midas建模計算(預應力混凝土連續(xù)箱梁橋)資料
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4.8
縱向計算模型的建立 1. 設置操作環(huán)境 1.1 打開新項目,輸入文件名稱,保存文件 1.2 在工具 -單位體系中將單位體系設置為“ m”,“KN”,“kj ”和“攝氏”。 2.材料與截面定義 2.1 材料定義 右鍵 -材料和截面特性 -材料。 C50材料定義如下圖所示。 需定義四種材料:主梁采用 C50 混凝土,立柱、蓋梁及橋頭搭板采用 C30 混凝土,基樁采用 C25混凝土。預應力鋼絞線采用 1860級高強低松弛 s 15.24 鋼絞線。鋼絞線定義時,設計類型:鋼材;規(guī)范:JTG04(S);數(shù)據(jù)庫:strand 1860, 名稱:預應力鋼筋 2.2 截面定義 2.2.1 利用 SPC(截面特性值計算器)計算截面信息 (1)在 CAD中 x-y 平面內(nèi),以 mm為單位繪制主梁所有的控制截面,以 DXF 格式保存文件; 繪圖時注意每個截面必須是閉合的, 不能存在重復的線段, 并且 對于組成變
midas建模計算(預應力混凝土連續(xù)箱梁橋)-精品合集
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縱向計算模型的建立 1.設置操作環(huán)境 1.1打開新項目,輸入文件名稱,保存文件 1.2在工具-單位體系中將單位體系設置為“m”,“kn”,“kj”和“攝氏”。 2.材料與截面定義 2.1材料定義 右鍵-材料和截面特性-材料。c50材料定義如下圖所示。 需定義四種材料:主梁采用c50混凝土,立柱、蓋梁及橋頭搭板采用c30 混凝土,基樁采用c25混凝土。預應力鋼絞線采用1860級高強低松弛s15.24 鋼絞線。鋼絞線定義時,設計類型:鋼材;規(guī)范:jtg04(s);數(shù)據(jù)庫:strand1860, 名稱:預應力鋼筋 2.2截面定義 2.2.1利用spc(截面特性值計算器)計算截面信息 (1)在cad中x-y平面內(nèi),以mm為單位繪制主梁所有的控制截面,以dxf 格式保存文件;繪圖時注意每個截面必須是閉合的,不能存在重復的線段,并且 對于組成變
預應力混凝土連續(xù)箱梁橋MIDAS建模分析
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以等梁高斜腹板單箱三室斷面的預應力混凝土連續(xù)箱梁為例,介紹了包括主要結構尺寸選擇,結構受力計算分析,選配預應力鋼筋等在內(nèi)的公路預應力混凝土連續(xù)梁橋上部結構設計的基本要素,并用midascivil軟件進行上部結構的建模分析。
midas建模計算(預應力混凝土連續(xù)箱梁橋)收集資料
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縱向計算模型的建立 1.設置操作環(huán)境 1.1打開新項目,輸入文件名稱,保存文件 1.2在工具-單位體系中將單位體系設置為“m”,“kn”,“kj”和“攝氏”。 2.材料與截面定義 2.1材料定義 右鍵-材料和截面特性-材料。c50材料定義如下圖所示。 需定義四種材料:主梁采用c50混凝土,立柱、蓋梁及橋頭搭板采用c30 混凝土,基樁采用c25混凝土。預應力鋼絞線采用1860級高強低松弛s15.24 鋼絞線。鋼絞線定義時,設計類型:鋼材;規(guī)范:jtg04(s);數(shù)據(jù)庫:strand1860, 名稱:預應力鋼筋 2.2截面定義 2.2.1利用spc(截面特性值計算器)計算截面信息 (1)在cad中x-y平面內(nèi),以mm為單位繪制主梁所有的控制截面,以dxf 格式保存文件;繪圖時注意每個截面必須是閉合的,不能存在重復的線段,并且 對于組成變
預應力混凝土連續(xù)箱梁橋的監(jiān)測技術
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預應力混凝土連續(xù)箱梁橋的監(jiān)測技術——針對中小跨徑預應力混凝土連續(xù)梁橋的結構特性,提出了基于遠程監(jiān)測數(shù)據(jù)的橋梁狀態(tài)評估方法。結合有限元模型,利用插值擬合準則,對實橋埋設的應變傳感器進行了優(yōu)化布置。建立數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控評估系統(tǒng),對橋梁進行長期跟蹤觀...
