瀝青下封層施工方案

揚州西北繞城高速公路yrc-21標全長18.8公里，雙幅四車道。瀝青路面下封層單幅寬度 為12.39米，采用一次噴灑乳化瀝青、人工撒布集料的方法施工。我部計劃于2003年11月 5日進行瀝青下封層首件工程施工，首件工程施工段落擬定在k8+320~k9+140右幅。 一、首件工程施工要決定的主要內(nèi)容 1、水泥穩(wěn)定碎石基層表面浮灰的正確清除方法。 2、乳化瀝青的噴灑方法及用量的掌握，起步、終止及橫向、縱向噴灑幅間的搭接工藝等。 3、集料撒布方法及用量的控制。 4、碾壓工藝。 5、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段落長度。 6、全面檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求。 7、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式 等。 二、原材料的準備及驗收 1、乳化瀝青：采用優(yōu)質(zhì)乳化瀝青，蒸發(fā)殘留物含量不小于53%，蒸發(fā)殘留物的針入度、

瀝青下封層試驗段施工方案 （k13+204.3~k13+600） 一、一般規(guī)定 1.干線公路瀝青路面必須鋪設(shè)下封層。下封層采用乳化道路石油瀝 青單層表面處置結(jié)構(gòu)，按層鋪法施工（簡稱瀝青表處下封層）。 2.瀝青表處下封層宜選擇干燥和較熱的季節(jié)施工，并在雨季前及最 高氣溫低于15℃時期到來前半個月結(jié)束。 二、材料要求 1.瀝青材料 瀝青表處下封層用乳化道路石油瀝青應符合表一的技術(shù)要求。 表一乳化道路石油瀝青技術(shù)要求 試驗項目單位技術(shù)要求 破乳速度慢裂 粒子電荷陽離子 道路瀝青標準粘度計c25.3s8～20 恩格拉粘度計e251～6 篩上剩余量（1.18mm篩）不大于%0.1 與粗集料的粘附性，裹覆面積不小于2/3 蒸發(fā)殘 留物性 質(zhì) 殘留物含量不小于%53 針入度（100g，25℃，5s）0.1mm80～130 延度

1 改性乳化瀝青下封層施工指導意見 一、原材料的選擇、試驗及驗收 1、瀝青材料 瀝青路面下封層宜采用優(yōu)質(zhì)改性乳化瀝青，其技術(shù)要求見表1。 下封層用改性乳化瀝青的技術(shù)要求表1 項目技術(shù)要求 標準粘度c25.3s8～25 恩格拉粘度e251～6 貯存穩(wěn)定性（1d）%≤1 貯存穩(wěn)定性（5d）%≤5 篩上剩余量（1.18mm篩）%≤0.1 電荷陽離子帶正電荷 破乳速度慢裂或中裂 蒸發(fā)殘留物含量%≥53 蒸發(fā)殘 留物性質(zhì) 針入度（25℃，100g，5s）mm70～130 延度(5

瀝青下封層施工工藝 1、施工方案 瀝青下封層采用層鋪法單層表處施工。乳化瀝青采用殼牌施保妙 ——psx陽離子慢裂乳化石油瀝青，瀝青灑布車噴灑，噴灑數(shù)量按瀝 青含量1.0kg/m2折算，以能形成盡量薄但又連續(xù)的瀝青膜為度。集料 采用粒徑3～8mm的米砂，要求米砂緊硬、清潔、干燥，小于0.6mm 的粉料含量不超過5%，其中用量為6～8m3/1000m2，以均勻覆蓋乳 化瀝青的60～90%為度。 2、主要施工機械及檢測儀器 （1）主要施工機械 ①瀝青灑布車1輛 ②灑水車1輛 ③森林滅火鼓風機4臺 ④8～10t輪胎壓路機1臺 （2）主要檢測儀器 ①瀝青針入度儀1臺 ②瀝青延度儀1臺 ③瀝青軟化點儀1臺 ④標準篩（方孔）1套 ⑤路面滲水儀1臺 3、原材料質(zhì)量要求 （1）瀝青材料 瀝青路面下封層宜采用殼牌施保妙-psx乳化石油

