數(shù)控車床中橢圓輪廓上球形螺紋加工宏程序

在cak6150普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)改造本,即cak6150p數(shù)控車床。并由此對其加工繩索取心鉆桿接頭螺紋時遇到瓶頸和困難進(jìn)行闡述,同時對技術(shù)改造的相應(yīng)參數(shù)與改造前進(jìn)行相應(yīng)對比分析,并對其可行性進(jìn)行分析,提出技術(shù)改造的具體方案,以及機(jī)械和電氣參數(shù)、接口問題等進(jìn)行闡釋,試驗(yàn)證明其可靠性強(qiáng),經(jīng)濟(jì)效益顯著。

數(shù)控車床車削螺紋時只能一次成形,不能隨意改變轉(zhuǎn)速,針對這個問題,本文提出補(bǔ)償螺紋牙距的方法,使得數(shù)控車床加工螺紋時可以任意改變轉(zhuǎn)速,達(dá)到改善加工質(zhì)量的目的。

宏程序在數(shù)控車床加工大螺距螺紋中的應(yīng)用

在2010年第四屆全國數(shù)控競賽江蘇省南通地區(qū)選拔賽上,對數(shù)控車有變節(jié)距螺紋的加工,很多選手感到無從下手,就這道題目我們分步分析零件(圖1)。

盤型螺紋特點(diǎn)是其徑向尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于軸向尺寸,并在端面上加工出方牙螺紋,由于螺紋的旋向由外向里,其螺旋線由大變小。因此將它用在自定心鎖緊方面。用數(shù)控車床調(diào)用子程序加工盤型螺紋能充分發(fā)揮數(shù)控車床優(yōu)勢。

車削加工 某軸類零件的模型及二維圖如圖1所示，對其輪廓進(jìn)行加工。 圖1 一、創(chuàng)建車削加工幾何體 1．進(jìn)入車削加工環(huán)境 打開零件模型，選擇“開始”|“加工”命令或使用快捷鍵[ctrl+alt+m]進(jìn)入加工 模塊。系統(tǒng)彈出如圖2所示的“加工環(huán)境”對話框，在“要創(chuàng)建的cam設(shè)置”列表 框中選擇“turning”模板，單擊按鈕，完成加工環(huán)境的初始化。 圖2 2、創(chuàng)建加工坐標(biāo)系 在資源欄中顯示“工序?qū)Ш狡鳌?，將光?biāo)置于“工序?qū)Ш狡鳌笨瞻撞糠钟益I單擊 彈出級聯(lián)菜單。級聯(lián)菜單中有“程序順序視圖”、“機(jī)床視圖”、“幾何視圖”、 “加工方法視圖”等，如圖3所示。在級聯(lián)菜單中可以切換視圖，單擊“幾何視圖” 切換到幾何視圖。依次單擊前的“+”符號，將workpiece及 turning_workpiece展開。如圖4所示 圖3

圖1所示實(shí)物圖是我院實(shí)習(xí)教學(xué)中給某工廠加工的一件外協(xié)產(chǎn)品,名稱為輸料螺旋軸,是某機(jī)器上運(yùn)送物料的一個部件,材料為鑄造鋁合金。從整體上看為錐螺紋,且是一個左旋螺紋,并且螺旋槽的形狀比較復(fù)雜,螺旋部分長度為550mm,加工時剛性較差,需要低轉(zhuǎn)速小吃刀量進(jìn)行,螺旋槽結(jié)構(gòu)由三段圓弧和一條直線段構(gòu)成,屬于異形螺紋類,普通機(jī)床上是無法加工的。而且數(shù)控車床上沒有可以直接引用的螺紋加工代碼,因此難點(diǎn)在于程序的編寫和刀具的選用。

該文在分析圓錐內(nèi)螺紋特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,介紹了在數(shù)控車床上,用絲錐和螺紋車刀加工圓錐內(nèi)螺紋的方法,提供了兩種加工程序,對液壓閥的加工具有一定的指導(dǎo)意義。

