豎井橫通道及馬頭門施工方案

烏魯木齊市軌道交通1號線14標(biāo)工程 2號豎井及橫通道安全專項施工方案 b/u/c/g 編制: 審核: 審批: 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 烏魯木齊市1號線工程14標(biāo)段項目經(jīng)理部 專家論證意見修改： 1、增加通風(fēng)、安全用電等安全防護(hù)措施 修改方案：設(shè)計單位認(rèn)為施工圖已經(jīng)過審查，符合規(guī)范要求，能夠滿足安全施 工，要求按照原圖進(jìn)行施工，不同意修改。 2、細(xì)化周邊管線防滲漏的技術(shù)措施 修改方案：設(shè)計單位認(rèn)為施工圖已經(jīng)過審查，符合規(guī)范要求，能夠滿足安全施 工，要求按照原圖進(jìn)行施工，不同意修改。 3、加強(qiáng)環(huán)境用水監(jiān)測。 修改方案：設(shè)計單位認(rèn)為施工圖已經(jīng)過審查，符合規(guī)范要求，能夠滿足安全施 工，要求按照原圖進(jìn)行施工，不同意修改。 目錄 一．編制依據(jù)及原則...................

廣州市軌道交通十三號線施工七標(biāo) 24#風(fēng)井安全施工專項方案 1、編制依據(jù)、原則 1.1編制依據(jù) ⑴廣州市軌道交通十三號線首期工程(魚珠～象頸嶺/段)【施工七標(biāo)】土建工 程招標(biāo)文件。 ⑵廣州市軌道交通十三號線首期工程(魚珠～象頸嶺段)【施工七標(biāo)】土建工 程承包合同、相關(guān)會議紀(jì)要。 ⑶廣州市軌道交通十三號線首期工程(魚珠～象頸嶺段)【施工七標(biāo)】土建工 程溫涌路站～24#風(fēng)井區(qū)間、24#風(fēng)井施工圖紙、地質(zhì)詳勘、補(bǔ)勘報告等。 ⑷廣州市軌道交通十三號線首期工程(魚珠～象頸嶺段)【施工七標(biāo)】土建工 程施工調(diào)查報告及已批復(fù)的施工組織設(shè)計。 ⑸現(xiàn)行的國家、廣東省及廣州市有關(guān)工程設(shè)計、施工規(guī)范和規(guī)程： 《地鐵設(shè)計規(guī)范》（gb50157-2003） 《工程測量規(guī)范》（gb50026-2007） 《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》（tb10108-2002） 《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》

gdk39+265豎井開挖施工方案 1 莞惠城際軌道交通項目gzh～7標(biāo) gdk39+265豎井及橫通道開挖施工方案 1編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) 1）鐵路、地鐵施工相關(guān)規(guī)范及國家關(guān)于建筑施工強(qiáng)制性條文； 2）廣東省珠三角城際軌道交通集團(tuán)有限公司關(guān)于莞惠城際軌道交通 項目的相關(guān)文件、條文； 3）東莞至惠州城際軌道交通項目gzh～7標(biāo)gdk39+265施工豎井 及橫通道結(jié)構(gòu)設(shè)計圖～《莞惠施sd～07～08》； 4）我項目部現(xiàn)階段的施工管理經(jīng)驗及歷年來承擔(dān)鐵路、地鐵工程的 施工經(jīng)驗。 5）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 《城市軌道交通工程建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)》（建標(biāo)104—2008）; 《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（gb050299—1999）； 《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50208—2002）； 《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（yb9258—97）； 《基坑土釘支護(hù)技術(shù)規(guī)程》

烏魯木齊市軌道交通1號線14標(biāo)工程 2號豎井及橫通道安全專項施工方案 b/u/c/g 編制: 審核: 審批: 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 烏魯木齊市1號線工程14標(biāo)段項目經(jīng)理部 專家論證意見修改： 1、增加通風(fēng)、安全用電等安全防護(hù)措施 修改方案：設(shè)計單位認(rèn)為施工圖已經(jīng)過審查，符合規(guī)范要求，能夠滿足安全施 工，要求按照原圖進(jìn)行施工，不同意修改。 2、細(xì)化周邊管線防滲漏的技術(shù)措施 修改方案：設(shè)計單位認(rèn)為施工圖已經(jīng)過審查，符合規(guī)范要求，能夠滿足安全施 工，要求按照原圖進(jìn)行施工，不同意修改。 3、加強(qiáng)環(huán)境用水監(jiān)測。 修改方案：設(shè)計單位認(rèn)為施工圖已經(jīng)過審查，符合規(guī)范要求，能夠滿足安全施 工，要求按照原圖進(jìn)行施工，不同意修改。 北京城建集團(tuán)烏魯木齊軌道交通1號線工程14標(biāo)2號施工豎井及

