三一重工第三代泵管產(chǎn)品質(zhì)量再上新臺(tái)階

車載泵配置清單 主要機(jī)械零部件的配置（柴油機(jī)車載泵） 名稱生產(chǎn)廠家或品牌國(guó)家 柴油機(jī)deutz（道依茨）中國(guó) 聯(lián)軸器ktr（開(kāi)天）德國(guó) 主油缸sany（三一重工）中國(guó) 輸送缸sany（三一重工）中國(guó) 料斗sany（三一重工）中國(guó) s閥總成sany（三一重工）中國(guó) 攪拌系統(tǒng)sany（三一重工）中國(guó) 眼鏡板sany（三一重工）中國(guó) 砼活塞sany（三一重工）中國(guó) 潤(rùn)滑中心lincoln（林肯）德國(guó) 液壓系統(tǒng)關(guān)鍵配置 名稱生產(chǎn)廠家或品牌國(guó)家 主油泵rexroth/kawassaki德國(guó)/日本 輔油泵rexroth/parker德國(guó)/美國(guó) 各種液壓閥 vickers（威格士）/duplomatic（迪 普瑪） 美國(guó)/意大利 壓力繼電器vickers（威格士）美國(guó) 高壓濾油器hydac（賀德克）德國(guó) 蓄能器olaer(奧萊爾)

s管閥混凝土輸送泵系列（電動(dòng)機(jī)） 拖泵型號(hào) 技術(shù)參數(shù) hbt40c -1410 hbt50c -1410 hbt50c -1413 hbt50c -1413h hbt60c -1413 hbt60c -1416 hbt60c -1413(g) 整機(jī)質(zhì)量kg4000400058005800580062006000 外型尺寸mm 5790× 1975× 1998 5790× 1975× 1998 5932× 2085× 2072 5932× 2085× 2072 5932× 2085× 2072 5767×2085 ×2072 5932×2085 ×2076 理論混凝土輸送量m3/h （低壓/高壓） 51/33.854/36.560.2/3760.2/3760/3757.8/40.560/37 理論混凝土

泵車關(guān)鍵部件配置 三一混凝土泵車關(guān)鍵部件多采用國(guó)外名牌廠商的先進(jìn)成熟產(chǎn)品,主要明細(xì)詳見(jiàn)下表 一、總成配置 名稱生產(chǎn)廠家或品牌 底盤 五十鈴（isuzu） 奔馳（benz） 沃爾沃（volvo） 日野（hino） 三一（sany） 布料臂三一重工 轉(zhuǎn)塔三一重工 分動(dòng)箱三一重工 回轉(zhuǎn)軸承 勞力氏∕麗莎∕羅特艾德∕ ∕三一 減速機(jī) 康馬∕邦飛利∕ 三一 水泵神龍∕三一 二、液壓系統(tǒng)主要配置 名稱生產(chǎn)廠家或品牌 主油泵力士樂(lè)∕川崎 臂架油泵哈威(hawe)∕林德∕力士樂(lè) 油缸三一 名稱生產(chǎn)廠家或品牌 風(fēng)冷器奧優(yōu)泰克/akg 液壓閥威格士(vickers)/迪普馬 平衡閥oilcontrol∕威格士(vickers) 液壓接頭蘇強(qiáng)格∕三一 高壓濾油器賀德克 電液比例多路閥哈威(hawe) 蓄能器奧萊爾∕西德福∕賀德克 潤(rùn)滑系統(tǒng)