s243揚句公路某段養(yǎng)護改善工程 瀝青下封層 施 工 技 術(shù) 方 案 瀝青下封層施工技術(shù)方案 為了規(guī)范瀝青下封層的施工組織、管理、工藝程序，使施工在受控狀態(tài)下 運行，確保工程施工質(zhì)量，并針對實際情況編制瀝青下封層施工技術(shù)方案。 瀝青路面下封層設(shè)置在基層水泥穩(wěn)定碎石的頂面，當基層養(yǎng)生期結(jié)束之后即 可施工下封層。 一、準備工作 １、基層的檢驗。 水泥穩(wěn)定碎石基層需經(jīng)檢查與驗收，經(jīng)驗收合格的水泥穩(wěn)定碎石基層應在 養(yǎng)生7天之后方可施工下封層。 2、原材料的選擇、試驗與驗收。 ①瀝青瀝青路面下封層采用殼牌施保妙—psx優(yōu)質(zhì)乳化石油瀝青，其 技術(shù)要求見下表： 下封層所用乳化瀝青技術(shù)要求 檢驗項目技術(shù)規(guī)格 篩上剩余量不大于（%）0.3 電荷陽離子帶正電荷 破乳速度試驗慢裂 粘度恩格拉粘度r25或賽氏粘度1-6 8-20 蒸發(fā)殘留物含量53 蒸發(fā)殘留物性質(zhì) 針入度（1

瀝青下封層施工技術(shù)交底 交底單位：福建華通路橋建設(shè)有限公司邳州工程項目部 編制審核 交底人： 接受交底人 交底內(nèi)容： 一、原材料及施工要求 1、瀝青：采用優(yōu)質(zhì)慢裂乳化瀝青。 2、瀝青集料：采用石灰?guī)r碎石，規(guī)格s14，其指標見下表。 集料級配范圍 規(guī)格公稱粒徑（mm） 通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%） 9.54.752.360.6 s143~510090~1000~150~3 3、施工要求：乳化瀝青噴灑量按純?yōu)r青用量為0.6kg/m2~0.8kg/m2；集料撒布量為 5m3/1000m2~6m3/1000m2。 二、機械及人員的準備 投入施工機械有：智能型瀝青石屑同步灑布車1臺，保溫型瀝青運輸罐車1輛，森林 吹風機6臺，灑水車2輛，輪胎壓路機1臺，裝載機1臺，自卸車1輛。 施工人員有：班組長3名、工人20名，機械操作手7人

前言我國的乳化瀝青技術(shù)要求是根據(jù)多年來的工程實踐由建設(shè)部制定的。公路工程施工中對乳化瀝青主要技術(shù)指標的檢測方法,大都采用道路瀝青

sbs改性瀝青下封層施工方案 一、工程概況 東昌高速公路為全封閉，全立交，雙向四車道高速公路，設(shè)計行車速度為 100km/h，整體式路基寬度為26米，瀝青混凝土路面。bp1合同段全長，起訖樁號 為k37+100～k80+000，東起撫州市羅湖鎮(zhèn)的白米村，終點為豐城市的社市鎮(zhèn)朱揭村 附近。含b1～b4四個路基標。 sbs改性瀝青下封層宜在水泥穩(wěn)定碎石中基層的頂面噴灑高滲透乳化瀝青透層 24小時后進行灑布，本標段sbs改性瀝青下封層的總工程數(shù)量為1240999m2。 二、編制依據(jù) 1、東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程施工招標文件、合同文件和施工圖紙； 2、交通部頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和驗收標準； 3、我經(jīng)理部現(xiàn)有機械設(shè)備和技術(shù)實力以及類似工程的施工經(jīng)驗。 三、人員、設(shè)備、材料配備情況 1、人員 下封層施工主要管理技術(shù)人員職責及分工 序號姓名職務(wù)職責及分工備注 1鮑

1 國家重點公路天津至汕尾線大高至魯冀界段高速公路 第三合同段（k18+500~k28+100全長9.6公里） 下封層施工方案 編制： 審核： 批準： 津汕線大高至魯冀界段高速公路第三合同項目經(jīng)理部 二00六年八月三十一日 2 1、工程設(shè)計概況 根據(jù)路面修改設(shè)計圖紙，水泥穩(wěn)定碎石基層施工完成后應及時噴灑透層， 瀝青混凝土面層施工前3d鋪筑下封層，下封層采用熱瀝青單層表處，總厚度 控制為6mm。 透層主要作用為增加路面基層與面層之間的聯(lián)結(jié)，要求透層滲透基層深度 為5～10mm，避免瀝青灑布量不足而導致滲透深度不夠以及噴灑不均或過量而 使表面形成油膜。熱瀝青單層表處主要作用為封閉基層表面，防止因瀝青面 層孔隙大而造成水下滲，使路面結(jié)構(gòu)層形成早期破壞。 2、下封層施工計劃 根據(jù)設(shè)計圖紙及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求，透層在水泥穩(wěn)定 碎石基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情

