓出相應(yīng)的牙型,牙型側(cè)面受擠壓而與螺檢牙型側(cè)面間產(chǎn)生很大的摩擦力,達(dá)到防松的目的。輪式裝載機(jī)在鏟裝過程承受著巨大的外載荷和劇烈振動(dòng),許多重要部位的螺母雖采用了各種防松辦法,如橋螺檢采用雙螺母防松,但仍常出現(xiàn)松動(dòng),防礙機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn),給機(jī)械
受彎力軸中鎖緊螺母的應(yīng)用及分析 受彎力軸中鎖緊螺母的應(yīng)用及分析
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機(jī)構(gòu)中鎖緊螺母的作用舉足輕重，本文通過分析得出受彎力軸中鎖緊螺母的正確安裝方法。
飛機(jī)快卸鎖鎖緊螺母重復(fù)使用特性 飛機(jī)快卸鎖鎖緊螺母重復(fù)使用特性
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用于固定飛機(jī)表面快卸口蓋的鎖緊螺母在重復(fù)使用過程中容易發(fā)生松弛,使其擰出力矩減小,鎖緊功能失效。首先從材料應(yīng)變硬化、低周疲勞、接觸面摩擦系數(shù)等方面對(duì)鎖緊螺母最大擰出力矩的變化規(guī)律進(jìn)行了定性分析。材料確定后,收口值的大小成為影響鎖緊螺母重復(fù)使用特性的主要因素。試驗(yàn)研究中選定了3種不同收口值的鎖緊螺母進(jìn)行擰入擰出的重復(fù)使用試驗(yàn),測(cè)量它們的最大擰出力矩。試驗(yàn)結(jié)果表明,隨著重復(fù)使用次數(shù)的增加,螺母最大擰出力矩最初有一定波動(dòng),經(jīng)歷一段(n<200)恢復(fù)上升后,在重復(fù)使用次數(shù)200<n<1500范圍內(nèi),又緩慢下降趨于穩(wěn)定;收口值對(duì)最大擰出力矩的下降速率有較大影響;獲得了具有穩(wěn)定符合規(guī)定最大擰出力矩的最優(yōu)收口參數(shù)值。
不銹鋼螺絲說明(無頭內(nèi)六角)
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不銹鋼螺絲說明(無頭內(nèi)六角)
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