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 一、畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間：2011年3月12日——2011年4月10日 二、畢業(yè)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：三一重工泵送事業(yè)部 三、畢業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容： （1）企業(yè)文化方面：參加企業(yè)文化的學(xué)習(xí)與培訓(xùn) （2）培訓(xùn)方面：參加公司新員工入司培訓(xùn)班 （3）學(xué)習(xí)臂架泵車液壓系統(tǒng) 四、畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié) （1）企業(yè)介紹 三一集團(tuán)有限公司始創(chuàng)于1989年。十六年來(lái)，秉持著“創(chuàng)建一流企業(yè)，造 就一流人才，做出一流貢獻(xiàn)”的企業(yè)宗旨，打造了業(yè)內(nèi)知名的“三一”品牌。目 前，該集團(tuán)擁有員工13000余人，總資產(chǎn)77.79億元。2006年實(shí)現(xiàn)銷售81億 元。三一集團(tuán)主業(yè)是以“工程”為主題的機(jī)械裝備制造業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品為建筑工 程機(jī)械（包括全液壓混凝土輸送泵、混凝土輸送泵車、混凝土攪拌站等）、路面 機(jī)械（包括平地機(jī)、全液壓壓路機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、瀝青攪拌站、銑刨機(jī)等）、挖 掘機(jī)械、樁工機(jī)械（旋

日前，湖南省工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新平臺(tái)正式啟動(dòng)，湖南省三一重工工業(yè)設(shè)計(jì)中心成為首批6個(gè)省工業(yè)設(shè)計(jì)中心之一。工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新平臺(tái)具體由管理與運(yùn)行、工業(yè)設(shè)計(jì)載體（行業(yè)設(shè)計(jì)中心、公共服務(wù)中心、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園）以及配套體系三大板塊組成。平臺(tái)的總體框架為“一個(gè)核心、三個(gè)支撐”，

相比傳統(tǒng)的金屬材料和其他纖維制成的復(fù)合材料，碳纖維復(fù)合材料具備質(zhì)量 輕、強(qiáng)度高、彈性模量高的特點(diǎn)，可比傳統(tǒng)鋁合金結(jié)構(gòu)減重30%，對(duì)武器裝備性 能提升貢獻(xiàn)巨大，被廣泛用于制造航空器機(jī)體及發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)彈外殼等。美國(guó)f-22、 f-35戰(zhàn)斗機(jī)的碳纖維復(fù)合材料用量比例分別達(dá)到24%和36%，以a350、波音787 為代表的新型大型民機(jī)的碳纖維復(fù)合材料用量比例更是達(dá)到了50%以上。 碳纖維復(fù)合材料的運(yùn)用已成為衡量武器裝備先進(jìn)性的標(biāo)志之一。碳纖維是構(gòu) 成復(fù)合材料的關(guān)鍵原材料，承擔(dān)著復(fù)合材料約90%的載荷，其拉伸強(qiáng)度和彈性模 量是實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)性能目標(biāo)的關(guān)鍵。碳纖維復(fù)合材料生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)是 航空工業(yè)制造水平的重要標(biāo)志之一。 市場(chǎng)發(fā)展 高端碳纖維市場(chǎng)一直為日美兩國(guó)所壟斷。高端碳纖維絕大部分是小絲束的聚 丙烯腈（pan）基碳纖維。 目前全球最主要的6家小絲束碳纖維供應(yīng)商的

三一重工(600031)產(chǎn)品之旋挖鉆機(jī)＜旋挖鉆機(jī)施工工法通用規(guī)程＞ 旋挖鉆機(jī)施工工法通用規(guī)程 黎中銀[1][2]夏柏如[1]邵良清[2]王宏偉[2] [1]中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京），[2]北京市三一重機(jī)有限公司旋挖鉆機(jī)作為基礎(chǔ)工程機(jī)械中的新型機(jī)種，經(jīng) 過(guò)幾年的推廣應(yīng)用，目前已被大量應(yīng)用于公路及鐵路、橋梁、水利工程、城市建筑工程等樁基工程之中。 由于其高效、節(jié)能、低噪聲、低污染、地層適應(yīng)性較廣等優(yōu)點(diǎn)、受到越來(lái)越多的施工單位的青睞。但是由 于至今尚未頒布國(guó)家或行業(yè)的旋挖鉆機(jī)施工工藝規(guī)范，對(duì)于新進(jìn)入該施工行業(yè)的業(yè)主，在工程實(shí)踐中往往 遭遇很多困擾。北京市三一重機(jī)有限公司作為國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)的龍頭企業(yè)，在開(kāi)發(fā)制造和銷售大量產(chǎn)品的同 時(shí)，致力于走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的道路，與國(guó)內(nèi)外的地質(zhì)施工專家進(jìn)行了大量的旋挖鉆工法及施工工藝的研究和 實(shí)踐。本通用規(guī)程就是這些探索的總結(jié)，希望能對(duì)施工界帶來(lái)