豎井馬頭門施工方案

豎井馬頭門施工方案_pdf

技術(shù)交底 工程名稱 徐州軌道交通1號線一期工程總承 包項目經(jīng)理部06標(biāo)銅獅區(qū)間 分部分項 工程名稱 橫通道洞身開挖 作業(yè)部位銅獅區(qū)間橫通道作業(yè)內(nèi)容馬頭門超前小導(dǎo)管安裝及注漿 交底類別技術(shù)交底交底日期 交 底 內(nèi) 容 交底內(nèi)容： 1.適用范圍 適用于徐州軌道交通1號線一期工程銅山路站～獅子山站區(qū)間橫通 道超馬頭門前小導(dǎo)管的施工。 2.作業(yè)準(zhǔn)備 (1)施工前必須根據(jù)施工圖標(biāo)識的工程及水文地質(zhì)資料進(jìn)行研究。 (2)按照設(shè)計并結(jié)合現(xiàn)場情況，選擇超前支護(hù)方案。 (3)根據(jù)工程進(jìn)展情況，提前加工好超前小導(dǎo)管。 (4)根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)條件進(jìn)行試驗來確定注漿液的各種參數(shù)，來指導(dǎo) 現(xiàn)場施工。 (5)檢查機(jī)具設(shè)備和風(fēng)、水、電、等管線路，并試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保各項作 業(yè)正常進(jìn)行。 (6)對極其松散、破碎、軟弱底層，或在大量涌水的軟弱地段以及斷 層破碎帶的橫通道，必須研專門的設(shè)計方案或經(jīng)

中鐵二十二局集團(tuán)有限公司優(yōu)秀論文申報表 題目淺談豎井進(jìn)橫通道破除馬頭門施工工序 申報單位中鐵二十二局哈爾濱鐵路建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 作者 姓名單位職務(wù)職稱 耿僧元中鐵二十二局哈建集團(tuán)公司助理工程師 論文依托 項目背景及 完成時間 長春地鐵2號線煙廠站工程 論文完成時間2019年3月19日 論文發(fā)表及 獲獎記錄 論文摘要 在城市地鐵暗挖施工中，把由豎井初期支護(hù)開口進(jìn)入橫通道的施工，稱 為馬頭門施工。馬頭門施工需破除初期支護(hù)造成馬頭門處受力突變，是 地鐵施工控制的重難點(diǎn)所在，如施工不當(dāng)容易造成原結(jié)構(gòu)的變形，地表 的沉陷，嚴(yán)重時甚至引起結(jié)構(gòu)破壞。選擇合理的施工方法和施工順序， 是保證馬頭門施工質(zhì)量及施工安全的關(guān)鍵所在。本文以長春地鐵2號線1 號豎井進(jìn)橫通道馬頭門施工為例對地鐵暗挖馬頭門施工工序和方法進(jìn)行 論證，為以后地鐵施工馬頭門提供一定的指導(dǎo)意義。 申報單位 對論文的

地鐵豎井馬頭門是土體受力轉(zhuǎn)換比較頻繁的地方,在歷來的馬頭門施工中都是關(guān)注的重點(diǎn)。文章以沈陽地鐵一號線張士站～沈新路站區(qū)間兩座豎井橫通道馬頭門施工為例,主要介紹了馬頭門施工的2種方法,研究和解決了一種新的施工方法,并在施工中得到了成功的應(yīng)用。

沈陽地鐵十號線土建施工第十三合同段 渾南大道站至理工大學(xué)站區(qū)間 豎井及橫通道施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十一局集團(tuán)沈陽地鐵十號線土建施工第十三合同段項目經(jīng)理部 二〇一三年六月 目錄 1編制依據(jù)和原則....................................................................................................................1 1.1編制依據(jù)..........................................................................................................................1 1.2編制原則.............................

