上海地鐵8號線鋼結(jié)構(gòu)雨篷有望世博會前安裝完畢

以上海地鐵8號線周邊二手房交易數(shù)據(jù)為樣本,運用基于柵格建模的可達性分析原理計算時間成本以劃定8號線影響范圍,進而篩選影響住宅價格的特征變量,并應(yīng)用特征價格模型分析8號線對周邊住宅價格影響的時空效應(yīng).結(jié)果表明,8號線對其周邊住宅價格產(chǎn)生正效應(yīng),距離地鐵站點越近,住宅價格越高,且隨著遠離地鐵站點,這種影響逐漸減弱.另外,8號線的開通對周邊住宅價格產(chǎn)生明顯的時間效應(yīng),導(dǎo)致其價格上漲,且在不同區(qū)位具有不同上漲幅度.關(guān)于劃定軌道交通影響的空間范圍,較之以前的憑經(jīng)驗判別在技術(shù)方法上進行了新的嘗試,對軌道交通新線路開通影響周邊房地產(chǎn)價格的時間性進行了探索.

鋼結(jié)構(gòu)雨篷加工、安裝協(xié)議書 甲方（發(fā)包人）：阿克蘇宏翔建筑安裝工程有限公司和田分公司 乙方（承包人）： 根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有 關(guān)法律、法規(guī)、條例、規(guī)章等，雙方遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原 則，就甲方將于田縣新時代商業(yè)步行街2號、4號樓鋼結(jié)構(gòu)雨棚項目分包給 乙方事項協(xié)商一致，并訂定以下協(xié)議： 一、工程概況 1、工程名稱：于田縣新時代商業(yè)步行街2號、4號樓鋼結(jié)構(gòu)雨篷 2、工程地點：于田縣 3、安裝面積：2號樓雨篷面積約49.3㎡、4號樓雨篷面積約20.52㎡ 二、工程承包方式及范圍： 承包方式：由乙方墊資施工，承包范圍內(nèi)的項目包工包料，包機械，包 質(zhì)量安全，文明施工、交付使用，包維修。 承包范圍：后附施工圖，相關(guān)材料要求、技術(shù)要求圖紙已說明，完成 本工程施工圖中的全部工作內(nèi)容，嚴格履行施工承包合同中的各項條文，按 時、按質(zhì)、按

序號項目名稱產(chǎn)地單位㎡含量單價合計：元/m2 1140*140*6鋼方管q235bkg0.00 28+1.52pvb+8鋼化夾膠玻璃臺玻㎡0.00 3220系列不銹鋼點駁件304不銹鋼套0.00 4250*250*20埋件q235b㎡0.00 5透明玻璃膠使你佳支0.00 6m18*200化學(xué)螺栓上海博固㎡0.00 7焊條金橋㎡0.00 8氟碳噴涂中氟、樂化kg0.00 9其它輔料 10費用名稱合計：元/m2 11材料費0.00 12包裝運輸費 13制作費 14安裝費 15機械費 16管理費0.00 17利潤0.00 18稅金0.00 19每平方合計0.00 注：1、按照雨篷展開面積計算； 2、報價中包含鋼結(jié)構(gòu)雨棚的全部材料及費用（包括但不限于材料費

鋼結(jié)構(gòu)雨篷設(shè)計.

１ 工程施工安裝合同 甲方： 乙方： 甲乙雙方本著平等互利，協(xié)商一致的原則，根據(jù)《中華人民共和國經(jīng) 濟合同法》、《建筑工程安全承包合同條例》的規(guī)定，并結(jié)合：上海遠 程物流中心工程的具體情況，訂立本合同。 一、工程名稱：工程項目。 二、工程地址： 三、工程承包范圍和內(nèi)容：點式玻璃雨棚材料、制作、安裝及施工中 的安全、進度、質(zhì)量等。 四、工程量： 結(jié)算時工程量按實際竣工測量數(shù)量為準，8+1.14+8雙鋼化夾 膠玻璃雨棚暫訂為100平方米。 五、價格： 8+1.14+8雙鋼化夾膠玻璃雨棚每平方米閉口價620元 六、合同總價： 合同總價：暫定62000元。 大寫人民幣：陸萬貳仟元整。 ﹝最終按實際發(fā)生額結(jié)算﹞ 七、工程承包方式： 1、材料、安裝制作、及安全、進度、質(zhì)量等等。 八、工期： ２ 總工期定為15天，工期從進場之日開始計算。工期只能提前， 不能退后。 九、付款方式：