三一重工 混凝土攪拌運(yùn)輸車型號(hào)表 型號(hào) 整備質(zhì)量 （kg） 外型尺寸 （長(zhǎng)*寬*高）（mm） 有效容積（m3） 排放 標(biāo)準(zhǔn) sy308c-6124808600*2490*37508國(guó)ⅲ sy309c-6148009260*2490*39609國(guó)ⅲ sy310c-6w(lng)152009480*2490*397510國(guó)ⅳ sy312c-6 sy312c-6w 154009950*2500*396012國(guó)ⅲ sy310c-6 sy310c-6w154009450*2490*396010國(guó)ⅲ sy410c-61574010240*2490*378010國(guó)ⅲ sy412c-61650010300*2490*396012國(guó)ⅲ sy413c-6w(lng)1720010750*2490*398513.5國(guó)ⅳ sy415c-61

三一重工推出首臺(tái)國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力挖掘機(jī)

第三代泵車電控系統(tǒng)

《建筑業(yè)"十二五"發(fā)展規(guī)劃》進(jìn)一步提出了"建設(shè)穩(wěn)定的建筑產(chǎn)業(yè)骨干工人隊(duì)伍"的目標(biāo)。全行業(yè)要認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家近年來(lái)出臺(tái)的一系列有關(guān)加強(qiáng)勞務(wù)管理的規(guī)定。在各級(jí)政府的支持下,要采取強(qiáng)有力的措施促進(jìn)建筑勞務(wù)企業(yè)健康發(fā)展,規(guī)范建筑用工行為,促進(jìn)勞務(wù)分包市場(chǎng)走向成熟。隨著建筑市場(chǎng)不斷完善,建筑勞務(wù)企業(yè)發(fā)展環(huán)境日益改善。加強(qiáng)建筑勞務(wù)管理,建設(shè)穩(wěn)定的建筑產(chǎn)業(yè)骨干工人隊(duì)

46m泵配管明細(xì) 總臺(tái)： 1、彎管150a90°r400 2、直管150a×0.795m 3、彎管150a45°r400 4、變形管150a—125a 5、直管125a×2.36m 6、直管0.945m 7、直管1.19m 轉(zhuǎn)塔： 1、彎管125a90°r260 2、彎直管125a45°r0.08m（125a0.08m45） 3、直管0.5m 4、彎直管125a45°r274.6mm×2 一臂： 1、彎管125a90°r60（大彎頭90°） 2、直管2.8m 3、直管3.04m 4、直管2.87m 5、彎管125a90°r260（大彎頭90°） 二臂： 1、彎頭125a90°r260（大彎頭90°） 2、直管1.77m 3、彎管125a29°r385 4、直管1.3m 5、彎管125a

