農(nóng)房用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土檁條短線法生產(chǎn)工藝

為滿足農(nóng)民大量建房的需要,國家建材局蘇州混凝土水泥制品研究院與無錫縣水泥制品廠協(xié)作,研制成了適合全國推廣的屋面基層構(gòu)件——預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土雙跨連續(xù)輕型屋面薄板(俗稱望板)。這種望板已用于兩幢試驗(yàn)性建筑和十幢商品房。經(jīng)二年多的使用表明:望板結(jié)構(gòu)安全,經(jīng)濟(jì)合理,施工簡(jiǎn)便,使用功能滿足要求,受到了廣大農(nóng)民的歡迎。望板的規(guī)格尺寸可根據(jù)當(dāng)?shù)亓?xí)慣開間和檁距選定。本次試驗(yàn)用的望板,長(zhǎng)度為2440毫米,寬度為600毫米(包括預(yù)留的10毫米安裝調(diào)節(jié)縫),厚度為27毫米。配筋根據(jù)望板的受力性能、所承受的正負(fù)彎矩和鋼筋保護(hù)層的要求配置(見下圖)。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土論文 論文摘要：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是預(yù)應(yīng)力橋梁中的一種，作為現(xiàn)代公路的主要結(jié)構(gòu)形 式，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)在現(xiàn)今的公路工程中得到了廣泛應(yīng)用。文章總結(jié)了預(yù)應(yīng)力混 凝土連續(xù)梁橋的特點(diǎn)與基本設(shè)計(jì)理論，介紹了幾種主要的施工方法。 隨著現(xiàn)代化步伐的加快，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正以前所未有的規(guī)模在全國展開，同時(shí)質(zhì)量 問題越來越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是預(yù)應(yīng)力橋梁中的一種，它具有整 體性能好、結(jié)構(gòu)剛度大、變形小、抗震性能好，特別是主梁變形撓曲線平緩，橋面伸縮縫少， 行車舒適等優(yōu)點(diǎn)。上述種種因素使得這種橋型在公路、城市和鐵路橋梁工程中得到廣泛采用。 在連續(xù)梁橋的施工方法中，常用的有滿堂支架法、懸臂法、頂推法、先簡(jiǎn)支后連續(xù)等施工方 法，筆者根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)，就近幾年施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)與施工的幾 個(gè)關(guān)鍵因素進(jìn)行探討。 ．預(yù)應(yīng)力混

為適應(yīng)農(nóng)房建設(shè)發(fā)展的需要,最近我們研制了三塊預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土農(nóng)房屋面板,現(xiàn)簡(jiǎn)介如下:板長(zhǎng)分別為3.98和3.58米兩種,板寬為0.6米,板肋為0.16米,整板重量分別為164.5和148.0公斤。該板斷面的示意圖如圖1。整板采用300~#細(xì)石混凝土,配筋為預(yù)應(yīng)力冷拔低碳鋼絲。壓載試驗(yàn)表明,板面開裂安全系數(shù)為4.74和4.95,板肋開裂安全系數(shù)為1.54和1.59,整板的強(qiáng)度和剛度均符合tj10—74規(guī)范要求。

用等效荷載法計(jì)算預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁

后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁制造工藝 (一).模板安裝工程 一.外模的安裝: (1).底模的拼裝要求: 1.底模拼裝時(shí)要預(yù)設(shè)反拱，反拱值為20mm，根據(jù)模型的分段特點(diǎn)設(shè)置反拱情況如下： 底模反拱按二次拋物線的形式設(shè)置y=ax2（y表示豎直方向的距離，x表示水平方向的距離） 底?？傞L(zhǎng)為33430mm，底模上表面的中心作為坐標(biāo)的0點(diǎn)。 x=3985mmy=1.53mmx=-15mmy=0mm x=7985mmy=6.13mmx=-4015mmy=1.55mm x=12015mmy=13.89mmx=-8015mmy=6.18mm x=14418mmy=20mmx=-12015mmy=13.89mm x=-14418mmy=20mm 2.上面的反拱的設(shè)置按照模型的分段處的高度值，拼裝中嚴(yán)格按照上面的尺寸進(jìn)行拼裝； 3.由于底模的分段

