氯鹽融雪劑對(duì)城市道路綠化帶土壤性狀影響

本文就玻璃鋼護(hù)欄在城市道路綠化帶上應(yīng)用的成功經(jīng)驗(yàn)和不足之處進(jìn)行了總結(jié)。

城市道路排水系統(tǒng)是城市道路的重要組成部分，而道路綠化帶的設(shè)計(jì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)起到舉足輕重的作用。本文介紹了道路綠化帶的設(shè)計(jì)概況，分析說(shuō)明了道路下凹式綠化帶的優(yōu)越之處。

土壤是植物生長(zhǎng)環(huán)境中的必要物質(zhì)條件,植物的茁壯生長(zhǎng)與其所需要的土壤條件密不可分,在如今大量使用客土的城市道路綠化施工中,通過(guò)改良土壤來(lái)為園林植物創(chuàng)造良好的生長(zhǎng)環(huán)境,是提高施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),也是提高苗木成活率,以及后期養(yǎng)護(hù)管理中植物正常生長(zhǎng)的關(guān)鍵措施。

對(duì)上海市金沙江路兩側(cè)綠化帶內(nèi)24個(gè)常綠植物葉片樣品進(jìn)行了磁性與重金屬測(cè)試,以探討城市道路綠化帶不同植物葉片附塵對(duì)大氣污染的磁學(xué)響應(yīng).結(jié)果表明,χ、sirm值分別在(4～59)×10-8m3.kg-1和(496～6114)×10-6am2.kg-1之間變化,s-300mt在89%～98%之間變動(dòng).所有植物樣品中χarm/χ<4,χarm/sirm<30×10-5ma-1.磁性參數(shù)表明,植物葉片附塵以亞鐵磁性礦物為主,磁性礦物顆粒以假單疇(psd)-多疇(md)為主.重金屬元素zn、cu、pb含量與反映亞鐵磁性礦物含量的χ、sirm、χarm呈顯著正相關(guān),可以將磁性參數(shù)sirm作為葉片重金屬元素的替代指標(biāo).推薦在上海地區(qū)廣泛種植的廣玉蘭作為道路植物污染的指示植物。

選擇沈陽(yáng)市內(nèi)不同道路綠化帶土壤進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查與分析,分別在5個(gè)區(qū)域,各布設(shè)3個(gè)采樣點(diǎn),分析測(cè)定土壤中的ph,陽(yáng)離子交換量,汞、砷、鉛、鎘等元素以及ddt、六六六有機(jī)項(xiàng)目的含量。結(jié)果表明,總體上北部地區(qū)鎘、汞、鉛、ddt、六六六含量都較低,而南部地區(qū)含量則較高;各種元素中鉛濃度相對(duì)較高。

城市化所伴隨的不透水路面的劇增導(dǎo)致城市暴雨徑流量的劇增、水補(bǔ)給量的劇減以及雨水面源污染的加劇,引發(fā)水澇、水源枯竭、水污染等一系列城市水危機(jī)問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題,基于國(guó)際先進(jìn)的低影響開(kāi)發(fā)(lowimpactdeveloptment,lid)策略,提出構(gòu)筑lid型城市道路綠化帶控制城市內(nèi)澇、地下水補(bǔ)給不足與雨水面源污染問(wèn)題的新策略,并選取對(duì)磷素具有良好吸附性能的廈門(mén)本地天然紅壤土作為代表,開(kāi)展lid型道路綠化帶土壤滲透性能的改良研究。結(jié)果表明:廈門(mén)本地天然土壤的紅壤土滲透系數(shù)僅為1.631×10-4cm/s,不適用于lid型城市道路綠化帶,但加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為15%～35%的砂子及5%的腐殖土可改良成lid型城市道路綠化帶中所需的人工改良土壤。此外,粒徑分析結(jié)果與相關(guān)文獻(xiàn)均表明具有適宜滲透性能的改良土壤其主要成分砂粒的質(zhì)量分?jǐn)?shù)在60%以上。