n現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁橋的施1
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4.5
現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁橋的施工 1.工程概況 桐寨鋪互通a匝道橋(ak0+605.496匝道橋)全長256m,上部 采用4*20+(20+2*25+20)+4*20m跨徑組合,其中第二聯(lián)為三室等截 面預應力混凝土箱形連續(xù)梁,第一、三聯(lián)為三室等截面鋼筋混凝土箱 形連續(xù)梁,梁寬15.5m,梁高1.3m。 2.支架施工 2.1支架基礎 橋下地表平坦,承臺基坑采用灰土分層夯實填筑后,在支架搭設 范圍內(nèi)填筑不小于50㎝厚的灰土,然后澆筑10㎝厚的砼基礎。 2.2支架塔設 上部箱梁施工采用(碗扣式)鋼管支架作為支撐,承重部分由縱 向和橫向的工字鋼組成,組合鋼管支架采用工字鋼聯(lián)成整體,橫向設 剪力撐,使其連成一體。 根據(jù)支架實際的縱向和橫向間距布設,考慮施工的恒載,活載 計算支架的承載力,驗算其穩(wěn)定性。 2.3支架預拱度設計 與拱度計算公式為f=f1+f2+f3,其
現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁橋的施
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現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁橋的施工 1.工程概況 桐寨鋪互通a匝道橋(ak0+605.496匝道橋)全長256m,上部 采用4*20+(20+2*25+20)+4*20m跨徑組合,其中第二聯(lián)為三室等截 面預應力混凝土箱形連續(xù)梁,第一、三聯(lián)為三室等截面鋼筋混凝土箱 形連續(xù)梁,梁寬15.5m,梁高1.3m。 2.支架施工 2.1支架基礎 橋下地表平坦,承臺基坑采用灰土分層夯實填筑后,在支架搭設 范圍內(nèi)填筑不小于50㎝厚的灰土,然后澆筑10㎝厚的砼基礎。 2.2支架塔設 上部箱梁施工采用(碗扣式)鋼管支架作為支撐,承重部分由縱 向和橫向的工字鋼組成,組合鋼管支架采用工字鋼聯(lián)成整體,橫向設 剪力撐,使其連成一體。 根據(jù)支架實際的縱向和橫向間距布設,考慮施工的恒載,活載 計算支架的承載力,驗算其穩(wěn)定性。 2.3支架預拱度設計 與拱度計算公式為f=f1+f2+f3,其
現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁橋的施1 (2)
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現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁橋的施工 1.工程概況 桐寨鋪互通a匝道橋(ak0+605.496匝道橋)全長256m,上部 采用4*20+(20+2*25+20)+4*20m跨徑組合,其中第二聯(lián)為三室等截 面預應力混凝土箱形連續(xù)梁,第一、三聯(lián)為三室等截面鋼筋混凝土 箱形連續(xù)梁,梁寬15.5m,梁高1.3m。 2.支架施工 2.1支架基礎 橋下地表平坦,承臺基坑采用灰土分層夯實填筑后,在支架搭設 范圍內(nèi)填筑不小于50㎝厚的灰土,然后澆筑10㎝厚的砼基礎。 2.2支架塔設 上部箱梁施工采用(碗扣式)鋼管支架作為支撐,承重部分由縱 向和橫向的工字鋼組成,組合鋼管支架采用工字鋼聯(lián)成整體,橫向 設剪力撐,使其連成一體。 根據(jù)支架實際的縱向和橫向間距布設,考慮施工的恒載,活載 計算支架的承載力,驗算其穩(wěn)定性。 2.3支架預拱度設計 與拱度計算公式為f=f1+f2+f3,其中
預應力混凝土連續(xù)箱梁橋施工監(jiān)控
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預應力混凝土連續(xù)箱梁橋施工過程中會出現(xiàn)復雜的結構體系轉化過程,為確保施工過程中的安全及成橋階段的線形良好需對橋施工過程進行監(jiān)控。結合巴東罐子口大橋的施工監(jiān)控情況,針對高程、應力、溫度三方面實施測量控制,探討了預應力混凝土連續(xù)箱梁橋懸臂法施工監(jiān)控情況,通過建立系統(tǒng)的監(jiān)控過程,采取有效的監(jiān)控方法保證了罐子口大橋施工期間的安全及最終成橋階段結構的穩(wěn)定。
預應力混凝土連續(xù)箱梁橋施工控制
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論述了預應力混凝土連續(xù)箱梁橋施工控制的理論體系、方法、內(nèi)容、原則及實施過程,分析了影響施工控制的主要因素和關鍵技術。通過監(jiān)測給出了施工控制參數(shù),有效地調(diào)整了橋梁的內(nèi)力和線形,為提高橋梁施工精度和安全提供了保證。
市政預應力混凝土連續(xù)箱梁橋設計探析
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4.5
在市政橋梁工程項目建設中,預應力混凝土連續(xù)箱梁已逐漸得到推廣和應用。本文首先對橋梁設計方法進行介紹,然后以長大立交預應力混凝土連續(xù)箱梁為研究對象,對橋梁工程設計要點進行詳細探究,以期為類似工程提供借鑒。
預應力混凝土連續(xù)箱梁橋施工監(jiān)控
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4.5
預應力混凝土連續(xù)梁橋采用懸臂澆筑法施工,需要進行橋梁施工監(jiān)測與控制.以某大橋為例,介紹了預應力混凝土連續(xù)梁橋施工監(jiān)控細則.