下 封 層 施 工 技 術(shù) 方 案 試鋪方案 我合同段下封層施工所需各種機械設(shè)備已進場，原材料 進場量已超過95%；各施工技術(shù)及勞務(wù)人員已全部到位，上 基層施工已全面展開。已具備了進行施工下封層的條件，定 于2006年4月10日在k24+440—k25+640段右幅進行試鋪， 現(xiàn)將具體情況報告如下： 一、計劃開工段落及工期安排 計劃開工段落：k24+440—k25+640段右幅，寬度為 12.26m，長度為200m。 計劃開竣工日期：2006年4月10日8時～2006年4月 10日12時 二、人員、機械配置情況： 1、人員安排： 技術(shù)負責人：xx施工負責人：xx 質(zhì)檢負責人：xx現(xiàn)場負責人：xx 質(zhì)檢員：xx放線員：xx 試驗員：xx施工員：xx 料場（勞力）：10人施工現(xiàn)場（勞

下 封 層 施 工 技 術(shù) 方 案 試鋪方案 我合同段下封層施工所需各種機械設(shè)備已進場，原材料 進場量已超過95%；各施工技術(shù)及勞務(wù)人員已全部到位，上 基層施工已全面展開。已具備了進行施工下封層的條件，定 于2006年4月10日在k24+440—k25+640段右幅進行試鋪， 現(xiàn)將具體情況報告如下： 一、計劃開工段落及工期安排 計劃開工段落：k24+440—k25+640段右幅，寬度為 12.26m，長度為200m。 計劃開竣工日期：2006年4月10日8時～2006年4月 10日12時 二、人員、機械配置情況： 1、人員安排： 技術(shù)負責人：xx施工負責人：xx 質(zhì)檢負責人：xx現(xiàn)場負責人：xx 質(zhì)檢員：xx放線員：xx 試驗員：xx施工員：xx 料場（勞力）：10人施工現(xiàn)場（勞

優(yōu)質(zhì)的瀝青下封層對于預防瀝青路面的破壞和延長路面使用壽命有重要作用。對瀝青下封層的施工工藝和施工質(zhì)量檢

介紹了湖北省林區(qū)旅游公路乳化瀝青下封層的原材料技術(shù)要求、下封層施工工藝、質(zhì)量管理及注意事項。實踐表明,湖北省林區(qū)旅游公路乳化瀝青下封層的施工是成功的,其間所取得的經(jīng)驗可供省內(nèi)其它高等級公路瀝青混凝土路面施工時參考。

乳化瀝青下封層作為高等級路面的一種特殊結(jié)構(gòu)層,施工工藝主要采用石屑下封和稀漿封層技術(shù)。只有不斷探索和總結(jié)施工經(jīng)驗,研究施工規(guī)范,嚴格控制原材料質(zhì)量,加強質(zhì)量標準的檢驗評定,工程質(zhì)量才能得到保證。

1 改性乳化瀝青下封層施工指導意見 一、原材料的選擇、試驗及驗收 1、瀝青材料 瀝青路面下封層宜采用優(yōu)質(zhì)改性乳化瀝青，其技術(shù)要求見表1。 下封層用改性乳化瀝青的技術(shù)要求表1 項目技術(shù)要求 標準粘度c25.3s8～25 恩格拉粘度e251～6 貯存穩(wěn)定性（1d）%≤1 貯存穩(wěn)定性（5d）%≤5 篩上剩余量（1.18mm篩）%≤0.1 電荷陽離子帶正電荷 破乳速度慢裂或中裂 蒸發(fā)殘留物含量%≥53 蒸發(fā)殘 留物性質(zhì) 針入度（25℃，100g，5s）mm70～130 延度(5

s301線托克遜-烏拉斯臺ⅱ級公路tw-1合同段 路面下封層施工方案 中鐵十四局集團有限公司 二o一二年三月 目錄 一、編制依據(jù)和編制原則.....................................................................................................................3 1.1編制依據(jù)..................................................................................................................................3 1.2編制原則.........................................................

s301線托克遜-烏拉斯臺ⅱ級公路tw-1合同段 路面下封層施工方案 中鐵十四局集團有限公司 二o一二年三月 目錄 路面下封層施工方案 一、編制依據(jù)和編制原則 編制依據(jù) 線托克遜至烏拉斯臺段公路兩階段施工圖設(shè)計。 2.交通部現(xiàn)行的設(shè)計、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標準。 3.《公路工程技術(shù)標準》（jtgb01-2003）。 4.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004） 5.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj034-2000) 6.《公路工程瀝青及瀝青混合料實驗規(guī)程》（jtj052-2000） 7.《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標準化管理手冊》 8.本工程施工合同協(xié)議書。 9.我單位施工類似工程積累的技術(shù)和管理經(jīng)驗。 編制原則 1、根據(jù)總體工期要求配備機械設(shè)備和準備材料。 2、采用網(wǎng)絡(luò)組織計劃，科學合理地安排施工計劃，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)地施工。 3、采用先進的