鋼結(jié)構(gòu)雨篷單價 1、玻璃10+10鋼化玻璃200元/平方米 駁接件50元/平方米 鋼材20公斤/平方米100元/平方米 人工費含鋼結(jié)構(gòu)、玻璃120元/平方米 膠螺絲釘子50元/平方米 合計：520元/平方米 大工程加運費架子費700元/平方米 小工程適當700-800元/平方米 2、肯德基門：單純門扇玻璃、地彈簧、門鎖等 700-800元/平方米 門扇幾個其他都是大玻璃面積比較 大600-700元/平方米。

序號項目名稱產(chǎn)地單位㎡含量單價合計：元/m2 1140*140*6鋼方管q235bkg0.00 28+1.52pvb+8鋼化夾膠玻璃臺玻㎡0.00 3220系列不銹鋼點駁件304不銹鋼套0.00 4250*250*20埋件q235b㎡0.00 5透明玻璃膠使你佳支0.00 6m18*200化學(xué)螺栓上海博固㎡0.00 7焊條金橋㎡0.00 8氟碳噴涂中氟、樂化kg0.00 9其它輔料 10費用名稱合計：元/m2 11材料費0.00 12包裝運輸費 13制作費 14安裝費 15機械費 16管理費0.00 17利潤0.00 18稅金0.00 19每平方合計0.00 3.41% 公司名稱（蓋章）： 注：1、按照雨篷展開面積計算； 2、報價中包含鋼結(jié)

沈陽華潤二期雨篷工程 項目：鋼結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)計算書第一版1 結(jié)構(gòu)計算書 鋼結(jié)構(gòu)部分 2012年06月 修訂 修訂號日期修改說明 版本012012-06-25第一版結(jié)構(gòu)計算初算 結(jié)構(gòu)分析 工程師 計算: 審核: 批準: 簽章:編號: 沈陽華潤二期雨篷工程 項目：鋼結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)計算書第一版2 目錄 目錄.........................................................................................................................2 1、工程概述：....................................................................................................

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上海地鐵二號線路線 徐涇東虹橋火車站虹橋2號航站樓淞虹路北新涇威寧路婁山 關(guān)路中山公園江蘇路靜安寺南京西路人民廣場南京東路陸家嘴 東昌路世紀大道上?？萍拣^世紀公園龍陽路張江高科金科路 廣蘭路唐鎮(zhèn)創(chuàng)新中路華夏東路川沙凌空路遠東大道海天三路 浦東國際機場 上海地鐵二號線目前全長18.319km，共有13個車站，其中有兩個零 換乘站，二號線通過靜安寺、南京東路、陸家嘴等重要旅游區(qū)和商業(yè) 區(qū)，在上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)中承擔著東西向客流運輸任務(wù)，自1999年 開通以來，客流量不斷劇增，日均客流量從運營初期的5千人增長到 目前的50萬人，如圖1。二號線高峰小時的發(fā)車間隔也在不斷減小， 從運營初期的10分鐘減少到目前的3分12秒。根據(jù)二號線客流增長 速度及周邊環(huán)境發(fā)展，至2006年底二號線預(yù)測客流將達到日均客流 60萬人次左右。目

序號項目名稱產(chǎn)地單位㎡含量單價合計：元/m2 1140*140*6鋼方管q235bkg0.00 28+1.52pvb+8鋼化夾膠玻璃臺玻㎡0.00 3220系列不銹鋼點駁件304不銹鋼套0.00 4250*250*20埋件q235b㎡0.00 5透明玻璃膠使你佳支0.00 6m18*200化學(xué)螺栓上海博固㎡0.00 7焊條金橋㎡0.00 8氟碳噴涂中氟、樂化kg0.00 9其它輔料 10費用名稱合計：元/m2 11材料費0.00 12包裝運輸費 13制作費 14安裝費 15機械費 16管理費0.00 17利潤0.00 18稅金0.00 19每平方合計0.00 3.41% 公司名稱（蓋章）： 注：1、按照雨篷展開面積計算； 2、報價中包含鋼結(jié)

鋼結(jié)構(gòu)雨篷施工工藝 (3)

鋼結(jié)構(gòu)雨篷靜力動力分析——通過某具體工程，利用ansys研究了靜、動荷載作用下鋼結(jié)構(gòu)雨篷的力學(xué)性能，基于這種結(jié)構(gòu)的非線性特征，并且考慮風(fēng)與結(jié)構(gòu)的耦合作用，對結(jié)構(gòu)的選型、網(wǎng)格的劃分及節(jié)點構(gòu)造設(shè)計等問題進行了其強度、變形及穩(wěn)定性分析，以推動鋼結(jié)構(gòu)雨篷...

目錄 第一章、編制說明及編制依據(jù).............................................................................................1 第二章、主要施工方法.........................................................................................................2 第三章、施工總資源計劃...................................................................................................19 第四章、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施..........................

