山西魯能河曲電廠專用線后大溝大橋空心高墩翻模施工工藝

大橋空心薄壁高墩翻模施工工藝 大橋空心薄壁高墩翻模施工工藝提要：砼品質(zhì)控制：坍 塌度18~20，初凝時(shí)間≥10小時(shí)，粗骨料采用5~32mm的連 續(xù)級(jí)配，摻15~20%的粉煤灰以增加砼的和易性 房地產(chǎn)資料下載 大橋空心薄壁高墩翻模施工工藝 **大橋墩身高度大、數(shù)量多。根據(jù)其墩身截面的設(shè)計(jì)特 點(diǎn)，擬采用爬架翻轉(zhuǎn)模板施工，同時(shí)，為縮短砼澆注時(shí)間， 利用塔式吊機(jī)提升砼及鋼筋提升。 1、翻轉(zhuǎn)模板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 根據(jù)墩身高度及墩身斜度的不同，擬采用整體式爬架翻 轉(zhuǎn)模板結(jié)構(gòu)形式的翻轉(zhuǎn)模板進(jìn)行施工。 整體式爬架翻轉(zhuǎn)模板： 整體式爬架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：1順橋向兩側(cè)面的爬架立柱；2. 橫向聯(lián)系梁；3.爬架導(dǎo)輪；4.保險(xiǎn)卡（支承杠桿）。如附圖《翻 轉(zhuǎn)模板整體爬架結(jié)構(gòu)圖》所示。 爬架立柱通過(guò)橫向聯(lián)系梁連成整體，形成上、中、下三 個(gè)施工作業(yè)平臺(tái)。上平臺(tái)主要為起重設(shè)備的懸掛點(diǎn)，電焊機(jī) 及氣割等設(shè)備的存放點(diǎn)，

采用液壓自升平臺(tái)翻升模板澆高橋墩，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝方便，混凝土施工質(zhì)量?jī)?nèi)堅(jiān)外美，是比較理想的混凝土高墩施工工藝。

1 沁河大橋高墩施工工藝總結(jié) 濟(jì)晉項(xiàng)目部 1工程概況 1.1氣候、水文、地質(zhì) 1.1.1氣候 本橋所在地區(qū)屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，冬冷夏熱，四季分明。降水集 中在每年6、7、8、9四個(gè)月，年平均降水量600.3mm，年平均氣溫為14.3℃， 最冷為1月，平均氣溫為0.2℃，最熱為7月份，平均氣溫為27℃。本區(qū)年 平均風(fēng)速為2.2m/s，平時(shí)最大風(fēng)速20m/s，極大風(fēng)速為22m/s。 1.1.2地形、地貌 本橋位于沁河上游，出山口處，橫跨河谷兩岸為太行山東端中低山區(qū)， 地形復(fù)雜，地勢(shì)高差變化極大。 1.2工程概況 太澳國(guó)家重點(diǎn)公路濟(jì)源至?xí)x城（省界）段高速公路k11+524.4沁河大橋， 起訖樁號(hào)為k11+148~k11+900.8，全長(zhǎng)752.8米，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁基礎(chǔ)，鋼 筋混凝土薄壁空心墩身，上部結(jié)構(gòu)為50m預(yù)應(yīng)力混凝土t型梁，采用裝配

以新建太中銀鐵路跨河口廟水庫(kù)特大橋主橋空心高墩施工為例,介紹了空心高墩翻模施工的方案選擇、模板設(shè)計(jì)、施工方法以及施工質(zhì)量控制等。通過(guò)工程實(shí)踐,證明該施工方案可行、可靠,并具有較好的經(jīng)濟(jì)性。

從鳳翔路口—永壽高速公路段控制工程朝陽(yáng)大橋?yàn)槔?介紹了主橋空心薄壁墩總體施工方案,從施工準(zhǔn)備、工作原理、翻模施工三方面具體闡述了空心高墩翻模施工內(nèi)模整體提升技術(shù),以期推廣該技術(shù)的應(yīng)用。

