山區(qū)及高海拔地區(qū)高速公路工程造價(jià)影響因素

隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展,高速公路造價(jià)也不斷攀升,本文對(duì)影響高速公路造價(jià)的因素,進(jìn)行定量分析,并建立相關(guān)的影響因素級(jí)別,提出相關(guān)控制造價(jià)的措施。

山區(qū)高速公路由于地形、地質(zhì)條件復(fù)雜,橋隧比往往比較高,并且施工環(huán)境差、施工風(fēng)險(xiǎn)大,工程造價(jià)相對(duì)較高。為合理控制工程造價(jià),通過a、b兩條山區(qū)高速公路項(xiàng)目,就影響山區(qū)高速公路造價(jià)的因素進(jìn)行初步探討,以供交流。

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，高速公路的建設(shè)成為時(shí)代發(fā)展的主旋律，在高速公路建設(shè)過程中，如何加強(qiáng)對(duì)工程造價(jià)的影響a因素分析與控制，是高速公路建設(shè)過程中控制的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)我國高速公路的發(fā)展建設(shè)具有十分重的借鑒價(jià)值。

為了使得高速公路建設(shè)項(xiàng)目獲取最大的經(jīng)濟(jì)利益,必須要進(jìn)行高速公路工程造價(jià)的評(píng)估.可以說高速公路工程造價(jià)的設(shè)計(jì)直接影響到整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的利益.由于高速公路工程造價(jià)的設(shè)計(jì)涉及到的方面比較多,導(dǎo)致工程造價(jià)的準(zhǔn)確性受到了影響,損害施工工程的經(jīng)濟(jì)利益.因此人們必須要結(jié)合高速公路造價(jià)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性,通過了解其影響因素,進(jìn)行正確合理的造價(jià)設(shè)計(jì)評(píng)估,才能夠維護(hù)高速公路工程建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益.本文首先介紹高速公路工程造價(jià)的影響因素,然后探討有效控制高速公路工程造價(jià)的舉措和手段.

分析高速公路建設(shè)中各個(gè)階段對(duì)造價(jià)的影響因素,從而得出影響高速公路造價(jià)的主要原因,包括高速公路的規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)、高速公路的工程變更、高速公路的造價(jià)定額,并據(jù)此提出控制措施,在企業(yè)管理方面給出了控制造價(jià)的建議。

高速公路工程建設(shè)造價(jià)較大,影響因素眾多,如若不能很好的控制,容易導(dǎo)致后期資金緊張,甚至?xí)＜敖ㄔO(shè)工期和質(zhì)量,因此現(xiàn)從高速公路工程造價(jià)存在的弊端出發(fā),分析了工程建設(shè)各階段以及工程建設(shè)周期和質(zhì)量對(duì)造價(jià)產(chǎn)生的影響,并結(jié)合成本曲線圖及模型研究方法從理論上和工程實(shí)際上提出了工程造價(jià)的有效控制措施,期望為相關(guān)研究人員提供借鑒。

高速公路工程具有的建設(shè)周期長、環(huán)境復(fù)雜多變、影響因素眾多等特點(diǎn)，使得高速公路工程造價(jià)具有髙度的不確定性。長期來，工程造價(jià)理論界從不同的角度對(duì)工程造價(jià)的影響因素進(jìn)行了較多的研究，取得了很多成果，但仍有不足。本文筆者結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)和文獻(xiàn)的借鑒對(duì)高速公路工程造價(jià)的影響因素進(jìn)行分析，并提出控制措施。希望對(duì)以后高速公路建設(shè)工程提供參考。

高速公路工程的造價(jià)問題一直受到施工企業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注,往往受到諸如人員素質(zhì)、路線選擇、前期設(shè)計(jì)等方面的影響。本文針對(duì)高速公路的造價(jià)影響因素進(jìn)行了相關(guān)分析,希望對(duì)公路工程的造價(jià)設(shè)計(jì)有所助益。

隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各級(jí)政府鼓勵(lì)大量修建公路,讓公路交通成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力,帶動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是,在公路工程建設(shè)中,所用的資金常常超出預(yù)算的金額,給工程造價(jià)控制帶來了較大的難度。為了節(jié)約資源,控制成本,避免不必要的浪費(fèi),需要對(duì)公路工程造價(jià)進(jìn)行合理的規(guī)劃和管理。主要就公路工程造價(jià)這一問題進(jìn)行了研究和分析,希望能對(duì)相關(guān)人員有所啟發(fā)。

影響高速公路工程造價(jià)的主要因素及控制策略研究

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和各地區(qū)貿(mào)易的不斷增加,這對(duì)高速公路的需求也在不斷的提高.本文從高速公路工程造價(jià)的影響因素出發(fā),進(jìn)行深入的分析探討,指出有效的控制策略.

