唐鋼二煉鋼34號連鑄機工程設(shè)計概況及生產(chǎn)實踐

l；、弓坯，l擬，z寄主f t產(chǎn){斗i6o 三明鋼鐵廠3、4號方坯連鑄機工程設(shè)計簡介 o引言 李萬國 三明鋼鐵廠34號方坯連鑄機工程(以 下簡稱3、4號連鑄機)是“八五期間實現(xiàn)年 產(chǎn)鋼70萬t規(guī)模發(fā)展規(guī)劃的工程項目之一。 新設(shè)計的3、4號連鑄機建在原3×15t 氧氣轉(zhuǎn)爐車間．該車間年產(chǎn)鋼能力為6o萬t， 原有2臺i~mag型r5．g5m3機3流方坯連 鑄機(即1、2號)，年產(chǎn)錒能力為30萬t。為實 現(xiàn)車間全連鑄，增建3、4號方坯連鑄機，年設(shè) 計生產(chǎn)能力為3o萬t。 連鑄機產(chǎn)品方案，見表1。 衰1產(chǎn)品方案 連．．機囊號生產(chǎn)銅種．．坯斷面(ram)定尺長度(m)年產(chǎn)量(萬t／m)供坯方向 寮蛄，q255等l2o×l20 l_2b(改造后生產(chǎn))30■材軋悄車問怔合壘 20m

2005年2月份，首鋼第三煉鋼廠4號連鑄機經(jīng)過二個多月的科技攻關(guān)，4號連鑄機終于結(jié)束了手動澆鋼的歷史，實現(xiàn)了自動澆鋼，產(chǎn)品質(zhì)量有了一個質(zhì)的飛躍。

分析了新鋼一煉鋼4號板坯連鑄機的鑄坯表面裂紋、角部裂紋、中間裂紋、中心偏析等質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生原因,通過對二次冷卻系統(tǒng)改造、采用了cisdi三維模型進(jìn)行二冷動態(tài)控制和cisdi動態(tài)輕壓下技術(shù)等措施,有效的提高了板坯表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量,取得了良好效果.

介紹了萊鋼方圓坯連鑄機優(yōu)化改造的具體實施情況。改造效果顯示各項優(yōu)化改造合理,連鑄坯表面光潔,坯形完美,凹陷、脫方問題基本杜絕;連鑄坯等軸晶率大幅度提高,組織細(xì)密、均勻,鑄坯中心疏松和縮孔大大改善。該改造為連鑄機向品種化、高效化生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

6月17日上午，武鋼隆重舉行武鋼股份二煉鋼廠1號連鑄機竣工投產(chǎn)儀式。該機組于5月26日一次性熱負(fù)荷試車成功，當(dāng)天連澆36爐，創(chuàng)同類新鑄機日達(dá)產(chǎn)速度世界之最，至今一直保持較高水平。成功實現(xiàn)了改造、竣工投產(chǎn)目標(biāo)。

介紹了萊鋼通過對其特鋼事業(yè)部2#合金鋼方圓坯連鑄機結(jié)晶器、二冷系統(tǒng)及矯直系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計改造,成功生產(chǎn)出了質(zhì)量較理想的350mm50mn圓坯的生產(chǎn)實踐。

介紹了萊鋼通過對其特鋼事業(yè)部2^#合金鋼方圓坯連鑄機結(jié)晶器、二冷系統(tǒng)及矯直系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計改造，成功生產(chǎn)出了質(zhì)量較理想的ф350mm50mn圓坯的生產(chǎn)實踐。

敘述4號板坯連鑄機改造的設(shè)計、訂貨、施工,達(dá)產(chǎn)及由此產(chǎn)生的時間效益、經(jīng)濟效益。

梅鋼為了響應(yīng)國家政策,對落后的產(chǎn)能進(jìn)行淘汰,對1號、2號燒結(jié)機進(jìn)行了異地大修,重新建設(shè)了大型燒結(jié)機,本文介紹了4號燒結(jié)機工程主要的設(shè)計特點及生產(chǎn)情況。在設(shè)計上遵循了"先進(jìn)、實用、可靠、經(jīng)濟"的原則,也為后期的5號燒結(jié)機提供了借鑒。

在連鑄生產(chǎn)工藝中,結(jié)晶器中鋼水液血的波動必須保持在一定范圍內(nèi),否則將直接影響拉坯質(zhì)量,造成拉漏事故.采用鋼水液面控制儀,可將結(jié)晶器中的鋼水穩(wěn)定在一定的范圍內(nèi),大大提高拉坯質(zhì)量,避免拉漏現(xiàn)象的發(fā)生.