創(chuàng)新服務(wù)意識(shí)不斷推進(jìn)護(hù)理工作再上新臺(tái)階 創(chuàng)新意識(shí)是指人們根據(jù)社會(huì)和個(gè)體生活發(fā)展的需要，引起創(chuàng) 造前所未有的事物或觀念的動(dòng)機(jī)，并在創(chuàng)造活動(dòng)中表現(xiàn)出的意 向、愿望和設(shè)想。它是人類意識(shí)活動(dòng)中的一種積極的、富有成果 性的表現(xiàn)形式，是人們進(jìn)行創(chuàng)造活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和內(nèi)在動(dòng)力。是創(chuàng) 造性思維和創(chuàng)造力的前提。創(chuàng)新意識(shí)具有新穎性、社會(huì)歷史性和 個(gè)體差異性的特征，包括創(chuàng)造動(dòng)機(jī)、創(chuàng)造興趣、創(chuàng)造情感和創(chuàng)造 意志。創(chuàng)新意識(shí)與創(chuàng)造性思維不同，創(chuàng)新意識(shí)是引起創(chuàng)造性思維 的前提和條件，創(chuàng)造性思維是創(chuàng)新意識(shí)的必然結(jié)果，二者之間具 有密不可分的聯(lián)系。創(chuàng)新意識(shí)是創(chuàng)造人才所必需具備的。創(chuàng)新意 識(shí)的培養(yǎng)和開(kāi)發(fā)是培養(yǎng)創(chuàng)造人才的起點(diǎn)只有注意從小培養(yǎng)創(chuàng)新 意識(shí)，才能為成長(zhǎng)為創(chuàng)造人才打下良好的基礎(chǔ)。 在學(xué)科的發(fā)展中，創(chuàng)新是學(xué)科發(fā)展的動(dòng)力和源泉，護(hù)理學(xué)是 一門應(yīng)用技巧學(xué)科，必須在不斷的臨床實(shí)踐中探索和發(fā)展，尋求 恰

治安防控體系和“三基”工程建設(shè),既是公安機(jī)關(guān)的中心工作,也是黨委和政府的重要建設(shè)工程。各地公安機(jī)關(guān)必須依靠黨委政府領(lǐng)導(dǎo),積極爭(zhēng)取有關(guān)部門支持,努力推動(dòng)警力下沉,深化社區(qū)和農(nóng)村警務(wù)戰(zhàn)略;加強(qiáng)社會(huì)面巡邏和“三道防線”建設(shè),提高動(dòng)態(tài)防控能力;突出抓好技防工作,提高治安防控和“三基”工程的科技含量;大力加強(qiáng)群防群治工作,積極推進(jìn)治安防控工作的社會(huì)化;加強(qiáng)基層隊(duì)伍建設(shè),為治安防控工作提供強(qiáng)有力的組織保證。

“到2008年，完成新建節(jié)能居住建筑1700萬(wàn)m^2；完成新建節(jié)能公共建筑550萬(wàn)m^2；完成既有居住建筑節(jié)能改造1000萬(wàn)m^2；完成政府機(jī)構(gòu)建筑節(jié)能改造280萬(wàn)m^2”．這是烏魯木齊市確定的建筑節(jié)能總體目標(biāo)。

中國(guó)高鐵從最初的探索,到現(xiàn)在形成總里程1.3萬(wàn)公里、最高試驗(yàn)時(shí)速486.1km/h的高鐵網(wǎng),短短幾年完成了世界高鐵建設(shè)的奇跡,而作為高鐵施工關(guān)鍵設(shè)備的砂漿車功不可沒(méi)。作為國(guó)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、型譜最齊全的三一重工砂漿車為我國(guó)高鐵建設(shè)做出了卓越貢獻(xiàn)。從高彈模到低彈模,從低彈模到通用型,從通用型到專門針對(duì)隧道施工的跨軌道自行走車,三一重工砂漿車的研發(fā)一直引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)砂漿車的發(fā)展,見(jiàn)證著我國(guó)高鐵建設(shè)的發(fā)展歷程。共獲得了"國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品"、"四川省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)"、"長(zhǎng)沙市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)"、"三一重工科技創(chuàng)新一等獎(jiǎng)"等多項(xiàng)榮譽(yù),參加了京津、京滬、京石、武廣、哈大、滬寧、滬杭、成灌、石武、成綿樂(lè)等我國(guó)多條高速鐵路的施工建設(shè)。本文對(duì)三一重工的各型號(hào)砂漿車的研發(fā)歷程及技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行全面介紹。