現(xiàn)代化城市的發(fā)展，對(duì)于市政道路的綠化有了更高的要求，尤其是在當(dāng)前科學(xué)發(fā)展觀全面落實(shí)的大背景下，實(shí)現(xiàn)城市道路的綠色化不僅僅關(guān)系著城市人們的切身利益，而且也與城市外在形象有很大關(guān)聯(lián)。在當(dāng)前科學(xué)技術(shù)大力普及和應(yīng)用的前提下，采取正確合理的綠化技術(shù)就顯得十分重要，需要規(guī)劃設(shè)計(jì)人員在事前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，提高綠化技術(shù)的應(yīng)用效果。

小議城市道路綠化——城市路是城市的框架，是聯(lián)系城市各個(gè)功能區(qū)的紐帶。城市道路綠化，是城市道路的重要組成部分，也是城市園林知名地產(chǎn)系統(tǒng)的重要組成部分，是體現(xiàn)城市文明程度的重要標(biāo)志之一。古今中外道路綠化都倍受重視，我國(guó)早在《漢書(shū)》中就記載:“道廣...

城市道路綠化技巧 城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計(jì)所用的主要模式，常用的城市道路綠 化的形式有以下幾種： 一板二帶式。這是道路綠化中最常用的一種形式，即在車(chē)行道兩側(cè)人行道分 隔線上種植行道樹(shù)。此法操作簡(jiǎn)單、用地經(jīng)濟(jì)、管理方便。但當(dāng)車(chē)行道過(guò)寬時(shí)行 道樹(shù)的遮蔭效果較差，不利于機(jī)動(dòng)車(chē)輛與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛混合行駛時(shí)的交通管理。 二板三帶式。在分隔單向行駛的兩條車(chē)行道中間綠化，并在道路兩側(cè)布置行 道樹(shù)。這種形式適于寬闊道路，綠帶數(shù)量較大、生態(tài)效益較顯著，多用于高速公 路和人城道路綠化。 三板四帶式。利用兩條分隔帶把車(chē)行道分成三塊，中間為機(jī)動(dòng)車(chē)道，兩側(cè)為 非機(jī)動(dòng)車(chē)道，連同車(chē)道兩側(cè)的行道樹(shù)共為四條綠帶。此法雖然占地面積較大，但 其綠化量大，夏季蔽蔭效果好，組織交通方便，安全可靠，解決了各種車(chē)輛混 合互相干擾的矛盾。 四板五帶式。利用三條分隔帶將車(chē)道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶，以便各 種車(chē)輛

城市道路綠化是城市綠化工程中的重點(diǎn),有著多種作用。分析城市道路綠化的作用,探討城市道路綠化提升改造的三點(diǎn)原則,其中包括效益原則、安全原則以及節(jié)約原則;從植物種類(lèi)、后期管理及城市自然的協(xié)調(diào)性三者入手,分析了當(dāng)前城市道路綠化中存在的問(wèn)題,并就其提升改造工作提出了針對(duì)性的建議。

季華路西延道路綠化工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 二oo三年六月二日 施組目錄 1、主要依據(jù) 2、工程概況，主要工程量 3、施工組織機(jī)構(gòu)框圖，到位管理人員一覽表及管理人員狀況表 4、施工方案及順序（含施工任務(wù)劃分，勞動(dòng)組織，工點(diǎn)設(shè)置，施工順序，施工方法） 5、苗木的供應(yīng)及管理 6、主要施工機(jī)械設(shè)備 7、形象進(jìn)度計(jì)劃表 8、工程中采用的主要工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)目錄 9、提高工程質(zhì)量的措施及保證 1、主要依據(jù) 施工組織設(shè)計(jì)主要是依據(jù)以下信息和文件資料進(jìn)行編寫(xiě)： 一、季華路西延道路工程招標(biāo)文件； 二、根據(jù)路佛山市市政工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的該工程設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)文件； 四、《城市綠化工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（cjj/t83-99）；