目錄 1編制依據(jù)及原則............................................................1 1.1編制依據(jù)................................................................1 1.2編制原則................................................................1 2工程概況..................................................................1 2.1施工概況................................................................1 2.2工程地質(zhì)....

1 地鐵14號線18標(biāo)段 甜水園站～朝陽公園站區(qū)間2#豎井及橫通 道安全專項施工方案 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 北京地鐵十四號線十八標(biāo)項目經(jīng)理部 二0一一年十一月十五日 2 目錄 第一章編制說明..................................................................................................4 1.1編制依據(jù).................................................................................................4 1.2編制原則..............................................................................

dk7+428.441豎井及橫 通道施工方案 工程名稱：哈西地鐵聯(lián)絡(luò)線土建工程二標(biāo)段 施工單位：中鐵十三局集團(tuán)第四工程有限公司 編制日期：年月日 1 目錄 一、編制說明.............................................................................................................................1 ㈠、編制依據(jù).............................................................1 ㈡、編制原則.............................................................1 二、工程概況............................

青島市地鐵一期工程（3號線）土建01標(biāo) 人匯區(qū)間 豎井及橫通道施工方案 項目總工： 項目經(jīng)理： 中鐵四局青島地鐵一期工程（3號線）土建01標(biāo)項目部 二○一○年十一月十一日 青島市地鐵一期工程（3號線）土建01標(biāo) 人匯區(qū)間 豎井及橫通道施工方案 編號： 版本號： 發(fā)放編號： 編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)： 有效狀態(tài)： 中鐵四局青島地鐵一期工程（3號線）土建01標(biāo)項目部 二○一○年十一月十一日 目錄 1.編制依據(jù)及原則....................................................................................................................1 1.1編制依據(jù).................................................

烏魯木齊市軌道交通一號線工程 土建施工12標(biāo)段 馬頭門施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵二十局集團(tuán)烏魯木齊市軌道交通一號線工程 土建施工12標(biāo)項目經(jīng)理部 烏魯木齊軌道交通一號線土建施工12標(biāo)馬頭門施工方案 1 目錄 一、編制依據(jù).....................................................1 二、編制原則.....................................................1 三、編制范圍.....................................................2 四、工程概況.....................................................2 1、設(shè)計概況....................

中國中鐵深圳地鐵5號線5305標(biāo)工程項目經(jīng)理部1#豎井橫通道與正線垂直交叉段隧道段二襯施工方案 1 目錄 一、工程概況...............................................................................................................2 1、地理位置..............................................................................................................2 2、設(shè)計情況概述...........................................................................................

針對城市地鐵豎井橫通道轉(zhuǎn)正洞施工難度大、工序繁雜的特點(diǎn),通過方案比選,提出豎井橫通道轉(zhuǎn)正洞采用大包施工工法。該工程現(xiàn)已順利竣工,工程實踐表明,大包法施工安全可靠,技術(shù)經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著,可供類似工程參考。

盾構(gòu)井馬頭門破除施工方案

1 目錄 1.編制依據(jù)及原則...............................................................................................................................................4 1.1編制依據(jù)................................................................................................................................................4 1.2編制原則.......................................................................

北京地鐵14號線工程土建施工08合同段 右安門外站～北京南站區(qū)間 2#豎井橫通道安全專項施工方案 編制 審核 審批 中國建筑第八工程局有限公司 北京地鐵14號線工程土建施工08合同段項目經(jīng)理部 2012年8月 1 目錄 第1章編制說明...................................................................................................................4 1.1編制依據(jù)......................................................................................................................4 1.2編制原則..........

北京地鐵14號線工程土建施工監(jiān)理 06合同段 監(jiān)理實施細(xì)則 （大紅區(qū)間豎井及橫通道施工監(jiān)理實施細(xì)則） 編制： 批準(zhǔn)： 華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司北京地鐵14號線工程土建施工 監(jiān)理06合同段總監(jiān)辦 2011年09月21日 目錄 一、工程概況.....................................................................................................................2 二、編制依據(jù).....................................................................................................................3 三、監(jiān)理工作要點(diǎn).....

介紹烏鞘嶺隧道芨芨溝豎井施工轉(zhuǎn)入斜井施工時馬頭門施工及對豎井設(shè)備的改造,探索快速換裝及馬頭門施工方法。