中國(guó)高鐵從最初的探索,到現(xiàn)在形成總里程1.3萬(wàn)公里、最高試驗(yàn)時(shí)速486.1km/h的高鐵網(wǎng),短短幾年完成了世界高鐵建設(shè)的奇跡,而作為高鐵施工關(guān)鍵設(shè)備的砂漿車功不可沒(méi)。作為國(guó)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、型譜最齊全的砂漿車,三一重工砂漿車為我國(guó)高鐵建設(shè)做出了卓越貢獻(xiàn)。從高彈模到低彈模,從低彈模到通用型,從通用型到專門針對(duì)隧道施工的跨軌道自行走車,三一重工砂漿車的研發(fā)一直引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)砂漿車的發(fā)展,見(jiàn)證著我國(guó)高鐵建設(shè)的發(fā)展歷程。共獲得了"國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品"、"三一重工科技創(chuàng)新一等獎(jiǎng)"等多項(xiàng)榮譽(yù),參加了京津、京滬、京石、武廣、哈大、滬寧、滬杭、成灌、石武、成綿樂(lè)等我國(guó)多條高速鐵路的施工建設(shè)。本文對(duì)三一重工的各型號(hào)砂漿車的研發(fā)歷程及技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行全面介紹。

2012年是北京市三一重機(jī)有限公司成立十周年。十年間，北京三一重機(jī)肩負(fù)起淘汰落后樁基礎(chǔ)施工工藝、推動(dòng)中國(guó)裝備制造業(yè)升級(jí)換代、全面替代進(jìn)口、樹(shù)立民族品牌的重任，在研發(fā)、服務(wù)、工法、制造等方面取得了巨大的成就。十年磨一劍，2012上海寶馬展上，北京三一重機(jī)攜第三代旋挖鉆機(jī)代表sr200、sr280r、sr360驚艷亮相，再次引領(lǐng)樁工機(jī)械行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新方向。

[本刊訊]在2012上海寶馬展上,北京市三一重機(jī)有限公司攜三款第三代旋挖鉆機(jī)sr200ⅲ、sr280rⅱ、sr360驚艷亮相,再次引領(lǐng)了樁工機(jī)械行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新潮流。在展出的三款精品中,sr200ⅲ被譽(yù)為"工民建及小型橋梁樁之王",這項(xiàng)殊榮的獲得源于它的小巧靈活、操作方便,在小孔深樁的施工中效率極高。全新設(shè)計(jì)的旋挖鉆機(jī)專用底盤,使得sr200ⅲ工作更

3月25日,惠而浦全球空調(diào)事業(yè)部副總裁timothya.kee與海信集團(tuán)副總裁林瀾在廣東簽署了空調(diào)全球戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在全球市場(chǎng)展開(kāi)空調(diào)產(chǎn)業(yè)上的全方位戰(zhàn)略合作,旨在為消費(fèi)者研發(fā)、制造更加優(yōu)質(zhì)的高科技產(chǎn)

2007年4月份,志高空調(diào)廣告登陸了中央電視臺(tái)綜合頻道《新聞聯(lián)播》后7.5秒標(biāo)版的招標(biāo)段位,時(shí)隔一年之后的2008年3月,志高空調(diào)廣告又再次出現(xiàn)在央視綜合頻道《天氣預(yù)報(bào)》欄目的"1+1"位置,高調(diào)啟動(dòng)了志高空調(diào)在2008年的營(yíng)銷和品牌戰(zhàn)略。

目前國(guó)產(chǎn)第三代篦冷機(jī)在國(guó)內(nèi)干法水泥生產(chǎn)線中仍占有很大的比重,在生產(chǎn)線投產(chǎn)初期,由于系統(tǒng)產(chǎn)量不高,設(shè)備零部件完好,大部分篦冷機(jī)運(yùn)行都很正常。近年來(lái),隨著窯系統(tǒng)產(chǎn)量的大幅提高,國(guó)產(chǎn)第三代篦冷機(jī)的缺陷逐漸凸顯出來(lái),有必要對(duì)其進(jìn)行改造。本文探討了國(guó)產(chǎn)第三代篦冷機(jī)的一些改造方法以及成功案例。