淺談鋼結(jié)構(gòu)雨篷設(shè)計

大懸挑鋼結(jié)構(gòu)雨篷設(shè)計

鋼結(jié)構(gòu)雨棚計算依據(jù)： 1.《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 2．《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》gb50017-2003 3．《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》 4．《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 一、工藝流程 加工準備及下料→測量放線→預(yù)埋件安裝處理→懸掛臂安裝焊接→校準檢驗→連接受力 拉索→不銹鋼玻璃爪安裝焊接→防銹噴漆處理→夾膠玻璃加工制作安裝→調(diào)整檢驗→上下 打膠→修補檢驗→玻璃清洗→清理現(xiàn)場→竣工驗收。 二、施工工藝及施工要點： a、加工準備及下料：按照施工圖放樣，放樣和號料時要預(yù)留焊接收縮量和加工余量，根 據(jù)放樣作樣板。鋼材矯正：鋼材下料前必須先進行矯正，矯正后的偏差值不應(yīng)超過規(guī)范規(guī)定 的允許偏差值，以保證下料的質(zhì)量。熱加工的型鋼先熱加工，待冷卻后再號孔。鋼板預(yù)埋件 及其他零件切割鉆孔及噴防腐漆處理。 b、測量放線：根據(jù)土建標高基準線測預(yù)埋件標高中心線，檢查預(yù)埋件標高偏差、

上海地鐵2號線盾構(gòu)法隧道施工綜述 摘要 本文以上海地鐵二號線工程為背景，介紹了盾構(gòu)穿越地面密集建筑物及特殊地下 管線等特殊技術(shù)措施，并針對隧道疊 交工況提出了地面隆起變形計算公式，給出了隧道疊交穿越時地層移動的數(shù)學(xué)模 型。 關(guān)鍵詞地鐵盾構(gòu)建筑物隧道疊交數(shù)學(xué)模型 1概述 1．1工程概況 上海地鐵2號線工程圓隧道部分西起中山公園站，東至龍東路站，雙線(上、下行) 全長24.122km，共設(shè)12座車站。全線橫貫長寧、靜安、黃浦及浦東新區(qū)，除浦 東東方路以南大都為農(nóng)田外，其余各段所處的市政環(huán)境為地面交通繁忙、建筑物 密集及地下管線錯綜復(fù)雜，尤其是西段區(qū)間隧道在素有“中華第一街”之稱的南京 路地下穿越，施工難度很大。地鐵 2號線的建成，將與地鐵1號線及輕軌明珠1號線構(gòu)成上海地上與地下相結(jié)合的 “申”字型高速有軌交通系統(tǒng). 見圖1。 圖1地鐵2號線總平

研究目的:上海地鐵2號線既有線和2號線東延伸在龍陽路與張江高科區(qū)間的高架梁上完成撥接,為國內(nèi)首次在高架梁上整體道床的撥移工程,具有很大的技術(shù)難度。本文結(jié)合該項目的成功實施,闡述整體道床撥移工程的設(shè)計思路及施工方案,對類似工程具有借鑒意義。研究結(jié)論:針對該工程封鎖時間短、精度要求高、首次實施等特點,比選多種設(shè)計方案。3號梁采用了在既有軌枕間澆注承軌臺方案,4～7號梁道床采用在梁場預(yù)制縱向短枕承軌臺的方案,無縫線路采用現(xiàn)場焊接方案,并成功實施撥移工程。該工程對整體道床改造、維修方法的探索,對城市軌道交通延伸線路與既有線的軌道撥接具有重要的參考意義。

上海地鐵10號線CBTC系統(tǒng)培訓(xùn)

淺談上海地鐵一號線的建筑藝術(shù)蔡鎮(zhèn)鈺地鐵是城市的地下快速交通，它對疏解城市交通、充分發(fā)揮城市功能和提高其工作效率，有著極為重要的作用。世界的許多大城市都有地下快速交通的網(wǎng)絡(luò)：如俄羅斯莫斯科的地鐵在長期不斷建設(shè)和完善下就逐步形成了環(huán)狀加放射狀的地鐵線網(wǎng)。...

現(xiàn)今,鋼結(jié)構(gòu)雨篷以其自身輕巧、外形美觀等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用。為使鋼結(jié)構(gòu)懸挑雨篷受力更加合理,文章以上拉桿式鋼結(jié)構(gòu)雨篷為研究對象,分析了不同懸挑長度的雨篷的受力情況,得到了常用雨篷的最優(yōu)懸吊位置,為結(jié)構(gòu)設(shè)計時懸吊位置的選擇提供了參考。