城市道路綠化技巧 城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計(jì)所用的主要模式，常用的城市道路綠 化的形式有以下幾種： 一板二帶式。這是道路綠化中最常用的一種形式，即在車(chē)行道兩側(cè)人行道分隔 線上種植行道樹(shù)。此法操作簡(jiǎn)單、用地經(jīng)濟(jì)、管理方便。但當(dāng)車(chē)行道過(guò)寬時(shí)行道 樹(shù)的遮蔭效果較差，不利于機(jī)動(dòng)車(chē)輛與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛混合行駛時(shí)的交通管理。 二板三帶式。在分隔單向行駛的兩條車(chē)行道中間綠化，并在道路兩側(cè)布置行道 樹(shù)。這種形式適于寬闊道路，綠帶數(shù)量較大、生態(tài)效益較顯著，多用于高速公路 和人城道路綠化。 三板四帶式。利用兩條分隔帶把車(chē)行道分成三塊，中間為機(jī)動(dòng)車(chē)道，兩側(cè)為非 機(jī)動(dòng)車(chē)道，連同車(chē)道兩側(cè)的行道樹(shù)共為四條綠帶。此法雖然占地面積較大，但其 綠化量大，夏季蔽蔭效果好，組織交通方便，安全可靠，解決了各種車(chē)輛混合 互相干擾的矛盾。 四板五帶式。利用三條分隔帶將車(chē)道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶，以便各種

www.***.***中國(guó)風(fēng)景園林網(wǎng) 1 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范 關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》的通知 建標(biāo)[1997]259號(hào) 名省、自治區(qū)、直轄市建委(建設(shè)廳)，計(jì)劃單列市建委，國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)： 根據(jù)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部(88)城標(biāo)字第141號(hào)文的要求，由中國(guó)城市規(guī) 劃設(shè)計(jì)研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查，現(xiàn)批準(zhǔn)為行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)cjj75—97，自1998年5月1日起施行。 本規(guī)范由建設(shè)部城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院歸口 管理，其具體解釋工作由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)。 本規(guī)范由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織出版。 中華人民共和國(guó)建設(shè)部 1997年10月8日 www.***.***中國(guó)風(fēng)景園林網(wǎng) 2 1、總則 1.0.1為發(fā)揮

城市道路是構(gòu)成城市交通和實(shí)現(xiàn)城市功能的基礎(chǔ),是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和城市社會(huì)活動(dòng)的紐帶和動(dòng)脈。隨著城市的擴(kuò)大、現(xiàn)代交通的發(fā)展,道路環(huán)境也日趨重要。鑒于此,文章結(jié)合遼寧省葫蘆島市綏中縣城市道路綠化的特點(diǎn),對(duì)城市道路綠化功能、綠化設(shè)計(jì)思想及原則、樹(shù)種選擇、城市道路植物配置等方面進(jìn)行探討。

1 城市道路綠化景觀設(shè)計(jì) 摘要：道路綠化是城鎮(zhèn)綠化的重要組成部分，是城鎮(zhèn)綠地系統(tǒng)的基本骨架， 對(duì)城鎮(zhèn)防治沙塵、凈化氣體、美化環(huán)境具有重要作用。本文在綜述道路綠 化的含義、作用的基礎(chǔ)上，通過(guò)分析道路景觀設(shè)計(jì)原則、道路綠化喬灌木 配置方式、道路綠化樹(shù)種選擇，提出了目前道路綠化存在的問(wèn)題及相應(yīng)的 對(duì)策，對(duì)加強(qiáng)道路建設(shè)、完善城市功能，提高城市品位有重要意義。 關(guān)鍵詞：道路綠化道路道路景觀 2 thelandscapingdesignofcityroad abstract：roadafforestingisanimportantpartoftownafforesting,itisthebasic frameworkofthetowngreensystem,roadafforestingplaygreatroleindustin

華僑大學(xué)建筑學(xué)院城市景觀綠地系統(tǒng)課程作業(yè) 城市道路綠化調(diào)研報(bào)告 ——以廈門(mén)環(huán)島南路曾厝垵段為例 指導(dǎo)老師：劉仁芳 【前言】廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)是一座年輕、美麗、充滿(mǎn)活力的“海上花園”城市。地處亞熱帶，氣候終年溫 和，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，自然條件優(yōu)越，有利于樹(shù)木花卉的生長(zhǎng)。綠帶、沙灘、大海，讓美麗的廈 門(mén)為世人矚目。而廈門(mén)環(huán)島路是城市主干道的重要組成部分，沿線形成著名的濱海風(fēng)景旅游休閑區(qū)， 其景觀建設(shè)以公共性、多樣性和立體化為原則，分別對(duì)路線景觀元素、海岸線邊界景觀元素、節(jié)點(diǎn)景 觀元素、區(qū)域景觀元素和標(biāo)志性景觀元素進(jìn)行設(shè)計(jì)，以求建立一個(gè)層次清晰的城市景觀體系。 08城規(guī)謝煒堯072112103508建一陳晨0813121001 陳飛0813121002 高赫0813121005 城市道路綠化調(diào)研報(bào)告 1 第一章區(qū)域概況和調(diào)研對(duì)象 1