高速公路工程造價(jià)具體指從工程立項(xiàng)到竣工交付使用的計(jì)劃費(fèi)用或?qū)嶋H開支,主要存在異質(zhì)性、組合性和動(dòng)態(tài)性等特征,其費(fèi)用構(gòu)成主要由建筑安裝工程費(fèi)、設(shè)備工具器具及家具購置費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)和預(yù)備費(fèi)組成。由于影響高速公路工程造價(jià)的因素眾多,本文基于文獻(xiàn)綜述梳理總結(jié)影響因素,運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)(sd)建立各影響因素之間的因果關(guān)系模型,并對(duì)各因果回路進(jìn)行解析,明確因素間的影響及改進(jìn)思路與方向。

鑒于國內(nèi)外對(duì)工程造價(jià)管理及其影響因素方面的研究,沒有揭示因素之間是如何作用造價(jià)的內(nèi)在機(jī)理的研究。本文將通徑分析理論引入工程造價(jià)的影響因素分析當(dāng)中,通過應(yīng)用通徑分析理論對(duì)工程實(shí)例的研究分析,揭示了各指標(biāo)對(duì)工程造價(jià)影響的直接作用和間接作用,以及直接作用和間接作用的綜合作用。結(jié)果表明綜合作用往往會(huì)表現(xiàn)出與直接和間接兩種作用都不同的影響效果,也展現(xiàn)了各影響因素指標(biāo)對(duì)工程造價(jià)作用的復(fù)雜性,一定程度上揭示了公路工程造價(jià)的綜合作用機(jī)理。

分析了高海拔對(duì)大型礦用挖掘機(jī)的影響,通過理論分析高海拔地區(qū)與海平面地區(qū)的差異,包括高海拔對(duì)電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、氣路系統(tǒng)以及其他方面對(duì)礦用挖掘機(jī)的影響,最后得出設(shè)計(jì)高原型挖掘機(jī)時(shí)應(yīng)該考慮的因素,為高原型挖掘機(jī)的研發(fā)提供理論依據(jù)。

近年來,高速公路建設(shè)因其可帶來巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,而逐漸成為基礎(chǔ)設(shè)施投資的重點(diǎn),國家用于高速公路項(xiàng)目的資金也在逐年遞增。但在高速公路的實(shí)際建設(shè)過程中卻往往

山區(qū)高速公路是我國高速公路的重要組成部分,隨著山區(qū)高速公路的快速建設(shè)和不斷開通,其通車?yán)锍萄杆僭黾?極大的促進(jìn)了山區(qū)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是,由于受山區(qū)地形的影響,山區(qū)高速公路的設(shè)計(jì)指標(biāo)一般取的是公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中的極限、行車環(huán)境比較差,交通安全問題也日益突出,給人民的生命、財(cái)產(chǎn)都造成了損失,給社會(huì)也造成了一定的影響。

山區(qū)高速公路是我國高速公路的重要組成部分，隨著山區(qū)高速公路的快速建設(shè)和不斷開通，其通車?yán)锍萄杆僭黾?，極大的促進(jìn)了山區(qū)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展,高速公路也不斷得以發(fā)展,高速公路工程是高速公路發(fā)展的重要前提和基礎(chǔ)。高速公路工程造價(jià)也成為高速公路工程發(fā)展的重要內(nèi)容。下文中,筆者主要介紹了高速公路設(shè)計(jì)階段、施工階段以及竣工階段的影響因素。并針對(duì)高速公路工程造價(jià)的不同階段的因素進(jìn)行了有效控制的相關(guān)介紹。

近年來,我國大力建設(shè)高速公路,高速公路的迅猛發(fā)展給社會(huì)帶來了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,但工程造價(jià)也連連攀升,這是我國目前高速公路工程管理領(lǐng)域的主要問題。本文試對(duì)影響高速公路造價(jià)的因素進(jìn)行分析,并提出一些控制造價(jià)的建議。

近年來，我國大力建設(shè)高速公路，高速公路的迅猛發(fā)展給社會(huì)帶來了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，但工程造價(jià)也連連攀升，這是我國目前高速公路工程管理領(lǐng)域的主要問題。本文試對(duì)影響高速公路造價(jià)的因素進(jìn)行分析，并提出一些控制造價(jià)的建議。

淺談高速公路工程造價(jià)控制——中國改革開放以來,國家投入大量資金加大了高速公路建設(shè),同時(shí)也加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)監(jiān)管。本文針對(duì)影響高速公路工程成本的項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)范,提出對(duì)管理的設(shè)想,有利于高速公路工程造價(jià)的控制和監(jiān)管。

高速公路建設(shè)項(xiàng)目前期階段即投資決策階段和設(shè)計(jì)階段。主要分析探討控制高速公路工程造價(jià)的關(guān)鍵在于施工前的項(xiàng)目決策及設(shè)計(jì)階段,并針對(duì)目前存在的問題,提出幾點(diǎn)解決的措施與建議。