水泥石屑在公路工程基層中應(yīng)用

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱石崗東涌雨污治理工程部位名稱道路工程 工序名稱8%水泥石粉穩(wěn)定層交底日期年月日 交底單位德州黃河建業(yè)工程有限責(zé)任公司交底人 接收單位道路施工班組接收人 交底內(nèi)容： 1.本工程穩(wěn)定層施工厚度：車行道的路面基層由下至上包括15cm厚的8%水泥石屑穩(wěn)定層；2cm厚1： 3水泥砂漿。 2.施工測量：施工前對路基按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。之后，恢復(fù)中線，直線段每10～20m設(shè)一樁，平 曲線段每10～15m，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層（或基 底層）邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 3.備料：根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段的干燥集料數(shù)量。根據(jù)混合料的配 合比、材料的含水量以及所用車輛的噸位，計算各種材料每車料的數(shù)量。

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱分部名稱基層工程 分項名稱水泥穩(wěn)定石屑、水泥穩(wěn)定碎石交底日期年月日 交底人交底人職務(wù) 交底內(nèi)容： 1.本工程穩(wěn)定層施工厚度：機(jī)動車道的路面基層由下至上包括15cm厚的20mpa水泥穩(wěn)定石屑、33cm 厚的4.0mpa水泥穩(wěn)定碎石；人行道、非機(jī)動車道的路面基層為10cm厚的2.0mpa水泥穩(wěn)定石屑。 2.施工測量：施工前對路基按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。之后，恢復(fù)中線，直線段每10～20m設(shè)一樁，平 曲線段每10～15m，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層（或基 底層）邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 3.備料：采用商拌水穩(wěn)材料集中拌和，運輸至現(xiàn)場時需注意檢查含水量、水泥摻量及粗細(xì)集料的組成。 各種材料的規(guī)格型號為： （1）水泥：采用4

水泥石屑墊層 精品資料 僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝2 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號：004-01市政施管-10 工程名稱石樓鎮(zhèn)蓮花山球場改造工程部位名稱基層 分項名稱水泥石屑墊層交底日期2013年10月25日 交底人 交底人職 務(wù) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 交底內(nèi)容： 一、施工測量：施工前對路基按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。之后，恢復(fù)中線，直線段 每10～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m處設(shè)指 示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層（或基底層）邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 二、備料：根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段的干燥集料 數(shù)量。根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所用

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱廣州南沙開發(fā)區(qū)蕉前路工程a1標(biāo)部位名稱k3+970~k4+200道路工程 工序名稱穩(wěn)定層交底日期年月日 交底單位 湛江市市政建設(shè)工程總公司 蕉前路a1標(biāo)項目部 交底人 接收單位道路施工班組接收人 交底內(nèi)容： 1.本工程穩(wěn)定層施工厚度：車行道的路面基層由下至上包括15cm厚的4%水泥穩(wěn)定石屑下基層、30cm 厚的6%水泥穩(wěn)定級配碎石基層；人行道的路面結(jié)構(gòu)由下至上為20cm厚的4%水泥穩(wěn)定石屑、1.5cm 厚1：3水泥砂漿找平層及高壓機(jī)制磚15×30×5cm。 2.施工測量：施工前對路基按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。之后，恢復(fù)中線，直線段每10～20m設(shè)一樁，平 曲線段每10～15m，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層（或基

我單位用石屑代替砂子做水泥石屑面層,以取代水泥砂漿而層,主要考慮水泥石屑面層不易開裂,材料來源豐富。這種面層的施工工藝如

水泥砂漿地面空鼓、裂縫、起砂是一項長期存在的質(zhì)量“通病”,它直接影響工程質(zhì)量和環(huán)境衛(wèi)生。周村房屋建設(shè)開發(fā)公司根據(jù)各地經(jīng)驗,結(jié)合淄博市建筑業(yè)的實際情況,在住宅樓地面中采用水泥石屑粉漿操作工藝,防止了地面空鼓、裂縫、起砂現(xiàn)象。