文章結(jié)合西門子系統(tǒng)數(shù)控車床螺紋加工參數(shù)化編程方法加工的經(jīng)驗(yàn),分析總結(jié)了螺紋加工的基本類型及方法,提出借助參數(shù)化編程方法簡化螺紋加工程序方法,有效提高螺紋加工精度,對生產(chǎn)活動具有一定的指導(dǎo)作用。

隨著數(shù)控技術(shù)的日新月異,在數(shù)控車削加工中出現(xiàn)了很多的關(guān)于普通螺紋、梯形螺紋及異型螺紋的加工方法。以數(shù)控車床gsk980tdb系統(tǒng)的普通螺紋加工技巧進(jìn)行闡述,對常用的編程指令g32、g92和g76進(jìn)行剖析,并對其進(jìn)刀方式、加工方法、編程方法等進(jìn)行比較,于提高零件的加工精度。

介紹了數(shù)控車床加工旋塞塞體與氣瓶閥錐螺紋的方法,給出了詳細(xì)的數(shù)控加工程序。

隨著數(shù)控加工技術(shù)的廣泛應(yīng)用,對數(shù)控專業(yè)人才的需求也越來越高。為了加強(qiáng)對數(shù)控專業(yè)人才的培養(yǎng),提高數(shù)控專業(yè)人才素質(zhì),教學(xué)中,大家都尋求在數(shù)控車床上加工各種零件的有效方法。經(jīng)過多年的不斷探索和研究,我們研究出多種加工方法,特別研究了在數(shù)控車床上加工球面三角螺紋、非圓曲線異形螺紋的方法,對在數(shù)控車床上拓展機(jī)械零部件的加工有一定的指導(dǎo)意義。

數(shù)控車橢圓宏程序編程解析 相關(guān)知識： 橢圓關(guān)于中心、坐標(biāo)軸都是對稱的，坐標(biāo)軸是對稱軸，原點(diǎn)是對稱中心。 對稱中心叫做橢圓中心。橢圓和x軸有2兩個交點(diǎn)，和y軸有兩個交點(diǎn)，這四 個交點(diǎn)叫做橢圓頂點(diǎn)。 橢圓標(biāo)準(zhǔn)方程：x2/a2+y2/b2=1(a為長半軸，b為短半軸， a>b>0) 橢圓參數(shù)方程：x=a*cosmy=b*sinm(a為長半軸，b為短半軸， a>b>0，m是離心角，是橢圓上任意一點(diǎn)到橢圓中心連線與x正半軸所成 的夾角，順時針為負(fù)，逆時針為正。) 編程思路： 如n090#101=20 n100while[#101ge0]do1 n110#102=26*sqrt[1-[#101*#101]/[20*20]] n120g01x[#102]z[#101-20] n130

螺紋加工完成后,由于螺旋線的影響,螺紋端部有一段牙型其寬度是由零逐漸增加至螺紋牙型厚度的,因而會在螺紋的入口和出口處形成尖角,引起飛邊及毛刺,影響螺紋的裝配或劃傷手指,如圖1所示。一般在加工完后由鉗工用鏨子手工剃削,效率低,勞動強(qiáng)度大,特別是內(nèi)螺紋,更是不易操

通過對螺紋加工指令的研究,準(zhǔn)確計(jì)算螺紋車削過程的相關(guān)參數(shù),運(yùn)用車螺紋指令g76、g92與子程序相結(jié)合的方法正確編程,合理選擇刀具并按要求刃磨刀具,采用正確的對刀方法實(shí)現(xiàn)在數(shù)控車床上進(jìn)行大螺距螺紋的車削。

