廈門海底隧道A4標(biāo)爆破專項(xiàng)施工方案

第26卷第11期巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)vol.26no.11 2007年11月chinesejournalofrockmechanicsandengineeringnov.，2007 receiveddate:2007–07–04；reviseddate:2007–08–22 correspondingauthor：arildpalmstrom(1943–)，male，ph.d.，receivedhisph.d.degreefromoslouniversityin1995.heisnowasenioradviserat norconsultas，andhismaininterestsaremainlycoveredinrockengineering.e-mail：arild.

通過對(duì)廈門海底隧道a2標(biāo)段目前已施工段施工速度的分析,對(duì)地質(zhì)情況、施工方法的選擇、機(jī)械設(shè)備配套等方面的分析,目的是總結(jié)出在海底隧道施工中應(yīng)著重解決的一些主要矛盾與問題,可為日后類似工程的快速施工提供借鑒。經(jīng)分析得出遇到像廈門海底隧道這種總體上處于不良地質(zhì)段的隧道施工應(yīng)該以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為基礎(chǔ),根據(jù)實(shí)際情況選用適宜工法(crd或者雙側(cè)壁導(dǎo)坑),根據(jù)工法配置相應(yīng)設(shè)備和專業(yè)人員是取得成功的關(guān)鍵,其中注漿是應(yīng)對(duì)不良地質(zhì)體的核心技術(shù)。輔助坑道在陸域段施工速度較慢時(shí)可考慮采用,一旦確定采用,越快越有利,越早越好。

論述了應(yīng)用在廈門翔安隧道施工過程中的多種注漿技術(shù),對(duì)于止水、加固圍巖都顯示了無可替代的作用,尤其是穿越海底風(fēng)化槽、安全通過強(qiáng)風(fēng)化不良地質(zhì)地段、二次襯砌背后注漿止水等施工成為關(guān)鍵工序。

青碎石。最后,用1～2t的串聯(lián)式鋼式壓路機(jī)進(jìn)行 壓實(shí),使預(yù)拌瀝青碎石牢固地嵌入澆注式瀝青混合 料中。 3.2.5　改性瀝青sma混合料生產(chǎn) 3.2.5.1　改性瀝青加工與貯存 鋪裝用改性瀝青均須經(jīng)過試加工,并進(jìn)行性能 檢測(cè),合格后,方可在鋼橋面鋪裝施工過程中按標(biāo)準(zhǔn) 的加工工藝加工改性瀝青。 3.2.5.2　混合料生產(chǎn) 混合料拌和溫度控制:石料加熱180～210℃,混 合料拌和后出料溫度按170～185℃目標(biāo)控制,不滿 足上述溫度要求則棄料;拌和時(shí)間為干拌5～10s, 濕拌30～60s。上述工藝均需現(xiàn)場(chǎng)試拌后確定。 拌和過程中應(yīng)充分注意礦粉摻加、纖維摻加,瀝 青用量及出料溫度控制。同時(shí),冷料倉(cāng)上料速度的設(shè) 置應(yīng)充分考慮加熱鼓風(fēng)中細(xì)集料中的粉料(小于013 mm材料)損失;拌制好的混合料貯存時(shí)間不超過4h。 3.2

廈門翔安隧道 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)方案 武漢理工光科股份有限公司 二〇二〇年五月 一、企業(yè)簡(jiǎn)介 武漢理工光科股份有限公司（簡(jiǎn)稱“理工光科”）是在對(duì)“武漢理工大學(xué) 光纖傳感技術(shù)研究開發(fā)中心”整體改制的基礎(chǔ)上，以科研實(shí)力雄厚的武漢理工大 學(xué)為第一大股東，并聯(lián)合“北京建材股份有限公司”、“湖北雙環(huán)科技開發(fā)投資公 司”、“武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司”、“湖北省投資公司”等股東共同發(fā)起設(shè)立的股份 制公司。 公司是國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)的全國(guó)唯一的光纖傳感技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)工業(yè)性試驗(yàn)基 地，具備國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)部認(rèn)證的計(jì)算機(jī)信息集成資質(zhì)二級(jí)，湖北省公安廳安防設(shè) 計(jì)施工資質(zhì)一級(jí)。通過eqa國(guó)際認(rèn)證中心iso9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證。 公司是國(guó)家計(jì)委《光纖傳感國(guó)家產(chǎn)業(yè)化示范工程項(xiàng)目》的承擔(dān)單位，是我 國(guó)目前最大的光纖傳感器產(chǎn)業(yè)化基地。公司生產(chǎn)的光纖光柵傳感器產(chǎn)品已經(jīng)廣泛 應(yīng)用到石化、交通、水利、電力等領(lǐng)域，產(chǎn)品在