預應力混凝土連續(xù)箱梁橋施工監(jiān)控_圖文.
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預應力混凝土連續(xù)箱梁橋施工監(jiān)控_圖文.
現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁橋的施1
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現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁橋的施工 1.工程概況 桐寨鋪互通a匝道橋(ak0+605.496匝道橋)全長256m,上部 采用4*20+(20+2*25+20)+4*20m跨徑組合,其中第二聯(lián)為三室等截 面預應力混凝土箱形連續(xù)梁,第一、三聯(lián)為三室等截面鋼筋混凝土箱 形連續(xù)梁,梁寬15.5m,梁高1.3m。 2.支架施工 2.1支架基礎 橋下地表平坦,承臺基坑采用灰土分層夯實填筑后,在支架搭設 范圍內(nèi)填筑不小于50㎝厚的灰土,然后澆筑10㎝厚的砼基礎。 2.2支架塔設 上部箱梁施工采用(碗扣式)鋼管支架作為支撐,承重部分由縱 向和橫向的工字鋼組成,組合鋼管支架采用工字鋼聯(lián)成整體,橫向設 剪力撐,使其連成一體。 根據(jù)支架實際的縱向和橫向間距布設,考慮施工的恒載,活載 計算支架的承載力,驗算其穩(wěn)定性。 2.3支架預拱度設計 與拱度計算公式為f=f1+f2+f3,其
現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁橋設計
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現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁橋設計 作者:趙云鵬 作者單位:遼寧省交通勘測設計院,沈陽,110005 刊名:北方交通 英文刊名:northerncommunications 年,卷(期):2008(4) 參考文獻(4條) 1.jtgd62-2004.公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范 2.jtgd60-2004.公路橋涵設計通用規(guī)范 3.范立礎預應力混凝土連續(xù)梁橋1988 4.江長逵西三環(huán)至上路立交橋鄭上路橋的設計2002(03) 本文鏈接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_lnjtkj200804053.aspx
預應力混凝土連續(xù)箱梁橋裂縫研究分析
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4.4
對預應力混凝土連續(xù)箱梁橋裂縫現(xiàn)象進行分析,結合工程施工的基本狀況,總結分析裂縫產(chǎn)生的原因,并構建針對性的處理策略,旨在通過箱梁頂板裂縫的控制及處理,提高城市道路橋梁工程施工的穩(wěn)定性,為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋的施工質量控制提供支持。
大跨度預應力混凝土連續(xù)箱梁橋病害及處理
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大跨度預應力混凝土連續(xù)箱梁橋病害及處理
預應力混凝土連續(xù)箱梁橋溫度效應分析
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以預應力混凝土連續(xù)箱梁橋為例,利用midas\tcivil,采用梁格法建立空間有限元模型,分析了在加載不同的溫度荷載工況時,橋梁的溫度應力及撓度。在計算不同地區(qū)的橋梁溫度應力時,應根據(jù)橋梁所處的氣候環(huán)境條件,建立適合不同地區(qū)的溫度梯度模式。
預應力混凝土連續(xù)箱梁橋的施工監(jiān)控
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4.4
以后圍寨互通主橋大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋為背景,介紹了大跨度混凝土連續(xù)梁橋施工控制的內(nèi)容和目的,提出了后圍寨立交的施工方法和控制措施,并總結了施工體會。
預應力混凝土連續(xù)箱梁橋計算模型對比分析
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
預應力混凝土連續(xù)箱梁橋施工過程的應力監(jiān)控
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4.5
預應力混凝土連續(xù)梁橋通常采用懸臂法施工,施工過程中容易因監(jiān)控工作不到位導致橋梁結構的坍塌。文章以姚家橋工程為依托,結合施工方案施工和實測數(shù)據(jù)對midas/civil建立的模型參數(shù)進行修正,分析橋梁的變形和受力特性,并利用自適應控制方法對橋梁施工過程進行安全施工控制,從而保證預應力混凝土連續(xù)箱梁橋的施工安全。
裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁橋梁的施工技術
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4.7
針對目前在各地區(qū)廣泛應用的裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁橋梁,結合以往工程經(jīng)驗,對裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁橋梁施工中的關鍵技術,即模板工程施工、原材料、鋼筋工程施工、混凝土工程和鋼絞線張拉施工進行深入分析,提出各個階段施工中需要注意的要點與問題,旨在為實際施工操作和保證箱梁施工質量提供可靠的參考依據(jù)。
預應力混凝土連續(xù)箱梁橋剪力滯效應分析
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預應力混凝土連續(xù)箱梁橋剪力滯效應分析
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職位:環(huán)境影響評價師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林