在瀝青路面的保護當中優(yōu)質(zhì)的瀝青下封層施工是必不可少的,本文通過實際施工中所存在的現(xiàn)象對瀝青下封層的施工方法進行詳細的總結(jié)與分析,有助于瀝青下封層施工的技術(shù)發(fā)展,對施工質(zhì)量的檢測方法與優(yōu)化途徑進行剖析,這對預防瀝青路面的破損有重要意義。

1 高速公路路面改性乳化瀝青下封層 施工指導意見 一、原材料的選擇、試驗及驗收 1、瀝青材料 瀝青路面下封層宜采用優(yōu)質(zhì)改性乳化瀝青，其技術(shù)要求見表1。 下封層用改性乳化瀝青的技術(shù)要求表1 項目技術(shù)要求 標準粘度c25.3s10~25 貯存穩(wěn)定性（1d）%≤1 貯存穩(wěn)定性（5d）%≤5 篩上剩余量（1.18mm篩）%≤0.1 電荷陽離子帶正電荷 破乳速度慢裂 蒸發(fā)殘留物含量%≥53 蒸發(fā)殘 留物性質(zhì) 針入度（25℃，100g，5s）mm80-130 延度(5℃，5cm/mim)cm≥30 軟化點℃≥50 溶解度%≥97.5 動力粘度（60℃）pa.s≥500 各施工單位與駐地監(jiān)理組應對乳化瀝青檢驗蒸發(fā)殘留物含量及 殘留物針入度、延度(5℃)、軟化點，按重量（瀝青乳液）每車（或 以下）檢驗一次；乳化瀝

s316線新源至旱田段公路改建工程 路面下封層施工細則 湖北華捷工程咨詢監(jiān)理有限公司 二○一○年六月 1總則 1.1s316線新源至旱田建設(shè)項目是伊犁地區(qū)“四橫八縱”公路網(wǎng)主骨架之一， 為北疆片區(qū)非常重要的一條省道干線公路。為確保s316線公路整體質(zhì)量達到精 品工程的總體目標，項目執(zhí)行辦、總監(jiān)代表處通過借鑒伊犁地區(qū)其他公路路面下 封層的施工經(jīng)驗，結(jié)合本項目實際，制定了《s316線新源至旱田段路面下封層 施工細則》（以下簡稱《細則》）。 1.2本《細則》依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標準《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（jtg d50-2006）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004）、《瀝青及瀝青混合 料試驗規(guī)程》（jtj052-2000）、《公路工程集料試驗規(guī)程》（jtge42-2005）、《公 路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（jtge60-2008）《公路工程質(zhì)量檢

在修筑瀝青路面時往往由于對防水問題重視不夠,而導致路面早期損壞。1990年,我們在包神府二級公路施工中,為了防止瀝青碎石路面滲水浸入基層損壞路面,在瀝青碎石路面下設(shè)置下封層。鑒于榆林鋪筑油土路的成功經(jīng)驗,經(jīng)過反復研究,我們利用乳化瀝青稀滲透力強的特點,發(fā)揮油土路不透水的特長,把二者結(jié)合起來進行試驗。選用風成沙和陽離子乳化瀝青。按施工程序進行施工:清掃一適量灑水—撒沙—掃勻—養(yǎng)護清掃。乳化瀝青細沙下封層鋪筑兩天后,清掃過浮沙,下面便形成3mm的薄層,其外觀看上去和油路一樣。

在修筑瀝青路面時往往由于對防水問題重視不夠,而導致路面早期損壞。1990年,我們在包神府二級公路施工中,為了防止瀝青碎石路面滲水浸入基層損壞路面,在瀝青碎石路面下設(shè)置下封層。鑒于榆林鋪筑油土路的成功經(jīng)驗,經(jīng)過反復研究,我們利用乳化瀝青稀滲透力強的特點,發(fā)揮油土路不透水的特長,把二者結(jié)合起來進行試驗。選用風成沙和陽離子乳化瀝青。按施工程序進行施工:清掃一適量灑水—撒沙—掃勻—養(yǎng)護清掃。乳化瀝青細沙下封層鋪筑兩天后,清掃過浮沙,下面便形成3mm的薄層,其外觀看上去和油路一樣。