CRD工法在廈門海底隧道A2標(biāo)的應(yīng)用_pdf

1 廈門東通道（翔安隧道）工程a2標(biāo) 應(yīng)急救援預(yù)案 廈門東通道（翔安隧道）工程是一項(xiàng)規(guī)模宏大，我國(guó)第一 條海底隧道工程，工程位于廈門島東北端的湖里區(qū)五通村與 翔安區(qū)西濱村之間，線路全長(zhǎng)8.695㎞，設(shè)雙向六車道。隧 道軸線長(zhǎng)5.945㎞，其中海域段長(zhǎng)4.2㎞，分左線隧道、右 線隧道和服務(wù)洞，同時(shí)設(shè)兩個(gè)通風(fēng)豎井。該隧道采用鉆爆法 暗挖施工。地質(zhì)情況復(fù)雜，施工難度大，在施工過程中極有 可能發(fā)生突水、突泥、流砂、冒頂、坍塌等工程災(zāi)害事故， 為了科學(xué)有效地預(yù)防工程災(zāi)害，減少事故的發(fā)生，保障從事 現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)人員的安全，促進(jìn)生產(chǎn)順利進(jìn)行，根據(jù)本標(biāo)段 的特點(diǎn)，特制定工程災(zāi)害應(yīng)急救援預(yù)案和其它應(yīng)急預(yù)案。 一、突發(fā)事故應(yīng)急機(jī)制 (一)突發(fā)事故應(yīng)急工作指揮領(lǐng)導(dǎo)小組 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，常務(wù)副經(jīng)理、總工程師為副組 長(zhǎng)的突發(fā)事故應(yīng)急工作指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。詳見表1《應(yīng)急工作 指揮領(lǐng)導(dǎo)小組》。

廈門翔安海底隧道右線a2標(biāo)需要穿越f1風(fēng)化槽段,制定切實(shí)可行的穿越f1風(fēng)化槽段施工方案顯得尤其關(guān)鍵。針對(duì)該工程施工難度大、工期緊、施工風(fēng)險(xiǎn)大和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn),并結(jié)合廈門海底隧道的工程地質(zhì)特點(diǎn),制定了穿越f1風(fēng)化槽段的總體施工技術(shù)建議方案,分別從超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、風(fēng)化槽段的開挖及支護(hù)方案、帷幕注漿、施工排水系統(tǒng)、隧道襯砌施工、突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案等方面闡述了鉆爆法穿越f1風(fēng)化槽的施工方案與施工注意事項(xiàng),為工程合理方案的選取奠定基礎(chǔ)。

國(guó)道318線林芝至拉薩段公路改造(二期)工程 工布江達(dá)至米拉山段 隧道爆破專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 審批： 中交第四公路工程局有限公司工布江達(dá)至米拉山段 第六標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 目錄 隧道爆破專項(xiàng)施工方案...............................................................................................-1- 一、工程概況..............................................................................................................-1- 1.1、工程概況........................................................

目錄 第一章編制說明..................................................................................................1 一、編制依據(jù)................................................................................................1 二、編制范圍................................................................................................1 三、編制原則...................................................................

目錄 第一章編制說明 2 第二章工程概況 3 第三章工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵輔助措施 23 第四章施工總體部署 36 第五章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 53 第六章主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法 55 第七章重點(diǎn)(關(guān)鍵)工程和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施 170 第八章監(jiān)控量測(cè)及測(cè)量控制 225 第九章隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 259 第十章施工風(fēng)險(xiǎn)分析及具體預(yù)案措施 269 第十一章施工進(jìn)度計(jì)劃 287 第十二章保障措施 305 第十三章施工組織建議方案 381 第一章編制說明 1.1編制依據(jù) (1)廈門東通道（xx隧道）項(xiàng)目隧道主體工程**標(biāo)施工招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范及參考資料。 (2)**標(biāo)標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要及補(bǔ)遺書，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及咨詢資料。 (3)廈門東通道（xx隧道）及兩岸接線工程兩階段施