后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁制造工藝 后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁制造工藝 (一).模板安裝工程 一.外模的安裝: (1).底模的拼裝要求: 1.底模拼裝時(shí)要預(yù)設(shè)反拱，反拱值為20mm，根據(jù)模型的分段特點(diǎn)設(shè)置反拱情況如下： 底模反拱按二次拋物線的形式設(shè)置y=ax2（y表示豎直方向的距離，x表示水平方向的距離）底?？傞L(zhǎng) 為33430mm，底模上表面的中心作為坐標(biāo)的0點(diǎn)。 x=3985mmy=1.53mmx=-15mmy=0mm x=7985mmy=6.13mmx=-4015mmy=1.55mm x=12015mmy=13.89mmx=-8015mmy=6.18mm x=14418mmy=20mmx=-12015mm

70年代初在國際上興起了部分預(yù)立力新工藝。我國在70年代末開始了對(duì)這項(xiàng)工藝的研究與運(yùn)用,曾解決了有限預(yù)應(yīng)力混凝土電桿的脆性破壞問題,并能保證其力學(xué)性能,同時(shí)節(jié)省了一定數(shù)量的鋼材,降低了生產(chǎn)成本,確保了產(chǎn)品質(zhì)量,提高了產(chǎn)品安全度。因此部分預(yù)應(yīng)力工藝被人們認(rèn)為是預(yù)應(yīng)力混凝土受彎承重構(gòu)件的理想生產(chǎn)工藝。但目前在國內(nèi)應(yīng)用甚少。我們對(duì)有關(guān)部分預(yù)應(yīng)力工藝的技術(shù)資料,

針對(duì)布筋方式不同的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu),采用力法分別求解其預(yù)加次內(nèi)力。

某糧庫房式糧倉屋面板,采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拱型屋面大板,大板施工中,采用現(xiàn)場(chǎng)疊層生產(chǎn),后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋,節(jié)省了占地空間,起吊安裝方便、快捷,經(jīng)濟(jì)效益明顯。

本文以泉三高速公路虎尾大橋?yàn)槔?介紹懸澆箱梁線形控制的原理、方法以及施測(cè)過程和控制要點(diǎn)。

隨著大跨度橋梁的發(fā)展,預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜張橋在現(xiàn)代道路橋梁設(shè)計(jì)中運(yùn)用的越來越多。斜張橋已經(jīng)成為現(xiàn)今道路建設(shè)中的重要橋梁之一,其多用于公路橋、鐵路橋、城市橋、人行橋以及管造橋等。由此,預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜張橋的那設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量都成了不可忽視問題。就從預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜張橋的設(shè)計(jì)和施工工藝等方面進(jìn)行簡(jiǎn)述。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土閘門的張性質(zhì)量直接影響閘門的使用壽命,對(duì)張拉工藝流程、張拉前的準(zhǔn)備工序進(jìn)行了描述

附件3-混凝土工程施工工藝 1、目的 為確?？瓦\(yùn)專線箱梁混凝土工程的施工質(zhì)量,達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求, 提高產(chǎn)品質(zhì)量,特制定本施工工藝. 2、編制依據(jù) 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào)《鐵 路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào) 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》tz213-2005 《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施工指南》(cces01-2004) 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(tz210-2005) 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)〔2005〕157號(hào)) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》（科技基[2005]101號(hào)） 《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》（鐵科技[2004]120號(hào)） 《施工圖設(shè)計(jì)文件》 3、主要設(shè)備、設(shè)施 1、混凝土攪拌站zhl-150型

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拱板將拱板制作從地面預(yù)制改為空中預(yù)制,節(jié)省了大量的場(chǎng)地硬化費(fèi)用,不需吊裝,保證了施工的安全性。文章總結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拱板施工工藝流程,提出質(zhì)量控制措施,旨在為實(shí)施工程提供理論指導(dǎo)。