用水泥石屑粉漿作平屋面的防水材料,效果很好,已在廣西河池、南寧、百色等地區(qū)推廣應(yīng)用。石屑粉由石灰石經(jīng)破碎篩分而得。水泥石屑粉漿是在石屑粉中,按一定的配合比加入普通水泥與水拌合制成的防水材料。用它在預(yù)制屋面板上現(xiàn)澆成水泥石屑粉漿防水層。一、水泥石屑粉漿屋面的優(yōu)點水泥石屑粉漿具有凝固快,結(jié)合密實,不開裂和防水效果好等特點。其來源豐富,可就地取材,施工簡便,造價低,質(zhì)量可

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱部位名稱道路工程 工序名稱穩(wěn)定層交底日期2009年月日 交底單位交底人 接收單位接收人 交底內(nèi)容： 1.本工程穩(wěn)定層施工厚度：車行道的路面基層由下至上包括15cm厚的4%水泥石屑穩(wěn)定粒料層、35cm 厚的6%水泥石屑穩(wěn)定層，自行車道的路面基層為15cm厚的6%水泥石屑穩(wěn)定層；人行道的路面結(jié)構(gòu) 由下至上為15cm厚的6%水泥石屑穩(wěn)定層、2cm厚1：3水泥砂漿及彩色水泥砼方磚30×30×5cm。 2.施工測量：施工前對路基按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。之后，恢復(fù)中線，直線段每10～20m設(shè)一樁，平 曲線段每10～15m，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層（或基 底層）邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 3.備料：根據(jù)各路段基

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號：004-01市政施管 -10 工程名稱石樓鎮(zhèn)蓮花山球場改造工程部位名稱基層 分項名稱水泥石屑墊層交底日期2013年10月25日 交底人交底人職務(wù)技術(shù)負(fù)責(zé)人 交底內(nèi)容： 一、施工測量：施工前對路基按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。之后，恢復(fù)中線，直線段每10～20m設(shè) 一樁，平曲線段每10～15m，并在兩側(cè)路面邊緣外～處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層（或 基底層）邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 二、備料：根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段的干燥集料數(shù)量。根據(jù)混 合料的配合比、材料的含水量以及所用車輛的噸位，計算各種材料每車料的數(shù)量。也可根據(jù)各 種集料所占的比例及其松干密度，計算

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號：004-01市政施管-10 工程名稱石樓鎮(zhèn)蓮花山球場改造工程部位名稱基層 分項名稱水泥石屑墊層交底日期2013年10月25日 交底人交底人職務(wù)技術(shù)負(fù)責(zé)人 交底內(nèi)容： 一、施工測量：施工前對路基按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。之后，恢復(fù)中線，直線段每10～20m設(shè) 一樁，平曲線段每10～15m，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo) 出基層（或基底層）邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 二、備料：根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段的干燥集料數(shù)量。根據(jù)混 合料的配合比、材料的含水量以及所用車輛的噸位，計算各種材料每車料的數(shù)量。也可根據(jù)各 種集料所占的比例及其松干密度，計算每種集料的松鋪厚度，以控制集料施工配合比，而對結(jié)合 料（水泥）仍以每袋的攤鋪面積來控制劑量。各種材料的規(guī)格

水泥石屑地面克服了水泥砂漿地面存在的翻砂、空鼓、裂縫等質(zhì)量通病,且施工簡便、質(zhì)量好、壽命長,只是成本約高出10%,本文從技術(shù)與經(jīng)濟(jì)角度予以對比,同時詳細(xì)介紹了水泥石屑地面施工工藝及注意事項。

水泥砂漿地面空鼓、裂縫、起砂是一項長期存在的質(zhì)量通病,它直接影響工程質(zhì)量和環(huán)境衛(wèi)生。我們利用本地石料場外運的垃圾廢料——石屑粉,在三萬平方米住宅樓地面中應(yīng)用水泥石屑粉操作工藝,取得了較好的效果。它以質(zhì)量好、材源豐富、造價便宜、施工方便、