梯形螺紋是一種常見的螺紋，普通車床加工梯形螺紋是最近本的技能之一，但是在數(shù)控車床上加工梯形螺紋常常受限于加工工藝，刀具等方面的原因很少進(jìn)行加工。甚至有些加工者提出在數(shù)控車床上不能夠加工合格的梯形螺紋，顯然這種說法是不正確的。應(yīng)用數(shù)控車床加工梯形螺紋方法多樣，選擇合理的加工工藝和參數(shù)，應(yīng)用程序正確是完全可以加工出合格的梯形螺紋。

梯形螺紋是一種常見的螺紋，普通車床加工梯形螺紋是最近本的技能之一，但是在數(shù)控車床上加工梯形螺紋常常受限于加工工藝，刀具等方面的原因很少進(jìn)行加工。甚至有些加工者提出在數(shù)控車床上不能夠加工合格的梯形螺紋，顯然這種說法是不正確的。應(yīng)用數(shù)控車床加工梯形螺紋方法多樣，選擇合理的加工工藝和參數(shù)，應(yīng)用程序正確是完全可以加工出合格的梯形螺紋。

介紹多頭蝸桿的加工方法。對在數(shù)控車床上加工蝸桿,如何選用蝸桿車刀和蝸桿加工宏程序編制進(jìn)行了闡述,并給出應(yīng)用實(shí)例。宏程序在數(shù)控車床上車削大導(dǎo)程蝸桿值得推廣。

螺紋加工論文車床加工論文 大螺距梯形內(nèi)螺紋的加工 摘要：在數(shù)控車床上加工螺紋并不是非常困難的事情，對于每一個 專業(yè)技工來說都可以把此項(xiàng)加工做的很好，但是大螺距梯形內(nèi)螺紋的 加工就很困難，原因主要是工藝上的難以把握。在原來的方法基礎(chǔ)上 做部分的改進(jìn)，使得大螺距梯形內(nèi)螺紋的加工從理論上降低難度。 關(guān)鍵詞：大螺距；梯形；螺紋；加工；數(shù)控機(jī)床 科技的進(jìn)步體現(xiàn)在工程制造業(yè)上就是將電子信息技術(shù)與制造技 術(shù)充分的融合，比如數(shù)控車床的出現(xiàn)，從一定程度上使機(jī)械的加工工 藝向前邁進(jìn)了一大步，但是還是有一些技術(shù)需要用新方法新科技去彌 補(bǔ)，而大螺距梯形內(nèi)螺紋的加工就是其中一種需要去深化改進(jìn)的。 1大螺距梯形內(nèi)螺紋的車削方法 梯形螺紋，牙型為等腰梯形，牙型角為30°且對稱，牙根強(qiáng)度 高，對于30°梯形螺紋比普通60°或55°螺紋的中徑要厚且有強(qiáng)度， 還有它要比其他的螺紋更耐磨，但直徑不能

數(shù)控車削曲面螺紋加工過程屬于非線性、非平穩(wěn)過程?；谇媛菁y加工過程的特點(diǎn),通過解析幾何表達(dá)出曲面輪廓曲線的數(shù)學(xué)模型表達(dá)式,然后建立參數(shù)變量表達(dá)式并運(yùn)用宏程序擬合曲面螺紋輪廓曲線。案例分析證明研究方法能夠有效完成橢圓面螺紋零件的數(shù)控加工。

介紹了在fanuc數(shù)控車床上加工大螺距螺紋的加工方法,給出了球面上大螺距螺紋的宏程序的編制和加工過程,經(jīng)實(shí)踐操作驗(yàn)證,該程序結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)行可靠,具備循環(huán)加工的特點(diǎn),其通用性好,靈活性強(qiáng)。

在分析端截面為公式曲線的長導(dǎo)程三螺桿泵傳動螺桿車削特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,研究了數(shù)控加工三螺桿泵傳動螺桿的原理,提出解決切削中刀具與螺桿干涉的方法以及控制背吃刀量的措施,實(shí)現(xiàn)基于宏程序的傳動螺桿數(shù)控程序人機(jī)交互編輯。