新建鐵路西成客運(yùn)專線西安至江油段（陜西境內(nèi)） xczq-8標(biāo)段 房家灣隧道1#橫洞洞身開挖施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二十局集團(tuán)第五工程有限公司第三隧道工程隊(duì) （西成客專第十一工區(qū)） 二〇一三年四月日 1 目錄 第一節(jié)、編制依據(jù)????????????????????2 第二節(jié)、編制范圍????????????????????2 第三節(jié)、工程概況及主要工程數(shù)量?????????????2 第四節(jié)、總體施工方案??????????????????5 第五節(jié)、開挖專項(xiàng)方案??????????????????11 第六節(jié)、施工保證措施??????????????????19 第七節(jié)、附表??????????????????????28 附件：1、房家灣隧道1#橫洞工區(qū)總體平面布置圖 2、房家灣隧道1#橫洞總體施工形象進(jìn)度圖 3、房家灣隧道1#

0 xxxxxxxx 爆破專項(xiàng)施工方案 編制：xxx 復(fù)核：xxx 審核：xxx xxxxxxxx 二〇一五年三月二十日 1 目錄 1．編制目的..........................................................2 2．爆破安全管理規(guī)定內(nèi)容..............................................2 2.1一般規(guī)定.....................................................2 2.2爆破器材的管理...............................................2 2.2.1爆破器材的申購(gòu)、領(lǐng)用....................................2 2.2.2

目錄 第一章編制說明 6 第1節(jié)編制依據(jù) 6 第2節(jié)編制原則 6 第3節(jié)編制范圍 7 第二章工程概況 7 第1節(jié)地理位置 7 第2節(jié)工程規(guī)模 8 第3節(jié)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 9 第4節(jié)工程環(huán)境狀況 10 第5節(jié)氣候條件 12 第6節(jié)工程地質(zhì)條件 12 第7節(jié)水文地質(zhì)條件 20 第8節(jié)主要工程數(shù)量 28 第三章工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵輔助措施 30 第1節(jié)工程特點(diǎn) 30 第2節(jié)工程難點(diǎn) 32 第3節(jié)工程重點(diǎn) 34 第4節(jié)主要應(yīng)對(duì)措施 37 第5節(jié)主要輔助施工措施 39 第四章施工總體部署 43 第1節(jié)施工指導(dǎo)思想 43 第2節(jié)總體施工目標(biāo) 44 第3節(jié)隊(duì)伍安排 46 第4節(jié)總體施工流程 47 第5節(jié)施工平面場(chǎng)地布置及說明 48 第6節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)及資源配置 53 第五章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)

對(duì)我國(guó)第一條海底隧道—廈門翔安隧道的工程特點(diǎn),施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行分析,保證安全通過進(jìn)出口陸域軟弱段,淺灘全風(fēng)化層段,海域f1、f2、f3強(qiáng)風(fēng)化基巖深槽和f4風(fēng)化囊,以及豎井快速建成形成工作面是該隧道施工的重點(diǎn)與難點(diǎn),在隧道地質(zhì)復(fù)雜、斷面大,工法多,工期緊的情況下,提出具體的技術(shù)措施和建議,并在隧道實(shí)際施工中被部分采用,效果良好。

word文檔 目錄 第一章編

目錄 第一章編制說明 2 第二章工程概況 3 第三章工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵輔助措施 23 第四章施工總體部署 36 第五章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 53 第六章主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法 55 第七章重點(diǎn)(關(guān)鍵)工程和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施 170 第八章監(jiān)控量測(cè)及測(cè)量控制 225 第九章隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 259 第十章施工風(fēng)險(xiǎn)分析及具體預(yù)案措施 269 第十一章施工進(jìn)度計(jì)劃 287 第十二章保障措施 305 第十三章施工組織建議方案 381 編制說明 1.1編制依據(jù) (1)廈門東通道（xx隧道）項(xiàng)目隧道主體工程**標(biāo)施工招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范及參考資料。 (2)**標(biāo)標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要及補(bǔ)遺書，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及咨詢資料。 (3)廈門東通道（xx隧道）及兩岸接線工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)(

xxx項(xiàng)目 （k14+460-k33+050） 石方爆破 專項(xiàng)施工方案 xxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxx項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一六年十月 目錄 第一章編制依據(jù)與原則........................................................................ 1 1.1.編制依據(jù)..........................................................................................1 1.2.編制原則..........................................................................................1 第二章工程概況.........