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱部位名稱道路工程 工序名稱穩(wěn)定層交底日期2004年8月10日 交底單位交底人 接收單位道路施工班組接收人 交底內(nèi)容： 1.本工程穩(wěn)定層施工厚度：車行道的路面基層由下至上包括15cm厚的4%水泥石屑穩(wěn)定粒料層、35cm 厚的6%水泥石屑穩(wěn)定層，自行車道的路面基層為15cm厚的6%水泥石屑穩(wěn)定層；人行道的路面結(jié)構(gòu) 由下至上為15cm厚的6%水泥石屑穩(wěn)定層、2cm厚1：3水泥砂漿及彩色水泥砼方磚30×30×5cm。 2.施工測量：施工前對路基按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。之后，恢復(fù)中線，直線段每10～20m設(shè)一樁，平 曲線段每10～15m，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層（或基 底層）邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。

1.7.7.2水泥石屑穩(wěn)定層施工 水泥石屑穩(wěn)定層施工工藝流程圖： a.水泥進(jìn)場必須附有合格證及化驗單，嚴(yán)禁使用不合格水泥。石屑必須干凈無雜物，含泥量不 大于3%，最大粒徑不超過1cm。拌和用水應(yīng)清潔。 b.由實驗室在進(jìn)行選擇比較的基礎(chǔ)上提出配合比，并在預(yù)先試驗段開工前14天以前提交監(jiān)理 工程師審批。 c.現(xiàn)場設(shè)置集中攪拌站，拌和料按設(shè)計配合比規(guī)定用量采用自動計量裝置進(jìn)行計量，確保拌和 料達(dá)到最佳含水量。 d.路基經(jīng)驗合格后進(jìn)行水泥石屑穩(wěn)定層的攤鋪。氣溫在+8℃以上和非雨天才進(jìn)行基層施工。 e.控制穩(wěn)定層的松鋪厚度，按壓實系數(shù)約為1.3-1.35考慮。 f.攤鋪混合料時，原則上不中斷，如因故中斷時間超過2小時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，將末端混合 料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合 施工準(zhǔn) 現(xiàn)場放 修整路 壓路機(jī)輾壓 彎沉檢 壓路

第1頁共6頁 版權(quán)歸作者所有，本網(wǎng)站只提供下載。 第一卷水泥砼路面機(jī)械攤鋪....................................................2 第2頁共6頁 版權(quán)歸作者所有，本網(wǎng)站只提供下載。 一、水泥砼路面機(jī)械攤鋪 1特點 1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板 擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足 高等級道路、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 1．2攤鋪施工過程全部自動化，采用電動液壓控制系統(tǒng)、傳感器控制轉(zhuǎn)向和升降，它集水泥混凝 土的布料、攤鋪、密實、成型和抹光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。并且還能適應(yīng)不同寬度（3．66～ 9．75m）和不同厚度（最大厚度可達(dá)48．3cm）的水泥混凝土路面施工

水泥石屑穩(wěn)定層施工工藝及方法 水泥石屑穩(wěn)定層施工工藝流程圖： 一、準(zhǔn)備下承層 由實驗室在進(jìn)行選擇比較的基礎(chǔ)上提出配合比，并在預(yù)先試驗段開工前14 天以前提交監(jiān)理工程師審批。已有的下部段的土基都必須按規(guī)范進(jìn)行驗收，達(dá)到 標(biāo)準(zhǔn)后，氣溫在+8℃以上和非雨天方可鋪筑水泥石屑穩(wěn)定層。 二、測量 由測量員用水準(zhǔn)儀現(xiàn)場控制好水穩(wěn)層的標(biāo)高（300mm厚）。 三、確定合理的作業(yè)長度 綜合考慮水泥的終凝時間；延遲時間對混合料密實度和抗壓強(qiáng)度的影響；施 工機(jī)械和運輸車輛的效率和數(shù)量；操作的熟練程度；盡量減少接縫；施工季節(jié)和 氣候條件等，確定施工每一作業(yè)段的合理長度。 四、壓實 混合料攤鋪整平后，立即進(jìn)行壓實，使用打夯機(jī)打夯，打夯次數(shù)不少于3 遍，施工區(qū)域設(shè)置施工警示牌，禁止一切車輛駛?cè)敕€(wěn)定層施工范圍。 六、養(yǎng)護(hù) 水泥穩(wěn)定土基層養(yǎng)護(hù)方法如下： 施工準(zhǔn)備 現(xiàn)場放樣 攤鋪整平 打夯機(jī)打夯打夯機(jī)準(zhǔn)