百米空心高墩翻模施工技術(shù)

空心墩翻模施工工藝 1前言 翻模施工工藝是一種常規(guī)的施工方法，只是外模多采用大塊鋼模，大塊鋼模對(duì)橋梁外 觀質(zhì)量比較好，現(xiàn)在的施工單位在空心高墩施工中多采用翻模施工工藝。 空心墩翻模施工是利用已澆筑成型的鋼筋混凝土為支承主體，內(nèi)、外模板通過(guò)拉桿與 混凝土實(shí)現(xiàn)密貼，由下層模板與混凝土之間的黏結(jié)力和摩擦力支承上層模板及操作平臺(tái)。隨 著墩身鋼筋骨架的接高，通過(guò)起重設(shè)備逐節(jié)提升操作平臺(tái)，并帶動(dòng)模板不斷上翻，完成每次 預(yù)定高度的墩身混凝土澆筑任務(wù)，如此反復(fù)循環(huán)直至墩頂。 2適用范圍 適用于鐵路、公路的圓形，圓端形及矩形空、實(shí)心橋墩施工，同時(shí)亦可用于倒錐殼水 塔的筒身及高大的煙囪施工。對(duì)以上結(jié)構(gòu)其截面尺寸可不受限制，建筑高度越高越顯示出優(yōu) 越性。模板的提升可配備塔吊或架空索道或扒桿或鏈滑車。 3使用特點(diǎn) （1）采用大塊鋼模板施工，混凝土表面平整度、垂直度易于調(diào)整、控制，墩身外觀質(zhì) 量好，同

本文詳細(xì)介紹了空心高墩翻模施工的工藝流程,明確高墩翻模施工作業(yè)的工藝特點(diǎn)、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),希望能對(duì)指導(dǎo)、規(guī)范高墩翻模施工有所借鑒。

淺談山區(qū)橋梁空心高墩翻模施工技術(shù) 摘要:本文重點(diǎn)對(duì)山區(qū)橋梁薄壁空心橋墩翻模施工方法的探討，分析了空心高墩翻模施工內(nèi)模整體提升技術(shù),供類似工程施工提供參考。 關(guān)鍵詞:空心薄墩；模板；提升系統(tǒng)；施工 目前，山區(qū)橋梁高墩施工中存在高墩由于施工數(shù)量多、工作面積小，施工條件差，無(wú)法像矮墩一樣一次澆筑成型的問(wèn)題。在施工中常用的三種方法有： 滑模施工、爬模施工、翻模施工。滑模施工由于速度慢,勞動(dòng)強(qiáng)度大,施工影響因素多,混凝土外觀質(zhì)量不好已較少使用。爬模和翻模是常采用的施工施工 方法，本文重點(diǎn)對(duì)山區(qū)橋梁薄壁空心橋墩翻模施工方法的探討。 1工程概況 某大橋是a1標(biāo)段公路上的控制工程,主橋?yàn)?55+4×100+55)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,橋面凈寬24.5m,最高橋墩96m。主橋橋墩均采用薄壁空心橋墩,順 橋向壁厚0.5m～0.70m,橫橋向壁厚1.00m～

矩形空心薄壁高墩翻模施工工藝和質(zhì)量控制

本文結(jié)合酉陽(yáng)快速通道工程花山1號(hào)大橋矩形空心薄壁高墩的施工情況,對(duì)矩形空心薄壁高墩的翻模模板、施工質(zhì)量、砼外觀等施工工藝進(jìn)行了歸納分析和總結(jié)。

客運(yùn)專線鐵路空心高墩采用墩內(nèi)搭設(shè)腳手架和模板外掛工作平臺(tái)的方法施工是安全高效、經(jīng)濟(jì)合理的。為此,以大西鐵路客運(yùn)專線晉陜黃河特大橋施工為研究對(duì)象,探討和摸索高速鐵路空心高墩施工方法,并深入研究其安全可行性、經(jīng)濟(jì)性、高效性,以提高施工效率,減少施工投入。