粉煤灰是燃煤火力發(fā)電廠排出的一種粉狀工業(yè)廢料,由于它具有較好的活性物質(zhì),已在建筑工程中的砂漿、混凝土中廣泛應(yīng)用。為了保護(hù)環(huán)境,利用資源,我國城鄉(xiāng)建

II級(jí)粉煤灰在鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土中的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土在建筑中的應(yīng)用研究——本文對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土在建筑工程中的應(yīng)用進(jìn)行探討，指出我國應(yīng)加大預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土工程的研究，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

本文將詳細(xì)介紹先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。首先，我們將解釋先張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)的基本原理和優(yōu)勢(shì)。接著，我們將探討該技術(shù)在建筑結(jié)構(gòu)中的具體應(yīng)用，并介紹其施工過程和注意事項(xiàng)。最后，我們將總結(jié)先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的優(yōu)點(diǎn)和適用范圍。

淺談?lì)A(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件抗彎性能——根據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝土的優(yōu)點(diǎn)，預(yù)應(yīng)力混凝土用于大跨度抗彎構(gòu)件具有較明顯的優(yōu)越性，盡管實(shí)際上預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在地下工程中的應(yīng)用形式可以是多種多樣的，但其基本結(jié)構(gòu)構(gòu)件主要還是抗彎構(gòu)件和抗壓構(gòu)件兩大類。本文中，筆者首先...

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土在建筑中的應(yīng)用研究——本文對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土在建筑工程中的應(yīng)用進(jìn)行探討，指出我國應(yīng)加大預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土工程的研究，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1/10 高速段第總監(jiān)代表處第駐地辦 40m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土t梁 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制： 審批： 建設(shè)監(jiān)理部有限公司 高速段第監(jiān)理代表處第駐地辦 2018年月日 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、總則 為了加強(qiáng)預(yù)制梁的質(zhì)量控制，確保本工程的施工質(zhì)量，落實(shí) 《****高速公路****段工程創(chuàng)優(yōu)實(shí)施辦法》***高質(zhì)【2018】154號(hào)文 件的要求，努力消除質(zhì)量問題，杜絕質(zhì)量事故，進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng) 的監(jiān)管力度，特編寫了t梁首件工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。本細(xì)則的編制依 據(jù)為：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1-2004）；《公路 橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041-2000>；《公路工程水泥混凝土實(shí)驗(yàn)規(guī) 程》(jtj053-94>；《公路工程集料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》(jtj058-2000>。 b5e2rgbcap 二、

嘉善恒利國貿(mào)廣場(chǎng) 頁腳內(nèi)容1 預(yù)應(yīng)力框架梁施工方案 (1)施工方法 砼制、運(yùn)、搗、養(yǎng)護(hù)及鋼筋制安、支架模板同鋼筋砼框架。制孔采用預(yù)埋金屬螺旋管成孔。張拉 方法：采用與錨具配伍、張拉力匹配的穿心式千斤頂(配套電動(dòng)油泵)兩端同時(shí)同步張拉，或一端張 拉完成后，另一端補(bǔ)足張拉力，錨固。張拉順序：按設(shè)計(jì)順序、對(duì)稱進(jìn)行張拉。張拉程序：0→0.1 бk→1.03бk→錨固?？椎拦酀{：灌漿采用壓漿泵由低向高壓注，先下孔道、后上孔道。 (2)工藝流程 地坪夯實(shí)→搭設(shè)支架→鋪底?！壓镐摻罟羌?、立端模、安設(shè)金屬螺旋管→立側(cè)?！鷿仓拧B(yǎng) 護(hù)→拆梁側(cè)模及樓板底模→編鋼束、穿鋼束、張拉→孔道灌漿→梁端封錨→養(yǎng)護(hù)→拆底模。 (3)施工要點(diǎn) ①砼制運(yùn)、澆搗、養(yǎng)護(hù)及鋼筋制安、支架、模板同鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。梁底模板按設(shè)計(jì)要求預(yù)留反 拱。錨墊板、螺旋筋、預(yù)埋鐵件等準(zhǔn)確就位，與鋼筋骨架焊牢固。鋼鉸線及錨具按規(guī)定進(jìn)行復(fù)