文章從水泥石屑穩(wěn)定混合料的設(shè)計、制配、攤鋪、壓實、養(yǎng)護(hù)等方面,介紹了如何控制水泥石屑穩(wěn)定混合料基層的質(zhì)量,僅供參考。

本文介紹了山區(qū)公路水泥穩(wěn)定石屑基導(dǎo)牟應(yīng)用及施工工藝。

水泥石屑粉漿防水屋面

在道路工程施工中,普遍使用水泥石屑穩(wěn)定層作為底基層和路面基層,水泥石屑穩(wěn)定層力學(xué)性能優(yōu)良,具有穩(wěn)定性、整體性、抗凍性、耐久性以及和路面面層有較好的結(jié)合性。本文從現(xiàn)場施工角度介紹了水泥石屑穩(wěn)定層施工的技術(shù),希望今后能為類似工程施工提供參考。

水泥石屑穩(wěn)定層施工方法 6%水泥石屑結(jié)構(gòu)，在基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計要求的重型擊實最大干密度要 求值以上后方可進(jìn)行施工。施工順序根據(jù)排水溝施工進(jìn)度及基礎(chǔ)成型 情況，采用平行交叉作業(yè)。水泥石屑結(jié)構(gòu)層的施工采用現(xiàn)場機(jī)拌，施 工規(guī)范為交通部《公路路面基層施工及驗收規(guī)范》jtj034-85要求。 施工要點如下： 工藝流程：“施工準(zhǔn)備→施工放樣→混合料拌和→運輸→攤鋪整 平→碾壓→整形封面→灑水養(yǎng)生和交通管制”，關(guān)鍵環(huán)節(jié)是配料準(zhǔn) 確、拌和均勻、碾壓密實和適時養(yǎng)生。隨著水穩(wěn)在運動場基層中的廣 泛應(yīng)用，同時也暴露出原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均 勻、攤鋪不平整、粗集料離析、碾壓不密實、接縫不平整等質(zhì)量問題， 從而形成強(qiáng)度不足、局部松散破碎、干縮裂縫、起皮、松散、裂縫、 彈簧、翻漿等質(zhì)量缺陷。為了保證運動場基層滿足設(shè)計要求和使用要 求，必須依據(jù)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)層層把關(guān)，嚴(yán)格控制，重點是控制混合

1.7.7.2水泥石屑穩(wěn)定層施工 水泥石屑穩(wěn)定層施工工藝流程圖： a.水泥進(jìn)場必須附有合格證及化驗單，嚴(yán)禁使用不合格水泥。石 屑必須干凈無雜物，含泥量不大于3%，最大粒徑不超過1cm。拌和用 水應(yīng)清潔。 b.由實驗室在進(jìn)行選擇比較的基礎(chǔ)上提出配合比，并在預(yù)先試驗 段開工前14天以前提交監(jiān)理工程師審批。 施工準(zhǔn)備 現(xiàn)場放樣 修整路槽 壓路機(jī)輾壓 彎沉檢測 壓路機(jī)準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備 攤鋪整平 壓路機(jī)輾壓壓路機(jī)準(zhǔn)備 水泥劑量檢查 混合料拌和 取樣無側(cè)限抗壓 檢測認(rèn)可 壓實度檢測 灑水養(yǎng)生 工序結(jié)束 c.現(xiàn)場設(shè)置集中攪拌站，拌和料按設(shè)計配合比規(guī)定用量采用自動 計量裝置進(jìn)行計量，確保拌和料達(dá)到最佳含水量。 d.路基經(jīng)驗合格后進(jìn)行水泥石屑穩(wěn)定層的攤鋪。氣溫在+8℃以上 和非雨天才進(jìn)行基層施工。 e.控制穩(wěn)定層的松鋪厚度，按壓實系數(shù)約為1.3-1.35考慮。 f.攤鋪混合料時，原