城市在發(fā)展的進(jìn)程中,逐漸重視起環(huán)境保護(hù),而為了改善城市的質(zhì)量,我國(guó)的城市開(kāi)始積極的進(jìn)行各種形式的綠化設(shè)計(jì),而主要就針對(duì)城市道路綠化設(shè)計(jì)進(jìn)行探究,通過(guò)對(duì)相應(yīng)道路綠化設(shè)計(jì)原則和植物景觀設(shè)計(jì)原則進(jìn)行簡(jiǎn)要的探究,可以有效的確保城市綠化建設(shè)的整體效果。希望通過(guò)本文的探究,能夠?yàn)橄嚓P(guān)的人員提供一定的借鑒和參考。

道路綠化是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,隨著城市機(jī)動(dòng)車(chē)輛的增加,交通污染日趨嚴(yán)重,利用道路綠化改善道路生態(tài)環(huán)境,保證行車(chē)安全,減小因道路施工給沿線自然地形、地貌造成的各種破壞,美化道路景觀都起著重要的作用.由于各地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的不同,對(duì)城市道路綠化的施工要求也不同.作者根據(jù)道路綠化施工的實(shí)踐情況,探討道路綠化施工的規(guī)范流程,旨在進(jìn)一步提高道路綠化工作的質(zhì)量,使綠化施工更加科學(xué)、合理、規(guī)范.

本文以寧夏省石嘴山市為例,以道路綠化中景觀設(shè)計(jì)的規(guī)則為基礎(chǔ),結(jié)合美學(xué)的部分原理,提供了幾種比較適用的城市道路中綠化景觀設(shè)計(jì)的方法供大家探討。

第三章城市道路綠化設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)述城市道路綠化及其存在的問(wèn)題 [摘要]：城市道路綠化是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是 城市文明的重要標(biāo)志之一。本文結(jié)合作者的多年經(jīng)驗(yàn)，主要闡述城 市道路綠化的設(shè)計(jì)原則并針對(duì)實(shí)際問(wèn)題提出一些建議。 [關(guān)鍵詞]：城市道路綠化；景觀設(shè)計(jì) 城市道路綠化是指在道路兩旁及分隔帶內(nèi)栽植樹(shù)木、花草以及 護(hù)路林等以達(dá)到隔絕噪音、凈化空氣、美化環(huán)境的目的。道路綠化 在我國(guó)具有悠久的歷史，它不僅具有景觀效果，而且是改善城市道 路生態(tài)環(huán)境的一項(xiàng)重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施。本文結(jié)合作者的多年經(jīng) 驗(yàn)，主要闡述對(duì)城市道路綠化設(shè)計(jì)的理解，并提出一些建議。 一、城市道路景觀綠化設(shè)計(jì) （一）道路形式的考慮 對(duì)于交通性道路，我們要以直線大半徑的曲線為主，通過(guò)道路 兩側(cè)的建筑和綠化樹(shù)木的高度與道路寬比產(chǎn)生空間感受。這樣為流 動(dòng)的車(chē)輛提供刺激的服務(wù)。在停車(chē)廠附近的墻上整一些壁畫(huà)，為道 路增添亮色。步行街是交通性道路的延續(xù)，在設(shè)計(jì)

城市的道路綠化是一種帶狀形式分布的城市綠地。其目的是給城市居民帶來(lái)安全,愉快,優(yōu)美,舒適和衛(wèi)生的生活環(huán)境,特別是濱水游息林蔭路,游息林蔭路,步行街等,在組織為居民帶來(lái)良好的生活環(huán)境和城市風(fēng)景方面,占據(jù)著主要地位。創(chuàng)造出這么一個(gè)齊備的綠地系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)就是散布在城市周邊和城市之中的公共綠地組織依靠這些道路綠化帶的鏈接來(lái)實(shí)現(xiàn)。這不僅給城市居民創(chuàng)造了一個(gè)良好的物質(zhì)生活境域,而且在改善城區(qū)氣候,保護(hù)衛(wèi)生環(huán)境,面貌組織城市交通,豐富城市藝術(shù)等方面都有積極意義。