介紹雙扒桿支撐平臺(tái)及翻升模板結(jié)構(gòu)的組成以及在渝懷鐵路橋梁施工中的具體應(yīng)用。

薄壁空心高墩翻模施工技術(shù)應(yīng)用 摘要：本文介紹了薄壁空心高墩的翻模施工技術(shù)、高壓泵一次泵送混凝土技術(shù)、滾壓 直螺紋鋼筋連接技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了設(shè)置筒內(nèi)支架方法，并配合2（3）節(jié)外模和1節(jié)內(nèi) 模，筒內(nèi)支架“一架三用”，可提高施工效率，降低施工成本，加快施工進(jìn)度。本施工技術(shù) 適用于30~50米以上的空心薄壁橋墩。墩身為等截面或變截面。墩高越高，此方法優(yōu)勢(shì)越大。 也可以用于類似于橋墩的高聳鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工。 關(guān)鍵詞：空心高墩翻模施工技術(shù) 1、前言 橋梁薄壁空心高墩翻模施工技術(shù)、高壓泵一次泵送混凝土技術(shù)、滾壓直螺紋鋼筋連接技 術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了設(shè)置筒內(nèi)支架方法，并配合2（3）節(jié)外模和1節(jié)內(nèi)模，筒內(nèi)支架“一 架三用”，可提高施工效率，降低施工成本，加快施工進(jìn)度。使用塔吊配合翻模施工，速度 快、成本低。模板可以在施工現(xiàn)場(chǎng)制作，成本相對(duì)較低。對(duì)于泵送混凝土施工，能夠

k2+635仕望河大橋右線5#墩高墩翻模施工總結(jié) 1工程概況 k2+635仕望河大橋（右線）是路線跨越仕望河所設(shè)的一座大橋，橋梁位于r=1250 米、ls=300米左偏平曲線上，橋梁橋墩采用輻射狀布設(shè)，在橋臺(tái)處背墻前緣線與梁 端線平行布設(shè)。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為k2+228.00，終點(diǎn)

以朔黃鐵路紅山崖大橋薄壁空心高墩施工為例,介紹鐵路空心高墩自升式平臺(tái)翻模施工的方法、工藝、技術(shù)要點(diǎn)及注意事項(xiàng),可對(duì)類似鐵路高墩澆筑提供經(jīng)濟(jì)實(shí)用的施工技術(shù)和方案。

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本標(biāo)段施工空心高墩采用液壓爬模施工。 ⑴爬模構(gòu)造 爬模的基本構(gòu)造，主要由網(wǎng)架工作平臺(tái)，雙懸臂雙吊鉤塔吊、內(nèi) 外套架、內(nèi)爬支腳機(jī)構(gòu)、外掛l形支架、液壓頂升及控制系統(tǒng)，模板 及支撐系統(tǒng)，以及配電設(shè)備組成。 空心墩爬模施工構(gòu)造具體見“空心墩爬模構(gòu)造示意圖”。 組合鋼模板 預(yù)埋穿墻螺栓 內(nèi)吊腳手架 上爬架 內(nèi)套架 附墻爬梯 外套架 塔吊吊臂 塔吊井架 工作平臺(tái) 網(wǎng)架主 l形支腿 空心墩爬模構(gòu)造示意圖 網(wǎng)架工作平臺(tái)：是整個(gè)爬模設(shè)備的工作平臺(tái)，采用空間網(wǎng)架式結(jié) 構(gòu)，其上安裝中心塔吊，其下安裝頂升爬架，四周安裝l形支架，整 個(gè)網(wǎng)架采用萬(wàn)能桿件和聯(lián)結(jié)板栓接。 中心塔吊：聯(lián)結(jié)在網(wǎng)架平臺(tái)中心處，隨爬模一起上升，中心塔吊 采用雙懸臂吊鉤形式，以減少配重，該塔吊可雙向上料并旋轉(zhuǎn)。 l形支架：聯(lián)結(jié)在網(wǎng)架平臺(tái)四周，下部與已凝固的墩壁聯(lián)接，以 增加爬 模的穩(wěn)定性，并作為墩身施工養(yǎng)護(hù)，表面整修的腳手架，其結(jié)構(gòu)