畢節(jié)地區(qū)安泰施爆工程有限責(zé)任公司 畢節(jié)市觀音橋至前所道路工程 爆 破 設(shè) 計(jì) 　　　　　　　　　　設(shè)計(jì)：____　　　　　_______ 批準(zhǔn)：　　 二○一一年五月 目錄 一、爆破技術(shù)設(shè)計(jì)施工組織方案編制說明 二、爆破技術(shù)設(shè)計(jì)方案 （一）工程項(xiàng)目概況 （二）爆破技術(shù)設(shè)計(jì)方案選擇 （三）爆破技術(shù)參數(shù)的確定 （四）裝藥與填塞技術(shù)設(shè)計(jì) （五）爆破起爆網(wǎng)路技術(shù)設(shè)計(jì) （六）安全距離的確定 （七）事故預(yù)防和應(yīng)急預(yù)案 （八）技術(shù)設(shè)計(jì)附圖 三、爆破施工組織方案 （一）鉆孔施工作業(yè) （二）裝藥施工作業(yè) （三）填塞施工作業(yè) （四）起爆網(wǎng)路連接作業(yè) （五）警戒、起爆和爆后檢查 四、設(shè)計(jì)單位及設(shè)計(jì)人員資格材料 營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件、資質(zhì)證書復(fù)印件、安全生產(chǎn)許

一、爆破方案概況 我公司承建的海大規(guī)劃路電力管溝工程，在溝槽開挖過程中，l9#線樁號(hào) k0+533~k0+584（l15~l16）段，以及海大規(guī)劃路h1和h11電纜井處，出 現(xiàn)不厚度的堅(jiān)石層，對(duì)我機(jī)械隊(duì)開挖施工造成極大困難。我方經(jīng)過勘察現(xiàn) 場(chǎng)，施工段靠近學(xué)校，且周圍人流不斷，普通爆破及控制爆破無法實(shí)施， 考慮安全及環(huán)保問題，經(jīng)多方研究決定實(shí)施靜態(tài)爆破。 我公司決定采用挖掘機(jī)挖基坑上層土方、風(fēng)鎬開挖基坑松石、靜態(tài)爆破基 坑普?qǐng)?jiān)石及特堅(jiān)石方。 二、基坑開挖施工 1拆除爆破范圍內(nèi)障礙物 首先測(cè)設(shè)出實(shí)施靜態(tài)爆破的的準(zhǔn)確范圍，并根據(jù)土石方放坡系數(shù)及基坑挖 深，人工使用白灰撒出基坑上口開挖范圍。將開挖范圍內(nèi)的人行道板及原 硬化路面拆除并外運(yùn)10千米棄置。 2挖掘機(jī)開挖上方土 基坑上方土層層厚較深，在開挖過程及完成后應(yīng)立即使用施工圍擋將基坑 上口圍護(hù)封閉，并設(shè)立警示標(biāo)志，避免發(fā)生安

永勝岸橋臺(tái)基礎(chǔ) 爆破施工專項(xiàng)方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 江西中煤建設(shè)工程有限公司 麗江市金龍橋原址抬高復(fù)原重建工程 麗江市金龍橋原址抬高復(fù)原重建工程 ——永勝岸橋臺(tái)基礎(chǔ)爆破方案 第一章編制依據(jù)。 1.1施工圖紙。 1.2工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。 1.3工程施工組織設(shè)計(jì)。 1.4相關(guān)施工規(guī)范 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(jtgd60－2004)。 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtjd36-2007）。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041－2000)。 《爆破安全規(guī)程》（gb6722—2003） 第二章工程概況 2.1工程名稱：麗江市金龍橋原址抬高復(fù)原重建工程中 應(yīng)急搶救性拆除、搬運(yùn)、復(fù)原重建工程 2.2工程地點(diǎn)：麗江市古城區(qū)東約50公里的七河鄉(xiāng)下金安村與 永勝縣大安鄉(xiāng)梓里之間的金沙江上（北緯26o47'069"，東經(jīng)1

海南·亞瀾灣人工挖孔樁爆破專項(xiàng)方案 湖南新望建筑工程有限公司海南分公司1 人工挖孔樁爆破專項(xiàng)施工方案 1、工程概況 1.1工程名稱:海南·亞瀾灣4#棟工程 1.2建設(shè)單位:儋州晉發(fā)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 1.3設(shè)計(jì)單位:深圳市華納國(guó)際建筑設(shè)計(jì)有限公司 1.4監(jiān)理單位:上海工程監(jiān)理建設(shè)咨詢有限公司 1.5勘察單位:深圳市勘察測(cè)繪院海南分院 1.6施工單位:湖南新望建筑工程有限公司海南分公司 1.7質(zhì)量監(jiān)督部門:儋州市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站 1.8工程地點(diǎn):那洋公路3公里處 海南·亞瀾灣是由儋州晉發(fā)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資開發(fā)。海南·亞 瀾灣4#、6#棟由地下二層，地上三十層樓組成，系獨(dú)立承臺(tái)、框架剪力墻 結(jié)構(gòu)。本工程總建筑面積為38853.56㎡（其中4#棟：13386.4㎡，6#棟： 25467.16