利用數(shù)據(jù)分析方法,對唐鋼北區(qū)4#（180m^2）燒結(jié)機的生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計、分析和研究。結(jié)合燒結(jié)機生產(chǎn)現(xiàn)狀得出：在穩(wěn)定勻礦吃入量68~73kg/s,主排入口壓力維持在16.6~17.3kpa區(qū)間,燒結(jié)機機尾負(fù)壓維持在14.7~15.5kpa,機尾終點溫度控制在380~410℃之間時,燒結(jié)礦轉(zhuǎn)鼓強度為78.7%,燒結(jié)機大煙道溫度125~135℃,余熱煙溫365~400℃,燒結(jié)機各項生產(chǎn)指標(biāo)均處于最優(yōu)范圍區(qū)間內(nèi)。

針對新投產(chǎn)板坯鑄機生產(chǎn)中出現(xiàn)的q345鋼粘結(jié)漏鋼頻繁和包晶鋼表面縱向裂紋多的狀況,分析其原因,并采取相應(yīng)措施,解決了粘結(jié)漏鋼問題,提高了鑄坯表面質(zhì)量。

濟鋼新建板坯連鑄機特點及生產(chǎn)實踐 韓洪龍 1 ，車連房 2 (1濟南鋼鐵集團總公司發(fā)展規(guī)劃部，山東濟南250101；2山東省冶金工業(yè)總公司， 山東濟南250014) 摘要：為了解決連鑄坯與中厚板材生產(chǎn)不匹配的問題，濟鋼新建了板坯 連鑄機。該連鑄機為短流程布置，采取大規(guī)格、大斷面生產(chǎn)，應(yīng)用了動態(tài) 軟壓下、連鑄自動化等多項先進(jìn)技術(shù)。生產(chǎn)實踐證明，鑄坯的內(nèi)部質(zhì)量良 好，板坯質(zhì)量明顯改善，生產(chǎn)率大幅提高。 關(guān)鍵詞：坯連鑄機；短流程；動態(tài)軟壓下；連鑄自動化 中圖分類號：tf341.6文獻(xiàn)標(biāo)識碼：b featuresandproductionpractice ofnewslabcontinuouscastingmachineofjigan hanhong-long1,chelian-fang2 (1thedevelopingand

介紹了bof-lf-ftsc工藝生產(chǎn)線生產(chǎn)sphd低碳低硅鋼的冶煉和薄板坯連鑄工藝,重點分析了碳含量、硅含量等主要成分的控制措施和生產(chǎn)實踐效果,為通鋼ftsc工藝薄板坯連鑄機順利生產(chǎn)sphd鋼以及今后開發(fā)新品種鋼積累了經(jīng)驗。

某廠現(xiàn)有2號連鑄機只能生產(chǎn)最小斷面為200mm×200mm的方坯,不能滿足生產(chǎn)斷面為160mm×160mm方坯的要求,決定對連鑄機進(jìn)行改造。從鑄機拉速和澆注周期、結(jié)晶器設(shè)備配置、二次冷卻工藝等方面對160mm×160mm斷面方坯生產(chǎn)的可行性進(jìn)行了研究,完成了2號連鑄機結(jié)晶器、扇形段、拉矯機、引錠頭及過渡段的改造。一次熱負(fù)荷試車投產(chǎn),成功地生產(chǎn)了3爐60si2mn彈簧鋼,其產(chǎn)品質(zhì)量完全滿足要求。

2017年8月10日4時07分至12日4時52分,歷時48h45min,寶武集團廣東韶關(guān)鋼鐵有限公司煉鋼廠4號板坯連鑄機連續(xù)3次快換中間包,首次實現(xiàn)4澆次共80爐10069t的優(yōu)秀成績,4號板坯連鑄機快換中間包數(shù)、連澆爐數(shù)、時間均取得新突破。今年5月4日,韶鋼煉鋼廠對標(biāo)爭先,在4號板坯連鑄機實施快換中間包技術(shù),將換澆次時間從之前正常情況下的

對唐鋼2#鍍鋅線的兩種不同原料進(jìn)行了研究比較。結(jié)果表明,該鍍鋅線既能鍍冷軋鋼板又能鍍熱軋鋼板,還具有兼鍍鋁鋅板的生產(chǎn)能力,使該公司適應(yīng)市場的能力大大加強。

煉鋼廠8號連鑄機鋼坯輸出裝置存在推力不足、故障率高、設(shè)備檢修不方便問題。以推力校核、油缸流量校核計算數(shù)據(jù)為依據(jù)，對鋼坯輸出裝置進(jìn)行改造。改造后，解決了原裝置存在的問題，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

作為寶鋼“十二五”期間節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)升級的重點工程,寶鋼于2013年11月新增一臺600m24號燒結(jié)機,淘汰了原有495m23號燒結(jié)機.新燒結(jié)機在工藝設(shè)計與設(shè)備選型時充分考慮節(jié)能環(huán)保需求,重點對混合制粒、機頭布料、冷卻機、成品篩分等系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計配置.經(jīng)過一段時間設(shè)備的磨合、消缺,以及配礦、工藝參數(shù)的優(yōu)化調(diào)整,在節(jié)能和環(huán)保取得了一些進(jìn)步,達(dá)到國家最嚴(yán)的節(jié)能和排放要求,同時也在一定程度上使高爐爐料結(jié)構(gòu)趨于合理.

本文介紹馬鋼第二煉鋼廠３連鑄機電控改造系統(tǒng)中控制系統(tǒng)的配置和基本控制功能，并著ｍｐｉ網(wǎng)和全局?jǐn)?shù)據(jù)的概念和作用。

介紹改造后4號板坯連鑄機結(jié)晶器漏鋼預(yù)報系統(tǒng)的報警內(nèi)容、系統(tǒng)構(gòu)成、熱電偶安裝與選型、電氣、軟件等,以及應(yīng)用情況。

介紹了邯鋼三煉鋼廠板坯連鑄機提高拉速的技術(shù)改造實踐,對改造前后連鑄機的技術(shù)性能進(jìn)行了對比,實踐表明本次連鑄機提速改造達(dá)到了提高產(chǎn)量和優(yōu)化鑄坯質(zhì)量的目的。