永廣鐵路控制性工程蜻蛉河雙線特大橋三大重難點(diǎn)60m以上嵌巖深樁基、100m以上空心高墩、連續(xù)梁懸灌施工，由于其跨越山區(qū)溝谷、鄉(xiāng)村道路及蜻蛉河，地質(zhì)復(fù)雜，60m以上嵌巖深樁基施工完成，工期已滯后一月有余。空心高墩多方案論證比選后，選用傳統(tǒng)翻模工藝精心組織，統(tǒng)籌安排，優(yōu)質(zhì)高效的攻破百米空心高墩重難點(diǎn)，此應(yīng)用開啟傳統(tǒng)工藝在建筑領(lǐng)域的另一扇窗。

2.1模板設(shè)計(jì)與制作 空心薄壁高墩施工重點(diǎn)是解決模板模型、模板安裝及拆除方法、混凝土 運(yùn)輸?shù)取？招谋”诟叨帐┕ひ话悴捎玫氖┕し椒ㄓ新涞刂Ъ芴嵘０濉?滑升模板及翻轉(zhuǎn)模板施工方案。落地支架提升模板方案支架材料用量較 大，施工速度較慢；滑升模板方案施工速度快，但滑模工藝要求嚴(yán)格， 質(zhì)量難以控制，管理難度較大；翻轉(zhuǎn)模板施工方案工藝較簡(jiǎn)單，施工過(guò) 于連續(xù)，速度較快。一般均需配備塔吊、電梯等設(shè)備。經(jīng)過(guò)詳細(xì)比較， 決定采用優(yōu)化傳統(tǒng)翻轉(zhuǎn)模板施工方案。采用此種施工方案，能夠充分利 用常備構(gòu)件，材料用量少，施工速度較快，且工藝相對(duì)較簡(jiǎn)單。 2.1.1前期設(shè)計(jì)與制作為保證墩身混凝土的外觀質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，根 據(jù)本標(biāo)段墩身設(shè)計(jì)特點(diǎn)（空心、多室、內(nèi)外截面尺寸較大、墩身較高）等， 進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。 2.1.1.1正面模板空心薄壁墩正面外模按照每塊高1.5m、寬6m進(jìn)行 制

2.1模板設(shè)計(jì)與制作 空心薄壁高墩施工重點(diǎn)是解決模板模型、模板安裝及拆除方法、混凝土 運(yùn)輸?shù)?。空心薄壁高墩施工一般采用的施工方法有落地支架提升模板?滑升模板及翻轉(zhuǎn)模板施工方案。落地支架提升模板方案支架材料用量較 大，施工速度較慢；滑升模板方案施工速度快，但滑模工藝要求嚴(yán)格， 質(zhì)量難以控制，管理難度較大；翻轉(zhuǎn)模板施工方案工藝較簡(jiǎn)單，施工過(guò) 于連續(xù)，速度較快。一般均需配備塔吊、電梯等設(shè)備。經(jīng)過(guò)詳細(xì)比較， 決定采用優(yōu)化傳統(tǒng)翻轉(zhuǎn)模板施工方案。采用此種施工方案，能夠充分利 用常備構(gòu)件，材料用量少，施工速度較快，且工藝相對(duì)較簡(jiǎn)單。 2.1.1前期設(shè)計(jì)與制作為保證墩身混凝土的外觀質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，根 據(jù)本標(biāo)段墩身設(shè)計(jì)特點(diǎn)（空心、多室、內(nèi)外截面尺寸較大、墩身較高）等， 進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。 2.1.1.1正面模板空心薄壁墩正面外模按照每塊高1.5m、寬6m進(jìn)行 制

結(jié)合七星河大橋337m矩形空心薄壁墩施工實(shí)際,重點(diǎn)介紹了墩身和蓋梁的模板及其支架的設(shè)計(jì)施工。